LECLERC POLE (Formula1.com)

Italia quedó en éxtasis después de una calificación extraordinaria en Monza, ya que Charles Leclerc de Ferrari reclamó su segunda pole position consecutiva cuando sus rivales no pudieron juzgar adecuadamente el tiempo necesario para establecer sus carreras de calificación finales, lo que significa que solo Leclerc y Carlos Sainz de McLaren lograron cruzar la clasificación. línea de meta para comenzar sus segundas vueltas rápidas en la Q3.
Cuando los conductores volvieron a la pista luego de un paro causado por Kimi Raikkonen al estrellar su Alfa Romeo, todos se detuvieron para aprovechar el remolque alrededor de Monza. Pero con el reloj apretado, hubo escenas ridículas cuando siete de los autos restantes en el segmento, incluidos los dos Mercedes de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas y el segundo Ferrari de Sebastian Vettel, se acercaron a la línea para comenzar sus últimas vueltas solo para enfrentar ondeó una bandera a cuadros.
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Eso significó que Leclerc reclamó la pole position de Hamilton por 0.039s, la primera vuelta más rápida de Monegasque lo suficientemente buena como para asegurar su cuarta pole position de carrera, y la segunda de Ferrari en una fila aquí.
Bottas fue tercero para Mercedes, 0.047s detrás de Leclerc, mientras que Vettel fue cuarto. El impresionante ritmo de los dos Renaults de Daniel Ricciardo y Nico Hulkenberg durante la calificación vio al equipo anglo-francés bloquear la tercera fila de la parrilla delante de Sainz, quien desafortunadamente para él no pudo mejorar en su vuelta original, a pesar de ser el solo otro piloto puede cruzar la línea para intentar un esfuerzo final.
Alex Albon de Red Bull y Lance Stroll de Racing Point en P8 y P9 no lograron establecer un tiempo Q3, mientras que Raikkonen, que se estrelló en Parabolica mientras intentaba su primera vuelta rápida en Q3.
FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D’ITALIA 2019
Resultados calificativos
POSICIÓN
HORA
1 Charles Leclerc Ferrari
1: 19.307
2 Lewis Hamilton Mercedes
1: 19.346
3 Valtteri Bottas Mercedes
1: 19.354
4 Sebastian Vettel Ferrari
1: 19.457
5 Daniel Ricciardo Renault
1: 19.839
VER RESULTADOS COMPLETOS

COMO PASÓ
P1 – Leclerc sombrea el impresionante Hulkenberg cuando el paro de Pérez saca la bandera roja
Una nota del director de carrera Michael Masi antes de la sesión exigía una velocidad mínima para las vueltas de los conductores para asegurarse de que no estuvieran corriendo muy lentamente cuando se preparaban para sus carreras mientras esperaban que otros conductores los pasaran y les dieran un remolque aerodinámico.
Eso significaba que los equipos tenían que ser extravagantes para colocar a sus pilotos en el lugar correcto en la pista para obtener una ventaja de deslizamiento. Renault fue el equipo que realmente maximizó el efecto, Ricciardo fue P5 mientras que Hulkenberg terminó la sesión en un P2 impresionante, a solo 0.029 segundos del Leclerc de Ferrari, que estableció su tiempo, como Vettel, en los neumáticos medios, mientras que todos los demás estaban en softs.
Puede que esté listo para comenzar desde la parte posterior de la parrilla de todos modos, pero hubo preocupaciones por Verstappen, ya que informó problemas con su unidad de potencia Honda Red Bull en la única carrera que tuvo en la sesión.
Mientras tanto, hubo un breve paro cuando Sergio Pérez logró lo que parecía ser su segundo problema con la unidad de potencia en los fines de semana en su Racing Point. Y al no haber establecido un tiempo lo suficientemente bueno como para ponerlo más alto que P17 cuando se detuvo, se encontró en la Q1, lo que significa que su compañero de equipo Lance Stroll lo calificó por primera vez este año.
Fuera con Pérez se fue Romain Grosjean de Haas, empujado por poco a la zona de caída en los momentos finales de la sesión, junto con George Russell de Williams en P18 por delante de su compañero de equipo Robert Kubica y el Verstappen sin tiempo – Russell, por cierto, haciéndolo 14 -0 en las apuestas clasificatorias en Williams este año.
Noqueados: Grosjean, Pérez, Russell, Kubica, Verstappen

Calificación: La falla del auto para Pérez saca banderas rojas en la Q1
P2 – Hamilton encabeza las hojas de tiempo por primera vez por delante de Leclerc
Hamilton y Mercedes se encontraron superando a Ferrari por primera vez del fin de semana en el segmento medio de la calificación, el campeón del mundo encabezando a Leclerc por un pequeño 0.089s al final de la Q2, después de haber sido generosamente remolcado alrededor de Monza por su compañero de equipo Bottas, como Vettel fue tercero.
Cruelly salió de la Q2 fue Antonio Giovinazzi de Alfa Romeo, quien se perdió un lugar en la Q3 en su pista local por solo 0.002s a su compañero de equipo Raikkonen. Fue eliminado junto con el segundo Haas de Kevin Magnussen, más el par Toro Rosso de Daniil Kvyat y Pierre Gasly, separados por el McLaren de Lando Norris.
Con Norris listo para comenzar desde el final de la parrilla en la carrera del domingo de todos modos, fue lo suficientemente amable como para arrastrar a su compañero de equipo Sainz al top 10, un top 10 poblado por no menos de siete equipos, los Renaults una vez más muestran un ritmo decente con su RS19 de alas flacas para ir a P4 y P8, mientras que Lance Stroll también aseguró su primera aparición en la Q3 de la temporada para Racing Point en una pista en la que parece prosperar.
Noqueados: Giovinazzi, Magnussen, Kvyat, Norris, Gasly

P3 – Leclerc toma la pole ya que los rivales se equivocan
Después de haber puesto su Alfa Romeo en la pared en Parabolica durante la práctica libre 1 en Italia, Raikko

nen repitió el truco mientras intentaba establecer su primera vuelta rápida en la Q3, su C38 golpeando sobre él antes de retroceder en las barreras. Afortunadamente, Raikkonen pudo salir del auto por su cuenta, pero significó otra bandera roja.
A medida que los pilotos volvieron a la pista nuevamente cuando la sesión se reinició, sin que nadie quisiera salir primero y esto pierde la oportunidad de ese remolque tan importante, siguió uno de los extremos más extraños de una sesión de calificación en la historia de la F1.
Con todos los pilotos retrocediendo en la primera parte de sus vueltas de calentamiento, pronto se hizo evidente que la mayoría había juzgado mal el tiempo e iban a perder el corte. Y así fue como las cámaras levantaron los autos que rodeaban la Parabólica para comenzar sus últimas vueltas voladoras, también levantaron una bandera a cuadros que agitaba alegremente, lo que significa que siete de los nueve corredores restantes no pudieron intentar mejorar sus tiempos. .

Calificación: Q3 con bandera roja después de que Raikkonen se estrella en Parabolica
Fue una escena lo suficientemente dramática como para ganarse un lugar en la cercana ópera Scala, pero a los tifosi no les importó un poco, ya que su nuevo héroe, Leclerc, fue uno de los dos conductores que cruzaron la línea a tiempo. Al final, sin embargo, su primera vuelta fue lo suficientemente buena como para permitirle disminuir su ritmo y recibir los aplausos de la multitud mientras tomaba la pole position, ya que Sainz tampoco logró mejorar.
Eso significó que Ferrari aseguró la pole por segundo año consecutivo en Monza, y la segunda carrera consecutiva también, para deleite de la multitud local. Sin embargo, Vettel no logró cruzar la línea a tiempo fue subóptimo para la Scuderia, lo que le permitió a Hamilton comenzar desde el segundo lugar en la parrilla, la misma posición que comenzó el año pasado, antes de adelantar a un Ferrari para llevarse la victoria …
Mientras tanto, Renault también habrá estado extasiado de haberse llevado su mejor calificación de la temporada, con Ricciardo y Hulkenberg P5 y P6. Pero en última instancia, el día pertenecía a Leclerc, quien se veía bien ubicado para tomar ese poste de todos modos, ¡incluso sin todas las travesuras detrás de él!

A BORDO: la vuelta de la pole position italiana de Charles Leclerc
LA CITA CLAVE
“Es increíble … ver a tanta gente, se siente absolutamente increíble. Feliz con el poste. Pero es una pena, al final hubo un gran desastre.
“[Para mañana] creo que el ritmo fue bastante bueno en realidad durante los simuladores de carrera en la FP2, parece positivo, mejor que en Spa. Esperemos una buena carrera mañana “. Charles Leclerc
¿QUE SIGUE?
Habrá luces apagadas y mañana iremos a las 1510 hora italiana, que son las 1310 UTC, con el Gran Premio de Italia listo para correr 53 vueltas. Y como es probable que la lluvia intervenga en los procedimientos, parece que será un concurso fascinante: ¡seguir una calificación increíble!

@MARCEBLO2

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