INVIABLE (Autosport)

Un Gran Premio de Gran Bretaña en un circuito callejero sería “inapropiado”, según el presidente de Motorsport UK, David Richards, quien insiste en que Silverstone es el único lugar viable para el evento.

El jefe de Prodrive y copiloto del Campeonato Mundial de Rally 1981, Richards, ha sido presidente del organismo rector del deporte de motor del Reino Unido desde enero de este año, y dice que es “crítico” que Gran Bretaña mantenga una carrera de F1 en medio de preocupaciones de que podría perderse un espacio en el calendario. 2020.

¿Qué significan los últimos rumores del calendario de F1 para Silverstone?

En julio de 2017, el British Racing Drivers ‘Club, que posee y opera Silverstone, ejerció una cláusula de interrupción con el promotor de F1 Liberty Media, lo que significa que se necesitará un nuevo acuerdo, aún sin firmar, para la carrera de 2020. El evento del próximo año es seguro y es el último antes de que la cláusula de interrupción entre en vigencia.

Se ha rumoreado una carrera callejera en Londres durante más de 10 años, pero cualquier evento prospectivo se enfrentaría a una gran cantidad de burocracia y problemas logísticos, como cerrar calles concurridas en la capital británica, y las calles en sí necesitarían un trabajo adecuado para que los autos de F1 puedan Conduce sobre ellos en competición.

“Silverstone es el único lugar en mi opinión que puede albergar la carrera”, dijo Richards a Autosport.

“Poner algo en un lugar diferente, como un circuito callejero, es inapropiado, porque no deja un legado y no utiliza la infraestructura que hemos construido a lo largo de los años.

“En mi opinión, es fundamental para este país, para la buena salud del automovilismo en este país, que tengamos una carrera de Fórmula 1”.

Motorsport UK proporciona la infraestructura logística para el GP de Gran Bretaña, pero Richards dijo que hay otras cosas que se pueden hacer para apoyar la carrera desde la perspectiva de la organización.

“Obviamente estamos un poco al margen porque la relación comercial es entre la F1 y el BRDC”, agregó.

“Podemos ayudar a habilitar eso lo mejor que podamos.

“Asisto a una serie de reuniones con políticos en este momento y está en curso.

“Tenemos la esperanza y sentimos positivamente que llegará a una fuerte conclusión.

“Ciertamente no lo damos por sentado y nosotros [Motorsport UK] tenemos que desempeñar nuestro papel.

“Tenemos que proporcionar la infraestructura para la carrera, proporcionamos a los oficiales, los comisarios”.

La semana pasada, un evento histórico en el papel de Richards como presidente de Motorsport UK se produjo cuando la organización cambió su nombre de Motor Sports Association o MSA, con la promesa de promover el deporte en el Reino Unido más que de regularlo.

@MARCEBLO2

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s