SANCION (Formula1.com)

Las emociones pueden llegar a su punto máximo inmediatamente después de que termine una carrera, y Kevin Magnussen de Haas estaba luchando con las conflictivas después de las últimas vueltas de su tarde en Rusia, después de recibir una penalización de cinco segundos que lo dejó en el noveno puesto.

Magnussen entregó un impulso fuerte para estar en la mezcla por puntos y se benefició del período de Virtual Safety Car, cuando Sebastian Vettel se retiró, para fugarse y emerger en el sexto lugar. Después de caer a la séptima posición, Magnussen estaba defendiendo de Sergio Pérez de Racing Point cuando se salió de la pista en la curva 2, y recibió una penalización de cinco segundos por no seguir las instrucciones al volver a unirse.


Ya había perdido el puesto ante Pérez, pero la noticia de la penalización durante la carrera estimuló a Magnussen a producir una temporada “perfecta” en un intento de abrir una ventaja de cinco segundos sobre los autos detrás.

    Creo que me costó mucho, sin duda
    Magnussen sobre su penal de Rusia

“Absolutamente tuve seis de mis mejores vueltas este fin de semana consecutivo”, dijo Magnussen. “Me dijeron que tenía esa penalización, me dijeron ‘necesitamos todo de ti ahora’, me dieron la máxima potencia del motor, usaron mucho más de lo que deberíamos, lo cronometraron perfectamente para que pudiera usar toda mi energía y además que tuve que hacer seis vueltas clasificatorias y las acerté todas. Obviamente también tenía el auto para hacerlo, todo fue perfecto para ese escenario “.

Finalmente, Magnussen no pudo lograr un margen lo suficientemente grande contra Lando Norris de McLaren y cayó al noveno lugar en la clasificación final una vez que se aplicó su penalización, un movimiento que lo frustró.

GP de Rusia: la penalización de tiempo para la salida 2 cuesta puntos Magnussen

“¡Yo estoy feliz! Estoy muy contento con la carrera, satisfecho con el rendimiento de hoy, pero esto se ve ensombrecido por esto … No puedo decir que sea una decepción. Me siento decepcionado

“Creo que me costó mucho, sin duda. Esto es *******. Tenemos este Turn 2, que es una esquina de basura, es simplemente estúpido, solo pon grava allí o algo así.

“No soy un experto en seguridad y nunca lo seré, pero creo que la forma en que sucedió fue que me perdí esa esquina, cuando a través de una carga de basura fuera de línea en la fuga, perdí muchísimo tiempo, y fue penalizado por mi propia culpa. La FIA no tuvo que hacer nada. No era blanco y negro y, sin embargo, decidieron castigarme “.


Si bien Magnussen mencionará el incidente durante la sesión informativa para el conductor en la próxima carrera en Japón, dice que lo máximo que puede esperar que suceda es que la regla de los Stewards sea diferente en asuntos similares en el futuro.

“¿Que puedo hacer? Estoy seguro de que lo verán después, tengo la sensación de que han cometido un error y que lo verán y harán un mejor trabajo la próxima vez. También son humanos, por lo que pueden cometer errores, pero espero que vean que han cometido errores “.

@MARCEBLO2

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