CHARLES PRIMERO (Formula1.com)

Mercedes y Ferrari intercambiaron lugares en la parte superior en la sesión de práctica final del sábado para el Gran Premio de Singapur de 2019, y fue Charles Leclerc quien estableció la vuelta más rápida, dos décimas por delante de Lewis Hamilton. Los respectivos compañeros de equipo Sebastian Vettel y Valtteri Bottas fueron tercero y cuarto, ya que el desafío de Red Bull parecía desvanecerse.

Los equipos comenzaron la sesión tentativamente, registraron temperaturas más altas que en la sesión de FP2 nocturna del viernes y, por lo tanto, más altas de lo que serán en la calificación. Pero la acción se intensificó con la sesión tan importante de esta noche que se avecina y la puesta de sol en la Ciudad del León.

Vettel no pudo igualar a Leclerc, terminando a seis décimas de su colega de la Scuderia, pero el alemán logró dividir el Mercedes. Estrechamente detrás del Ferrari más lento estaba Bottas, que se cayó de FP1 y salió primero en FP3, él y Hamilton, los únicos pilotos que usaron neumáticos medianos y suaves en esta sesión.

SINGAPUR 2019

1 LEC 1: 38.192
2 JAMÓN + 0.207s
3 VET + 0.619s
4 BOT + 0.693s
5 ALB + 1.066s

Un salto tardío de Alex Albon lo colocó quinto para Red Bull, mientras que su compañero de equipo Max Verstappen pareció esquivar una vuelta en el tráfico y se conformó con P6.

Carlos Sainz y Lando Norris pusieron a McLaren más rápido del mediocampo, P7 y P8 respectivamente, y fue el par Renault liderado por Nico Hulkenberg quien completó el top 10.

La sesión de Daniil Kvyat duró unos minutos antes de que su Toro Rosso con motor Honda comenzara a fumar humo y su FP3 terminó sin un cronograma establecido. Se diagnosticó una fuga de aceite y se esperaba un cambio de unidad de potencia sin penalización.

El segundo jubilado fue Sergio Pérez, de Racing Point, 14º, que tuvo un fin de semana tórrido al llegar a Singapur bajo el clima, enredado en una chatarra durante la FP2 y luego golpear la pared de la curva 22 a mitad de camino a través de la FP3.

Por cierto, el hombre recientemente re-firmado de Racing Point ha tenido problemas en tres fines de semana consecutivos del Gran Premio, se detuvo con problemas de motor en Bélgica y se estrelló en Monza FP1.

FP3: la rueda trasera derecha de Pérez golpea la pared de la curva 22, ¡fuerte!
El choque de Pérez condujo a una rueda trasera derecha rota, posiblemente una caja de cambios dañada, un breve Auto de seguridad virtual y luego una bandera roja con la mitad de la sesión restante.

Cuando se rescindió la bandera roja, los equipos se apresuraron a abandonar el pit lane con neumáticos blandos y Leclerc consolidó su lugar en la parte superior de la tabla de clasificación. En un intento de ponerse al día, Hamilton giró al salir del pit lane pero continuó para establecer la segunda vuelta más rápida, y Vettel lo siguió.

El piloto restante de Racing Point, Lance Stroll, terminó P11, detrás de él, Pierre Gasly de Toro Rosso y Kimi Raikkonen de Alfa Romeo, cuyos esfuerzos se vieron obstaculizados en la FP2 debido a un corte de energía.

FP3: Kvyat se enfrenta temprano con un fumador Toro Rosso
Williams ha estado cerrando gradualmente la brecha con Haas y se mostró en el FP3, George Russell terminó 15º frente a Antonio Giovinazzi de Alfa Romeo y los dos pilotos de Haas, Romain Grosjean y Kevin Magnussen. Pero el piloto saliente de Williams, Robert Kubica, estaba a 3.767 segundos del ritmo, en el puesto 19.

Con nuestro análisis de ritmo del viernes que muestra que Mercedes tiene la ventaja tanto en el ritmo de una sola vuelta como en el de carrera, la imagen bien podría haber cambiado con Leclerc tirando el guante antes de la calificación. ¿Habrá chispas entre Ferrari y Mercedes bajo las luces?

@MARCEBLO2

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