CONDUCTORES
1 – Max VERSTAPPEN (Red Bull Racing)
2 – Valtteri BOTTAS (Mercedes)
3 – Lewis HAMILTON (Mercedes)
PISTA ENTREVISTAS
(Realizado por Paul Di Resta)

P: Pregunta inaudible
Max Verstappen: ¡es increíble! Este todavía faltaba. El auto se sintió bien todo el fin de semana y luego, por supuesto, sabes que siempre será difícil calificar, pero lo logramos y, por supuesto, muchas gracias al equipo. El auto volaba por ahí en la calificación. Eso fue increíble.
P: Si hubieras visto lo nervioso que estaba el garaje cuando saliste para esa última carrera, pero supongo que cuando escuchas en la radio que realmente has clavado eso, está creciendo, ¿no es cierto? , y mañana estás en una gran posición con eso.
MV: Sí, absolutamente. Muy feliz por hoy. Aún queda una carrera por hacer y eso es lo más importante al final del día, pero para mí hoy fue importante, muy agradable y también excelente para el equipo.
P: ¿Los holandeses viajan en forma y puedes escuchar cuando redactaste …?
MV: ¡Les encanta!
P: … Tuviste el ruido del motor pero pudiste escucharlos. Has levantado este lugar. Max, felicidades. Valtteri, casi haces el trabajo. Supongo que después del fin de semana pasado, Max hizo una gran vuelta, pero estuviste cerca y estás en una buena posición.
Valtteri BOTTAS: Sí, he estado persiguiendo un poco este fin de semana después de haber perdido casi toda la práctica uno, solo vueltas limitadas en la práctica dos, y solo comencé a ponerme en ritmo esta mañana. Estaba mejorando cada vez más en la calificación y estoy bastante satisfecho con la vuelta al final. Muy cerca de Max, han sido rápidos todo el fin de semana, pero, como siempre, lo que cuenta es mañana.
P: ¿Todavía puedes ganar esta carrera desde la posición en la que te encuentras?
VB: por supuesto. Estamos aquí para luchar por la victoria. Hay mucho apoyo para eso, así que eso hará la diferencia.
P: Todo lo mejor. Lewis, tercer puesto. Supongo que diría que ha sido un día difícil después de su forma de calificar normalmente. Pero supongo que Max sacando una gran vuelta, Valtteri también allí, ¿estás contento con el lugar donde terminaste?
Lewis HAMILTON: Naturalmente, siempre estamos apuntando primero. Max hizo un gran trabajo y Valtteri también. Se me escapó un poco una vez que llegamos a la calificación, pero aún así estamos en una buena posición para luchar por la victoria, así que mañana seguiremos presionando.
P: Estos muchachos están empezando a aumentar la presión ahora, Ferrari también estaba muy cerca, el Red Bull. ¿Estás disfrutando de esta pelea que te están llevando?
LH: Siempre estoy dispuesto a pelear, así que …
P: ¿Supongo que mañana tendrás que pasar algunos autos para intentar conseguir esta victoria?
LH: Sí, creo que obviamente es un largo, largo camino hasta la curva 1, por lo que será interesante. No es el lugar más fácil de adelantar, pero la estrategia entrará en juego mañana, así que espero que podamos darles una oportunidad por su dinero.

CONFERENCIA DE PRENSA

P: Max, qué momento tan emocionante para ti. Ya has tenido unos minutos para digerirlo, ¿cómo se siente?
MV: Sí, se siente bien. Creo que todo el fin de semana el auto ya era muy competitivo. Por supuesto, siempre hay un pequeño signo de interrogación sobre cómo funcionará en la calificación cuando sabemos que pueden aumentar un poco más la potencia. Pero parecíamos aguantar y el auto en realidad mejoró cada vez más durante la calificación. Estaba muy feliz con eso, muy contento. Fue realmente agradable conducir. Realmente no tuve ningún comentario durante la calificación, solo dije “sigue adelante, mantén el auto en marcha y dame neumáticos nuevos” y eso es exactamente lo que hicimos. Por supuesto, obtener tu primera pole es muy agradable, pero es lo que cuenta siempre los domingos.
P: Bueno, has sido brillante los domingos, has tenido siete victorias. ¿Cuál es la emoción primordial ahora que finalmente has ido a este primer polo?
MV: La gente dejará de hacerme esa pregunta. Sí, yo supongo que sí. Para mí nunca importó realmente. Sabía que era cuestión de tiempo. Necesitas un poco de suerte a veces también. Por supuesto, cometí errores al perder un tiro de pole position. Y hoy lo tenemos, muy contento con eso.
P: Muchas felicidades, bien hecho. Valtteri, ha sido una acumulación difícil para calificar para ti, con muy poca carrera en la práctica de ayer. ¿Cómo estuvo el coche esta tarde?
VB: Sí, hasta ahora no ha sido el fin de semana más fácil. Perdí toda la práctica uno, no tuve tiempo en la pista y obviamente tuve una carrera muy limitada en la práctica dos. Así que esta mañana fue muy importante en la práctica tres para encontrar el ritmo y realmente estaba mejorando cada vez más. Estaba obteniendo la confianza en el auto. Afortunadamente no hubo grandes problemas de configuración y pude afinarlo para calificar. Y nuevamente en la calificación, solo aprendiendo cada vuelta más y más y comenzó a sentirse muy bien en la Q3. Es una pena perderse la pole por un margen tan pequeño, siempre, pero felicidades a Max y Red Bull, han sido fuertes todo el fin de semana. Pero en cómo comenzó el fin de semana, en ese sentido, estoy bastante contento con eso, pero obviamente mucho.

P: Gracias y bien hecho. Lewis, entraste a la sesión de clasificación buscando tu séptima pole position aquí en Hungría. Estás alineando tercero. ¿Solo háblenos de ello?
LH: Primero, felicidades a Max. Es una sensación increíble conseguir tu primera pole position, muy feliz por él. Para mí una sesión de calificación difícil. La práctica iba bastante bien. Sabíamos que los Red Bulls eran rápidos, siempre son rápidos aquí. Creo que cuando llegué a la calificación, el auto no era el mismo que en P3 y fue un poco difícil desde el principio y simplemente se estancó allí. Realmente no mejoró nada. Sin embargo, todavía estamos allí en la pelea y, con suerte, para la carrera tendremos un mejor ritmo de carrera que yo en la calificación.

PREGUNTAS DEL PISO

P: (Dan Knutson – Auto Action y Speedport) Max, tienes un motor potente pero creo que al comienzo de la temporada el chasis no era realmente óptimo. ¿Cuánto ha mejorado el chasis desde las pruebas de España hasta aquí?
MV: Nunca dije que era solo el chasis, creo que es un poco de ambos donde nos faltaba al principio. Hicimos buenos avances con el motor, pero no estamos donde queremos estar y creo que todo el mundo lo sabe. Pero estamos presionando mucho y estamos mejorando y nos estamos acercando a Mercedes y Ferrari, especialmente Ferrari, parecen muy rápidos en las rectas. Con el chasis, creo que desde Austria, donde introdujimos algunas actualizaciones cruciales, creo que el automóvil ha sido mucho mejor. A partir de ahí seguimos trayendo piezas nuevas. Tal vez no sea tan importante como ese, pero siempre me dio una sensación más equilibrada en el automóvil. Y eso es exactamente lo que estábamos buscando en el automóvil y supongo que se muestra hoy en una pista donde necesita mucha carga aerodinámica que el automóvil funcionaba realmente bien.
P: (Vladimir Rogovets – Sb Bielorrusia) Mi pregunta al Sr. Hamilton. Lewis, hace siete años estabas aquí el ganador, pero en 2012 tuvimos seis campeones en el pelotón y solo fuiste un campeón por única vez. Hoy solo tenemos tres campeones en el pelotón y tú eres cinco veces campeón. ¿Crees que mañana será más fácil para ti ganar que hace siete años, o no?
MV: No sabía que teníamos un pelotón …
LH: ¿Gané 2012? Realmente no recuerdo eso muy atrás. En cuanto a la competencia, no creo que haya ninguna diferencia, no creo, entre esos años. Tenemos una competencia feroz entre los tres mejores equipos. ¿Es más fácil ganar ahora que antes? Yo no diría eso. Son circunstancias diferentes ahora, naturalmente, y con más experiencia espero que estés un poco preparado para que yo haya vuelto … Espero estar mejor preparado que en 2012, pero todavía estás luchando una batalla cuesta arriba todo el tiempo. Siempre encuentras nuevas circunstancias cada fin de semana. Este fin de semana, comenzó bien y hoy no ha ido genial, pero eso no significa que mañana no pueda ir bien.
… pero tienes más experiencia?
LH: Entonces, con suerte veremos que juega su papel.
P: (Scott Mitchell – Autosport) Max, al obtener la pole position para ti y Red Bull con Honda, ¿qué mensaje crees que envía? Obviamente, ha dejado en claro que la calificación es el área que cree que necesita mejorar. Y para los dos pilotos de Mercedes, obviamente, no dejarás de mirar el desafío de Ferrari, pero ¿crees que Max es ahora tu retador más cercano y más consistente?
MV: Sabemos que, si puedes comenzar más adelante en la carrera, todo hace que sea un poco más fácil controlar una carrera, pero seguimos trabajando muy duro para mejorar el motor, para sacar un poco más de ventaja en la calificación, y creo que eso se demostró nuevamente hoy: que pudimos impulsarlo un poco más, pero por supuesto dentro de los límites de no explotar. Seguimos mejorando. También hay cosas positivas en las próximas carreras. Por supuesto, estoy muy feliz de conseguir mi primera pole position, pero también con el equipo, qué tan rápido cambiamos las cosas desde el comienzo del año, donde claramente nos faltaba y ahora definitivamente estamos cerrando. Y este fin de semana estuvimos allí, así que estuvo bien.
Conductores de Mercedes: Valtteri, ¿cómo ves el orden jerárquico en la parte delantera ahora? ¿Crees que Max es tu rival más cercano?
VB: Bueno, obviamente, siempre depende de las pistas y las circunstancias, pero si miras la tendencia, digamos de las últimas cinco carreras, creo que Red Bull ha sido el que más ha mejorado, cerrando la brecha y hoy clasificando en polo. Entonces, seguro que están haciendo muchas cosas bien, y eso significa que tenemos que trabajar más duro como equipo pero, ya sabes, estoy seguro de que Ferrari tampoco se queda quieto. Tal vez sea una pista complicada para ellos, pero también veremos un buen desempeño de ellos.
Lewis, tus pensamientos.
LH: Suficiente dicho.
Max es el máximo goleador en las últimas cuatro carreras.
MV: Debes ser el máximo goleador durante toda la temporada, eso es lo que cuenta.
P: (Péter Farkas – Autó-motor) Max, recientemente has estado bastante cerca del poste pero has tenido un problema con la aplicación del acelerador – turbo creo, ese problema ahora está resuelto. ¿Y está de acuerdo con Lewis en que el motor Honda ahora es al menos tan potente como el de Mercedes en ciertos lugares?
MV: Sí, no hay problemas este fin de semana, así que todo fue muy bueno. No, creo que todavía estamos un poco deprimidos, especialmente en la calificación, pero definitivamente estamos cerrando.
Q: (Heikki Kulta – Turun Sanomat) Valtteri, solo has tenido una victoria de P2. ¿Qué tan complicado es este lugar para obtener el segundo?
VB: Bueno, seguro que mañana será una buena batalla. Nunca será fácil, y ese es obviamente el único objetivo como conductor. Y comenzando en la primera fila y es muy posible. Si el rendimiento está ahí desde mi lado, nosotros como equipo, es posible. Realmente no importa de dónde empieces, como hemos visto en el pasado, siempre puede pasar cualquier cosa. Buena oportunidad. Muy optimista para mañana.
P: (Luke Smith – crash.net) Max, a lo largo de tu carrera hasta ahora has tenido la mayoría de los récords por ser el piloto más joven en alcanzar ciertos logros. Esta es una de las pocas cosas que te has perdido. ¿Te interesan mucho ese tipo de elogios y registros, o no?
MV: No. No lo sé, puedo hacer que sea una larga historia, pero no es así. Es agradable, pero no me hace dormir mejor, ni nada.
LH: ¿Quién tiene el poste más joven?
MV: Creo que es Seb.
VB: Ahora no puedes dormir.
MV: Sí, ahora dormiré mal.
Q: (Masahiro Owari – Formula Owari) Pregunta a Max. Tuviste problemas con un problema en un par de grandes premios, Hockenheim y Silverstone, ¿cómo fue el problema en la calificación de hoy?
MV: Sí, antes tenía la misma pregunta. No hubo ningún problema este fin de semana.
P: (Peter Vamosi – Racing Line) Renault afirma que el motor está ahora en 1000bhp. ¿Qué pasa con los motores Honda y Mercedes en este caso? Y un ingeniero dijo que es imposible en este momento en este estado romper esto, también para Ferrari.
MV: Bueno, si dicen tener mil caballos de fuerza, ¡tienen un auto realmente malo! Creo que es mejor hablar en la pista que en los medios de todos modos.
LH: No tengo idea de qué potencia de freno tenemos tan similar; todo está muy cerca.
VB: En realidad, ayer pregunté al equipo, porque tuvimos algunos problemas con el motor, tuvimos algunas conversaciones sobre el motor y pregunté cuántos caballos de fuerza teníamos en la calificación y los ingenieros dijeron que no saben, en realidad no saben , entonces nadie lo sabe.
LH: Esa podría ser la razón por la que nos estás alcanzando.
P: (Peter Windsor – Clarksport) Max, usaste la frase anterior “sabíamos que Mercedes iba a encender los motores para calificar”. Solo para ser claros, ¿ahora puedes encender el motor Honda para calificar, porque ¿Lo implicaste pero en realidad no dijiste eso?
MV: Sí, lo hacemos, pero parece que no es tan poderoso como tal vez … bueno, mirando a Ferrari realmente lo suben. Lo subimos pero quizás no sea tan agresivo.
P: (Livio Oricchio – liviooricchioF1.com) Lewis y Valtteri, Mercedes presentaron casi una nueva versión del automóvil en Hockenheim con grandes cambios en el paquete aerodinámico y aquí los resultados tal vez no fueron lo que el equipo esperaba. ¿Es porque los equipos necesitan comprender mejor las nuevas especificaciones del automóvil o incluso la actualización no era la que el equipo esperaba?
VB: Bueno, basado en todo lo que vimos con el nuevo paquete y análisis después del fin de semana pasado, también está funcionando como debería, por lo que es un paso razonable en términos de carga aerodinámica y eficiencia. Supongo que otros equipos también están avanzando, avanzando también con el rendimiento, pero seguramente esperamos que tengamos un poco más en comparación con los demás, pero creo que también están mejorando. Todavía es una carrera de desarrollo durante bastante tiempo antes de que se hagan las cosas.
LH: Aún trato de entenderlo. Creo que hay partes que son mejores y partes que son iguales. Entonces, como dije el otro día, estamos constantemente tratando de entenderlo y mejorarlo, y no creo que sea algo negativo. Definitivamente hemos avanzado, pero claramente los demás continúan avanzando al mismo tiempo, a un ritmo más acelerado, tal vez.
P: (Louis Dekker – NOS) Comienza la práctica, ¿te fue bien, te dieron confianza?
MV: Sí, todos estaban bien.
VB: Tuve un muy buen comienzo de práctica.
MV: ¿Sí? ¡Tenía un caballito fuera de la línea! Estaba dando vueltas.
VB: ¿Si? ¡Yo también!
MV: ¡Hasta la segunda marcha!
P: (Daniel Majer – GPHirek.hu) Lewis y Valtteri, la posición de la pista en esta pista es muy importante, así que mañana si Max viene primero desde el principio, puede tener una tarea más fácil. ¿Crees que sería bueno discutir con el equipo cualquier tipo de tácticas para cazarlo y luego jugarlo entre ustedes o prefieres solo preocuparte por lo tuyo?
LH: ¿Dónde está el otro Red Bull? Así que estamos en una buena posición para trabajar en equipo mañana. Estamos en una posición afortunada, potencialmente, si podemos aferrarnos a Max para poder trabajar juntos para acercarlo a nosotros y darle una oportunidad por su dinero. Es un poco más difícil cuando estás solo en el frente del equipo, porque puedes tener un ataque de socavaciones y todo este tipo de cosas. Veremos cómo se desarrolla eso, pero tenemos un largo camino por recorrer para convertir uno, así que con suerte tendremos una larga batalla allí y luego, después de eso, todo dependerá de las tácticas del equipo.
VB: Sí, seguro que siempre lo discutimos, especialmente si estamos comenzando uno al lado del otro y, como dijo Lewis, tenemos una buena oportunidad como equipo porque tenemos dos autos en la parte delantera. Obviamente, los dos también corremos por nuestro propio resultado, pero también trabajar en equipo nos beneficiará a los dos, por lo que debería ser interesante mañana.
P: (Zsolt Godina – F1Vilag.hu) Lewis, ¿puedes decirnos cómo fue tu preparación para este fin de semana de carrera después de tus problemas en Hockenheim?
LH: Fue solo dormir. No hice ningún entrenamiento, literalmente dormí mucho toda la semana. Eso es todo lo que realmente puedo decir al respecto.
P: ¿Estás sano este fin de semana?
LH: Sí, me siento mucho mejor, mucho mejor. Sudando mucho pero mucho mejor.
P: (Viktor Bognar – Magyar Szo) Max, en las últimas semanas fuiste el más rápido en el Red Bull Ring rápido y muy caliente. Fuiste más rápido en el húmedo Hockenheim y ahora eres más rápido aquí en el frío y lento Hungaroring. ¿Pueden Red Bull y tú ser favoritos en las próximas carreras o qué te hace pensar que no puedes ser?
MV: No lo se. Tenemos a Spa y Monza por venir. Quizás Monza no sea nuestra mejor pista. Spa, no lo sé en realidad, pero primero tenemos las vacaciones de verano, así que, sinceramente, todavía no estoy pensando en eso. Me siento bien. Creo que las últimas carreras, incluso en pistas en las que no esperaba ser realmente, realmente competitivas, estuvimos allí para que cualquier cosa pueda suceder, para ser honesto.

@MARCEBLO2

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