Gran Premio de los Estados Unidos: Conferencia de prensa post carrera.

Ganador: Kimi RAIKKONEN (Ferrari), 2) Max VERSTAPPEN (Red Bull), 3) Lewis HAMILTON (Mercedes)


(Realizado por Martin Brundle)
P: Kimi Räikkönen, felicidades, has hecho a muchos fanáticos de la Fórmula 1 en todo el mundo muy, muy felices hoy, tal vez no tan felices como tú.
Kimi Raikkonen: Quién sabe, quizás sean más felices aún. No, honestamente, ha sido un buen fin de semana. Creo que el coche ha estado bastante bien todo el tiempo. Tengo un buen comienzo. Necesitaba empujar fuerte. Estaba apretado unas cuantas veces y al final los neumáticos no estaban en la mejor forma, pero creo que era un poco similar para Max, obviamente a Lewis le quedaban más neumáticos para el final. Tenía suficiente velocidad; Lo mantuvimos constante y solo tratamos de mantener los neumáticos con vida hasta el final, así que hace mucho tiempo, ya sabes, pero aquí estamos.
P: Tu primera victoria desde Australia 2013. Ha pasado mucho tiempo. Usted debe ser más bombeado que eso?
KR: Obviamente, estoy mucho más feliz que terminar segundo. Estoy feliz, pero veamos … más adelante. Pero buen trabajo.
P: Tres puntos críticos: el comienzo, luego cuando manejabas un auto muy ancho … el segundo en realidad era cuando fingías que entrabas en el pit lane y Lewis tuvo que entrar en su lugar; él iba a hacer lo contrario a ti, y luego, obviamente, sostenerlo durante unos ocho segundos. Todo junto, eso es lo que te hizo la victoria.
KR: Creo que obviamente vino en el momento correcto y tuve suficientes neumáticos en ambas ocasiones. Fue un poco un acto de equilibrio, pero lo hicimos bastante bien, lo suficientemente bien como para ganar, así que estuvo bien, y fue una buena batalla y creo que eso es lo que todos queremos como conductores y también la gente aquí.
Q: OK, bien hecho de nuevo. Max, P18 a P2 – gran unidad.
Max Verstappen: Sí, un poco inesperado pero un buen comienzo, una buena primera vuelta, y luego, muy rápidamente, regresamos a P5, P4 y pudimos seguir a los líderes y tuvimos muy buen ritmo. Hicimos el llamado correcto para socavar a Valtteri y de ahí en adelante podríamos hacer nuestra propia carrera. Creo que al final pudimos poner un poco de presión, pero desafortunadamente, en las últimas tres o cuatro vueltas me quedé sin neumáticos en el supersoft en comparación con los muchachos en el suave que me rodea. Pero sí, todavía muy feliz. Destruí mi zapato Creo que estaba presionando un poco fuerte, pero me sentí bien.
P: ¿Nos llevará a través de la batalla con Lewis justo al final de la carrera, a través de las 14, 15, 16 y 17 y la curva 18?
MV: Entonces en ese momento estaba realmente luchando con los neumáticos traseros. Me encerré en la curva 12 y luego hubo una buena pelea a través de los Esses, a través de la horquilla y en la esquina derecha, estaba empujando tanto como pude pero aferrado, pero claramente también Lewis ya estaba al borde, así que Feliz de quedarse en segundo lugar.
Q: Felicitaciones. Lewis, el campeonato continúa una semana más, pero tuviste algunas aventuras durante el Gran Premio. ¿Cómo te sientes acerca de la carrera?
Lewis Hamilton: Bueno, antes que nada un gran bochorno para Kimi, hizo un gran trabajo hoy. Sin errores, tuvo un gran comienzo y lo logró todo el camino. También Verstappen hizo un gran trabajo también. Tenía un neumático un poco mejor que nosotros al final, así que, naturalmente, un poco de lucha. Naturalmente, pensé que podríamos haberlo hecho mejor, pero esto es lo mejor que pudimos hacer al final. Pero fue genial que pudiéramos hacer algunas carreras, pero sí, solo tenemos que seguir trabajando, seguir presionando para la próxima carrera.
P: Ese momento crucial en el que le dijeron que hiciera lo contrario a Kimi y que entrara en la vuelta 11. Le dio un largo camino por recorrer, ¿no es así? Hiciste una parada en boxes barata bajo el Virtual Safety Car, pero te quedaste sin neumáticos.
LH: Sí, creo que finalmente salí y la ventana del foso estaba muy, muy cerca, pero luego de hacer mi parada, fueron 12 segundos y fue demasiado, demasiado lejos para alcanzarlo. No estoy muy seguro de cómo la estrategia terminó así. Siempre es dificil Solo tienes un cierto tiempo de vida con el neumático nuevo para marcar la diferencia y una vez que colocas 12 segundos, no queda nada. Pero de todos modos, estoy muy feliz. Todavía tenemos un top tres. Todavía está cerca Ferrari recogió su juego este fin de semana, así que vamos a esforzarnos para la próxima carrera.
CONFERENCIA DE PRENSA
P: (Luis Vasconcelos – Formula Press) Dos preguntas para Kimi. ¿Qué tan difícil fue el equilibrio del que hablabas con Martin, de presionar muy fuerte al comienzo de tu segunda temporada para atrapar a Lewis y tener suficiente espacio para estar al frente y guardar esos neumáticos hasta el final de la carrera para la última carrera? 10 vueltas con los dos chicos detrás?
KR: Sí, creo que ya fue durante la primera etapa, tal vez una vuelta, dos vueltas, y luego intentas quitar los neumáticos, el combustible, cosas así, pero es más difícil adivinar, obviamente, lo haces. En cierto punto, los neumáticos se caerán y no hay mucho que puedas hacer. Tuvimos una muy buena batalla. Intenté mantenerme lo más lejos que pude. Yo podría retenerlo. Y luego, una vez que hicimos las paradas en boxes, obviamente solo necesitaba mantener la brecha. Alcancé un poco y luego mantengo la brecha Apuntar a ciertos tiempos de vuelta y cuidar los neumáticos, porque al final será un problema. Nunca se sabe cómo se desarrollará, especialmente después de un viernes como el que tuvimos. Estaba bastante confiado después de la primera temporada en que estaría bien, pero como lo vimos se acercó bastante y en 10 vueltas, probablemente no era el tipo más feliz del mundo. Pero cuanto más nos acercamos al final, más se acercaron a mí, es más difícil para ellos y luego estuvo bien.

P: (Luis Vasconcelos – Formula Press) Y la segunda pregunta es qué es más satisfactorio: obtener la victoria y, como dijiste, excluir a tus críticos; ¿O sabiendo por ahora que durante mucho tiempo ninguno de nosotros le preguntará cuándo será la próxima vez que vaya a ganar una carrera?

KR: (Risas) ¡ya podría ser el próximo fin de semana! No lo sé. Estoy feliz con cómo me fue. Estoy feliz por el equipo. Obviamente tuvimos dos carreras bastante duras y estoy demostrando ciertas cosas a las personas. Puede que me esté haciendo mayor, pero todavía no está tan mal. Tal vez esté bien [aquí] unos años más. Lo disfruto, así que estamos aquí para intentar ganar. Siempre trato de hacerlo, pero obviamente no es fácil, de lo contrario, cualquiera podría hacerlo. Entonces, creo que este fin de semana hemos sido bastante sólidos de muchas maneras. Acabo de tener una buena sensación con el coche. Veremos qué pasa en la próxima carrera, pero hasta ahora todo ha estado bien. No me quejo mucho. Seguro que nos divertiremos un poco esta noche y pasaremos la próxima semana a la siguiente.

P: (Phil Duncan, PA) Lewis, ¿crees que tuviste la velocidad para ganar hoy, habías estado en la misma estrategia que los otros muchachos?

LH: Creo que hubiera sido … Kimi, uno de los que tenía delante, no tenía el mejor ritmo para desafiarlo realmente. Obviamente, estuve relativamente cerca, creo, después de … en esa primera temporada, segunda mitad. Estábamos como intercambiando tiempos de vuelta y seguíamos superándonos. Y tenía el neumático mejor, pero se lo quitó durante bastante tiempo con ese auto de seguridad. Pace-sabio, creo que estábamos muy, muy cerca, pero todo el déficit, me dejaron atrás, podría haberte dicho exactamente lo que iba a pasar una vez que tuviéramos esas grandes brechas que teníamos que superar. Con los neumáticos, es un circuito muy, muy agresivo en los neumáticos y sí, creo que nos hubiéramos enfrentado al mismo tiempo, o al mismo tiempo, probablemente hubiéramos salido detrás de él y hubiéramos estado corriendo a toda velocidad. El final en el mismo conjunto de neumáticos. Así que, en última instancia … sí, es todo si, pero y cuándo. Hizo un gran trabajo al final del día.

P: (Joey Barnes – Motorsports Tribune) Kimi, su última victoria, hace cinco años, no era muy conocido como el hombre de familia. Entonces, ahora que tienes este, ¿qué tan especial es esto, que puedas compartirlo con tu familia?

KR: Han estado pidiendo por un tiempo, por lo que están más interesados ​​en la gorra de Pirelli que probablemente en la victoria en sí misma. Sé que podemos comprarlo también, pero sé que no es justo jugar con ellos si tuviera que comprarlo. Así que sí. Tengo una esposa e hijos encantadores y estoy seguro de que están felices. No estoy seguro de si los niños … probablemente se quedaron dormidos durante la carrera, pero la esposa probablemente lo miró. Estoy más que feliz por todos nosotros. Es agradable. Sí … no lo sé. Es bueno volver a ganar, pero como he dicho, no cambia mi vida o no me miran de manera diferente. Mi hijo le preguntó a la carrera anterior que quiere un nuevo Pirelli, el mismo neumático de la clasificación, porque quiere jugar con él. Una vez más, estoy seguro de que están felices y estoy feliz de ayudarlos, más que felices. Tendremos una buena charla cuando lleguemos a casa.

 P: (Christian Menath – Motorsport- magazin.com) Pregunta para Lewis, usted dijo que sabía lo que pasará con estos neumáticos cuando tenga que ponerse al día. ¿Te refieres a los neumáticos Pirelli o los neumáticos blandos en particular? Porque vimos que se estaba ampollando bastante cuando presionaste al principio.

LH: Me refiero a los neumáticos en general, pero el neumático blando no fue un gran neumático para nosotros hoy. En realidad, al final me sorprendió un poco que nos pusieran de nuevo en un neumático blando, sabiendo que Max estaba en un supersoft. Sabía que … cuando compites con alguien que tiene una pequeña ventaja, entonces sabes que estás en un déficit, pero esperaba poder cerrar la brecha a tiempo, pero una vez más, como dije, el neumático no duraría tanto. Ya que es para conseguir una brecha de 12 segundos, era mucho pedir.

P: (Jaap de Groot – De Telegraaf) Pregunta para Max. En el thAl final, cuando Lewis trató de adelantarte, fue una parte sensacional de la raza. ¿Podría describir en detalle cómo se sometió a esa acción?

MV: Siguiendo de cerca a Kimi, por supuesto, no es bueno para mis neumáticos, así que luché un poco más con los neumáticos. Entonces Lewis se acercó y sí, tuvimos algunas curvas donde tuve que cerrar la puerta un poco. Luego probó alrededor del exterior, pero ya estaba en el límite en las curvas rápidas, así que simplemente me estaba deslizando mucho. Luego vi que Lewis se quedó sin espacio y luego, por supuesto, si te abres un poco, obtienes un montón de canicas en los neumáticos, por lo que es como una vuelta antes de que vuelvan a agarrarse.

LH: ¿Estuvo cerca entre nosotros? Creo que te di demasiado espacio

MV: ¡Creo que podrías haberte exprimido un poco más! ¡Sí! LH: Nunca lo sé contigo. No quería que se viniera unida …

MV: ¡Un poco de golpes de ruedas es … También pensaba “¡No sé qué va a hacer Lewis aquí!”

LH: ¡No podía verte!

MV: Estuvo bien. Estuve realmente luchando con los neumáticos en las últimas dos o tres vueltas, pero sí, ¡lo hizo un poco más divertido!

P: (Les Kiser – Speed ​​City Broadcasting) Lewis y Max, vimos cómo se iban tus llantas. Lewis, te vimos abrirse paso, como acabas de mencionar, en la última vuelta. Si la carrera fue una vuelta más larga, Lewis, ¿cuál en tu opinión hubiera sido el resultado de esa vuelta y Max, el mismo?

LH: Creo que yo también estaba … Me estaba acercando al final, pero probablemente necesitábamos algunas vueltas para ser honesto. Ese gran momento significó que recogí un montón de suciedad en mis llantas y tardé al menos una vuelta en deshacerme de él, en deshacerme de esa superficie superior para que pierdas mucha temperatura y todo, así que no creo. cualquier extra realmente habría hecho una gran diferencia, pero algunas vueltas más, si pudiéramos extenderlo, estos muchachos tenían neumáticos más viejos, por lo que habría sido interesante a ese respecto, pero al final nos quedamos sin tiempo.

MV: Sí, si la carrera duraría unas cuantas vueltas o una vuelta más, creo que en un momento hay que empezar a hacer dos paradas, pero planeamos la estrategia en torno a la cantidad de vueltas que tuvimos.

P: (John Haverlin – ESPN Albuquerque) Lewis, mientras luchabas contra Max hacia el final allí, estabas pensando en el calor del momento, bien, estoy compitiendo por la posición o estabas pensando en cómo podría lograrse el campeonato si fueras capaz de rodearlo?

LH: Honestamente, estaba tratando de ganar la carrera, pero si miras a los dos muchachos que están a mi lado, no están luchando por un campeonato, así que tuve que tener mucho cuidado de cómo navegué alrededor de ellos. Los campeonatos no se ganan peleando y cometiendo errores tontos, así que eso es realmente … Estaba tratando de … como dije, crucé esa esquina, le di demasiado espacio solo para asegurarme de que no me cortaran, por ejemplo , no me sacaron porque no sabía si me subtesearías en mí o podrías ser agresivo. Yo no sabia Si éramos yo y Seb, por ejemplo, habría sido mucho más estricto y agresivo si hubiésemos luchado por el campeonato, por ejemplo, pero no era necesario. La clave fue que al menos terminé por delante de Seb y para mí no importa cuándo ganas el campeonato siempre que lo hagas. En última instancia, queríamos ganar la carrera hoy y creo que retroceder dos pasos no es un buen resultado, pero como dije, no se pueden ganar todos, no siempre se pueden obtener perfectos. P: Solo en las carreras de rueda a rueda, ¿Max cree en tu pensamiento cuando estás compitiendo con Lewis que tiene un título en juego en este momento?

MV: Creo que al final del día siempre tratas de ser sensato, sí. P: Y de manera similar, Kimi, contigo, cuando estabas defendiendo de Lewis, creo que dijiste en la radio del equipo que no hacías nada tonto.

KR: Sí, seguro que mi propósito no es ser más agresivo contra él que nadie. No creo en hacer locuras. Quiero hacer mi carrera y hacer lo mejor que pueda hacer. Si eso afecta al campeonato, entonces así es como es, pero no haré ninguna locura para ser parte de él. Mi trabajo es simplemente intentar ganar, estoy aquí para eso y jugaré lo más justo posible y así es como será y será como siempre será. Sabemos lo que es justo y lo que no lo es, y me acerqué un poco una vez porque perdí un poco de control, pero no había nada loco en juego.

P: (Peter Windsor – Peterwindsor.com) La primera pregunta, Kimi, estoy preguntando en nombre de Heikki Kulta con quien acabo de hablar. Apenas puede hablar, estaba tan emocionado, pero quería que te preguntara qué estabas pensando y qué se sentía al escuchar el himno nacional de Finlandia.

KR: Obviamente quería ganar, eso es seguro. No estaba seguro de si iba a suceder o no, porque a veces ha estado cerca y tal vez sucedió algo. Con cinco vueltas para el final, estaría bien porque sabía que mis neumáticos aún estaban bien y una vez que se acercan lo suficiente, es muy difícil seguirlos. Es agradable escucharlo, seguro, especialmente si has ganado. Obviamente eso es lo que siempre quieres, en cualquier carrera a la que vayamos, al Nosotros queremos ganar, pero como dije, estoy feliz por eso, fue un gran día demostrar que algunas personas están equivocadas y tener una buena carrera, pero realmente no cambia nada para mí. Es sólo un número. La vida continua.

P: (Peter Windsor – Peterwindsor.com) Lewis, mencionó lo agresivo que era el circuito con los neumáticos y habló un poco sobre el campeonato. ¿Existe un argumento para decir que la estrategia que realmente tenían en el muro de boxes era una estrategia conservadora, posiblemente definida por el campeonato en lugar de tratar específicamente de hacer que ganes la carrera, lo que me lleva a mi pregunta real, que es cuánto ¿Antes de la carrera fue la estrategia potencialmente afectada por su campeonato en lugar de querer ganar en el día?

LH: Mi estrategia fue la misma, porque quería ganar la carrera. Estuvimos en la pole position, el mismo enfoque directo durante todo el fin de semana, pero en la estrategia hablaban de diferentes escenarios como cada fin de semana, pero hay una sensación diferente, con seguridad, con el rendimiento y las decisiones que se tomaron hoy en comparación con las carreras anteriores. pero no creo que tengamos que hacer ningún cambio. No sé por qué no querrían ganar la carrera. Creo que querían ganar la carrera, simplemente no funcionó como lo habíamos planeado y creo que ya comenzó a partir de la Q2. Creo que ese neumático era el neumático equivocado para empezar. Ya habíamos visto, hace mucho mucho tiempo, en el año en que Kimi comenzó con un neumático más suave, creo que fue en Austria. Ya sabíamos que había una gran diferencia entre las prestaciones iniciales de estos neumáticos diferentes, pero nos enamoramos de algo que ya sabíamos que potencialmente no era el camino a seguir y obviamente perdimos la posición para él y luego no pudimos mantener el ritmo porque estaba limpio. Aire y un neumático mejor. Definitivamente aprendimos una lección y definitivamente iremos al tablero de dibujo, pero en cuanto al rendimiento, no fue nuestro mejor fin de semana, pero hemos tenido algunos fines de semana increíbles este año y aún falta un tercero. Todavía estoy agradecido por eso, pero naturalmente comenzar primero y terminar tercero nunca es algo bueno.

P: (Scott Mitchell – Autosport) Lewis, dado que el equipo te dijo que Seb había girado en la primera vuelta y que estabas en una buena posición, ¿te sorprendió que el título no haya sido asegurado en esta carrera? Y a Kimi, mencionaste sobre probar que la gente está equivocada; ¿Crees que has probado que todavía deberías estar en un Ferrari la próxima temporada?

LH: No me sorprende, terminé tercero. Mi trabajo … tenía que ganar la carrera de hoy. No estoy muy seguro de lo que sucedió en la carrera detrás, pero obviamente hizo un buen trabajo para regresar, pero como equipo, claramente tuvimos problemas. Valtteri luchó por mantener a Seb atrás, incluso cuando Seb estaba obviamente … debe haber estado bastante atrasado, así que el rendimiento fue definitivamente este fin de semana, pero creo que Kimi me ha dado mucha confianza para poder seguir mejorando. El tiene 38? 39? KR: 39. El año que viene 40, así que … los invitaré a la fiesta.

LH: Espero que reciba una invitación para la 40a. KR: Podemos llamar.

P: Y Kimi, ¿crees que este resultado muestra que todavía deberías estar en un Ferrari el año que viene?

KR: No. Claro que no me refería a ese lado. Creo que la gente no entiende que en realidad estoy muy feliz de a dónde voy. Tuve mi tiempo con Ferrari, gané el campeonato con ellos. Gané muchas carreras con ellos y para mí, como piloto, quiero diferentes desafíos, quiero cosas diferentes y estoy muy feliz de ir allí. Son aproximadamente 40 minutos de mi casa. Seguro que mi familia estará feliz, estoy feliz de estar con mi familia. Creo que es probablemente lo mejor. No estaba realmente decepcionado con la decisión en ningún momento. Lo único que me interesaba era saber qué iba a pasar y eso es lo único. El resto, he estado lo suficiente en la F1 para saber que las cosas … no importa si tiene contratos o no, las cosas suceden por diferentes razones, pero creo que el resultado final es que estoy muy entusiasmado con eso.

P: (Luis Vasconcelos – Formula Press) Kimi, ahora estás en tercer lugar en el campeonato y Ferrari cerró la brecha con Mercedes. El campeonato de constructores es mucho más abierto que el de pilotos. ¿Son estos dos objetivos importantes para ti, uno más importante que el otro o solo quieres ganar más carreras hasta el final del año?

KR: Solo puedo hacer mi mejor esfuerzo. Cualquiera que sea el resultado final, así es como se desarrollará. Por supuesto, si tenemos la oportunidad de luchar por un campeonato, haré mi trabajo y eso sería absolutamente perfecto para todos nosotros, pero solo podemos hacer nuestro mejor esfuerzo, dije eso antes de la carrera y antes de muchas carreras, y ustedes saben, cualquiera que sea el resultado final, fue lo mejor que pudimos y si hoy fuésemos segundo o tercero, realmente no se sentiría tan mal porque sabía que hice lo mejor que pude y hoy fue así, así que estoy feliz por eso . Iremos el próximo fin de semana e intentaremos hacer lo mejor que podamos. Seguimos luchando hasta la última carrera y luego vemos lo que sucede después de eso.

@MARCEBLO2

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