Gran Premio de Brasil (San Pablo): Conferencia de prensa post clasificación.

CONDUCTORES
1 – Max VERSTAPPEN (Red Bull Racing)
2 – Sebastian VETTEL (Ferrari)
3 – Lewis HAMILTON (Mercedes)

PISTA ENTREVISTAS
(Realizado por Paul Di Resta)

P: Max, felicidades, pole position. Parecía la combinación perfecta de conductor / automóvil hoy; nada te iba a detener?
Max VERSTAPPEN: Sí, nuestro auto era realmente bueno. Creo que durante la calificación, la temperatura de la pista cambió un poco, así que tuvimos que ajustarnos para eso, pero sí, directamente desde la Q1, el auto estaba volando y fue muy agradable de conducir, muy feliz con esta pole position.
P: ¿Qué tan estresante fue? Te vimos cometer un pequeño error en el sector medio en tu primera carrera. Todavía te puso más rápido, pero tuviste que darle los toques finales para tratar de mejorar.
MV: Sí, probé una línea diferente, pero también la pista estaba un poco más cálida y eso me dio un poco más de sobreviraje y luego, por supuesto, fui un poco más ancho. La segunda vuelta, por suerte, fue un poco mejor, así que sí, todo; bueno.
P: Y esta canción te debe algo del año pasado.
MV: Por supuesto, intentaré terminar el plan.
P: Sebastian, segundo de nuevo, perdiendo por poco la pole, pero supongo que debes estar satisfecho de que estás en la primera fila.
Sebastian VETTEL: Sí, tuve un pequeño bamboleo en la salida de la última curva en la primera carrera, pero creo que Max mejoró su tiempo, por lo que es un juego limpio y creo que es su pole position. Sí, feliz con la primera fila. Ahora veremos qué podemos hacer mañana. El auto ha estado bien. Creo que mejoró durante la calificación, que era el objetivo. Creo que lo hemos mejorado y espero que podamos mantener ese impulso para la carrera.
P: ¿Cómo ves que la carrera se desarrolla? ¿Crees que estás en la mezcla para competir con Red Bull, o crees que son demasiado rápidos?
SV: Será difícil Tanto Red Bull como Mercedes se ven un poco más fuertes manejando neumáticos, pero estamos ahí por una razón: tenemos la velocidad y la potencia, así que veamos qué trae la carrera. Soy cuidadosamente optimista. Creo que debería ser una buena carrera.
P: Genial, diviértete. Lewis, fue una gran batalla en la cima entre tres de los grandes equipos. ¿Debes ser feliz donde estás, al mismo tiempo que estás en la mezcla para mañana?
Lewis HAMILTON: Sí, definitivamente. Felicidades a Max, una gran vuelta por él. Parecíamos bastante competitivos en P3 y luego parecíamos perder al clasificarnos, o ganaron. Pero no, sin embargo, estoy muy feliz de haber podido dividir a los Ferrari, eso siempre es un desafío difícil. Supongo que hemos perdido el poder, en comparación con los demás en particular, ahí es donde perdemos la mayor parte de nuestro tiempo. Pero no obstante, supongo que es absolutamente todo lo que tenía y me alegro al final, mi mejor vuelta de la sesión fue mi última carrera, increíble.
P: En la parte posterior de tu sexto título mundial, Lewis, sé que este es un lugar bastante especial para que vengas. Abrazas a Ayrton Senna y ves a los fanáticos brasileños. ¿Qué significará mañana?
LH: Sí, quiero decir, esta es una carrera muy difícil de ganar. La pista es muy, muy desafiante y hay tanta historia aquí, así que cada vez que venimos, por supuesto para mí … a menudo pongo el diseño del casco de Senna en mi casco, solo recuerdo … Recuerdo verlo ganar aquí y lo loco que era la multitud se fue. Pero parece que tengo mucho apoyo aquí, así que obrigado a todos aquí.

CONFERENCIA DE PRENSA

P: Tomando la segunda pole position de su carrera en Fórmula 1, Max Verstappen. Max no podrías …
MV: Dijiste dos; Yo tengo tres. Me considero este es mi tercero.
SV: México?
MV: sí.
SV: Ah, si.
MV: Y luego Hungría. Entonces este es mi tercero. Dijo segundo. Este es mi tercero.
P: ¡Podemos discutir esto después, Max! No podría haber sido más dominante durante la calificación. ¿Qué tan buena fue esa última vuelta de la Q3 y qué tan sorprendido te has sentido por el dominio del auto Red Bull en esta pista de Interlagos?
MV: Creo que las últimas carreras ya han sido bastante fuertes. Creo que a partir de hoy cambiamos el auto pero desde ayer y parecía funcionar muy bien y especialmente en la calificación realmente cobró vida. Tenía muy buen equilibrio. Ya en la Q2 se sintió realmente bien.
LH: ¿Encendiste más?
MV: ¿No lo haces a través de la calificación? Y luego Q3, creo que también la pista se volvió un poco más cálida, por lo que fue un poco más complicado sacar el tiempo de vuelta …
SV: Adelante …
MV: ¿Por qué te estás riendo?
SV: Estoy en un mundo propio. Sigue adelante.
P: ¿Qué tan buena fue esa última vuelta?
MV: La última vuelta fue bastante decente. Estaba bien. Siempre hay cosas que puedes hacer mejor, pero fue lo suficientemente bueno.
P: Y ya has tocado la temperatura de la pista. ¿Es así como explica cómo fue un poco más rápido en Q2 que en Q3?
MV: Como les acabo de explicar, no pude meterme en mi última carrera, pero lo hice en la Q2, lo que me dio dos décimas o una ventaja de una décima. Por eso tuvimos tan buena velocidad máxima.
P: Y Max, ¿estás seguro para mañana? ¿Sientes que tienes un buen auto de carrera debajo de ti?
MV: Sí, supongo que sí. El auto de ayer ya no estaba mal. Creo que hoy improvisa así que normalmente también debería ser mejor en la carrera, pero supongo que tenemos que averiguarlo.
P: Sebastian, solo un poquito fuera de poste hoy. ¿Estaba satisfecho con el saldo de su automóvil?
SV: Sí, en realidad lo estaba. Se estaba poniendo mejor. Creo que ayer estuvimos un poco tímidos, más agresivos esta mañana, lo que fue un paso adelante, y en calidad parecía subir y mejorar, pero también creo que la pista se aceleró, así que sí, obviamente es bueno, ya sabes, entra en la primera fila. Estaba teniendo un muy buen primer intento en la Q3, fui un poco ancho en el turno final, no creo que fuera el único, pero sí, creo que la segunda vez de Max estaba un poco lejos, así que creo que tenemos para admitir que hoy fuimos golpeados de manera justa. Fue un poco sorprendente … no verlos tan rápido sino verlos tan rápido en las rectas. Entonces, un poco sospechoso …
MV: ¡Por una vez eres tú!
P: Y Sebastian, mirando hacia el mañana, ¿crees que tienes un auto de carrera competitivo?
SV: Sí, eso creo. Obviamente, sabemos que la carrera para nosotros tal vez no sea tan fuerte como la calificación, pero estaba bastante satisfecho con el equilibrio y, por lo tanto, hicimos otra carrera larga esta mañana en la práctica y se sintió mucho mejor que ayer. Eso me da esperanza para mañana.
P: Lewis, para ti, no parecía una sesión fácil para ti, solo el tiempo entre los tres primeros estaba justo al final de la Q3. ¿Podrías darnos tu opinión sobre tu auto y cómo fue la sesión?
LH: No es frecuente que siempre sea particularmente fácil, pero definitivamente fue una sesión desafiante. Creo que P3 fue realmente fuerte para nosotros y, obviamente, una vez que llegamos a la calificación, estos muchachos tenían un gran ritmo y estábamos perdiendo contra Max en las rectas por un buen tramo, que es de donde provenía la mayor parte del tiempo, pero simplemente seguimos desgarrándolo. La última vuelta fue tan buena como pudo ser para nosotros. El auto realmente se sintió realmente bien, solo nos faltaba un poco de ritmo en las rectas, pero espero que mañana eso nos coloque en una buena posición en términos de longevidad en los períodos. Tal vez. ¿Quién sabe? Pero de lo contrario, estoy feliz de poder dividir los Ferrari. Siempre me hace sonreir.
P: Lewis, mirando hacia la carrera, ahora que el Campeonato está en la bolsa, ¿podemos esperar un enfoque diferente de usted o algo diferente de usted?
LH: Mi enfoque es casi el mismo durante todo el año, pero tal vez podamos intentar ser un poco más agresivos mañana, podemos divertirnos un poco con estos muchachos, pero sí, no veo particularmente que haya alguna razón para hacer algo cambios En última instancia, eso es lo que me llevó a donde estoy hoy, así que continuaré con eso.

PREGUNTAS DEL PISO

P: (Livio Oricchio – liviooricchioF1.com) La pregunta es para Max y les pido también a Sebastian y Lewis que comenten. Max, fuiste realmente rápido en el último sector, que tiene una aceleración máxima de 1.200 m. ¿Puedes hacer un comentario sobre el desarrollo del motor Honda? Además, Lewis, Mercedes power unit y Sebastian, Ferrari, comentan sobre el desarrollo de Honda por favor.
MV: Bueno, no fui el más rápido en el último sector, pero fuimos los más rápidos en el segundo sector, que es donde están la mayoría de las curvas. Creo que durante todo el año, tanto del lado del chasis como del motor, hemos logrado buenos avances y sí, seguimos trabajando así. Y también experimentar para el año que viene. Así que sí, muy contento, por supuesto, con el progreso a lo largo de la temporada.
SV: Bueno, obviamente no hay progreso de una carrera a otra porque es el mismo motor que soporto. No sé, no lo he verificado, pero no creo que hayan introducido una nueva especificación. Creo que fue una sorpresa, por lo general hemos visto muchas sesiones de calificación y siempre fuimos un poco más rápidos que todos en las rectas, perdiendo un poco en las curvas, pero hoy fuimos tan rápidos, o Max y Alex fueron tan rápidos en las rectas como nosotros, así que … eso es todo. No se porque. No creo, quiero decir que sé que no hicimos nada diferente, así que …
P: Lewis, ¿el progreso de Honda este año?
LH: Obviamente es genial para el deporte que tengamos otro fabricante que está comenzando a producir buenos motores y ayudando al tercer equipo a llegar allí. No lo entiendo completamente porque solo hemos tenido los pocos motores que hemos tenido. No sé si puede llevar actualizaciones al motor, no lo sé. De todos modos, son muy, muy rápidos y tenemos trabajo que hacer, eso es seguro, pero mis hijos en casa están trabajando tan duro como pueden para el próximo año.
P: (Ben Hunt – The Sun) Lewis, parece que hay un creciente apoyo para que seas nombrado caballero en casa, dados tus logros. ¿Solo tus pensamientos por favor? Obviamente un privilegio masivo. El automovilismo a menudo se pasa por alto en la Lista de Honores de la Reina, pero obviamente has hecho algo que solo dos personas han hecho: ganar el título seis veces, ¿qué piensas sobre eso?
LH: Sinceramente, no me gusta pensar demasiado en ello. Solo el hecho de que la gente lo haya mencionado, ya es un honor, pero no ha sido algo que yo haya persiguiendo en mi vida. Si, en algún momento, eso sucediera, no sé particularmente cómo lo manejaría. He estado delante de Su Majestad la Reina antes y fue bastante increíble y creo que es simplemente increíble. De nuevo, no creo que vaya a suceder, y de nuevo, no me molesta si no es así. No significa que no soy británico. No significa que no continúe intentando levantar la bandera lo mejor que pueda, pero aprecio todo el apoyo que he recibido de mis fanáticos y también de los medios de comunicación británicos.
P: (Ben Hunt – The Sun) ¿Por qué no crees que lo conseguirás?
LH: No lo sé, simplemente no lo pienso. No lo sé.
SV: ¿Tienes una espada? Eso sería genial si consigues conservar la espada.
LH: Simplemente no es algo en lo que crezcas pensando. Estoy realmente agradecido de estar … Tengo el MBE el próximo lunes. Es genial.
MV: ¿Será MBE, OBE, qué más?
P: (Ben Hunt – The Sun) Él será Sir Lewis. Tendrás que llamarlo Sir Lewis.
MV: No tienes que hacerlo, ¿verdad?
SV: Somos mucho mayores que Max, tiene que llamarnos señor, al menos, y luego tienes que llamar a Lewis Sir.
P: (Gianfranco Papini – Momento GP) Sebastian, ¿cuál crees que será la clave para derrotar a Max en la carrera de mañana?
SV: Bueno, sabemos que también son muy rápidos en la carrera, así que creo … sí, mejoramos nuestro auto. Creo que la clave es tener un buen comienzo, idealmente, avanzar y luego creo que manejamos los neumáticos, tomamos la decisión correcta sobre la estrategia para que veamos qué sucede mañana. Creo que al final, estamos corriendo aquí en Interlagos y por alguna razón siempre está sucediendo algo loco, por lo que puede llover mañana, a pesar de que dicen que está soleado, pero aquí nunca se sabe.
P: (Scott Mitchell – Autosport) Max, incluida la pole en México, esta es la primera vez que Red Bull ha tenido tres polos en la era del turbo híbrido V6, entonces, ¿qué tan importante es para el equipo y para Honda tener un hito como que en el primer año? Y para Lewis, Seb mencionó que está un poco sorprendido de ver su desempeño aquí, especialmente en línea recta. ¿Estás sorprendido también?
MV: Sí, por supuesto que está bien. Como dije antes, hemos estado mejorando continuamente durante toda la temporada. Por supuesto, algunas pistas han sido un poco mejores para nosotros que otras. Ya el año pasado creo que aquí estuvimos bastante bien, pero sí, creo que nuevamente dimos un paso adelante este año, aprendimos de nuestros errores en algunas carreras recientes y volvimos más fuertes y todo está funcionando bien, sí, por supuesto, muy feliz con tres poles pero al final del día hay más carreras que eso y queremos más poles.
LH: Realmente no sé qué decir. Sí, por supuesto, no esperaba venir aquí y ver … porque no creo que en la última carrera tuvieran un déficit de velocidad, así que … Además de eso, fueron más rápidos en el sector medio, así que Obviamente, todavía tengo la misma cantidad de carga aerodinámica, pero obviamente más potencia este fin de semana y teniendo en cuenta que estamos a mayor altitud, no tengo idea de dónde provienen esas cosas.
P: (Livio Oricchio – liviooricchiof1.com) Lewis, ayer con el asfalto a 23 grados, tú y Valtteri fueron un poco más rápidos en la simulación de la carrera con neumáticos medios y también duros. ¿Crees que ahora, con las nuevas condiciones y el asfalto más caliente, puedes mantener esta pequeña ventaja que tienes de estos dos muchachos en condiciones de carrera?
LH: Realmente no tengo idea. Creo que, en general, nuestro ajuste de carrera a menudo ha sido bastante bueno. Creo que los autos … estos muchachos parecen continuar aumentando un poco más en términos de que sus actuaciones han mejorado, mejorando a lo largo del año. Creo que definitivamente va a ser una carrera cerrada mañana, no es una pista fácil de adelantar, pero la durabilidad de los neumáticos ha sido una fortaleza nuestra o al menos, lo he encontrado para mí, así que si eso es lo mismo mañana, entonces espero que sí, Puedo utilizar eso.

@MARCEBLO2

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