SORPRESA (Motorsport.com)

Renault dice que estaba sorprendido de que su principal rival en la Fórmula 1 este año fuera Haas en lugar de McLaren.

Cuando McLaren firmó un acuerdo para cambiarse a Renault de Honda para el inicio de la campaña de 2018, muchos esperaban que el equipo con base en Woking estuviera luchando por podios e incluso victorias.

Sin embargo, un problema aerodinámico fundamental con el MCL33 del equipo dejó al equipo luchando por el rendimiento y su forma desapareció a lo largo de la temporada.

Eso dejó el camino abierto para que Haas se convirtiera en una de las sorpresas de este año, ya que el equipo estadounidense se llevó la lucha a Renault en la batalla por el mejor de todos los demás detrás de los tres grandes equipos.

Reflexionando en 2018, el director general de Renault F1, Cyril Abiteboul, dijo que el progreso de su propio equipo era algo de lo que se enorgullecía, incluso si contra quién luchaba lo había atrapado en el salto.

“Francamente, hubo algunas sorpresas y hubo algunas frustraciones”, dijo Abiteboul a Motorsport.com. “Estoy un poco sorprendido de tener que pelear contra Haas durante la mayor parte de la temporada cuando esperaba que fuera contra McLaren.

“Recordemos el año pasado, cuando anunciamos a McLaren, todos me dijeron ‘estás loco, tus clientes te van a vencer’.

“Y [al final], estábamos muy cerca de ser derrotados por un equipo que es un equipo muy nuevo, un equipo joven, más joven incluso que nosotros, con una configuración muy diferente”.

Abiteboul dice que no tiene quejas con el trabajo que hizo Renault este año, pero quiere pasar un tiempo este invierno analizando en profundidad su desempeño.

“Creo que fue una buena temporada y podemos estar seguros del progreso que está haciendo el equipo”, dijo. “No debemos subestimar el esfuerzo y el logro después de tres temporadas, pasando de P9 a P4.

“No soy muy bueno en la historia, pero no creo que haya ningún equipo en la historia moderna, y tendrías que volver bastante lejos, para ver a un equipo que logre tal mejora”.

“Habiendo dicho eso, obviamente, necesito profundizar un poco más, para ver cómo se logró, el nivel de competitividad, el entorno competitivo, quién está detrás, quién está por delante y qué tan lejos están por delante. Aquí es donde Necesito hacer un balance y mirar eso a los ojos y ver cómo puede afectar nuestros planes “.

El mayor desafío de Renault será dar un paso adelante para 2019, porque la brecha entre los tres mejores equipos y el resto de la parrilla sigue siendo grande.

Pero Abiteboul no se desanima por esa ambición, aunque él acepte que no será una tarea fácil.

“Hay un gran margen negativo para los mejores equipos, lo que es motivo de preocupación”, dijo. “Pero dicho esto, cuando observo la rapidez de nuestro progreso en la fábrica y, en particular, en la preparación del próximo año tanto para el chasis como para el motor, digo, ¿por qué no? Es posible”.

“Hay frustraciones, pero en general creo que podemos estar satisfechos con los objetivos principales: primero consolidar la situación del equipo, ser más o menos lo mejor del mediocampo y, en segundo lugar, estar en condiciones de reducir la brecha en el campo. Los mejores equipos, que claramente serán el objetivo del próximo año “.

@MARCEBLO2

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