Tema candente del jueves: ¿Quién ganará la guerra de poder en Canadá? (Formula1.com)

Mercedes ha estado en forma asombrosa esta temporada, ganando las seis carreras hasta ahora. La noticia, entonces, de que las Silver Arrows tendrán una unidad de energía de “fase dos” conectada para el Gran Premio de Canadá de este fin de semana, un circuito sensible al poder, no será música para los oídos de sus rivales. ¿Pero este desarrollo los dejará en claro o todavía podríamos tener una pelea en nuestras manos este fin de semana en Canadá?

Lo que Mercedes ha logrado en 2019 no tiene más remedio que la sensación y la charla en el paddock, luego de la confirmación de la actualización de su unidad de potencia, fue de admiración, más que de desdén, por un equipo que funciona al mejor nivel que cualquier Fórmula 1 Equipo en la historia del deporte.

Sebastian Vettel triunfó en el Circuito Gilles-Villeneuve el año pasado, pero este había sido previamente el patio de recreo de Mercedes, y más específicamente el de Lewis Hamilton. El británico ha ganado tres de las últimas cuatro ediciones y seis en 11 intentos. Dijo el jueves que el W10 ha sido mejor en las curvas de velocidad media y lenta que en las versiones anteriores y anticipa que “seremos más fuertes de lo que hemos sido en el pasado”.

También agregó que “este es un circuito de alimentación, por lo que [la actualización del motor] ha llegado en el momento perfecto”. El no esta equivocado El circuito Gilles-Villeneuve premia el gruñido del motor y la velocidad máxima, y ​​las modificaciones que Mercedes ha realizado serán de gran beneficio aquí. También tendrán motores nuevos frente a sus rivales Ferrari, que ya han ejecutado su motor especial dos en dos carreras, y por lo tanto acumularon dos fines de semana de kilometraje.
GP de Mónaco 2019
Mercedes correrá con una unidad de potencia mejorada en Canadá

Pero no todo está perdido para los rivales de Silver Arrows. Ferrari, después de todo, se cree que tiene la mejor unidad de potencia en la red. En algunos circuitos, les ha dado una ventaja de tres décimas de segundo en las rectas. Ese tipo de ganancia de tiempo será crucial aquí en Canadá. Y mientras Mercedes espera que hayan ganado terreno en la Scuderia, Valtteri Bottas admite que puede que no sea suficiente para ponerlos por delante en las apuestas de poder.

“La actualización del motor es muy bienvenida”, dijo. “Obviamente, es algo que necesitamos para ver físicamente cómo se comporta realmente en la pista y todo. También debemos asegurarnos de que sea confiable. Ya estamos esperando de un nuevo motor un poco de ganancia de potencia, pero estamos esperando un pequeño paso hacia adelante. No creemos que sea suficiente para igualar la velocidad de línea recta de Ferrari. Tendrán la ventaja en eso, pero tenemos nuestros puntos fuertes en otras áreas. Tengo ganas de sentirlo el viernes “.
2019 GP de Canadá

    Estoy seguro de que tendremos un buen fin de semana aquí porque enfatiza algunas de nuestras fortalezas
    Sebastián Vettel

De hecho, la práctica del viernes, especialmente la segunda sesión, nos dará la primera indicación real de cuánto ha dado un paso adelante Mercedes. Pero también será la primera vez que la unidad de potencia de dos especificaciones de Ferrari realmente haya estirado las piernas. Presentado en España y Mónaco, el Prancing Horse habrá recopilado una gran cantidad de datos y tuvo la oportunidad de demostrar su confiabilidad, pero aún no habrá demostrado realmente lo que puede hacer el motor porque las características de la pista de esos circuitos no lo permitieron.

“No puedo hacer predicciones, pero en el papel parece un poco más prometedor, así que más hacia Bahrein”, dijo Vettel sobre las posibilidades de Ferrari este fin de semana. “Por otro lado, el asfalto es muy suave y será difícil que los neumáticos alcancen la temperatura de trabajo.

“Hemos estado luchando con eso en el último par de carreras, por lo que aún está por verse. [Pero] confío en que tendremos un buen fin de semana aquí porque enfatiza algunas de nuestras fortalezas “.

Si Ferrari está más cerca de su forma de Bahrein, podríamos tener una lucha genuina por la victoria entre los dos mejores equipos de Fórmula 1. Pero, ¿cuánto le dolerán los neumáticos que afectaron a Ferrari durante todo el año en Canadá? ¿Pueden calentar los neumáticos y mantenerlos en la ventana de operación correcta?

De acuerdo con nuestros datos, que trazan un orden predecible basado en lo que hemos aprendido en las carreras anteriores y en las características y condiciones de las próximas carreras, Ferrari debería reducir a la mitad el déficit que han tenido con Mercedes en las últimas carreras en Canadá.
GP de Bahrein 2019
Ferrari podría volver a su mejor momento en Bahrein en Canadá

Red Bull ha sido un rival para Ferrari en los últimos tiempos, Max Verstappen, en particular, ha ofrecido una serie de actuaciones destacadas. Su motor Honda ha logrado un sólido progreso este año, con sugerencias de que están cerrando la brecha con los líderes Ferrari y Mercedes en lo que se refiere al motor. Sin embargo, nuestros datos sugieren que estarán un poco fuera de los dos primeros de Mercedes y Ferrari en Canadá, ya que el déficit del motor les está afectando en las rectas largas.

“Creo que, comparado con Mónaco, va a ser un poco más difícil, especialmente contra los Ferrari que son realmente fuertes en todos los

“Las líneas rectas y en pistas realmente de alta velocidad como aquí”, dijo Pierre Gasly. “Sabemos que pueden ser más fuertes de lo que han sido recientemente, pero por nuestro lado, también sabemos que estamos haciendo mejoras cada fin de semana, entendiendo el paquete que tenemos un poco mejor”. Necesitamos ver el rendimiento que tenemos el viernes. Pero sabemos que Ferrari probablemente acelerará un poco más en una pista como esta “.

Verstappen admitió que esperaba que Ferrari tuviera ventaja aquí, pero se mantuvo positivo acerca de sus esperanzas para el fin de semana. “Sabemos que Ferrari, por ejemplo, tiene una gran velocidad máxima, por lo que para ellos, naturalmente, esto se convierte en una mejor pista”, dijo. “Si lo comparamos con Mónaco, no debería ser tan bueno para nosotros, pero lo descubriremos. No estoy masivamente preocupado por eso, porque al final del día solo puedes controlar lo que puedes controlar “.
2019 GP de Canadá

    Canadá no debería ser tan bueno para nosotros, pero no estoy muy preocupado por eso, solo puedes controlar lo que puedes controlar.
    Max Verstappen

Y luego está Renault, que introdujo una actualización en España. Daniel Ricciardo y Nico Hulkenberg de Renault han hablado de los avances que han experimentado en la calificación recientemente, mientras que Carlos Sainz, cuyo equipo McLaren maneja el poder de Renault, dice que realmente ha sentido el paso adelante este año en términos de poder y estimaciones que ayudarán a impulsar su La competitividad en Canadá.

Un montón de incógnitas, entonces, a medida que nos acercamos a la primera acción de pista del fin de semana. Mercedes que trae un motor mejorado está, en el papel, preocupado por sus rivales, con el equipo que ha salido en la cima en todas las carreras en lo que va del año. Pero la unidad de potencia de Ferrari ha demostrado ser una fuerza considerable, y es probable que veamos lo que realmente puede hacer en Canadá por primera vez. Si bien el motor Honda de Red Bull aún no está a la altura, el paquete Red Bull en general ha mejorado y las ganancias de Renault podrían hacer que la disputa por los puntos más bajos sea aún más emocionante. Una perspectiva atractiva en la tienda!

@MARCEBLO2

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