REPORTE ROJO (Ferrari.com)

21 sep 2019
Esta noche fuimos testigos de dos vueltas fantásticas de un par de pilotos en la cima de su juego, aprovechando al máximo el SF90, que parecía haber mejorado incluso en pistas de alta carga aerodinámica como esta. Charles Leclerc tomó su quinta pole position de la temporada y de su carrera en la Fórmula 1, mientras que Sebastian Vettel se alineará tercero en la parrilla, vencido al segundo lugar por solo 29 milésimas por Lewis Hamilton.

Q1. Después de haber salido bien en la sesión final de entrenamientos libres, Charles y Sebastian corrieron neumáticos blandos durante la calificación. En su primera carrera, el monegasco hizo un 1’38 “014 que lo llevó a salvo a la Q2, mientras que Sebastián quedó atrapado en el tráfico en su camino a un 1’38” 939. Ambos pilotos hicieron una segunda vuelta rápida. Charles no mejoró, pero Sebastian pasó a la siguiente sesión con un 1’38 “374.

Q2 Leclerc inmediatamente publicó un excelente 1’36 “930 mientras que Vettel detuvo los relojes en 1’37” 305. Salieron nuevamente y bajaron a 1’36 “650 y 1’36” 720 respectivamente para llegar cómodamente a los últimos 12 minutos para decidir los diez primeros lugares en la parrilla.

Q3. Seb y Charles salieron en nuevos softs para luchar por la pole. El alemán consiguió una primera vuelta realmente buena en 1’36 “437, que era el objetivo para que el resto apunte, a pesar de que” besó “la pared con la rueda trasera izquierda, pero sin dañar el auto. Leclerc encontró tráfico pero aún publicó un 1’36 ”791. En los minutos finales, ambos SF90 volvieron a la pista: Sebastian no pudo mejorar, pero Charles produjo una vuelta sorprendente en 1’36 “217, que ni siquiera Lewis Hamilton pudo igualar, aunque el inglés logró dar una vuelta más rápida que Vettel

Estadística. Gracias a la quinta pole de hoy, su tercera consecutiva, lograda en un récord de 22 días, Charles ahora tiene más aperturas número uno en 2019 que cualquier otro piloto y esta también es la sexta del año para el equipo, ya que Sebastian estaba en la pole en Canadá. Esta es la pole número 225 para el equipo italiano. Las 61 vueltas de mañana producen una distancia de carrera de 308.706 km, sin embargo, muy a menudo aquí, la aparición del Safety Car significa que la carrera termina antes de la distancia completa una vez que alcanza el límite máximo de dos horas.

Charles Leclerc # 16
“Al llegar a Singapur, esperábamos tener un fin de semana difícil. Ayer tuve problemas con el auto y no estaba satisfecho con mi manejo. Sabía que había más que extraer y me concentré en las mejoras que tenía que hacer para hacer un mejor trabajo hoy.
Polo se sintió fuera de su alcance, pero esta mañana, el automóvil cobró vida y se sintió genial. El equipo de nuestra fábrica en Maranello hizo un trabajo increíble para hacer posible este resultado al darnos el paquete de alta carga aerodinámica que necesitamos en esta pista.
La vuelta en sí no fue perfecta. Cometí algunos errores y hubo algunas llamadas cercanas. Para terminar así, se siente increíble. Tengo que mantener la cabeza baja y concentrarme. Es difícil adelantar aquí, así que el comienzo será la parte más importante de la carrera para mí. Espero que sea emocionante “.

Sebastian Vettel # 5
“No estoy completamente satisfecho con mi Q3, ya que no pude mejorar en mi segundo intento. Cometí un error en el sector 1 y me di cuenta de que no estaba mejorando, así que decidí abortar la vuelta. Comenzó muy bien, pero no pude armar la vuelta que potencialmente tenía. En general, el primero y el tercero son excelentes para el equipo e incluso si no puedo estar completamente feliz, podemos decir que pudimos sacar el máximo provecho de hoy.
Las nuevas piezas que tenemos en el automóvil funcionaron como se esperaba este fin de semana, ya que no estamos perdiendo en las esquinas en la medida en que estábamos en Hungría, una pista bastante similar a esta. Pudimos extraer más rendimiento y también, en términos de ritmo de carrera, creo que podemos ser competitivos.
Ayer sufrimos con una falta de agarre frontal, pero esta noche a medida que la temperatura bajó, fue mejor para nosotros, el equilibrio también mejoró de ayer a hoy. La carrera será muy larga, pero creo que podríamos tener algunas oportunidades “.

Mattia Binotto Directora del equipo
“Hoy las cosas salieron mejor de lo que esperábamos. Después de las dos victorias en Spa-Francorchamps y Monza, todos vinimos aquí de alguna manera con la esperanza de continuar el impulso y hacer algo especial, y de alguna manera lo hicimos. Trajimos un nuevo paquete aerodinámico aquí, que resultó positivo pero, lo que es más importante, muestra que nuestro desarrollo va en la dirección correcta. Hemos identificado claramente nuestras debilidades y las estamos abordando, lo que también es útil para el próximo año. Todavía creo que nuestros rivales son muy fuertes y que necesitamos mejorar en algunas áreas, pero al menos estamos en el camino correcto.
Charles estableció un poste impresionante al extraer el máximo del automóvil, lo que por aquí es extremadamente complicado y tomó algunos riesgos. No se ha equivocado y ha mejorado su confianza a lo largo de la temporada.
Fue una lástima para Sebastian, que tuvo un fantástico primer intento y le fue muy bien en el segundo. Podría haber estado fácilmente en la primera fila y ha demostrado nuevamente hoy que puede ser muy rápido y eso es muy importante para él.
Pero la carrera es mañana no debemos olvidar eso, y comenzar desde el frente en Singapur siempre es muy importante. Lo que hemos logrado hoy es muy bueno ”

@MARCEBLO2

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