BANCO DE PRUEBAS (Autosport)

El desempeño de Honda en la temporada 2018 de Fórmula 1 fue un “punto culminante” para Toro Rosso porque los equipos rivales pensaron que era “totalmente loco” elegir al fabricante del motor.

Toro Rosso cambió los motores Renault por Honda para este año, luego de que la compañía japonesa finalmente se separó de McLaren luego de tres campañas difíciles.

McLaren seleccionó a Honda por su bajo rendimiento y confiabilidad, pero este año Honda se reagrupó junto a Toro Rosso, obtuvo el mejor resultado desde que regresó a la F1 en 2015 y convenció a Red Bull para que se uniera a su equipo junior en el uso de los motores de Honda la próxima temporada.

“Honda fue lo más destacado para nosotros”, dijo el jefe del equipo Toro Rosso, Franz Tost, a Autosport. “Recuerdas lo que el año pasado, en esta etapa, otros equipos dijeron sobre Honda.

“Recuerdo que me reuní con algunas personas aquí y me dijeron: ‘debes estar totalmente loco, te deseamos lo mejor para el próximo año’.

“Dije ‘sí, tendremos una buena temporada, verás, estaremos frente a ti’.

“Pensaron que tal vez estoy totalmente loco, pero estaba convencido de que Honda es la decisión correcta”.

Según Red Bull, el progreso de Honda este año lo elevó por encima de Renault en el orden de picoteo del motor por primera vez.

Tost dijo que las ganancias de Honda eran reales en 2018, pero también enfatizó que comenzó desde una base más alta de lo que nadie pensaba.

“El motor Honda el año pasado ya era mucho mejor de lo que otras personas dijeron”, afirmó Tost.

“Durante los meses de invierno, Honda y Toro Rosso trabajaron muy duro, estuvimos en las dinámicas de Milton Keynes, estuvimos en las dinámicas de Sakura.

“Hubo una cooperación muy estrecha, y Honda podría mejorar la confiabilidad y el rendimiento”.

Los conductores de Toro Rosso usaron más componentes del motor que cualquier otra alineación de equipos en 2018, con una serie de cambios en la segunda mitad del año cuando Honda presentó su tercera especificación de motor.

Tost dijo que, desde el principio, el equipo sabía que Honda no cumpliría con el límite más estricto de tres motores para la temporada, y lo más importante fue que se lo alentara a fin de año a hacer más cambios si ayudaba a su desarrollo para 2019.

“Estaba claro para mí que durante la temporada no terminaremos la temporada con tres motores”, dijo Tost.

“Pero los últimos cambios de los motores fue más o menos el deseo de nuestro lado.

“Veo esta temporada como una preparación para el próximo año. Este año se nos va. Olvídalo”.

@MARCEBLO2

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