SEGUIRAN (Formula1.com)

Williams ha desechado la especulación de que usarán los motores Renault a partir de 2021, mientras que la subdirectora del equipo, Claire Williams, reveló que las conversaciones entre el equipo y los proveedores actuales de Mercedes continúan para una asociación renovada.

Renault fue el catalizador de las eras más exitosas de Williams en la F1, el equipo obtuvo 12 victorias en 1996, a través de Damon Hill y Jacques Villeneuve, y 64 con el fabricante francés de motores en general. Desde el 2000 hasta el 2005, utilizaron el poder de BMW antes de una tórrida temporada con Cosworth en 2006, dos con Toyota desde el 2007 hasta el ’09 y un regreso al poder de Renault desde el 2012 hasta el 2013. Williams ha estado utilizando motores Mercedes desde el inicio de la era híbrida, en 2014.

“Hay muchas especulaciones sobre Williams en este momento”, admitió Claire Williams mientras respondía a los recientes rumores de una asociación con Renault.

“Estamos hablando con Mercedes como probablemente esperas. Esas conversaciones van bien, y esperamos poder concluir una nueva asociación con ellos en 2021. Han sido nuestros socios fantásticos, nos han apoyado mucho, todos saben que Toto [Wolff, Director del equipo Mercedes ] comenzó su carrera en la Fórmula 1 en Williams. Como tal, tenemos una gran relación con él, y me gustaría que esa relación continúe.

“No sé por qué las personas especulan sobre nuestros futuros o potenciales socios de motores, excepto para decir que tal vez sea una semana de noticias lenta”, continuó. “Pero hay. Sé lo que vas a escribir si digo esto, pero siempre hemos tenido una gran historia con Renault, pero nuestro futuro está con Mercedes “.

Sin embargo, si bien no hay retorno a Renault en las obras, aún existe la posibilidad de que Williams obtenga más piezas de otros proveedores en lugar de producirlas internamente.

“Pasamos por un proceso de evaluación el año pasado”, explicó Williams. “Estamos haciendo lo mismo este año después de lo que nos pasó en las pruebas, para averiguar qué deberíamos hacer en lugar de comprar”. Es un trabajo importante que hemos concluido. Ahora tomaremos nuestras decisiones sobre lo que haremos nosotros mismos en lugar de la subcontratación, ya sea con Mercedes o con proveedores alternativos.

“Pero todo depende de la capacidad que tengamos en Williams y de lo que hagamos mejor, en comparación con lo que otras personas puedan hacer mejor. Pero, obviamente, 2021 traerá un cambio con qué y cómo los equipos pueden colaborar de todos modos. Obviamente, queremos reducir esas colaboraciones en Williams, somos un constructor independiente.

“Creo que todos conocen mi posición respecto a las colaboraciones, y creo que los equipos deberían hacer y diseñar y fabricar sus propios autos de carrera, ciertamente los diseñan ellos mismos, y me gustaría ver que esas regulaciones técnicas están saliendo con un mayor sesgo que Apoya a los constructores independientes como nuestro modelo de negocio “.

Sin ningún punto, quedando en el último lugar en el campeonato en el Gran Premio de Alemania, Williams está actualmente en su peor temporada. Sin victorias con el poder de Mercedes hasta ahora, ¿quién sabe lo que espera al equipo después de 2020?

@MARCEBLO2

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