APRETADO (Formula1.com)

El calendario de Sebastian Vettel para 2019 está mucho más ocupado ya que el piloto de Ferrari participará en una prueba de neumáticos Pirelli 2020 en España solo unos días antes de competir en el Gran Premio de Japón …

Mercedes y Red Bull se unirán a Ferrari en el Circuit de Catalunya, sede del Gran Premio de España, y donde la superficie es mucho más abrasiva que Paul Ricard, donde Pirelli probó por última vez, y luego se dirigirán directamente a Suzuka para la ronda 17 del campeonato.

Mercedes correrá con el piloto de reserva y el futuro piloto de Renault Esteban Ocon en la prueba, mientras que Red Bull correrá con su piloto de simulador Jake Dennis.

El jefe de neumáticos F1 de Pirelli, Mario Isola, explicó por qué la prueba, que se aplicó después de ser aprobada por el Consejo Mundial de Deportes del Motor de la FIA, era imprescindible para el fabricante de neumáticos, lo que les permitió obtener más tiempo en la pista para ayudar a finalizar su goma 2020.

Es difícil, pero es factible. El objetivo de obtener mejores neumáticos es noble …

James Allison
“El objetivo de la prueba es finalizar el desarrollo para 2020”, dijo. “Hicimos una propuesta para realizar una prueba adicional para probar un nuevo compuesto con un rango de trabajo más amplio, especialmente en los niveles de neumáticos duros.

“Eso no es posible en Paul Ricard, esa fue la última prueba en septiembre, y, afortunadamente, tres muchachos estuvieron disponibles para realizar la prueba, así que tendremos un día cada uno, [para] Mercedes, Ferrari y Red Bull”. Esa es una muy buena oportunidad para que finalicemos el producto para el próximo año.

“Las pruebas son muy importantes para nosotros. Necesitamos validar nuestros neumáticos en la pista. No podemos cambiar el producto durante el año. Tenemos que hacer lo mejor que podamos durante la temporada para homologar un buen producto para la siguiente temporada y la única oportunidad es tener un calendario de pruebas adecuado “.


Si bien puede ser un apretón apretado para Vettel, así como para la mecánica de cada uno de los tres equipos, el Director Deportivo de Ferrari, Laurent Mekies, dice que es una operación “complicada” pero necesaria.

“Creo que era solo nuestro deber poder hacer esta prueba cuando realmente nos piden que vayamos a probar esta última evolución”, dijo.

“Entonces, sí, desde el punto de vista logístico es complicado, pero Sebastian conducirá hasta allí y al final de la prueba simplemente volará directamente a Japón”. Pero sentimos que, nuevamente, era un deber para con todo lo que le pedimos a Pirelli que respalde el hecho de que todos queremos mejores neumáticos y que esa era la mejor manera de lograrlo ”.

El Director Técnico de Mercedes, James Allison, agregó: “Es difícil, pero es factible. El objetivo de obtener mejores neumáticos es noble. Solo nos apoyamos en gran medida en las personas que están rotas pero van a intensificar … “

Renault prueba los neumáticos de 18 pulgadas de Pirelli durante una prueba en Paul Ricard
Red Bull enfrenta la misma situación desafiante, con el estrés adicional de que Suzuka sea una carrera en casa para su proveedor de motores Honda.

“Nos dirigimos a Suzuka y claramente con Honda queremos estar en la mejor forma posible y ahora también nos están llevando a Barcelona, ​​por lo que es un gran desafío”, dijo el ingeniero jefe de ingeniería de automóviles Paul Monaghan.

Entonces, el consenso general, entonces, es que esta prueba de neumáticos puede ser un desafío para los equipos, pero es una necesidad, y será el mismo caso para 2020 cuando los equipos comiencen a probar los nuevos neumáticos de 18 pulgadas para la nueva era de la F1 .

Isola de Pirelli concluyó: “Estamos agradecidos con los equipos que aceptaron probar por nosotros. Entiendo completamente que es un gran esfuerzo de su parte incluir esta prueba de neumáticos en el calendario, que está muy, muy ocupado. Será el mismo año que viene con una carrera adicional, por lo que estamos finalizando también el plan para el próximo año “.

@MARCEBLO2

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