HAMILTON ARRIBA (Autosport)

Lewis Hamilton terminó la sesión de práctica de apertura para el Gran Premio de Canadá más rápido, ya que el equipo Mercedes Fórmula 1 dominó la primera carrera del viernes en Montreal.

Hamilton usó llantas medianas para ajustar un 1m12.767, superando 0.147 segundos más rápido que su compañero de equipo Valtteri Bottas logrado en el Pirellis de compuesto blando.

Eso dejó a Mercedes casi a un segundo de lo mejor que Ferrari y Red Bull pudieron lograr, ya que le dio a su motor de nueva especificación su debut en la práctica uno.

La mayoría de los pilotos completaron sus carreras iniciales en Pirellis de compuesto medio, pero Mercedes optó por usar neumáticos blandos de inmediato.

Eso permitió a Bottas y Hamilton participar en una batalla en solitario a la cabeza de los tiempos, corrigiendo cada vez más rápido en múltiples vueltas a medida que mejoraba la pista.

Bottas superó los primeros esfuerzos de referencia con 1m14.160, que luego bajó a 1m13.495.

Hamilton estableció exactamente el mismo tiempo poco después, antes de que Bottas se despejara en 1m13.229s.

La última vuelta de vuelo en la primera carrera de Hamilton marcó la primera vez que llegó a la cima de las pantallas de tiempo, avanzando por delante de Bottas en 1m13.148s.

Bottas rápidamente retomó el control en 1m13.001s, marcando el final de esa salva entre los compañeros de equipo cuando la primera mitad de la sesión llegó a su fin.

Continuaron mejorando cuando comenzaron las segundas carreras, con Bottas cambiando a un nuevo conjunto de softs y Hamilton optando por nuevos medios.

Los bottas cayeron por debajo de 1m13s por primera vez en 1m12.914s, pero Hamilton eclipsó eso por 0.15s a pesar del caucho más duro.

La sesión del finlandés terminó un poco antes cuando su Mercedes comenzó a sufrir de baja presión de combustible.

Ferrari y Red Bull evitaron los neumáticos más blandos durante la sesión, pero se habrían quedado consternados al ver la diferencia con Hamilton en los medios.

Charles Leclerc llegó al tercer lugar con 1: 13.720 en su segundo set para enfrentar el desafío de Ferrari, eclipsando al líder Red Bull de Max Verstappen por 0.035.

El segundo Ferrari de Sebastian Vettel fue un poco más lento en el quinto, no ayudado al correr en la curva 1 en una vuelta y sufriendo un giro en la horquilla en otra.

Los errores de Vettel estaban entre muchos el viernes por la mañana cuando los conductores lidiaron con un circuito polvoriento de bajo agarre.

En su primera sesión de práctica de GP para Williams, Nicholas Latifi completó un largo recorrido justo al comienzo de la sesión, mientras que el resto de los pilotos permanecieron en sus garajes, y tuvieron salidas en la chicane Turn 8 y la horquilla.

Romain Grosjean dio un giro en la curva 6 y se abrió también en la curva 8, mientras que Alex Albon de Toro Rosso reflejó el momento de la curva 6 de Grosjean.

El compañero de equipo de Albon, Daniil Kvyat, se perdió la chicane final, mientras que Pierre Gasly cerró y corrió de par en par en la primera curva.

El único incidente con una consecuencia importante fue un giro para Antonio Giovinazzi en la chicane Turn 8.

El conductor de Alfa Romeo corrió profundo, recortó el bordillo y perdió la parte trasera, golpeó la pared con la parte trasera izquierda y forzó un coche de seguridad virtual.

El inicio de la temporada sigue siendo difícil para Giovinazzi, cuyo compañero de equipo Kimi Raikkonen fue una de las estrellas de la primera práctica al establecer el sexto mejor tiempo.

Eso significó que Alfa encabezó una ecléctica batalla en el medio con Carlos Sainz Jr (McLaren), Daniel Ricciardo (Renault), Sergio Pérez (Racing Point) y Kevin Magnussen (Haas) completando el top 10.

@MARCEBLO2

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