PREDICCIONES GP DE FRANCIA (Formula1.com)

Es posible que el circuito Paul Ricard solo haya regresado al calendario de F1 en 2018, pero si es astuto, todavía hay muchos datos para inferir cómo podría llevarse a cabo el fin de semana del Gran Premio de Francia de 2019. Echa un vistazo a quién creemos que va a hacer el negocio este año.

¿Quién es la punta superior para la pole?
Vamos al nivel, lector: los dos últimos participantes de la edición de Paul Ricard fueron Lewis Hamilton para Mercedes en 2018 y Nigel Mansell para Ferrari en 1990. Claramente, no hay una gran cantidad de datos obvios para que podamos continuar aquí, por lo que debemos estar creativo. Podemos comenzar haciendo algunas comparaciones útiles, tanto para la acción del año pasado en Francia como para la carrera de este año en Barcelona.

Por que barcelona Porque, como Barcelona, ​​Paul Ricard es un circuito de pruebas por excelencia. Según se informa, la pista se puede ejecutar con 167 diseños diferentes, y el que se han decidido para la F1, como Mark Hughes lo pone en su artículo de Tech Tuesday sobre la pista de esta semana, “exige una combinación de excelencia en cada área en gran parte del Igual que el Circuit de Barcelona-Catalunya ”.

Respaldando eso, en 2018, los tres primeros en la parrilla de Paul Ricard fueron exactamente los mismos que en Barcelona, ​​Hamilton del compañero de equipo Valtteri Bottas del jugador de Ferrari Sebastian Vettel. En 2019 en Barcelona, ​​la cuadrícula era otro bloqueo de primera fila para Mercedes, Bottas cómodamente por delante de Hamilton, con Vettel una vez más tercero.

Eso sugeriría que la integridad del paquete de Mercedes, que se demostró tan indomable en el Circuit de Barcelona-Catalunya hace un mes, significará que los Silver Arrows son los favoritos para otro bloqueo de primera fila aquí. Solo debes elegir si crees que Bottas o Hamilton serán el piloto adelante, con Bottas actualmente liderando su batalla de tres a dos.

Un addendum preocupante si eres Ferrari. La diferencia de 2018 entre Vettel y Hamilton fue del 0.173% en España y del 0.412% en Francia. En 2019, Vettel tenía entonces un total de 1.148% de Bottas en España, lo que significa que si la tendencia de España a Francia desde 2018 continúa hasta este año, el resto del campo podría encontrarse a un segundo del Mercs al clasificarse en Paul Ricard. Eek


¿Quién se ve bien para la victoria?
Al no querer repetir la advertencia anterior, ya que Hamilton ganó los tres de España 2018, Francia 2018 y España 2019, el campeón en cinco ocasiones parece ser el piloto a seguir. Pero, afortunadamente, la Fórmula 1 rara vez es tan simple, y la primera vuelta del Gran Premio de Francia de 2018 vio a dos favoritos para la victoria en las primeras puertas, cuando Vettel y Bottas se pusieron en contacto, lo que significa que, habiendo sido segundo y tercero en la parrilla, por Al final de la primera vuelta, fueron 17 y 18.

Ahora sí, en ese caso, Hamilton logró salir intacto y zumbó para llevarse la victoria. Pero toda la secuencia de las curvas 1-4 está llena de posibles puntos de inflamación que podrían dar forma a la carrera en los primeros dos cientos de metros. Un freno Ferrari bloqueado (según 2018); un Bottas entusiasmado con ganas de hacer una impresión, ya que no ganó una carrera desde Bakú en abril; a Pierre Gasly que está buscando correr riesgos en casa para lograr un equilibrio a su favor en Red Bull: todo esto y más podrían hacer que el Gran Premio se ponga de cabeza el día de la carrera.

Vettel y Bottas en su turno 1 se enfrentan en Francia
¿Quién es un extraño podio?
Uno de los beneficiarios de ese contacto entre Bottas y Vettel el año pasado fue Max Verstappen, quien, desde el cuarto lugar en la parrilla, llegó al segundo lugar al final de la primera vuelta, la posición en la que iba a terminar la carrera. Por lo tanto, habiendo estado en el podio tanto en Francia el año pasado como en España este año, el holandés cumple todos nuestros criterios de pronóstico para obtener su tercer podio del año en Francia esta vez.

¿Seríamos lo suficientemente valientes como para poner el cuello en la línea y proponer la posibilidad de un podio que no esté entre los tres primeros en Francia? No lo haríamos. Aunque Carlos Sainz llegó tan alto como tercero para Renault en Paul Ricard el año pasado antes de ser llevado al octavo puesto con un problema de MGU-K, mientras que Kevin Magnussen terminó sexto después de una campaña de fanfarronadas, la superioridad natural de Mercedes, Ferrari y Red Bull significaron que ninguno De esos dos, el año pasado tuvieron un grito realista de probar el champán en Paul Ricard.

Por lo tanto, a menos que a los franceses les guste llamar carambolage en la primera vuelta, “gran choque” para nosotros los anglófonos, esperamos una combinación de mono plateado, rojo y azul oscuro y fluo-naranja en la tribuna en 2019.

¿Quién va a subir cualquier punto en oferta?
Alentador para Kevin Magnussen después de la peor experiencia que ha tenido en un auto de carreras en Montreal (sus palabras, no las nuestras), las señales parecen buenas para una repetición de su desempeño como líder en el centro del campo desde Francia hace un año. Recordará, también, que el piloto de Haas lideró el centro del campo en España este año, y si el calor caliente pronosticado en la Costa Azul este año permite que el Haas VF-19 vuele en lugar de flaquear, podría ser una Buen fin de semana muy necesitado para los americanos.

Busque también las demostraciones fuertes de Renault y McLaren. La unidad de potencia de Renault parece estar avanzando, con Daniel Ricciardo tercero en la trampa de velocidad de Montreal tanto durante la clasificación como en la carrera, mientras que Renault también tendrá algunos ajustes en el chasis que esperan les permita desarrollar su mejor fin de semana del año. en Canadá la última vez que salí.

Mientras tanto, Sainz tuvo un gran Gran Premio de España, finalizando octavo al séptimo de Magnussen, y esa forma, combinada con su gran desempeño en Francia hace 12 meses, podría ayudar a McLaren a hacer grandes cosas en Paul Ricard.

@MARCEBLO2

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