RESIGNADOS

El director de reglamento de la categoría y es ingeniero de Michael Schumacher en sus años de gloria en Benetton y Ferrari, Ross Brawn. Reflexionó sobre el plan de Liberty Media, atinente a quitar el dinero extra recibido por los de Maranello, instrumentado en el último pacto de la concordia.

“No vas a atraer a nuevos equipos con una distribución de premios tan injusta. Ferrari lo sabe. Lucharán con uñas y dientes lo mejor que puedan, pero la lógica se impondrá a la hora de encontrar una solución

“Hay demasiada disparidad entre los dos o tres equipos principales y el resto de la parrilla. Tienes un grupo de equipos que podrían terminar últimos, y aún así ganar más que el equipo que ganó el campeonato. Tenemos que reconocer la importancia y la historia de Ferrari y el lugar único que tiene en este deporte, pero también debemos encontrar un equilibrio entre ese reconocimiento y una posición equitativa para el resto”, concluyó el ideologo del efímero pero existoso Brawn GP.

@MARCEBLO2

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