SIGUE DISFRUTANDO (Formula1.com)

Al tener el DNF en las últimas dos carreras, la fantástica carrera de Fórmula 1 de Fernando Alonso corre el peligro de terminar en un gemido en lugar de un estallido mientras se prepara para alejarse del deporte al final del año. Pero el piloto de McLaren sostiene que no es una falta de disfrute de las carreras, o incluso la falta de un paseo en un equipo superior, eso está detrás de su deseo de asumir nuevos desafíos.

Alonso anunció en agosto que se retiraría de la Fórmula 1 después del final de la temporada de Abu Dhabi en 2018, y muchos creían que el español ahora se centraría en ir a la caza de la última joya de su triple corona, a saber, ganar la Indianapolis 500 ya ganó el Gran Premio de Mónaco (dos veces) y Le Mans 24 horas a principios de este año).

Pero después de haberse retirado del Gran Premio de México, después de que un pedazo del alerón delantero de Esteban Ocon se hubiera acuñado bajo su McLaren, Alonso reveló que aún estaba complaciendo las carreras en la F1, incluso si no estaba compitiendo por victorias o títulos.

“Disfruto, definitivamente, disfruto”, dijo. “Obviamente ha sido desafortunado, pero siempre que no sea tu error, quizás te tomes más tiempo para analizar y digerir. Pero en las dos últimas carreras, un auto te golpea por detrás y en esta carrera, [un pedazo de escombros] golpea tu auto y te hace retirarte. Así que es una posibilidad en un millón … pero a veces le pasa a otros autos y usted se beneficia, así que veamos si en las dos últimas carreras podemos ver la bandera a cuadros y tener un poco de suerte “.

RAZA: Alonso se retira tras recoger la carrocería de Force India.

Alonso también desechó las sugerencias de que estaba abandonando la Fórmula 1 porque no podía obtener un pase con un equipo de primera categoría.

“No, podría tener un auto competitivo”, dijo Alonso. “No paro porque no tengo un auto competitivo … Paro porque hice todo lo que quería en la Fórmula 1. Llegué a la Fórmula 1, gané Grandes Premios en la Fórmula 1, gané campeonatos mundiales en Fórmula 1 1, rompí records en la Fórmula 1. Conduje para McLaren, para Renault, para Ferrari. [Tengo 37 años] y no puedo hacer más en la Fórmula 1. Todas las cosas que sueño en la Fórmula 1 están hechas. Hay cosas nuevas en el automovilismo que son más grandes que la Fórmula 1.

“Me detengo porque quiero, no porque me vean obligado a hacerlo … Creo que puedo ser un mejor piloto, un piloto más competitivo y mejor para mi carrera fuera de la Fórmula 1 porque este capítulo ya está hecho, con mucho éxito en mi opinión ”.

Al preguntarle si sentía que aún era respetado por los conductores y los miembros del paddock, Alonso respondió: “Siempre he sido respetado y altamente calificado.

“Recibí el respeto de todos los directores de equipo, los equipos, corrí para los mejores fabricantes, me pagaron mucho más que cuando estaba en los karts pensando en cuál era mi salario en el futuro”. Tengo una maravillosa vida.”

A pesar de su franqueza en su alejamiento de la F1, el video que Alonso publicó en su cuenta de Twitter en agosto para anunciar que se iba, incluía algunas palabras ambiguas sobre si consideraría o no regresar a la Fórmula 1 en el futuro. Un auto competitivo de McLaren o un viaje con otro equipo superior podrían ser suficientes para atraer a Alonso de vuelta al deporte. Y tres meses después, todavía era una posibilidad que el español no estaba descartando …

“Sí, tal vez es una posibilidad”, dijo. “No excluyo eso”.

Los planes completos de Alonso para 2019 aún están por anunciarse, aunque está programado para competir en la segunda mitad del Campeonato Mundial de Resistencia para Toyota, y aunque tampoco descartó otro intento único en la Indy 500 que intentó en 2017: una temporada completa de IndyCar definitivamente no está en las cartas. Antes de eso, sin embargo, Alonso todavía tiene los Grandes Premios de Brasil y Abu Dhabi para intentar finalizar su carrera en la Fórmula 1, o al menos este capítulo, al máximo.

@MARCEBLO2
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