Gran Premio de Abu Dhabi (Yas Marina): Conferencia de prensa post clasificación. (FIA.com)

Entrevistas de seguimiento
(Realizado por David Coulthard)

P: Lewis, absolutamente fantástico. Sesión de calificación épica, has superado y seguido la temporada con las pole position. Los fans están felices, tú estás feliz …
Lewis HAMILTON: Estoy muy agradecido por todo el apoyo que tenemos aquí. Es una calificación muy emotiva para mí, porque es la última vez que voy a calificar en este auto. Sé que ustedes lo ven, pero la montaña rusa emocional con la que he pasado con este auto … Probablemente soy la más cercana a este auto de lo que he estado con cualquier auto, ya saben, emocionalmente unida. No siempre ha sido fácil; Ha sido una lucha con aquí. Pero ha sido un verdadero privilegio trabajar con ella este año y estoy muy agradecido con el equipo, con todos los que trabajaron juntos, con mis muchachos, estos mecánicos que han sido yo por lo que es, los últimos tres años. o lo que sea, por su diligencia, los muchachos de vuelta en la fábrica, estoy realmente muy agradecido por todos. Y hoy fue muy divertido. Para salir y poder expresarte y empujar el auto de la manera que desees, no hay mejor sensación. Y para volver y ver la recepción de los fans, realmente lo aprecio.

P: Obviamente tienes una afinidad con este coche. ¿Podrás quedarte con uno al final de la temporada o irán al museo? ¿Guardas una colección?
LH: Eso es confidencial. Tendría que matarte si te lo dijera. Sabes qué, estoy feliz … Creo que este auto estará en el museo de historia de Mercedes-Benz en Stuttgart, en el camino de la evolución, donde tendrán a todos los grandes que han conducido con ellos en el pasado. Podré ver esto cuando quiera cuando vaya a Alemania. No tengo suficiente espacio para esto en mi casa, de todos modos, no cabría en mi apartamento.

P: Muy rápidamente, de todos los polos de este año, ¿cómo fue esa tasa? Te vimos en la segunda pasada, tuviste un poco de movimiento del auto, pero en esa última vuelta estuviste contento, ¿o sientes que te has dejado un poco atrás?
LH: No, honestamente hubo … Nunca digo que haya una vuelta perfecta. La primera vuelta no fue espectacular. Hubo algunas excursiones y un poco de movimiento en la parte trasera. Ese último, comenzó bastante tranquilo y luego se volvió más y más agresivo a medida que avanzaba. Y el último sector, como ves, el último sector fue el asesino para mí. Ahí es donde realmente pude hacer una diferencia. Así que en realidad me di cuenta, creo, cuatro décimas más arriba. No es fácil hacerlo de una vuelta a otra, así que estoy muy agradecido por eso. Valtteri hizo un gran trabajo y sé que Seb estaba presionando mucho, así que ha sido un verdadero privilegio trabajar con estos muchachos y competir contra ellos este año.

P: ¿Felicitaciones por tu pole position? Valtteri, lo presionaste con fuerza, solo un par de décimas al final. ¿Frustrado o feliz de comenzar el último gran premio de la temporada desde la primera fila?
Valtteri BOTTAS: Bueno, seguro que estaba apuntando al poste. Tuve un buen resultado aquí el año pasado, pero no pude repetir eso. Personalmente, P2 no era lo que esperaba, pero para nosotros, a pesar de que hemos obtenido el título de Constructores, todavía podemos actuar en un nivel muy alto como equipo. Ser uno-dos para la carrera final es bueno.

P: Sabes que en realidad estabas en Lewis al final del segundo sector, así que fue ese último sector. ¿Dónde se perdió el tiempo en eso?
VB: Sí, creo que perdí un poco de tiempo en el Turno 17-18, es muy difícil hacerlo perfectamente bien. Pero él se estaba desempeñando bien. Fue difícil ganarle a su tiempo. Había una posibilidad para eso, pero hizo un mejor trabajo en la vuelta.

Q: bien hecho Sebastian, todavía estás sonriendo, así que eso es bueno. Al final, el Mercedes era un paquete demasiado fuerte en esta pista de carreras. ¿Esperaba que estuviera un poco más cerca o tenía las señales ya en práctica libre?
Sebastian VETTEL: No sé, para ser honesto. Disfruté la sesión. En la Q1 pensé que era un rally apretado, así que pensé que tal vez tendríamos algo que decir. En la Q2, pensé que Lewis puso una vuelta muy fuerte en los neumáticos más duros, y pensé “vaya, esto va a ser difícil”. Pero luego, la primera carrera en la Q3 en la que participé tuvo una buena vuelta y estuvo muy cerca de nuevo, pero aún deben haber tenido algo de empuje en la última carrera. Mejoré, creo que la pista aumentó, pero no lo suficiente como para ser una amenaza. Pero para mañana tengo mucha confianza y creo que va a ser una carrera larga, así que sí, será una carrera divertida.

P: Fue genial cuando estuve hablando con Valtteri, pude ver que estabas hablando con Lewis, Lewis se ha ido y te ha dado la mano con tu mecánica. Ha sido una rivalidad dura, pero ¿ha habido respeto en todo momento?
SV: Sí, obviamente, una cosa sucede en el camino, pero fuera de la pista no veo la razón por la que no puedes hablar o bromear entre ellos. Lo disfruté, obviamente no fue a mi manera; Supongo que lo disfrutó un poco pero más. Esperamos poder subir al auto por última vez este año y desafiar a estos muchachos

CONFERENCIA DE PRENSA

P: Comenzando en la pole position por cuarta vez aquí en Abu Dhabi, la 11ª pole de 2018, la 83ª pole de su carrera y su 52ª pole en las últimas 100 carreras, Lewis Hamilton. Muchas felicidades, Lewis, ¿cómo se combinó con la larga lista que acabo de leer?

LH: ¡Wow! Fue una gran sesión de calificación. Fue muy divertido. Obviamente, entrando en él, sintiéndome relativamente emocional, iba a entrar en este auto para calificar. Simplemente ha sido un viaje de este año. Han pasado tantas cosas, tantas pruebas y tribulaciones en el camino y ha sido un verdadero privilegio trabajar con estos muchachos. La sesión de calificación fue bastante fluida. Creo que, colectivamente, como equipo, hemos hecho un buen trabajo este fin de semana al colocar el auto en la ventana correcta, y obviamente todavía estaba bastante cerca al final, pero lo difícil era tratar de mejorar … es siempre es difícil mejorar en tu última vuelta, particularmente porque tu primera vuelta, tu vuelta de banca, es bastante buena, pero logré aumentar la brecha en esa sección, sabiendo que estos tipos también harían lo mismo. Vi que Valtteri estaba obviamente muy cerca. Mejoró durante la sesión de calificación, así que hizo un gran trabajo, pero fue una excelente manera de terminar la temporada con una sesión de calificación uno-dos. Estoy realmente orgulloso de todos en Mercedes y, esos números que mencionaste, no podría haberlo hecho sin todos en Mercedes. El apoyo, desde que tenía 13 años, ha sido increíble. Así que, simplemente estoy orgulloso de ser parte de la máquina.

P: Valtteri, llegando a ti. Simplemente, ¿dónde sientes que se te fue la hora?

VB: Creo que, en primer lugar, Lewis tuvo una buena vuelta, así que felicitaciones por eso. Mi primera carrera, pude sentir que había muchas cosas que podía mejorar, y la brecha fue menor entre nosotros en la primera carrera. En segundo lugar, creo que definitivamente hubo algunas mejoras en la pista. Ambos conseguimos encontrar algo de tiempo, pero al final consiguió una vuelta más completa. Creo que lo que me dolió un poco fue que hubo un par de carreras en la clasificación que realmente no tuve una buena vuelta del neumático ultra en la Q2, algunas otras carreras, realmente luché con algunas cosas en la coche. Pero entonces, sí, feliz de tener carreras decentes en la Q3. De esa manera podríamos asegurar un uno-dos bien merecido para el equipo.

P: Sebastian, ¿qué tan sorprendido está por el ritmo del Mercedes por aquí?

SV: No me sorprende. Creo que se veían muy competitivos todo el fin de semana, así que, no sé, calificando, ha sido un poco alto y bajo. Q1 se veía muy bien para nosotros. Q2 entonces probablemente fue realista. Creo que Lewis tuvo una vuelta muy fuerte en el ultrasoft. Entonces, creo que lo intentamos todo, y le dimos todo lo que teníamos. Después de la primera carrera no parecía estúpido en absoluto. Estaba muy cerca, la mitad de un décimo, pensé, estaba al alcance, pero luego la segunda carrera, obviamente crucé la línea y … sí … estaba bastante contenta con la vuelta, pero no fue suficiente y obviamente volví a la tercera. . Supongo que la primera carrera probablemente no fue tan fuerte como la nuestra. La pista mejoró, pero es una vuelta larga, por lo que se puede encontrar mucho tiempo de vuelta si todo funciona. Como dije, estaba feliz con nuestra sesión. Creo que estoy feliz de haber podido lograr una buena vuelta en la Q2, lo cual es importante para la carrera de mañana. Me hubiera gustado estar en primera fila. No es el caso, pero sí, les dije a los muchachos después de la calificación que pelearemos tan duro como podamos mañana. Creo que, llegado el día de la carrera, cualquier cosa puede pasar. Tenemos buenas velocidades en las rectas. Nos falta un poco de carga aerodinámica en el último sector, supongo, así que veamos qué podemos hacer, pero seguramente será una carrera larga.

PREGUNTAS DEL PISO

P: (Scott Mitchell – Autosport) Lewis, con la pole y la victoria y Brazil y la pole aquí, está muy bien después de terminar el título. Cuando ganó el título a principios de 2015 y 2017, no lo tuvo después. ¿Fue importante para ti mantener ese nivel después de ganar el título este año? ¿Y es algo diferente, en comparación con las temporadas anteriores, para permitirte permanecer en ese nivel?

LH: En realidad no.

SV: Eres mayor. Más sabio

LH: más viejo. Más sabio No lo sé. No creo que sea porque no pude hacerlo en el pasado, simplemente no hice el trabajo. Creo que este año fue estar en un lugar diferente en mi vida. Quiero seguir empujando los límites, empujando los límites y quería terminar la temporada en un nivel alto si puedo. Para que realmente pueda seguir manteniendo esa base tan fuerte como lo ha sido este año, así puedo usarla para comenzar el próximo año. Creo que en el pasado todavía era bueno. No me importó que no ganara después de ganar el Campeonato, pero definitivamente estoy contento con cómo va este año y aún hay una carrera larga mañana, así que todavía tengo mucho trabajo por hacer, pero estoy realmente contento con el día de hoy. .

P: (Christian Menath – Motorsport-Magazin.com) Dos preguntas para ti Seb. En la Q2, también hiciste la segunda carrera en ultrasoft, así que sabías que puedes mejorar en algún lugar, ¿Es un gran riesgo para ti en ese momento? Y el segundo, ayer, no tenías tanta confianza en el ritmo de la carrera. Hoy te ves un poco más feliz con el ritmo de la carrera. ¿Es solo la ventaja de la velocidad máxima lo que le da más confianza para el mañana?

SV: ¡Hay muchas preguntas ahí! Creo que el auto se sintió un poco mejor hoy. Probablemente la pista vino hacia nosotros también. Por lo general, a lo largo de la calificación, la pista mejora y empiezas a sentirte más feliz con el auto. Así que creo que estimamos la dirección correcta y pudimos seguir la tendencia. Creo que ayer probamos todo y, obviamente, para nosotros el hypersoft no duró tanto, así que estábamos bastante seguros de que no es el neumático de carrera, ni el neumático con el que queremos comenzar la carrera. Obviamente, otras personas tenían la misma opinión y, en la segunda vuelta, supe que tenía algo de tiempo para ganar. En la primera vuelta me retení un poco en el tráfico y sabía que iba a ser difícil, pero tenía muchas ganas de empezar con ese neumático. Por eso pude o me alegré de correr ese riesgo.

P: (Rene Oudman – RacingNews365.com) Pregunta a los tres. Los Red Bulls solo comenzarán en la tercera fila, pero hemos visto en carreras recientes que su ritmo de carrera es bastante bueno. ¿Cómo calificarían sus posibilidades para mañana?

LH: Sí, serán fuertes mañana. Siempre están en la carrera. Hemos visto un patrón a lo largo del año en el que son rápidos en la práctica temprana y luego, cuando llegamos a la calificación, no pueden mantenerse al día o luchan por mantenerse al día con el ritmo que terminamos entregando, y Luego en la carrera, vuelven. Así que es evidente que probablemente sean mejores que todos nosotros cuidando sus neumáticos y operando donde no tienen que manejar lo mismo que todos los demás, sea lo que sea, la fuerza aerodinámica, sea lo que sea. Así que estoy seguro de que serán fuertes mañana, pero no es un circuito fácil de adelantar. Y sabes que los Ferrari son muy fuertes en la recta, así que para que puedan avanzar más allá de un Ferrari, estoy seguro de que no será fácil, pero sí, los has visto hasta ahora, así que espero que tengan un buen final para El año y espero que sea relativamente cercano entre todos nosotros. Valtteri, ¿algo que añadir?

VB: Nada que añadir, no. Sebastian? Comenzarán más cerca de ti …

SV: Sí. ¡Obviamente!

P: (Ben Hunt – The Sun) Un par de preguntas; la primera es para Lewis: qué es, 52 polos ahora en cien carreras; has ganado 50 carreras de 99; logro fenomenal, ¿a qué atribuyes ese éxito? ¿Dónde crees que va a detenerse y preguntar a los otros dos, cómo lo detienes? ¿Cómo detienes a Lewis de apoderarse de estas estadísticas?

LH: Lo atribuyo al trabajo en equipo. Creo que definitivamente es un poco difícil para todos ustedes y todos los que miran ver todo lo que está pasando en segundo plano, pero el otro día estaba sentado en la oficina aquí, creo que el viernes, solo estoy hablando con un par de personas que Por lo general, no están aquí, pero están al día con el auto del próximo año. Así que nos sentamos y tenemos esta conversación profunda y es inspiradora … son tan inteligentes, increíblemente inteligentes y piensan en una longitud de onda completamente diferente a la de una persona normal. Y las cosas que deben tener en cuenta cuando construyen un automóvil y creo que a lo largo de los años me he involucrado cada vez más en eso a medida que lo entiendo más y trato de … En última instancia, quiero asegurarme, a través de Nuestros informes, no han malinterpretado algo. Por ejemplo, sé lo que necesito en este auto para hacerlo más rápido y tengo que asegurarme de comunicárselo a ellos para que vayan y construyan y encuentren ese rendimiento. Y para el auto del año que viene, tengo una idea, por ejemplo, dónde estará el punto débil con estos nuevos cambios de reglas, como lo hacen ellos, así que simplemente trabajando estrechamente, la comunicación y todos nosotros trabajamos constantemente tan estrechamente juntos, realmente elevándonos. unos a otros y creo que este año, si nos fijamos en el rendimiento del equipo en el fin de semana de carrera, nuestros mecánicos, nuestros ingenieros, estrategas, todos hemos planteado nuestro juego. Hemos sido mejores que … sabes que nunca ha sido perfecto, ninguno de los dos como pilotos, pero colectivamente, como equipo, creo que realmente hemos continuado elevándonos, lo cual es nuevamente inspirador para mí y eso me anima a Sal por ahí y no quiero defraudarlos. Así que estoy seguro; siempre que Mercedes no cambie su enfoque, no cambie su deseo de ganar … algunos equipos deciden desviarse y hacer otra aventura comercial y perder un poco de enfoque en el objetivo final principal; Mientras no lo hagan, creo que podremos seguir en este camino y seguir luchando en la parte superior. Pero Ferrari ha estado haciendo un trabajo increíble este año, así que no podemos dar nada por sentado, tenemos que mantener el martillo abajo, seguir empujando como van a ser. Vea lo cerca que están en este momento y mire a Valtteri, ha estado manejando excepcionalmente bien todo el año. Sé que el próximo año, el tercer año con el equipo, será aún más rápido, así que tendremos que redescubrir nuevas habilidades para el próximo año. 

P: Y Valtteri, ¿cómo vas a detenerlo?

VB: Obviamente Lewis ha tenido grandes números en su carrera. Es realmente impresionante. Creo que eso sucede cuando lo disfrutas y siempre encuentras nuevas habilidades por tu cuenta y todavía tienes hambre de desarrollarte. Es para cada deporte, individual, lo mismo. Para mí, mi objetivo el próximo año es ser mejor. Mi objetivo para la próxima semana es ser mejor que esta semana, así que continuaré mi trabajo con el equipo y trataré de ser un mejor piloto. Por supuesto, quiero adelantarme a él muchas más veces que en los últimos dos años, pero será un trabajo difícil, lo sé, pero estoy dispuesto a trabajar duro y, como dijo Lewis, tenemos un gran equipo El espíritu de equipo que nos rodea es increíble, por lo que la cantidad de fuerza que estoy obteniendo del equipo ha sido increíble y eso también me ayudará el año que viene. SV: Bueno, creo que Lewis lo resumió bastante bien, creo que al mencionar la palabra trabajo en equipo, creo que de eso se trata. Obviamente, lo que se ve en términos de cuando se mira en la clasificación o en la carrera, obviamente somos los que conducimos el automóvil y estamos solos conduciendo el automóvil y cuando cruzamos la línea nos miran primero, pero hay mucha gente. Atrás para asegurarte de que cruzas la línea y si hacen su trabajo realmente bien y trabajan juntos, tienes una alta probabilidad de terminar más arriba. Así que creo que no hace falta decir que Lewis tuvo una carrera increíble en los últimos cinco años, pero creo que desde el día en que se unió a la Fórmula Uno hasta ahora, para ser honesto … mencionó que es el quinto cierre consecutivo de la primera fila para Mercedes aquí. dijiste eso? – Así que también demuestra que están haciendo un muy buen trabajo como equipo. Creo que para nosotros no es tan fácil porque el desafío de vencer a un equipo tan fuerte es difícil, pero ese es nuestro objetivo. Creo que sabemos a dónde queremos ir. Mucho trabajo por delante, creo que hay muchas lecciones que aprender nuevamente este año. En última instancia, creo que tenemos 21 carreras, con la 21 que viene mañana y, en resumen, este año no hemos sido lo suficientemente fuertes como para aceptar el desafío hasta la última carrera, la última vuelta, así que creo que debemos mirarnos a nosotros mismos. Creo que tenemos la gente, tenemos los recursos, por lo que es más sacar el máximo provecho de nuestro paquete, mejorar el trabajo dentro de nuestro equipo y asegurarnos de que tengamos un paquete más sólido, un equipo más fuerte para el futuro.

P: (Heikki Kulta – Turun Sanomat) Valtteri, ¿qué te parece? ¿Mañana es la última oportunidad de tener el primer uno-dos finlandés, ya que ustedes dos todavía están en los mejores equipos?

VB: Sí, seguro que es … nunca se sabe, Sauber podría ser el mejor el próximo año. ¿Quién sabe? No lo sé, el tiempo se mostrará, obviamente. Hemos visto muchas razas mixtas, condiciones en los últimos años y siempre puede suceder, pero solo me concentro en mi carrera y siempre puede suceder, pero solo me concentro en mi carrera, intento ganarla y luego vemos.

P: (Scott Mitchell – Autosport) Sebastian, usted habló este año sobre el beneficio que Ferrari ha encontrado de viernes a sábado con el trabajo que los muchachos han hecho en el simulador, trabajando a través de las cosas en la base. Obviamente, para el próximo año, los dos tipos principales, Kvyat y Giovinazzi, ingresan a los asientos de la F1, por lo que necesitan ser reemplazados. ¿Qué tan importante es tener a los jugadores correctos en el simulador y crees que Ferrari ha hecho más de ese tipo de beneficio esta temporada?

SV: Personalmente, no soy un fanático del simulador porque no es divertido. Pero entiendes el punto, es muy importante, es una herramienta importante. Según nuestros hallazgos de anoche, cambiamos el auto por hoy, ambos lo hicimos, fue mejor y fuimos más felices. No es la primera vez que sucede esto, así que estamos extremadamente agradecidos con los chicos, aprovechando el tiempo porque no es el mejor trabajo el viernes por la noche, especialmente cuando eres joven, pero es importante, todo se suma una y otra vez Lewis lo resumió bastante bien cuando mencionó la palabra trabajo en equipo y eso es lo que es. Todos desempeñan su papel y, al final, tenemos el honor de tener el volante en nuestras manos y conducir la máquina que todos intentamos crear y alcanzar con rendimiento. Para el próximo año, es cierto, damos un paso, pero creo que encontraremos personas que encajen muy bien y muy rápidamente, por lo que confío en que tendremos un equipo fuerte en ese frente también el próximo año.

@MARCEBLO2

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