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El director tecnico de Williams Pat Simons, con vasta experiencia en el tema aerodinamico, opino en relacion a las modificacines en las alerones de los F1, con vistas al 2021.

No creo que eliminar o reducir las aletas delanteras y traseras sea realmente lo correcto, hay muchas otras cosas que entran en juego. Queremos coches que funcionen con aire turbulento, incluso si tratamos de reducir esta turbulencia”.

Estamos investigando mucho en esta área para construir un monoplaza en 2021 que permita a los pilotos correr juntos y uno de los secretos que hemos descubierto, que conocemos desde hace mucho tiempo y estamos probando, es que necesitamos un alerón trasero para canalizar la estela del aire detrás del coche y pasarlo sobre el próximo monoplaza”, prosiguio.

“Por lo tanto, es muy importante tener un alerón trasero que funcione, y una vez que el alerón trasero está bien, necesitamos equilibrarlo con algo al frente”, agrego.

Sobre el tiempo requerido, el ex ingeniero de Benetton, apunto al finalizar: “No es algo que se pueda hacer a corto plazo. Comenzamos hace algún tiempo y realmente esperamos que 2021 nos permita proporcionar una diferencia significativa sin que los autos sean completamente diferentes de lo que son hoy”.

@MARCEBLO2

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