PASO EL TREN (Formula1.com)

Bueno, tuvieron un buen golpe en eso, pero al llegar al final de temporada en Abu Dhabi, el jefe del equipo Haas, Guenther Steiner, admitió que ‘ya es demasiado tarde’ para obtener el cuarto lugar en el campeonato de constructores frente a Renault, creyendo que es un 24 puntos. La brecha entre los dos equipos será insuperable en la ronda final del año.


Probablemente tiene un punto. Incluso si Haas repitiera su mejor rendimiento de la temporada en el Gran Premio de Austria de 2018, donde Romain Grosjean y Kevin Magnussen terminaron en cuarto y quinto lugar, los 22 puntos que anotarían aún los dejaría tímidos. Tercero y cuarto harían el truco si Renault no lograba anotar, pero ese resultado solo marcaría la segunda vez que un piloto de fuera de uno de los tres mejores equipos hubiera subido al podio este año.

A pesar de haber tirado la toalla, Steiner mantuvo que, sin embargo, estaba orgulloso de los logros de su equipo esta temporada, especialmente impresionante dado que Haas solo se unió a la Fórmula 1 en 2016. Pero las personas de la F1 son bestias competitivas, y cuando se les preguntó si era frustrante no hacerlo. En cuarto lugar, Steiner no pudo evitar admitir: ‘Es de alguna manera … Siempre es un poco frustrante porque siempre crees que puedes hacerlo mejor, pero eso es una carrera. Siempre quieres hacerlo mejor cuando lo haces.

“Pero, por otro lado, no olvide que estamos en nuestro tercer año y todavía es un gran logro. En teoría deberíamos haber golpeado a Renault sin que cometiéramos algunos errores, sin su protesta. Ya sabes, algunas peleas que ganas, otras que pierdes. Pero al final, para todo el equipo, sigue siendo un buen resultado terminar quinto, que deberíamos ahora a menos que suceda algo mágico en Abu Dhabi. Podemos estar felices con eso “.

“Siempre es un poco frustrante porque siempre crees que puedes hacerlo mejor, pero eso es correr” – Guenther Steiner

Como lo menciona Steiner, la protesta de Renault contra Haas terminó costándole al equipo ocho puntos cuando Romain Grosjean fue descalificado de su sexto lugar en el Gran Premio de Italia debido a irregularidades con su piso. Pero si bien eso no ayudó, los problemas de Haas en Australia, que vieron a ambos autos abandonar las posiciones de puntos fuertes después de no haber instalado correctamente sus ruedas, así como las primeras ocho carreras sin punto de Romain Grosjean de la temporada y Los Grandes Premios particularmente difíciles para el equipo en Mónaco, Singapur y México, también jugaron su papel.

A pesar de eso, fue la gran carrera de Haas en las vacaciones de verano de la F1, que incluyeron 32 puntos frente a los 14 de Renault durante el primer triple encabezado de la F1 en Francia, Austria y Gran Bretaña, lo que creó la plataforma de lanzamiento para permitirles tener una inclinación en Renault. En los constructores ‘.

“Creo que tuvimos una carrera muy fuerte en el descanso de mitad de temporada”, dijo Steiner. “Luego, después del receso de mitad de temporada, no tuvimos algunas carreras fuertes, luego tuvimos las protestas. Una cosa a otra. México tuvimos una muy mala carrera. No creo que se haya perdido por ninguna [una] de las razones. Creo que si dijeras que el cuarto lugar se perdió en Australia más que cualquier otra cosa, se perdieron 22 puntos … [Pero] hemos crecido. Podemos vivir con eso y aún estar orgullosos “.

Entonces, si se debe creer a Steiner, esta intrigante batalla por el valioso cuarto lugar en la clasificación de los constructores se encuentra ahora en su final, pero para pedirle prestado al legendario comentarista Murray Walker, cualquier cosa puede suceder en la Fórmula 1, y generalmente lo hace, así que Seguro que mantienes tus ojos bien abiertos en el mediocampo de Yas Marina .

@MARCEBLO2
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