EMMO (Formula1.com)

Si te hubieses encontrado en el circuito de carreras de Snetterton en el invierno de 1969, probablemente hubieras visto a un chico brasileño de corte limpio en monos de carreras y te hubieses preguntado: ‘¿Por qué este hombre ha cambiado a un Sao Paulo cálido por una Inglaterra muy fría? Pero Emerson Fittipaldi, de 22 años, había llegado al país con un objetivo: impresionar a los jefes de los equipos de Fórmula 1 y convertirse en piloto de Gran Premio. Le tomaría poco más de un año para que esto suceda.


Incluso volar al Aeropuerto de Gatwick por primera vez fue una experiencia “Camino a Damasco” para el joven Fittipaldi, como recuerda en el último episodio del podcast oficial de F1, Beyond The Grid, presentado por Bose.

“Recuerdo que estaba mirando Inglaterra”, recuerda Fittipaldi, campeón del mundo en 1972 y 1974. “Estaba muy nublado y luego vi … algo de hierba y dije: ‘Este es el terreno de Graham Hill, Jim Clark, Jackie Stewart. . ¡Vengo a Inglaterra! ‘Fue como una gran conmemoración en mi corazón. Estaba tan motivado “.

Fittipaldi finalmente captaría la atención del jefe de Lotus, Colin Chapman, quien lo promovió a la F1 en 1970. Y el británico, que fue mentor de las carreras de los campeones Jim Clark, Graham Hill y Jochen Rindt, vio la calidad ganadora del campeonato en su cargo. después de lo que fue solo el segundo inicio de F1 de Fittipaldi, en el Gran Premio de Alemania de 1970.

“En Hockenheim, estaba abusando [del auto] más”, recuerda Fittipaldi, quien durante ese fin de semana recibió el Lotus 49 superado mientras que el líder del equipo, Rindt, obtuvo el 72 más avanzado tecnológicamente. Intenté que los 49 salieran fuertes y terminé cuarto. Fue un final muy fuerte para el Lotus 49, y recuerdo que después de la carrera, Colin se me acercó y me dijo: ‘Emerson, eres el material campeón del mundo’.

“Mucha gente tenía la imagen equivocada de Colin. Colin parecía un tipo frío y técnico, pero tenía un corazón increíble, y cuando le gusta un conductor … Quiero decir, vino a mí y me dijo: “Emerson, me estoy acercando mucho a ti, no lo sé. Quiero acercarme más ‘. Él sufrió con cada piloto que perdió [por un accidente fatal], mucho “.

Fittipaldi también sufrió cuando, 20 años después de su éxito en el título final, su amigo y compatriota Ayrton Senna tuvo su accidente fatal durante el ahora infame fin de semana en Imola en 1994. Fittipaldi era portador del féretro en el funeral de Senna, y el paso del tiempo parece haber pasado. hecho poco para curar las heridas creadas por la pérdida, como le dice con lágrimas al anfitrión de Tom Clarkson de Beyond The Grid.

“Estaba haciendo pruebas en el Michigan Speedway [cuando] el gerente del equipo dijo: ‘Emerson, tu familia está al teléfono, a la fosa, a la fosa’.

“Me detuve de inmediato y luego mi esposa dijo: ‘Ayrton acaba de morir en Imola’. Me quedé impactado. Nos detuvimos y me fui a casa. Fue un gran shock porque Ayrton, para mí, era inmortal. Era alguien que no podía morir conduciendo un coche de carreras. Solía ​​ver mis pruebas de Fórmula 1 en Interlagos, él y Milton, su padre. Estaba probando para Copersucar, [y cuando] terminó de probar su kart, vino a verme. Tenía 14, 15 años… ”

Por lo tanto, prepárese para una emocionante montaña rusa con una de las personalidades más abiertas y atractivas de Fórmula 1. Puedes escuchar el episodio en el reproductor de arriba, o a través de Apple Podcasts, Spotify o tu aplicación de podcast favorita, y no olvides suscribirte para asegurarte de no perderte futuros episodios.

Para ver todos los episodios hasta la fecha, mientras tanto, incluye conversaciones con el rival en el camino de Fittipaldi, Sir Jackie Stewart y Romain Grosjean, el hombre cuyo Haas sentó que podría heredar algún día Pietro, el nieto de Fittipaldi, haga clic aquí.

@MARCEBLO2
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