Gran Premio de Abu Dhabi (Yas Marina): Conferencia de prensa post clasificación.

CONDUCTORES

1 – Lewis HAMILTON (Mercedes)
2 – Valtteri BOTTAS (Mercedes)
3 – Max VERSTAPPEN (Red Bull Racing)

PISTA ENTREVISTAS
(Realizado por Paul Di Resta)
 
P: Lewis, puedes ver que es una reacción bastante buena la que tienes. Supongo que es la mejor manera en que podrías cerrar esta temporada en la pole position del sábado, la primera vez desde Alemania también.
Lewis HAMILTON: Sí, ha sido un trabajo tan largo tratar de conseguir esta pole position, pero mantuvimos la cabeza baja y seguimos intentando … los muchachos han estado haciendo un gran trabajo a mi alrededor, los otros pilotos, así que Realmente era solo tratar de concentrarme en continuar haciendo mi trabajo. Ayer fue bastante inestable, así que tuve que recomponerme anoche y volver hoy concentrado y logré marcar realmente el auto con un gran trabajo de los ingenieros, los mecánicos continuaron haciendo un gran trabajo y sí, qué multitud. Cada vez que vengo aquí parece que tengo mucho amor aquí en Abu Dhabi, y también hay muchos británicos aquí, así que muchas gracias a todos.
 
P: ¿Y qué bueno es conseguir un automóvil en el que te concentres por completo? Se ve en forma todo el fin de semana y creo que eso es un crédito para el equipo. Nunca te rindes, ¿verdad?
LH: Nunca nos rendimos. Siempre hay espacio para mejorar. Ha habido mucho crecimiento en todo este año, creo que para muchas personas dentro del equipo. Obviamente puedo hablar por mí mismo, ha habido un gran crecimiento, pero también en estas dos últimas carreras ha habido mucho crecimiento, desde la perspectiva del piloto, y solo busco constantemente esos pequeños milisegundos. Sabes, Valtteri 2.0 también ha sido rápido este fin de semana, así que me alegra que estemos en esta posición. Por supuesto, para terminar la temporada de clasificación con una pole, que ha pasado un tiempo, ya sabes que solo hemos tenido cuatro a principios de este año, así que … Ha sido un auto especial y es la última vez que califico con él. así que me alegro de haberlo hecho orgulloso hoy.
 
P: Y Max obviamente está haciendo cola junto a ti; ¿Continuar en esa batalla que tuviste en Brasil que nos mantuvo al borde de nuestro asiento?
LH: Absolutamente sí. Creo que estamos en una posición ligeramente mejor este fin de semana. Obviamente, Max continúa conduciendo bien, pero estoy ansioso por luchar con él con seguridad.
 
P: Valtteri, es una primera fila, pero al mismo tiempo obviamente recibes una penalización de grilla. Supongo que es agradable estar ahí y mostrar de lo que son capaces los Mercedes, pero ¿al final te sientes corto?
Valtteri BOTTAS: Sí, como equipo ha sido un día muy fuerte y vimos ayer en las [simulaciones] de calificación que tenemos un buen ritmo. No me sentí tan bien hoy como ayer con mi auto, luchando un poco más con el deslizamiento, pero creo que Lewis hizo algunas mejoras buenas desde ayer y acertó algunas vueltas en la calificación, por lo que fue más rápido. En cualquier caso, comenzaré en último lugar con mi penalización de cuadrícula de 40 lugares o lo que sea, así que encontraremos el espíritu de lucha para mañana.
 
P: Seguramente debes saborear ese desafío. Serás una molestia en los espejos de algunas personas, y estarás presionando todo el camino, ayer obtuviste un poco de información, ¿crees que puedes pasar y subir al podio?
VB: yo creo. Todo es posible. Tenemos un buen auto y normalmente el domingo es mejor que el sábado para nosotros, así que daremos todo lo que tengo seguro.
 
P: Max, inicio de la primera fila. Sé que acabas de quedarte corto hoy, no estaba allí al final, Mercedes se veía suprema, pero fue un buen comienzo y ya estás en la batalla con este tipo con el que estabas luchando en Brasil.
Max VERSTAPPEN: Sí, creo que hoy fue lo mejor que pudimos hacer. Creo que todos sabemos eso. Mercedes es bastante dominante aquí. Intentamos todo lo que pudimos. Creo que en general muy feliz. Sigue siendo bueno comenzar en la primera fila. Por supuesto, me hubiera gustado calificar allí. Creo que todavía hay muchas oportunidades para mañana, así que veremos qué pasa.
 
P: ¿Cómo se sintió el auto ayer en las carreras largas? ¿Crees que eres lo suficientemente competitivo como para competir con ellos?
MV: Por nuestra parte, nos pareció bien, pero siempre sabemos que Mercedes es muy rápido a largo plazo. Solo esperaremos y veremos qué pasa mañana.
 
CONFERENCIA DE PRENSA
 
P: Lewis, una actuación enfática tuya, el auto parecía estar funcionando bien, ¿qué tan buena fue la vuelta?
LH: gracias. Definitivamente fue una muy buena sesión de calificación para nosotros. No ha sido el más fácil en términos de calificación para nosotros durante todo el año. Ha sido algo que acabamos de hacer. Teniendo en cuenta que no estamos desarrollando el automóvil actualmente, creo que realmente tratamos de ver qué podríamos sacar del automóvil este fin de semana y que se adapta bien a la pista y se ha sentido bien. Ayer fue un poco difícil. Tuve que volver a centrarme por hoy. Sí, creo que lo mejor es cuando llegas a la Q3 y sacas dos buenas vueltas. Creo que mi primera vuelta fue especial y luego la segunda obviamente fue una mejora, así que no me puedo quejar. Solo un gran agradecimiento a todo el equipo por sus continuos esfuerzos y aunque tenemos ambos titulos Los ganadores continúan presionando y luchando por mejorar y eso me inspira, así que he estado haciendo lo mismo.
 
P: Ha pasado un tiempo para ti, desde el GP de Alemania tu última pole. ¿Cuánta satisfacción te da esto?
LH: Sí, por supuesto. Se siente más tiempo que el Gran Premio de Alemania. Si soy realmente honesto, ni siquiera entiendo cómo conseguí la pole del Gran Premio de Alemania. Pero sí, ha sido muy difícil, especialmente desde que volvimos del descanso. La competencia ha sido espectacular; Todos los conductores han estado haciendo un trabajo increíble. No creo que mi calificación haya sido terrible, pero tal vez no haya estado en mi nivel habitual, por lo que, por supuesto, es increíblemente satisfactorio saber que hemos puesto el trabajo y terminar mi última sesión de calificación con este auto, que ha sido un Un viaje realmente increíble con este auto este año, así que para terminar en la primera fila, no hay una mejor sensación realmente. Obviamente, eso no es ni la mitad del trabajo realizado. Mañana tenemos que luchar con los Ferrari y los Red Bulls, pero creo que nos colocamos en la mejor posición posible, tan increíblemente felices. Honestamente, es realmente extraño, dices que son 88 [polos] pero honestamente se siente como el primero, no sé por qué. Se siente súper fresco. Tal vez porque ha pasado tanto tiempo desde principios de la temporada y estoy contento de terminar en cinco poles en el año.
 
P: Valtteri, gran vuelta. El auto parecía mejorar a medida que avanzaba la sesión.
VB: Sí, la vuelta estuvo bien. Creo que todavía sentía que Lewis era demasiado rápido y creo que éramos un poco diferentes con la configuración también al final de la calificación. Honestamente, ayer me sentí un poco más cómodo con el auto en general. Pero, obviamente, para mí, cualquier cosa que intentaba tener en mente era para la carrera porque, en cualquier caso, pase lo que pase hoy, sabía que iba a comenzar el último con mi, no sé cuántos lugares, cuadrícula pena, 40 o algo así. Entonces, quiero decir, intenté, obviamente, tan fuerte como pude. En el segundo trimestre, solo hice una carrera para guardar un nuevo juego de neumáticos para la carrera, un juego de Softs, si es necesario. Pero sí, Lewis hizo un muy buen trabajo, así que felicidades por el 88, es un gran número. Respeto masivo por eso. Pero sí, ya estoy deseando que llegue mañana, porque se verá comprometido.
 
P: Valtteri, ¿cuál es el plan para mañana? ¿Puedes planificar tu carrera o vas a tener que reaccionar ante lo que sucede a tu alrededor?
VB: Seguro, hemos intentado hacer un plan y todo el fin de semana, tratando de optimizar para la carrera porque, como dije, el resultado de la calificación realmente no me importa hoy. Entonces, todo lo que hemos hecho con las opciones de neumáticos, y todo lo que hemos tratado de optimizar. Hemos tenido muchas ideas para la estrategia, y obviamente va a ser un desafío, a partir de ahí, pero espero con ansias. Estoy seguro de que puede ser divertido tratar de aparecer.
 
P: Pensamiento final de Valtteri. ¿Como te sientes? No estás sonando bien.
VB: Ya me siento mejor que hace un par de días. Creo que he estado bastante enfermo esta semana desde el lunes por la noche, así que cuando viajé aquí empeoró, pero en el auto no importa. La adrenalina entra en acción y te sientes normal.
 
P: Max, en una etapa durante la sesión, informó problemas de suspensión. ¿Hubo algún problema con el auto?
MV: No, fue solo para verificar. Porque golpeé una de las naranjas adentro, las altas. Entonces lo echarían un vistazo, no es que nos pillara por sorpresa, ni nada.
 
P: Y solo cuéntenos sobre su sesión Q3. ¿Qué tan buena fue la vuelta? ¿Cómo estuvo el auto?
MV: Creo que la vuelta fue realmente decente. Creo que no había mucho que pudiera hacer mejor. Quiero decir, nunca hay una vuelta perfecta. Estuvo bien. Quiero decir, solo conducía hasta los límites. Parece que nos falta un poco de agarre, en comparación con ellos. Especialmente, son muy rápidos en el último sector. Y hay muchas esquinas fuera de curvatura. Siempre son muy dominantes aquí en esta pista, y tratamos de estar lo más cerca posible y desafortunadamente solo nos faltaba demasiado en ese último sector. Pero en general, creo que estoy bastante satisfecho. Para ser tercero en la calificación, segundo en la parrilla. Por supuesto, hubiera preferido estar allí a ritmo puro, pero para nosotros creo que fue un fin de semana bastante positivo.
 
Podio aquí el año pasado. ¿Te apetecen tus posibilidades de subir al primer escalón mañana?
MV: Creo que siempre lo intentarás, pero también debes ser realista y creo que Mercedes es muy rápido, pero mañana daremos todo lo que tenemos, en la carrera.
 
PREGUNTAS DEL PISO
 
P: (Scott Mitchell – Autosport) Lewis, dijiste que parecía que Alemania había estado más tiempo desde que estabas en la pole. ¿Me preguntaba si es un peso de alguna manera? Si es algo en lo que has pensado a lo largo de la temporada, o es un caso de que obtienes la pole ahora y solo entonces te das cuenta, “maldita sea, han sido muchas carreras”.
LH: No, no hubo preocupación durante la temporada. Por supuesto, soy muy consciente de que no puedes ganarlos a todos. He sido extremadamente afortunado y he hecho un trabajo relativamente decente a lo largo de los años. – pero sí, creo que con solo entender el auto y, en última instancia, exprimir lo mejor: no conducir en exceso; no conducir bajo; tratando de encontrar el equilibrio adecuado durante todo el año. Y además, obviamente hemos tenido una gran oposición. Opositores que están haciendo un gran trabajo, pero sí, creo que Austin fue probablemente la última vez que el auto pudo estar en la primera fila, lo que hizo Valtteri, pero yo no estaba allí, así que es frustrante cuando te pierdes esas sesiones. Creo que fue lo mismo en Japón. Pero, es genial, como dije, estas dos últimas carreras en particular, he experimentado mucho. Con mi estilo de conducción y con el coche. Solo trato de ver si puedo ganar un poco más. Y creo que estoy más cerca de eso. No 100 por ciento, pero aplicaré lo que me gusta este año para el próximo.
 
P: (Christian Menath – motorsport-magazin.com) Pregunta para usted Max. Dijiste que tienes que ser realista mañana. Entonces, estás comenzando con el neumático mediano. La brecha en el medio parecía ser un poco más grande que en el suave para Mercedes. Probablemente será una carrera única. La pista no es fantástica para adelantar. ¿Ves alguna posibilidad de llegar primero mañana?
MV: ¡Suena positivo! No, mi vuelta no fue fantástica en el medio. En el tercer trimestre fue casi medio segundo y en el medio fue sexto décimo. Entonces, no es gran cosa. Va a ser difícil No voy a mentir, pero como dije, intentaremos todo lo que podamos como equipo y veremos dónde terminamos.
 
P: (Heikki Kulta – Turun Sanomat) Valtteri, con este auto en este circuito, ¿es posible estar mañana también entre los tres primeros?
VB: Todo es siempre posible. No tiene sentido establecer un límite realmente para mañana. Entonces, seguro, tendremos un buen espíritu de lucha. Aproveche todas las oportunidades que habrá mañana y seguro que habrá algunas. Hemos visto carreras locas este año: mira hacia atrás dos semanas en Brasil. Entonces todo es posible. Esperamos venir y aprovechar esas oportunidades y, lo más importante, divertirse en el automóvil.
 
P: (Phil Duncan – PA) Lewis, ayer Mattia Binotto dijo que eras un conductor sobresaliente y el hecho de que podrías estar disponible en 2021 para firmar solo puede hacerlo feliz, así que solo tu reacción a eso, y si eso podría darte ¿Tienes algo en qué pensar durante el invierno?
LH: Bueno, esta es la primera vez que escucho eso. Creo que ese es el primer cumplido que he recibido de Ferrari en estos trece años.
MV: Es porque los estás venciendo.
LH: Sinceramente, no recuerdo que alguna vez me hayan mencionado, así que gracias, lo tomaré, en realidad no significa nada, todo es hablar, pero sí, es bueno que finalmente … le haya llevado todos estos años reconocerlo tal vez pero estoy agradecido.
 
P: (Andreas Haupt – Auto, Moto und Sport) Lewis y Max, por lo que han visto hasta ahora este fin de semana, ¿ven a Ferrari como una amenaza potencial o están demasiado débiles aquí este fin de semana y todo es entre ustedes? ¿mañana?
LH: Sí, creo que su largo recorrido fue bueno, ¿eh? Creo que su larga carrera fue fuerte. En realidad no sé dónde están.
MV: Charles comenzará tercero.
LH: Su carrera Q2 fue buena en los medios, no lo fue, por lo que obviamente tienen ritmo. Creo que va a estar cerca entre todos nosotros. No es que sea negativo, pero me pregunto si … esta pista es increíble y este evento es increíble, pero me pregunto si es hora de que hagan un ajuste sutil para que sea un poco más fácil adelantarnos, tal vez. No lo sé. Es un lugar difícil de seguir. Tenemos estas grandes rectas largas que son buenas.
MV: Sí, el ambiente es genial …
LH: No sé qué tienen que cambiar pero …
MV: Menos esquinas fuera de curvatura.
LH: Sí, tal vez. Los rincones inclinados serían buenos.
MV: sí.
P: Tus pensamientos sobre Ferrari, Max. ¿Leclerc más rápido en Q2 con el neumático mediano?
MV: Sí, por supuesto, él también lo intentó por segunda vez, pero sí, ellos estarán allí. No me preocupo demasiado por eso, solo lo descubres durante la carrera. Ve a la cama, duerme bien y diviértete mañana.
 
P: (Ben Hunt – The Sun) Solo siguiendo la pregunta de Phil a Lewis: todo es muy agradable, cumplidos, pero ¿están perdiendo el tiempo siendo amables contigo? ¿Vas a rechazarlos o estás escuchando algo que tengan que decir, positivo o negativo? ¿Te interesaría hablar con ellos sobre tu futuro con respecto a Ferrari?
LH: No, es positivo. ¿Cuál fue la primera parte, lo siento? Creo que nunca es una pérdida de tiempo ser amable con alguien. Como dije, ha sido mucho, mucho tiempo y un equipo que siempre he apreciado a lo largo de los años, por lo que ganarse el respeto de alguien de allí que obviamente es muy alto obviamente no es algo malo. Creo que tienen dos grandes pilotos, así que quién sabe qué hará el mercado de pilotos durante el próximo año. Pero si soy realmente honesto, no estoy realmente enfocado en eso en este momento: tratando de asegurarme de terminar con fuerza. Tengo a este increíble grupo de personas que me contratan donde estoy y siento que simplemente les sigo debiendo darles mi corazón y

1957/5000mi energía al 100 por ciento para ellos, particularmente porque todavía estoy en contrato y las negociaciones aún no han comenzado. Honestamente, no sé cómo será la próxima fase de los meses en lo que respecta al contrato. Es muy extraño que tengas que hacerlo casi un año antes de que termine y no se puede hacer hacia el final, pero así es como funciona, pero ya veremos.

P: (Beatrice Zamuner – Motorlat) Fernando Alonso dijo anteriormente que mantendrá la puerta abierta para 2021, entonces, ¿cuál sería su reacción ante el regreso de un conductor de su calibre?
LH: ¡Sería más feliz de no ser el más viejo aquí! Así que bienvenido un viejo, él puede venir. Obviamente, Fernando es un conductor bien realizado. Es interesante ver en el pasado, obviamente, con los conductores que desean regresar, como Michael, y es algo que has hecho toda tu vida, así que … No he hablado con Fernando, así que no sé cómo se ha estado sintiendo o cuánto se lo ha perdido, pero no creo que sea malo para el deporte. En última instancia, hay muchos niños pequeños en camino y solo hay 20 asientos, por lo que también ha tenido su período de tiempo allí, pero si no hay otros jóvenes buenos que pasar entonces … definitivamente hay espacio para algunos que están actualmente aquí eso probablemente podría ser reemplazado. Entonces lo agradecería.
VB: De acuerdo con Lewis, nada realmente para agregar. Los mismos pensamientos
MV: Sí, absolutamente, quiero decir que Fernando es un gran piloto, pero solo deberías volver …
LH: Dijiste algo sobre él regresando.
MV: ¿Yo?
LH: si. Dijiste que … vuelve … conmigo.
MV: ¿Es eso así?
LH: Sabes, en mi primera temporada.
MV: Eras igual en los puntos, ¿no?
LH: En mi primera temporada.
MV: Sí, eso es correcto. Hiciste un gran trabajo. No, pero es un gran conductor, creo que puedes estar de acuerdo con eso, ¿verdad?
LH: por supuesto.
MV: Y sería bueno verlo … si pudiera regresar, pero solo en un auto competitivo, de lo contrario creo que es solo una pérdida de tiempo para él.

@MARCEBLO2

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