Gran Premio de Abu Dhabiu (Yas Marina): Conferencia de prensa post carrera.

CONDUCTORES

1 – Lewis HAMILTON (Mercedes)
2 – Max VERSTAPPEN (Red Bull Racing)
3 – Charles LECLERC (Ferrari)

PISTA ENTREVISTAS
(Realizado por David Coulthard)

P: Lewis Hamilton, felicidades, tu undécima victoria de la temporada y esa parecía una de las más dominantes. ¿Debes estar muy orgulloso?
Lewis HAMILTON: Sinceramente, estoy orgulloso definitivamente, pero estoy muy agradecido por este increíble equipo. Para todos en Mercedes, que han seguido presionando este año … que habrían pensado que al final del año tendríamos esta fuerza en la carrera y, aunque ganamos el campeonato, realmente queríamos mantener la cabeza baja y Tratemos de ver si podemos aprender y si podemos extendernos y si podemos extraer más de este hermoso auto en el que han trabajado [en]. Es una obra de arte. Y también estoy muy agradecido con el equipo LH. Viajo por todo el mundo a 21 países diferentes, probablemente incluso más, y veo personas que continuamente me inspiran y me envían mensajes y me animan. Así que quiero enviar un gran agradecimiento a todos los que están aquí, a todos los que están en casa. Gracias por mirar, gracias por apoyar. Me siento muy feliz hoy, hombre.

P: Ahora ha sido una gran temporada y sé que estás en ese momento, pero has subido al podio dos chicos jóvenes, dos cargadores jóvenes. Te han lanzado algunas grandes carreras este año, pero esta es una excelente manera de terminar la temporada, con una victoria tan dominante. ¿Estos muchachos todavía tienen mucho trabajo por hacer?
LH: Estos muchachos, hay muchos jóvenes llegando. Si nos fijamos en la grilla, por ejemplo, del segundo al séptimo u octavo todos fueron súper jóvenes, por lo que estoy realmente orgulloso de estar en un período de tiempo en el que están pasando tantos jóvenes. Estos muchachos han estado haciendo un trabajo fenomenal y realmente tengo el privilegio de estar en el período de tiempo en el que están aquí y espero poder tener más batallas cercanas con nosotros en el futuro, así que espero que se nos acerque el próximo año.

P: Justo antes de continuar, ¿qué tienes planeado para el invierno?
LH: Oh, solo tiempo en familia, hombre.

P: Disfruta tu tiempo en familia. Max Verstappen, ha sido una temporada bastante buena para ti: tres victorias, la tercera en el Campeonato de Pilotos. Hoy eso fue lo mejor que podías esperar. Tuviste algunos problemas, ¿no? Te escuchamos en la radio; tenías que manejar algunos problemas.
Max VERSTAPPEN: Sí, algunas pequeñas cosas. Al final del día, no habría hecho una diferencia en términos de posición. Sí, tuvimos que hacer una estrategia un poco diferente a Ferrari, por supuesto, se enfrentaron bastante temprano y fuimos largos, porque nos adelantaron en la primera vuelta. Después de eso, nuestro ritmo fue bastante decente, solo Mercedes y Lewis hoy, fueron demasiado rápidos. En general, creo que ha sido una temporada positiva y, por supuesto, ser P3 en el campeonato es un buen final.

P: Lewis dijo que pasará tiempo en familia en el invierno, pero supongo que tienes la vista puesta en el campeonato mundial, así que estarás en la fábrica, estarás en el simulador, estarás trabajando ¿difícil?
MV: Creo que todos estamos trabajando duro, pero también es bueno tomarse un tiempo libre, estar con familiares y amigos y recargarse completamente para el próximo año y volver más fuerte.

Q: felicidades. Tenemos a Charles y Lewis compartiendo notas aquí. ¿De qué estás discutiendo? ¿Cómo se desarrolló la carrera?
Charles LECLERC: Sí, en general lo rápido que fue durante la carrera. Con el duro creo que hizo un 39.2, así que sí, solo le estaba felicitando.

P: Ahora, tercer lugar; Es otro podio. Ha sido un gran año, el primer año para ti en Ferrari. Sé que todos ustedes quieren ganar, pero deben estar satisfechos. Eres el primer compañero de equipo que ha terminado frente a Sebastián en el campeonato mundial en su tiempo en Ferrari, así que ha sido muy positivo para ti.
CL: Sí, estoy muy interesado en este año. He aprendido muchísimo gracias a Seb. Sí, ha sido un gran año. Para mí, la realización de un sueño desde la infancia. Siempre soñé con estar en la Fórmula 1, pero especialmente con Ferrari. Estar ahora con este equipo es increíble y ahora depende de mí trabajar, mejorar y, con suerte, darles el éxito que se merecen.

CONFERENCIA DE PRENSA

P: Lewis, muchas felicidades, una victoria tan enfática como la que hemos visto de ti, ¿y también en tu carrera número 250?
LH: ¡Dios! Eso son muchas carreras.
MV: ¿No celebraste eso – 250? No hay pizarras? Doscientos cincuenta grandes premios, ¿no celebraron eso por ti? No te importó.
LH: No!
MV: ¿Trescientos? ¿Tres cincuenta?
LH: ¡No, no quiero recordar la edad! No, qué año tan increíble ha sido. Qué tramo increíble ha sido con este equipo. Sí, después de ganar el Campeonato de Constructores y el de Pilotos, creo que fue realmente importante para nosotros como equipo continuar presionando. Sabes, no habíamos obtenido absolutamente todo del paquete perfecto en general. Así que solo estábamos tratando de empujar los límites y empujar los límites y sí, creo que esta es la manera perfecta de terminar la temporada, con el pie derecho. Creo que fue un gran fin de semana en el sentido de que había un Ferrari y un Red Bull y un Mercedes entre los tres primeros, obviamente en el orden final pero también en la parrilla, y luego muchos pilotos jóvenes detrás de mí, lo que me hizo sentirse joven, lo cual es genial. Estoy realmente agradecido con mi equipo que ha seguido presionando durante todo el año y nunca ha perdido de vista el objetivo. Todos hemos tenido un objetivo común y nos hemos inspirado mutuamente para seguir presionando y esforzarnos por la perfección. Entonces, estoy increíblemente agradecido con todos y espero que todos en Mercedes y nuestros socios. Estoy seguro de que son muy felices.

P: ¿Te sorprendió tu dominio hoy, porque estabas 13 segundos por delante de Max después de 20 vueltas?
LH: Sí, definitivamente no esperaba tener la ventaja de ritmo en esa medida. Nuestro ritmo de carrera larga fue bastante bueno y me dijeron que podríamos estar una décima o dos por delante, pero luego en la carrera teníamos un poco más de ventaja en ese sentido. Y una vez que salí a la luz, pude manejar mi ritmo bastante bien en esa primera etapa y manejar los neumáticos. Simplemente tenía que ir tanto tiempo, básicamente, como iba Max. Luego llegamos al siguiente juego de neumáticos y para esta pista el neumático estaba bien. Los neumáticos duros son bastante resistentes a cualquier abrasión y eso. Va un largo, largo camino. Creo que puede durar toda la carrera. Creo que hacia el final de la carrera estaba como “Quiero tener algo … Tengo que empujar y ver si puedo extraer más rendimiento del auto”. Desearía que tuviéramos algunas batallas. Los vi en televisión luchando …
MV: ¡Podrías haber frenado!
LH: Ustedes son demasiado rápidos en las rectas.
MV: Solo dale una oportunidad.
LH: Estoy seguro de que vamos a tener algunas grandes carreras. Tuvimos algunas grandes carreras este año, Max y yo, así que felicidades por seguir subiendo y estoy emocionado de estar entre esos muchachos y pelear con ellos el próximo año.

P: Max, tu segundo podio consecutivo aquí en Abu Dhabi y tu noveno podio de la temporada. No parecías contento con el auto después de tu parada en boxes. ¿Puedes hablarnos sobre cuáles fueron los problemas?
MV: Sí, acabo de tener algunos agujeros de torsión en el acelerador. Hubo retrasos y otras cosas, por lo que no fue genial y no pudimos solucionarlo, así que manejamos el problema. Al final del día, no habría hecho una diferencia en términos del resultado.

P: ¿Qué significa un agujero de torque? ¿En los viejos tiempos habríamos estado hablando de un fallo de encendido?
MV: No, justo cuando acelero no está haciendo lo que quiero.

P: ¿Le costó tiempo de vuelta?
MV: Me costó tiempo de vuelta, pero como dije, no me hubiera dado la victoria hoy.

P: ¿Aparte de eso, la carrera estuvo bien?
MV: Sí, la carrera estuvo bien. Un poco de vergüenza por la primera vuelta, pero creo que tuvimos una buena primera temporada, que duró mucho y sí, creo que una vez que pusimos los neumáticos duros, el ritmo fue decente. Podría superar a Charles y luego podría hacer mi propia carrera. Quiero decir, Lewis fue demasiado rápido, así que solo me estaba enfocando en mi propia carrera y tiempos de vuelta.

P: Y has sellado tercero en el Campeonato hoy. ¿Cómo vas a reflexionar sobre 2019?
MV: Sí, bastante bien. Pocas victorias, polos, así que eso es bastante bueno. Creo que hemos mejorado bastante durante toda la temporada. Además, del lado de Honda. Por supuesto, muy feliz por eso. Ahora solo necesitamos mantener ese impulso en las vacaciones de invierno y tratar de mejorar aún más el automóvil, junto con el motor y estar allí desde la primera carrera, no desde la mitad de la temporada o hacia el final. Pero sabemos eso, así que estamos trabajando en ello.

P: Charles, estuvo bastante apretado con Valtteri en esas vueltas finales. ¿Qué tan preocupado estabas?
CL: Bueno, Valtteri fue muy rápido hacia el final de la carrera, así que sí, estaba bastante preocupado en un momento cuando comenzó a atrapar y comencé a luchar un poco, pero luego, en las últimas cuatro o cinco vueltas , Creo que regresó un poco más lento: creo que también disminuyó la velocidad, así que entonces tuve un poco más de esperanza y tuve algo de tráfico, así que estaba muy cerca hacia el final. Pero sí, fue una carrera un poco extraña porque en la primera etapa tenía muchas esperanzas, estaba detrás de Lewis. De acuerdo, no fuimos tan rápidos como Lewis, pero aún así pensé que el ritmo estaba allí, pero luego tratamos de frenar bastante temprano para tratar de obligarlos a detenerse temprano, pero sí, entonces básicamente entendí que vería a Lewis al final de la carrera porque no fuimos lo suficientemente rápidos y nunca les pusimos un desafío al frente. Sí, es así. No fuimos lo suficientemente rápidos, pero en general, creo que durante la temporada ha sido más o menos la misma imagen cuando clasificamos, logramos más o menos estar allí, pero luego en la carrera parecemos tener dificultades. Entonces, tenemos que trabajar en eso para 2020.

P: Entonces estabas tratando de obligar a Mercedes a hacer otra parada en boxes. ¿Qué tan temprano en la carrera, si es que lo hiciste, lamentabas esa estrategia de dos paradas?
CL: no estaba. Porque estaba bastante claro para mí conseguir este tercer lugar, si lo quería, se trataba de ganar porque Max todavía estaba en

5000/5000Límite de caracteres: 5000la carrera, así que tuvimos que hacer algo. No quería quedarme allí y eso es todo. Entonces, solo lo intenté, pero para ser honesto, sin mucha esperanza, pero sí, al menos lo intentamos.

P: Y Charles, pensamientos finales. ¿Te preocupa la discrepancia de combustible que descubrió la FIA antes de la carrera?
CL: Para ser honesto, no tengo ni idea ni detalles de lo que está sucediendo, por ahora. Así que sí. Hablaré con el equipo para entenderlo mejor.

PREGUNTAS DEL PISO

Q: (Jake Boxall-Legge – Autosport) Pregunta para Max. Te hemos escuchado durante todo el año discutiendo durante el año que has tenido un poco de retraso con el auto. No siempre responde a sus entradas del acelerador. ¿El problema de hoy está relacionado con eso, y cómo se sintió desde su perspectiva en el automóvil?
MV: La mayoría de las veces es un ajuste fino. Hoy, todavía no estoy seguro de lo que sucedió exactamente, porque no querían decirme en la radio, simplemente dijeron que no podían hacer nada por su parte, así que tampoco importa lo que sea, así que tendré que averiguarlo.

P: (Giovanni Messi – NewsF1.it) Max, ¿crees que Red Bull está ahora frente a Ferrari y listo para atrapar a Mercedes el próximo año para un Campeonato Mundial? Y para Charles, quiero pedirle su opinión sobre la estrategia hoy: ¿por qué se detuvo tan temprano en las primeras vueltas?
MV: Creo que está bastante cerca. Solo depende un poco del diseño de la pista, pero creo que de nuestro lado, a lo largo de la temporada, hicimos buenas mejoras para que pudiéramos llevar la pelea un poco más adelante y ganar algunas carreras y, sin embargo, para el próximo año todavía hay un mucho trabajo que hacer, por supuesto, para alcanzar a Mercedes. Al final del día, fueron el equipo dominante durante el año, o al menos, el más consistente. Sí, por supuesto que intentaremos todo para cerrar esa brecha, pero por supuesto no será fácil.
CL: No. Al final, como dije, para ser terceros en el campeonato tuvimos que ganar la carrera, considerando dónde estaba Max en la carrera, así que dimos todo por eso y sí, simplemente no quería quedarme. en segundo lugar y seguir la estrategia de los demás porque no tenía sentido, así que apostamos, no valió la pena, pero está bien.

P: (Christian Menath – motorsportmagazin.com) Lewis, ayer dijiste que tenías que volver a centrarte un poco después del viernes. Estabas un poco detrás de Valtteri, no sé si fue por el motor, tenía un motor nuevo, pero ¿puedes explicar cómo te vuelves a centrar? ¿Es algo en lo que se refiere a la conducción que miras de manera completamente diferente o es más personal?
LH: Realmente se trata de … No sé, el viernes, solo tuve un poco de … supongo, tal vez fue un poco errático, solo el equilibrio de … a veces conduces demasiado, conduces poco, pero no cómodo con el equilibrio del automóvil y sin reaccionar, no hubo sinergia entre mí y el automóvil. Pero diría más, tal vez desde mi lado personal, así que no sé, se trata solo de dar un paso atrás, tomar un respiro y realinear tu enfoque, dándote cuenta de lo que necesitas hacer. Como dije, mantén tu corazón bajo control y regresó al día siguiente, no había nada errático, suave, tranquilo y sereno, así que tenía mis propias formas de hacerlo naturalmente, pero creo que es solo la experiencia a lo largo de los años, entendiendo algunos días, las emociones aumentan y otros días son más suaves y ese fue solo uno de esos días.

P: (Lawrence Edmonson – ESPN) Lewis, no sé si estás al tanto, pero se ha hablado mucho este fin de semana sobre tu potencial visita a Ferrari en 2021. También podría hacerte una pregunta directa: ¿es un consideración y ¿te has reunido con el presidente de Ferrari, John Elkann?
LH: Bueno, naturalmente, todo lo que sucede a puerta cerrada obviamente siempre es privado con quien sea que termines sentado, pero creo que durante muchos, muchos años nunca me he sentado y considerado otras opciones, porque hemos estado en un … simplemente conduciendo directamente hacia el camino en el que hemos estado y el viaje en el que hemos estado y, para ser honesto, todavía creo que estamos en ese camino y creo que hay muy poco que lo va a cambiar pero creo que no hay daño en … Sé que Toto también está analizando sus opciones en términos de su futuro y solo él sabrá qué es lo mejor para él y su familia. Así que estoy esperando ver qué está haciendo con eso. Me encanta dónde estoy, así que definitivamente no es una decisión rápida hacer otra cosa, pero por supuesto creo que es inteligente y sabio para mí sentarme y pensar en lo que quiero … si es el último período o etapa de mi carrera. En realidad, quiero seguir ganando, así que creo que eso es … Quiero seguir siendo capaz de pelear con estos muchachos también. Realmente no puedo decirte qué más va a pasar avanzando.

P: Charles, ¿puedo arrojarte eso también? Si todavía llevas rojo en 2021, ¿le darías la bienvenida a Lewis como compañero de equipo?
CL: Pues claro. Al final, estamos en la Fórmula Uno y queremos luchar contra los mejores. He tenido una gran oportunidad este año para tener a Seb a mi lado, que es un cuatro veces en el Mundo campeón y he aprendido mucho de él y siempre puedes aprender de este tipo de campeón, así que sí, por supuesto.

@MARCEBLO2

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