F1 listo para un alerón delantero más futurista después de las revisiones (Formula1.com)

El mes pasado, revelamos las primeras imágenes del auto 2021 sometido a pruebas en el túnel de viento. Mientras tanto, el trabajo para refinar el diseño ha continuado a un ritmo rápido y la última iteración, con el nombre en código de Lima, presenta alas delanteras y traseras más elegantes y dramáticas …

Las imágenes se mantienen en secreto por ahora, pero la Fórmula 1 y el órgano rector, la FIA, presentaron a los equipos la última versión el lunes pasado.

El cambio más visual en el automóvil es el alerón delantero de barrido futurista, un elemento que el equipo liderado por el director técnico de F1, Pat Symonds, y el jefe de asuntos técnicos del monoplaza de la FIA, Nikolas Tombazis, han estado trabajando en la refinación durante varios meses.

El último alerón delantero es más robusto y ya no es recto, sino que presenta dos aletas de barrido, con las placas terminales apuntando hacia arriba dramáticamente, al igual que la punta del ala en un avión de pasajeros. Los consejos no se cargarán, lo que abrirá un área para que los equipos se desarrollen.

Actualmente tiene dos metros de ancho, pero se están realizando pruebas en el túnel de viento para evaluar si el ala puede estrecharse sin afectar negativamente la turbulencia.El otro cambio dramático es el alerón trasero, que es más ancho que el del túnel de viento. La placa final y los puntales también se deslizan hacia adentro en una curva, en lugar de correr verticalmente, para ofrecer un aspecto más estéticamente agradable.

En otros lugares, la punta de la nariz se ha bajado unos 25 mm, mientras que el chasis se ha elevado, con un reposacabezas y un aro giratorio más altos que permiten más espacio para los conductores. El piso también se ha vuelto a perfilar, con ajustes también en los frenos traseros y modificaciones hechas a la caja de cambios.

Se planean más pruebas de túnel de viento antes de la publicación de las regulaciones a fines de octubre.

@MARCEBLO2

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