BOTTAS ARRIBA (Formula1.com)

Valtteri Bottas lideró un Mercedes 1-2 en la segunda práctica en Silverstone el viernes, con el par de Ferrari de Charles Leclerc y Sebastian Vettel terminando inmediatamente detrás de Lewis Hamilton. Numerosos pilotos lucharon con vientos racheados, ya que, combinado con la nueva superficie de la pista, se convirtió en una sesión desafiante.

Bottas lideró gran parte del FP1 antes de la vuelta tardía de Pierre Gasly, pero el piloto de Mercedes tuvo una posición cómoda en P1 durante todo el FP2. Terminó la segunda sesión con un tiempo de 1m 26.732 con neumáticos blandos, y eso fue suficiente para finalmente vencer a Hamilton por solo 0.069.

La sesión de FP2 de Finn se vio comprometida con un problema de automóvil que surgió 30 minutos antes del final. Salió con unos minutos restantes, pero completó 25 vueltas en comparación con las 35 de Hamilton.

En Ferrari, Leclerc estaba dos décimas por detrás del líder y 0.251 por delante de su compañero de equipo Vettel. La sesión de Vettel terminó con un problema con el motor cuando le dijo a los ingenieros que la batería de su auto había perdido la carga.

El corredor de la mañana, Pierre Gasly, se conformó con el quinto lugar en su Red Bull en la segunda sesión, a medio segundo de Bottas. Lando Norris de McLaren dividió a los Red Bulls con un tiempo de 1m 27.546s, Max Verstappen, séptimo lugar, solo 0.016s detrás de él. Pero el británico también fue uno de los muchos pilotos que lucharon contra los vientos cruzados, y se fueron a la sección Becketts-Maggots. Estaba en buena compañía. Hamilton fue mordido dos veces en la esquina y Vettel también se fue allí.

Detrás del McLaren de Carlos Sainz, en el octavo lugar, Alexander Albon fue competitivo durante toda la sesión para Toro Rosso, terminando en el noveno y 0,005 s por delante de Sergio Pérez de Racing Point, ya que una diferencia de solo 1,270 s divide al top 10.
Las carreras largas se acortaron, con poco menos de 15 minutos de la sesión, mientras que el Renault de Daniel Ricciardo en el 14 ° lugar se detuvo en la secuencia de Maggots-Becketts, lo que provocó un Coche de seguridad virtual. Competitivo en el FP1, Renault terminó en la parte de atrás de un mediocampo abarrotado en la sesión de la tarde, Nico Hulkenberg ocupa el 15º lugar detrás de su compañero de equipo.

Sin embargo, había poco para elegir entre los rivales en el mediocampo, con Sainz en el octavo lugar solo 0.307 más rápido que el piloto de Alfa Romeo en el lugar 17, Antonio Giovinazzi.

El 12º puesto de Kevin Magnussen fue un pequeño consuelo para Haas, ya que Romain Grosjean se mantuvo en el garaje durante los primeros 40 minutos de FP2 con una supuesta fuga hidráulica. Su inicio al Gran Premio de Gran Bretaña no ha sido ideal después de su desconcertante accidente en el FP1. Grosjean terminó el FP2 en el 18vo.

Trayendo a la retaguardia, estaban los pilotos de Williams, el auto de George Russell goteaba líquido con menos de una hora de la sesión restante, lo que hizo que se retirara del FP2. Robert Kubica fue 0.5 s más rápido que su compañero de equipo al final, completando 37 vueltas a la cuenta de Russell de 11.

@MARCEBLO2

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