Gran Premio de Alemania (Hockenheim): Conferencia de prensa post carrera.

CONDUCTORES
1 – Max VERSTAPPEN (Red Bull Racing)
2 – Sebastian VETTEL (Ferrari)
3 – Daniil KVYAT (Toro Rosso)

Entrevistas de pista
(Realizado por Martin Brundle)

Q: [Pregunta inaudible]
Max VERSTAPPEN: … Tuve un momento, pero hice un bonito 360, así que fue bueno. Lo disfruté Desde luego, para que salga a la cima, se trata de tratar de no cometer demasiados errores. Sí, condiciones realmente difíciles pero increíbles para ganar.

P: Es un día para un sabio. Eres un hombre tan joven pero aún eres sabio con la cabeza sobre los hombros jóvenes. Realmente mantuviste tu cabeza en las condiciones más peligrosas cuando otros no lo hicieron.
MV: Bueno, aprendes, ¿no es así? Con los años. Por supuesto muy contento con todo el rendimiento de hoy.

Q: Felicitaciones. Sebastian, bien hecho, debes estar tan contento con eso, 20 a segundo.
Sebastian VETTEL: Sí, gracias. Fue una carrera larga, en algunas etapas se sintió como si fuera interminable. Pero fue muy divertido. Fue muy duro con las condiciones. Fue muy difícil leer cuál fue el movimiento más inteligente, pero sí, estoy feliz.

P: ¿Escuchamos que tuviste un pequeño problema con el turbo desde el principio? Parecías estar luchando por el ritmo y luego realmente salió bien.
SV: Tomó un tiempo. No creo que haya un problema, pero al principio con los intermedios realmente no pude entenderlo. Finalmente, me puse en marcha, así que fue bueno que la tarde haya tardado tanto. Obviamente me mantuve ordenado durante la mayor parte de la carrera, pero sí, fue una larga. No sé si puedo recapitular toda la carrera ahora, pero felicitaciones a Max, creo que condujo magníficamente, pero para nosotros fue ir a buscar el próximo auto, el próximo y el próximo.

P: ¿Cuándo oliste un podio por primera vez?
SV: Creo que antes del último coche de seguridad, cuando me di cuenta de que era un poco más rápido y feliz de pasar a la gente, fue bastante sencillo. Yo era un poco más rápido y podía hacerlo bien. Vi a mucha gente ser cautelosa en la primera curva y ahí es donde realmente lo estaba dando todo y funcionó para estar realmente en el rango de DRS y tuve buenos movimientos en la recta final, pero no sé, esta carrera fue tan largo…

P: Necesitas cuidar tu espalda.
SV: Sí, exactamente.

P: Muy bien, muchas gracias, Sebastian. Daniil, bien hecho, un podio. No es tu primer podio, sino un podio muy agradable para ti.
Daniil KVYAT: Sí, es increíble volver al podio. Increíble para Toro Rosso, después de tantos años para llegar al podio del equipo, es increíble y la carrera fue una locura. Finalmente logré poner todo junto para obtener este podio y estoy realmente feliz.

P: ¿Grandes momentos? ¿Alguna cosa que da miedo por ahí?
DK: Era una película de terror con una comedia negra. En algún momento pensé que la carrera había terminado para mí, pero luego volvió a cobrar vida, fue una increíble montaña rusa. Un poco como toda mi carrera!

P: Y también está esperando a su primer hijo pronto.
DK: Sí, ella nació anoche …

Q: Oh, fantástico, felicitaciones.
DK: Muchas gracias.

CONFERENCIA DE PRENSA

P: Muchas felicidades Max, que carrera de locos. ¿Cómo se siente? ¿Cómo se compara con las otras seis victorias?
MV: ¿Vas a seguir haciéndome esa pregunta: “cómo se siente en comparación con los otros”? No lo sé. Siempre es diferente. Siempre es una sensación diferente, pero esto fue realmente bueno, porque era muy complicado por ahí. Teníamos que mantenernos muy concentrados; No podíamos permitirnos demasiados errores. Quiero decir, ahora, después de la carrera, puedo decir que hice ese 360 ​​para la multitud, pero en ese momento era un poco complicado con el neumático mediano, un agarre muy bajo. Creo que la información entre yo y el equipo fue crucial hoy. Creo que hicimos las llamadas correctas y eso también nos dio la victoria. Una vez que estaba delante de los autos Mercedes, realmente podías ver el ritmo que teníamos, porque estaba atrapado en el aire sucio en las primeras cuatro vueltas detrás de Valtteri, pero una vez que estás adelante básicamente puedes guardar tus llantas un poco más y todo fue un un poco más bajo control. Pero sí, buena victoria.

Q: Gran victoria. Felicidades. Sebastian, tu podio 50 para Ferrari. Ha sido un fin de semana emocionante para ti si crees lo que sucedió ayer y has cargado desde atrás hoy. Solo describe como se siente?
SV: Bueno, obviamente después del día decepcionante de ayer, donde todo estaba listo: la multitud estaba lista; Estaba listo, el equipo estaba listo. Obviamente, no teníamos clasificación, por lo que, desde el último día de hoy, estaba muy entusiasmado con la carrera en estas condiciones. Cualquier cosa puede suceder. Obviamente, el corredor resultó mucho más loco de lo que pensaba antes, pero sí, estoy muy feliz, obviamente. Estoy muy feliz por el equipo en primer lugar. Es un período difícil para nosotros. Estamos presionando mucho, estamos cometiendo errores, no estamos donde queremos estar, pero tenemos que seguir creyendo en nosotros mismos, en nuestras habilidades, nuestras fortalezas, y confío en que llegarán nuestros días. Obviamente, hoy muy feliz por mí mismo, en mi carrera de casa y fue genial ver a la multitud, especialmente al final, cada vez que

Pasaron en el coche que estaban muy emocionados. Realmente disfruté eso. Una carrera loca, muchas decisiones que tomar, muchas comunicaciones entre el auto y la pared de boxes, pero creo que nos mantuvimos tranquilos e intentamos hacer lo mejor en ese momento. La mayoría de las veces estábamos en lo cierto, a veces nos equivocábamos, pero lo manteníamos limpio y creo que esa fue la clave y al final comencé a cobrar vida en estas condiciones mixtas con neumáticos secos, nos sentimos bastante cómodos y capaces de hacer buen progreso, porque creo que dos autos de seguridad hasta el final aún no estaba en el top 10 y estaba pensando ‘¿qué pasó?’ Pero fue un día así y una carrera así, así que estoy muy contento.

Q: bien hecho Dany, qué gran carrera para ti. El nacimiento de tu hija anoche y qué manera de celebrarlo. ¿En qué momento de la carrera te diste cuenta del podio?
DK: Sí, gracias. Fue una carrera increíble para mí, muchas cosas sucediendo. Supongo que fue lo mismo para todos. El comienzo de la carrera fue regular, creo que siempre estaba entre los 10 primeros y pensé que algunos puntos eran posibles hoy. El primero cuando elegí hacer slicks, fue el momento equivocado. La segunda vez, creo que fue el momento perfecto y cuando vi que otros no se enfrentaban a las mangas cuando lo hice, pensé que ese era nuestro momento, tenía razón y salí en P3. Tuve que adelantar el Stroll forP2 y luego desde allí tuve que esperar que los autos más rápidos tomen tiempo para atraparme al final de la carrera. Así que sí, estoy muy contento con este podio. También es fantástico para el equipo: 11 años desde el último podio, lo que hizo Sebastian en 2008. Creo que todos estamos muy felices hoy y tenemos que ser felices. Por mi parte, por supuesto, dedicaría este podio a mi novia Kelly ya mi hija.

PREGUNTAS DEL PISO

P: (Luke Smith – crash.net) Dany, tu carrera ha estado en una montaña rusa en los últimos años. Para tener ahora este resultado y este avance, qué bien se siente con respecto a todo lo que sucedió en los últimos años, y el pago de la fe que Toro Rosso ha demostrado en usted.
DK: Sí, tienes razón. Fueron unos años increíbles en mi vida. Muchas realizaciones en mi vida porque a veces eran tiempos difíciles y pensé que tal vez la Fórmula 1 había terminado para mí, y tal vez pensé, especialmente en el podio, que nunca lo volvería a tener, pero la vida simplemente demuestra que si trabajas duro y Nunca te rindas, las cosas son posibles. Creo que eso es exactamente lo que sucedió hoy. Incluso la carrera fue dura para todos, me las arreglé para mantenerla fresca y solo … durante estos tres años difíciles, sentí que finalmente se cayeron de mis hombros. Perdí estas cadenas hoy. Fue un duro trabajo llegar a este momento y espero poder enviar el mensaje de que ahora estoy listo para luchar por este tipo de momento de manera constante, y no hay un mensaje más fuerte que un podio como este.

P: (Arjan Schouten – AD Sportswereld) Pregunta para Max. Grandes pilotos, grandes campeones se estrellaron hoy. Christian Horner acaba de decirle a Sky que en estas circunstancias caóticas y difíciles, siempre se destaca, no se pierde la cabeza. ¿Puedes explicar por qué siempre eres tan talentoso en estas circunstancias?
MV: Creo que mucha práctica, desde que era joven, en mojado. Trabajando muchas horas junto con mi papá, que, creo, también era bastante decente en mojado. Así que siempre me dio buenos consejos. Y no solo conduciendo en mojado. También toma decisiones mientras conduce y presta atención a lo que sucede a su alrededor. Y, por supuesto, la experiencia. En la vida, en la Fórmula 1. Creo que si haces más de 90 carreras, ya has experimentado mucho y, en base a eso, también puedes tomar mejores decisiones.

P: (Christian Nimmervoll – motorsport-total.com) A los tres chicos. Supongo que este es un resultado especial para todos y cada uno de ustedes, pero probablemente sea aún más especial para el Dr. Marko porque, en algún momento de sus carreras, pasó por sus manos. ¿Podrías recordar un par de historias con él? Cuéntanos qué significó para tus carreras y danos algunos pensamientos al respecto.

Sebastian, ¿por qué no empezamos contigo?
SV: Él está llamando regularmente. No más para mí tan regular. ¡No me pierdo las primeras llamadas a las 7 am! “¿Cómo estás?”

MV: “Estoy en el gimnasio!”
DK: “¡Corriendo!”

SV: Probablemente aparece en tu teléfono como un mensaje de preselección: “Estoy en el gimnasio”. No, quiero decir, obviamente tiene un gran talento para detectar a los conductores jóvenes desde el principio y ciertamente es muy duro y directo, pero creo que puedes aprender a lidiar con eso. Estoy muy agradecido por el apoyo que tuve a lo largo de mi carrera. Creo que es lo mismo para estos dos. Sí. Tengo demasiados recuerdos; demasiadas historias Algunos para compartir, otros para no compartir, mejor no compartir. Él siempre ha sido muy divertido y todavía nos mantenemos en contacto y ahora lo aprecio mucho como amigo.

Max, Dr. Marko?
MV: Sí, por supuesto, todavía estamos tratando con Helmut todos los días, así que para mí, por supuesto, él tomó La apuesta por ponerme en Toro Rosso cuando aún era muy joven. Todavía soy joven, pero en ese entonces era muy joven.
 
SV: Ya no eres muy joven …
MV: ¿Envejecer?
SV: Más viejo.
MV: más viejo, sí …
DK: te ves bastante viejo …
MV: ¿Ya? Debería retirarme en cinco años de lo que pienso. Parezco mayor que tu?
DK: No lo sé.
SV: Parezco mayor que ustedes dos.
MV: Está bien. OK, así que volvamos a esta historia. Helmut es un verdadero corredor y tiene un buen ojo de lo que está sucediendo a su edad. Por lo tanto, es bastante impresionante aún, para ver eso. Pero tampoco es una tontería. Si cometes un error, cometes un error. Si haces un buen trabajo, haces un buen trabajo. Creo que prefiere que te acerques a él y le digas honestamente si cometiste un error o si algo salió mal, en lugar de hacer una historia completa, porque eso es lo que él no aprecia. Básicamente, yo crecí así porque mi papá era el mismo, o tal vez incluso peor que eso. Así que sí. Es bueno tener personas así en el equipo, por supuesto, y también a cargo. Para mí, él sigue siendo muy importante y sí, por supuesto que es bueno tenerlo cerca y tener muchas historias con él todavía, y espero que haya muchas más por venir.
 
Dany?
DK: ¡Casco, sí, tantas montañas rusas que organizó para mí en mi carrera! Tal vez más que ellos. Sí, una persona especial en mi vida, por supuesto, nuestras vidas ahora, supongo. Y, bueno, gracias a él, muy bien, somos lo que somos y la mejora personal, la mejora profesional que logré gracias a él es enorme, y obviamente aprecio lo que ha hecho por mí. Y estoy aquí gracias a él. Obviamente las historias, como dijo Sebastian, muchas para compartir / no para compartir. Creo que lo más relevante hoy, estaba lloviendo, creo que una vez, otra vez a las 7 am, en una prueba y quizás me faltaban tres o cuatro segundos en mi primera prueba húmeda en la Fórmula BMW en ese momento y dijo: “Entonces, estás bastante inútil en mojado “, y simplemente me colgó.
 
MV: ¡Lo estás imitando muy bien!
DK: ¡Mucha práctica! Mucho oído. Así que sí, había eso, y muchos otros. Siempre es duro contigo, pero la mayoría del tiempo siempre tiene razón. Y tal vez al principio es difícil de tomar, pero luego analiza y mejora, así de simple. Siempre te da la oportunidad si lo mereces y estoy muy agradecido por él.
 
MV: ¿Todavía levantas el teléfono a las siete?
DK: ¡Sí! Empecé a despertarme a las siete todos los días ahora, gracias a él.
MV: Simplemente apago mi teléfono, contesto después de las nueve … mejor. De todos modos ahora, tienes que despertarte a las … bueno, te levantas cada tres horas, te vas a la cama, te levantas …
DK: Bueno, ahora que lo estás haciendo muy bien, incluso puedes dormir hasta el mediodía.
 
P: (Joe van Burik – Racing News 365) Muchas felicidades a los tres, especialmente a Dany por ser un padre ahora. Pregunta a Seb y Max: hoy has demostrado que Mercedes puede ser vulnerable, de hecho, en su carrera de casa. ¿Crees que esto de alguna manera ha abierto de nuevo la lucha por el campeonato?
MV: No lo sé, están muy por delante en el campeonato.
P: Estás 62 puntos por detrás.
MV: Sí, todavía mucho, ¿no es así? Son más de dos victorias, y siguen siendo el equipo dominante, creo. Hoy fue muy complicado y es fácil cometer un error, como se puede ver. Sí, hoy no fue su día. Nos las arreglamos para hacer un buen trabajo, pero aún tenemos que trabajar muy duro para cerrar esa brecha y, de hecho, luchar por la victoria en todas las carreras, por lo que todavía tenemos mucho trabajo por hacer. Pero, por supuesto, cuando puedes, es bueno anotar más puntos que ellos.
SV: No hay mucho que añadir. Todavía tenemos muchas carreras por delante, pueden pasar muchas cosas, pero no es como si esperáramos que no obtuvieran puntos por el resto de la temporada, sino todo lo contrario: estarán arriba. Necesitamos asegurarnos de mejorar y darles un tiempo mucho más difícil y, naturalmente, si presionas a las personas, entonces las cosas comienzan a moverse. Supongo que depende de nosotros o de nosotros como Ferrari y ellos como Red Bull.
 
P: (Daniele Sparisci – Corriera della Sera) Seb, ¿considera este segundo lugar casi como una victoria de lo que sucedió ayer, de lo que sucedió hoy? Hiciste un trabajo fantástico, felicitaciones.
SV: Bueno, sé que Max terminó primero, así que no es una victoria sino que comienza último, creo que, con la carrera que tuvimos, creo que podemos estar muy felices recuperándonos y creo que fue una carrera muy dura, fácil Perdimos el enfoque o el ímpetu, pero lo mantuvimos en todo Estoy muy contento, especialmente también de las carreras aquí. Espero que no perdamos esta carrera. Creo que no solo para mí y Nico como pilotos alemanes, creo que para el público alemán que vimos hoy y ayer es muy apasionado, mucha gente aparece. Se agotó hoy a pesar del clima. Creo que tuvimos una gran carrera y sería una pena perderla. Obviamente, no estoy muy seguro de lo que habrá en el futuro, ya sea si existe la posibilidad de mantenerlo, pero ciertamente cuando se trata de la pasión y el esfuerzo que la gente pone en esta carrera es bastante alto, así que espero que no sea así … La gente toma algunas decisiones en el sentido común y no basado en cuánto se abre la billetera. Creo que tenemos Grandes Premios que no debemos perder, como Monza, como la carrera en Silverstone en el Reino Unido. Creo que Alemania y España tienen una larga historia de carreras, por lo que sería una pena perderlas y, en cambio, ir a un lugar donde paguen millones por la carrera, pero nadie está sentado en la tribuna. Para nosotros es aburrido, como conductores, así que creo que preferimos disfrutar aquí, cerca de los Países Bajos con muchos holandeses que vienen …
MV: Hoy fue un poco complicado porque era naranja contra rojo, sabes que esos colores no coinciden.
SV: Bueno, son similares. Yo también estaba tomando la naranja de mi lado.
MV: Cuando estaban subiendo, ¿verdad?
SV: No, pero creo que es genial ver. Obviamente, para los alemanes y los holandeses en particular, será difícil ir a … No sé … en el extranjero. De todos modos, para volver a tu pregunta, es ciertamente un momento difícil para nosotros como Ferrari con días como ayer porque muestra que tenemos cosas que tenemos que resolver, tenemos cosas que debemos hacer mejor, pero creo que en esto período es muy importante que mantengamos la moral, seguimos apoyando al equipo. Desde el interior que está sucediendo, desde el exterior, espero que esté sucediendo también. Sé que los tifosi están detrás de nosotros, pero a veces los titulares pueden cambiar de una forma u otra, por lo que es importante que mantengamos el apoyo porque creo que las cosas se están moviendo, estamos presionando mucho y, cuando se trata de pasión, creo que ponemos un montón de esfuerzo y muchas horas en; La gente está muy determinada. Estoy tan impaciente como todos los demás por obtener los resultados, pero tomará un poco de tiempo. Sabemos lo que podemos mejorar y ahí es donde estamos trabajando, pero mientras tanto espero que la gente sea un poco paciente y nos dé esa libertad en ese momento. Pero sí, en ese sentido se siente como una pequeña victoria hoy.
 
P: (Lennart Bloemhof – Volksrand) Fue bastante espectacular durante todo el día, ¿dónde se ubica esta raza en tus cinco mejores carreras?
DK: Creo que fue suficientemente claro lo loco que era. Creo que fue la primera carrera en mojado en un tiempo, y especialmente este año, por lo que, al principio, los neumáticos son nuevos para todos, nadie sabía cómo usarlos muy bien. Al principio, el rociado era muy alto, luego la pista comenzó a secarse, luego estaba en el límite con manchas y era muy importante no cometer errores. Fue muy fácil bloquear las ruedas al frenar o simplemente ir un poco más allá en algunas curvas y creo que hoy solo se trató de evitar esos errores costosos y hacer las llamadas correctas en el momento adecuado, así que fue todo sobre eso, pero la carrera Creo que debe haber sido bastante espectacular para ver desde fuera. Eres afortunado.
MV: Sí, un poco como Brasil 2016 también fue bastante loco, cambiando todo el tiempo entre extremos e intermedios. Por supuesto que realmente no pudimos probar slicks, creo. Tal vez algunos intentaron, no estoy seguro pero tal vez no
SV: No en Brasil, no.
MV: No lo creo. Tal vez sea un poco diferente a aquí, pero definitivamente ha sido uno de los más difíciles.
SV: Bueno, he tenido muchas carreras, también muchas grandes carreras locas, pero ciertamente estuvo entre las más locas por un tiempo. Max mencionó 2016 en Brasil. Siempre cuando el clima es realmente divertido y tienes todo tipo de condiciones es muy desafiante. Hoy tuvimos entre tres y cinco paradas para todos o incluso más. Obviamente, también tuve una carrera loca en 2012 en Brasil, Corea 2010.
MV: Malasia en 2009?
P: ¿La bandera roja después de 36 vueltas no fue así?
SV: ¡Me había detenido un poco antes de eso, en realidad! Yo estaba fuera antes, me giré, así que no estaba tan loco. Como dije, es sobre todo cuando el clima está arriba y abajo y tienes que tomar esas decisiones. Es muy difícil, estás en el borde fino pero también es muy emocionante porque sabes que puedes marcar la diferencia muy rápidamente. A veces da vueltas y vueltas y vueltas y está luchando por medio segundo que puede recuperar y otras veces en estas condiciones puede ganar o perder cinco segundos y cinco lugares.
 
P: (Christian Nimmervoll – Motorsport-total.com) Seb, un par de pilotos lo perdieron hoy en la sección del estadio: Lewis, Nico, Charles también. ¿Te hace sentir mejor un año después de que el mundo vea qué tan rápido puede suceder en condiciones como esta?
SV: En realidad no, no. Creo que la respuesta es no. Para protegerlos, creo que saben lo que están haciendo y que se cometen errores, por lo que no creo que debas hacerles pasar un mal rato. Fue muy muy complicado por ahí. Creo que todos hemos tenido pequeños errores aquí y allá. Obviamente, algunos tenían algunos más grandes en los lugares equivocados, pero eso es parte de las carreras, así que obviamente hoy en día muchas personas tienden a juzgar todo muy rápido, pero creo que, al igual que ellos, no estoy escuchando a todas esas personas. Sucede en estas condiciones, es parte de las carreras, como dije.

@MARCEBLO2

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