OPCIONES (Formula1.com)

El regreso de Robert Kubica a la Fórmula 1 no ha dado los resultados esperados y dejará a Williams al final de la temporada. ¿Pero eso significa que dejará la Fórmula 1, en cualquier capacidad, para siempre? Echamos un vistazo a las opciones …

Opción 1: Continuar compitiendo en la Fórmula 1
Porcentaje de posibilidades: 5%

Nunca digas nunca en la Fórmula 1, pero las posibilidades de que Kubica obtenga un asiento de carrera en otro lugar de la parrilla para la campaña 2020 son extremadamente improbables.

Eso deja al único ganador de la carrera de Fórmula 1 con la opción de un asiento en Alfa Romeo, pero parece que se dirige hacia el actual titular Antonio Giovinazzi. Y si no es así, Nico Hulkenberg, despedido por Renault, sería el favorito para el asiento.

Opción 2: asumir un rol de simulador
Porcentaje de posibilidades 75%

Kubica ha admitido que la idea de una temporada centrada únicamente en el trabajo de F1 en el simulador no es tan emocionante para él en este momento. Es cierto que cumplió un año haciendo ese papel para Williams en 2018, pero eso fue porque fue un trampolín para una carrera en la siguiente temporada.

A pesar de su tibia respuesta pública a ese trabajo, no ha impedido que Racing Point y Haas se pongan en contacto con el polaco para preguntar si estaría interesado en unirse a ellos en un papel de apoyo.

Se cree que al menos otro equipo también lo contactó, mientras que también podría ser de interés para un gran jugador como Ferrari, con quien tiene una buena relación, o Mercedes, cuyo simulador ha utilizado en el pasado.

No sorprende que Racing Point esté interesado en sus servicios. El propietario Lawrence Stroll tiene grandes ideas, e incluso expectativas más grandes, para su escuadrón de carreras y enfrentarse a un piloto de la inmensa experiencia de Kubica no solo es una declaración, sino que sus comentarios serían de gran ayuda ya que buscan mejorar su tasa de desarrollo durante el invierno y a través de la temporada.

Kubica también sería un buen mentor para Lance Stroll, una posición que su padre cree que puede ser beneficiosa si el ganador de múltiples carreras de F1, Juan Pablo Montoya, cumple ese papel este año.

Mientras tanto, Haas estaba directamente hablando por teléfono con Kubica, ya que el equipo estadounidense había tenido todo tipo de molestias con su auto actual.

Kubica es un conductor que podría ayudarlos a encontrar una solución, y rápido. Es casi seguro que obtendrá tiempo en el automóvil, probablemente en sesiones de entrenamientos libres a lo largo del año, ya que las pruebas se reducirán, para ayudar a la correlación.
Opción 3: competir en otra serie
Porcentaje de posibilidades de que ocurra 75%

Durante un período demasiado breve en Singapur, Kubica se encontró en una lucha por la posición, luchando contra otros autos y, a veces, llegando a la cima. Esa fue la primera vez que lo vimos hacer eso desde su regreso a las carreras este año, y se notaba cuando le hablaste después cuánto lo amaba. Después de todo, eso era por lo que había luchado tanto por volver.

Por lo tanto, es comprensible que esté tan ansioso por experimentar más de eso, incluso si eso significa que no está en la Fórmula 1. DTM, también conocido como el Campeonato Alemán de Turismos, es un destino potencial, pero se cree que no han tenido lugar conversaciones serias.

Tuvo varias oportunidades en la serie hace unos años, antes de decidir enfocarse completamente en la F1, por lo que es probable que surja la oportunidad de competir allí nuevamente.

Con dos equipos de F1 en la búsqueda de roles de desarrollo, eso coloca a Kubica en una posición de negociación sólida y también le da tiempo para evaluar otras opciones fuera de la F1.

Tal vez en un mundo ideal, pueda llegar a un acuerdo que le permita combinar las tareas del simulador de F1 (y algo de tiempo en la pista) con un contrato de carreras de tiempo completo en otro lugar. En este momento, ese parece ser el escenario más probable.

@MARCEBLO2

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