Gran Premio de los Estados Unidos: Conferencia de prensa día jueves – pilotos (Fia.com)

CONDUCTORES – Daniel RICCIARDO (Red Bull Racing), Fernando ALONSO (McLaren), Lewis HAMILTON (Mercedes), Romain GROSJEAN (Haas)
CONFERENCIA DE PRENSA

P: Lewis, vamos a empezar contigo. Has tenido un gran éxito aquí en el pasado y parece que también te han tenido ocupada esta semana, así que solo cuéntanos lo que has estado haciendo en Nueva York esta semana.

Lewis HAMILTON: Solo han sido las cosas normales de promoción. Estuve allí con IWC y con el equipo en la conferencia NASDAQ que tuvimos … y luego un montón de otras cosas de TV que acabo de hacer.

P: Bueno, Estados Unidos parece ser un lugar con el que tienes una gran afinidad, y has ganado las últimas cuatro carreras aquí, así como el título de Pilotos en 2015. ¿Sientes que todo vuelve a juntarse para repetirlo? ¿este fin de semana?

LH: No particularmente, no. Es como otro fin de semana de carreras que tenemos, y queremos ganar, así que es un objetivo simple para nosotros, simplemente llegamos para intentar hacer lo mismo. El clima está arriba y abajo y nuestro objetivo es realmente actuar como lo hemos hecho en carreras anteriores, no lo estamos pensando de ninguna otra manera.

Q: Gracias. Fernando, tienes un gran número de seguidores aquí en Estados Unidos después de tus hazañas en Indycar, ¿pero qué tan especial será esta última carrera de Estados Unidos en la Fórmula 1 para este fin de semana?

Fernando ALONSO: Sí, aquí siempre hay carreras especiales, con todos los fanáticos. Esperemos que tengamos un buen espectáculo el fin de semana. Como dijo Lewis, el clima sube un poco el viernes y el sábado, especialmente, con suerte eso mezclará un poco las cosas y veremos una buena carrera el domingo. En nuestro caso, creo que tenemos diferentes objetivos, para tratar de ganar puntos después de dos carreras de los puntos. Va a ser un reto, pero lo intentaremos.

P: Has pasado bastante tiempo en Estados Unidos este año. ¿Pasarás aún más tiempo aquí el próximo año? ¿Puedes decirnos algo sobre tus planes 2019?

FA: Sí, no tengo 21 carreras en la F1 para viajar, así que con más tiempo libre iré a los Estados Unidos … para pasar unas vacaciones. Un poco más.

P: ¿Qué tal desde una perspectiva de carreras?

FA: A ver. Como dije muchas veces, la Indy 500 sigue siendo muy atractiva, como lo fue el año pasado, y después de ganar Le Mans este año, es aún más atractivo tratar de lograrlo a corto plazo. Seguirá trabajando en los planes para el próximo año y, tan pronto como estén finalizados, lo sabrá.

P: Daniel, también pareces disfrutar mucho aquí. Hemos visto que has estado en un juego de los Longhorns este fin de semana. ¿Es este uno de tus eventos favoritos de la temporada?

Daniel RICCIARDO: Sí, lo es. Me encanta. No lo sé, siempre me ha gustado venir aquí. El fútbol fue una experiencia realmente genial. Es sorprendente la cantidad de personas que asisten a un juego universitario, la capacidad es tan solo. Es genial experimentar cosas nuevas y sí, ¡he tenido una buena semana!

P: Bueno, esta temporada has tenido dos victorias en las carreras pero no hay podio junto a eso. ¿Es realista esperar que cambies ese registro aquí este fin de semana?

DR: Sí, eso creo. Creo que tendremos un coche decente por aquí. Es raro, sí, lo sé, que no he tenido ningún podio real. Así que sí, intentaremos que suceda. El año pasado fui bastante fuerte en la carrera, pero luego tuvimos que parar con algunos mecánicos. Definitivamente es una pista divertida para correr. Disfruto de Austin solo, pero el circuito también es muy bueno para las carreras. Puedes adelantar y es bastante único, así que estoy contento si está un poco mojado para el viernes y el sábado, pero siento que si la carrera es seca el domingo todavía será muy emocionante.

Q: Gracias. Romain, hemos hablado de la afinidad que estos muchachos tienen con los Estados Unidos, pero es una carrera en casa para Haas, y solo te quedan cuatro carreras para tratar de mejorar Renault en el Campeonato de Constructores. Entonces, ¿hay mucha presión este fin de semana?

Romain GROSJEAN: Creo que siempre hay presión, para ser justos. Diferentes niveles, obviamente para que los mejores jugadores ganen el campeonato, y para que vayamos y tratemos de conseguir a Renault en los Constructores “. Es un gran fin de semana, va a estar muy ocupado, con muchos compromisos de marketing, pero creo que es bueno que estemos aquí, compitiendo aquí para un equipo estadounidense y este año con un coche competitivo en comparación con los dos primeros años. nosotros genial

P: Si pudiera preguntarte sobre tu propia forma. Tuviste un comienzo difícil en la temporada, pero creo que obtuviste 31 puntos en las últimas nueve carreras. ¿Cómo hiciste para cambiar eso?

RG: treinta y nueve. Me robaron ocho en Monza.

DR: ¡Todavía no está amargado!

RG: No, creo que todo va bien desde Alemania. Fue un comienzo difícil de la temporada y las cosas no me salieron bien. Un poco de mala suerte y un poco de errores y todo junto hace como un efecto de bola de nieve. En un momento logré detener eso y volver a donde quería estar. Realmente estoy disfrutando conduciendo el auto. Creo que hemos tenido algunas carreras realmente buenas y estoy deseando que lleguen las cuatro últimas, especialmente aquí.

PREGUNTAS DEL PISO

P: (Christian Menath – Motorsport-Magazin.com) Lewis, sé que no estás mirando el programa Ampionship todo el tiempo, pero si hiciéramos una superposición desde el campeonato del año pasado hasta el campeonato de este año, fue bastante difícil durante toda la temporada, pero luego del verano, rompí el auto y tú, personalmente, empezaste. ¿Es solo una coincidencia o hay algo: que está comprendiendo mejor los neumáticos, que el equipo entiende mejor el auto? ¿Cuál es tu explicación para eso?

LH: Sí, es probable que sea una coincidencia que sea exactamente lo mismo, pero estamos mejorando el auto durante todo el año. Estamos mejorando nuestro conocimiento del automóvil y cómo aprovecharlo al máximo. Si supiéramos lo que sabíamos en la segunda mitad, lo haríamos mucho mejor al principio. Así es como es en el deporte. Así es como es siempre. Ha sido lo mismo desde que empecé en 2007. Creo que probablemente sea lo mismo para todos. Realmente no hay mucho más que decir.
P: (Dieter Rencken – Racing Lines, Racefans.net) Para todos ustedes, aunque Fernando, sé que esto realmente no los afectará para el próximo año. Las regulaciones de 2019 establecen que los conductores que pesan menos de 80 kilos serán lastrados hasta 80 kilos, el lastre que se llevará dentro del tipo de área de cabina. ¿Cómo te sientes sobre eso? ¿Es correcto o debería permitirse que los conductores aprovechen su físico, como pueden en otras actividades deportivas?
DR: Personalmente creo que solo nos están preparando para más carreras en Estados Unidos.
LH: NASCAR.
DR: ¡Todos nosotros disfrutaremos nuestra comida un poco más! No me quejo de eso. No es como vamos a ir, digamos, a mear, es más que muchos de nosotros ahora tendemos a morirnos de hambre los fines de semana de carreras e incluso entrenando no podemos hacer mucho entrenamiento de la fuerza porque solo haríamos misa . Creo que solo nos permitirá entrenar más, comer más … ¿Comer más? Come más. Pero no es que tengamos vientres de cerveza ni nada, solo vamos a ser más fuertes y creo que eso es algo bueno.
LH: No estoy de acuerdo. Creo que va a haber algunas personas con vientres más grandes.
DR: Bueno, los chicos pequeños pueden darse el lujo de hacer todo!
P: Romain, ¿tus pensamientos sobre el peso?
RG: Creo que es una gran cosa. He sido lo mismo que … Daniel y Lewis son bastante altos. Creo que no ha sido bueno morirse de hambre y no comer como queremos, así que unos cuantos kilos de margen serán geniales. Será un desafío para el equipo, porque llegar al peso mínimo para la regulación con los 80 kilos para el asiento y el conductor juntos va a ser complicado, pero por otro lado hará que nuestras vidas sean mucho mejores. Lewis, ¿algún otro pensamiento?
LH: Creo que es genial. ¡Definitivamente va a abrir las puertas a personas como Will Ferrell y todos aquellos que pesan mucho más para entrar! Siempre es algo en lo que todos hemos trabajado duro para mantenernos en forma y ha sido algo en lo que hemos trabajado muy duro; para asegurarse de que no estamos sobrepeso Supongo que podemos comer más tortitas. Creo que nos prepararemos más y podremos ser un poco más fuertes el año que viene. Supongo que para las personas que están luchando para bajar de peso; Por ejemplo, hay algunos de los conductores más altos que luchan por tener menos de 80 kilos. Supongo que realmente no hace mucha diferencia para ellos de lo contrario.
P: Fernando, no correrás aquí el año que viene, pero has corrido en otras categorías en las que los saldos de peso son diferentes. ¿Crees que este es un buen movimiento para la Fórmula 1?
FA: Sí, creo que lo es. En la Fórmula 1, obviamente no soy uno de los más altos, así que es más una pregunta para los hombres altos y creo que es justo para todos, así que creo que es bueno. En otras series, en WEC en particular, donde el peso es libre, eso normalmente da ventaja a los más ligeros y pequeños, y probablemente eso sea injusto en cierto modo, así que creo que a la Fórmula 1 le está yendo bien.
DR: Ricky Bobby.
LH: Ricky Bobby. DR: Lo atrapé, está bien.
LH: Me di cuenta. Nadie más vio Talladega Nights. Ricky Bobby. ¿No? Conductor de NASCAR con sobrepeso. Los pilotos de NASCAR ahora pueden pasar a la Fórmula 1, lo cual es genial.
P: (Scott Mitchell – Autosport) Daniel, sabemos que no has tenido la mejor temporada, ya habías hablado de eso antes. Tu equipo 2019, Renault, tampoco ha tenido el mejor final de año: ha sido bastante honesto en cuanto a quedarse atrás en el lado del motor y el lado del automóvil. Esa situación ha cambiado, obviamente, desde que aceptaste unirte a ellos. ¿Qué tan preocupante ha sido observar su desempeño y cuán alentador es escuchar que están planeando un motor completamente nuevo para el próximo año?
DR: Es alentador, obviamente. Cuando firmé, sabía que había trabajo por delante, pero sé que están haciendo un gran esfuerzo para mejorar las cosas y expandir muchos departamentos y tratar de hacer que ’19 sea más fuerte y ’20 y lo que sea. Sí, la forma en que han sido las últimas carreras este año, obviamente, sería bueno verlas mejorar cada carrera y lo que sea, pero, sinceramente, todavía no lo he analizado demasiado. Creo que ’19 es un auto nuevo y será un nuevo comienzo otra vez, así que no estoy gastando demasiado Mucha energía en eso en este momento. Obviamente, todo lo que puedo hacer es, una vez que termine mi año, tratar de sumergirme completamente en todo y tratar de ayudar tanto como pueda y ver cómo van las cosas desde allí.
P: (Jon Massengale – Speed ​​City) Tenemos muchos fanáticos estadounidenses entusiasmados con el equipo Haas F1, el impulso que han tenido en Austin por buenos puntos, pero los cuatro de ustedes arriba hablan sobre emocionados de competir en el Estados Unidos. Quiero preguntar, ¿qué podemos hacer para continuar con el impulso para hacer crecer el deporte aquí en los Estados Unidos?
RG: Bueno, creo que, obviamente, la respuesta es obtener más carreras en los EE. UU. Creo que la mayoría de las veces es muy difícil para la audiencia ver los grandes premios, es la mitad de la noche. No es fácil hacer crecer la base de fans. Creo que hay más carreras en Estados Unidos. Creo que las carreras son un poco más emocionantes también. Si miras a NASCAR, nunca sabes quién va a ganar la carrera. En Fórmula Uno puedo decirles que será el Mercedes o el Ferrari que ganará el domingo. Creo que eso podría mejorarse, pero definitivamente lo primero sería acercarse a los fanáticos en Estados Unidos. Lewis, ¿tus pensamientos sobre cómo podemos crecer aquí?
LH: Estoy de acuerdo con lo que dijo. Tenemos la única carrera y este es un país grande, grande, con mucho patrimonio deportivo. A ellos les encantan los juegos intensamente peleados, pero también tienen algo que esperar, porque hay una acumulación de múltiples juegos. Solo tenemos esa carrera aquí, así que la gente, por ejemplo, en esta ciudad o en los Estados cercanos que sobrevuelan este Gran Premio, que ocurre una vez al año, es como un festival. Realmente no puedes entusiasmarte demasiado con un festival en una temporada. Entonces, eso es probablemente algo en lo que Liberty estará trabajando para el futuro. Fernando, ¿tus pensamientos?
FA: Más o menos lo mismo. Intenta conseguir más carreras aquí, con suerte un piloto estadounidense en la F1 pronto, y eso ayudará. Creo que tomará un poco de interés en el deporte y tener un poco más de carreras impredecibles es más o menos lo que tienen aquí. Tener gente esperando lo inesperado hasta el final. Y Daniel, tus pensamientos sobre crecer el deporte aquí.
DR: Tengo que estar de acuerdo con todo eso. Actualmente no tienen un conductor estadounidense. Podemos hacer nuestro mejor esfuerzo para poner un acento y llenar esas botas. [Aproximación al acento de los texanos] Puedo intentar todo lo que pueda, no sé cómo pueden hacerlo estos muchachos, pero le daré una grieta al rojo vivo y veremos cómo nos va. Nos preguntamos cuánto tiempo pasaría antes de que hicieras eso …
DR: ¡Era solo cuestión de tiempo!
P: (Andrew Benson – BBC Sport) Lewis, ¿cuál es tu explicación de cómo has despegado, colectivamente, desde las vacaciones de verano? ¿Se acaba de dar un paso adelante con el coche? ¿Es personalmente? ¿Son errores de la oposición? ¿Qué es? ¿Cuál es el factor más importante que piensas?
LH: Realmente no lo he pensado mucho. Es una combinación de tantas cosas. Naturalmente, como conductor, mejoras. O, al menos, me he dado cuenta de que no puedo hablar por todos, pero he notado que he mejorado a lo largo del año. Cómo se comporta, cómo se desempeña dentro del equipo, cómo puede maximizar en el automóvil. Si repasas todos los años, sabes que siempre digo que para la segunda mitad de la temporada debería estar mejor, y la mayoría de las veces ese es el caso. También creo que, como equipo, hemos hecho colectivamente un mejor trabajo en cada área. Y luego, el otro lado, por cierto, no ha hecho un trabajo tan bueno en ese sentido, entrando en la segunda fase. Entonces, realmente no tengo una explicación masiva para eso. Mi conocimiento es tan bueno como el tuyo en ese sentido.
P: (Ben Hunt – The Sun) Lewis, dijiste que te concentras una carrera a la vez, pero te arriesgas a ganar un quinto Campeonato Mundial. ¿Qué significa eso para ti, si lo hicieras este fin de semana aquí en Austin?
LH: Una vez más, realmente como un equipo, ninguno de nosotros está diciendo lo genial que sería si sucediera este fin de semana o el siguiente, no nos estamos centrando en los ifs. Nos estamos centrando en asegurarnos de que cumplimos. Todavía hay 100 puntos disponibles. Simplemente nunca podemos ser complacientes en la vida, y en un Campeonato tan intenso como este. Esperamos que Ferrari responda con fuerza aquí este fin de semana, por lo que no podemos estar relajados de ninguna manera, forma o forma. Tenemos que asegurarnos de que venimos aquí y elevemos el nivel de nuevo. Entonces, definitivamente no pienso en este fin de semana, ¿cómo se sentirá si hacemos el trabajo? Porque tengo que hacer el trabajo y eso solo agrega más presión y usted no necesita más presión. Por lo tanto, enfocado en asegurar que conduzco lo mejor que he manejado durante todo el año y obtenemos el auto donde necesitamos obtenerlo. Estaré mojado, creo, todo el día mañana, por lo que he oído, y potencialmente el sábado, por lo que será un fin de semana difícil. Entonces, nada es un dado.
P: (Jim Vertuno – AP) Lewis, dado que esta temporada ha sido una persecución para un quinto campeonato, ¿qué significa para ti el nombre de Fangio, su lugar en la historia y puedes imaginarte a ti mismo tratando de conducir los autos que recorrió? la pista de vuelta en su era? 

LH: ¿Imaging yo mismo conduciendo algunos de esos coches en aquel entonces? He conducido algunos de esos coches. En el auto de Stirling Moss, algunas de las flechas plateadas que tenían, alrededor del antiguo circuito de Monza, por ejemplo, con Sir Stirling, que es bastante intenso. Siempre es realmente extraño escuchar la filosofía mental de los conductores en ese entonces. Sir Stirling diría que querrás caerte si el auto se va a estrellar: esperas que te echen. Es un espacio mucho más limitado para nosotros. Se trata de estar atrapado y estar a salvo. Hubiera … No sé si la década de los 50 fue un momento particularmente bueno, tampoco fue un buen momento para los negros, así que probablemente no hubiera corrido en ese entonces, pero estoy agradecido de estar en esta era. Y con la tecnología que tenemos y viendo avanzar los autos. Estoy muy agradecido de ser parte de esta era. Fangio siempre es … es como el padrino del deporte de los conductores para nosotros. Él es el padrino de nosotros, uno de los grandes desde el principio y siempre será admirado en el deporte. Es una locura pensar que me estoy embarcando en un número similar de campeonatos que él tuvo.
P: (Phil Duncan, PA) Fernando, solo en Lewis, cuando lo conociste en 2007, ¿crees que este tipo tendría las credenciales para competir con Fangio, ganar cinco títulos y todas las carreras? Y Lewis, vimos que publicaste un post en Instagram, solo defendiendo a Sebastian. ¿Crees que sus críticas han sido un poco injustas este año?
FA: Bueno, probablemente en ese momento era difícil imaginar qué podría traer el futuro para Lewis y para cualquiera de los muchachos en la parrilla. Pero sí, definitivamente, había demostrado el talento desde el primer día, y luchando por el Campeonato en su año de novato, ganando en 2008. Probablemente en ese momento, todos estemos de acuerdo en que cinco o siete Campeonatos del Mundo serán posibles. Entonces, obviamente, fue un poco deprimido debido al rendimiento del automóvil durante un par de años. Y luego, sí, cambiando a Mercedes en ese momento, todos pensábamos que tal vez no era positivo, porque en ese momento Mercedes estaba teniendo problemas en 2013, y cosas así. Entonces, es arriba y abajo, los sentimientos. Estoy feliz por él porque mostró el talento desde el primer día. Pudo ganar carreras cuando el auto estaba allí para ganarla, pero pudo ganar carreras en algunas de las temporadas cuando el auto no estaba en la parte superior de la forma, como 2009 y cosas como esas, todavía está ganando un par de gran premio al año. Es impresionante, y ahora es el momento de disfrutar para él, así que estoy feliz. ¿Y Lewis, tus comentarios defendiendo a Sebastian después de Japón?
LH: Creo que si estuviera en la misma posición, probablemente harían lo mismo, así que es más como conductores, todos somos miembros de la GPDA y creo que todos debemos permanecer unidos y creo que el respeto que tenemos por uno. Otro que creo que es probablemente el mejor que ha sido durante muchos años. Al menos en los años que llevo en la Fórmula Uno. Creo que, en última instancia, como cuatro veces campeón del mundo, es el año más intenso que hemos tenido. Por lo tanto, cada hipo se magnifica, naturalmente, como quizás sea en cualquier deporte en la parte superior. Pero ha habido muchas, o varias, ocasiones en las que he estado en el campo de tiro y las de Seb siempre han sido muy respetuosas y me han apoyado, así que pensé que solo era para hacer lo mismo. 
Dos preguntas, el Primero para Lewis. ¿Puedes explicarnos por qué amas tanto a América? Y el segundo para Fernando; ¿Puedes darnos tus cinco mejores Campeones del Mundo y qué significa para ti tener un piloto que iguale a Fangio con cinco títulos?
LH: No sé si lo amo más que a todos los demás. Mucha gente viene aquí y … crecí viendo … las películas son algo en lo que estoy masivamente … crecí viendo estas grandes películas que se filmaron aquí en los Estados Unidos y luego soñando, como un niño, de un día viniendo a los Estados Unidos. : Creo que no fue hasta que tenía 17 años y finalmente fui a Nueva York y me encantó, y cuanto más y más tiempo paso aquí, más lo disfruto. Me encantan los grandes caminos que tienen, ellos hacen todo generalmente más grande y mejor en la mayoría de los casos. Acaban de tener algunas grandes ciudades, buena energía, buena gente, la música es el centro del universo para el entretenimiento aquí, así que hay mucha ny muchas razones. La comida es excelente, tienen las mejores tortitas aquí.
FA: Supongo que es difícil hacer los cinco primeros.
LH: ¿Tú mismo? FA: ¡En realidad no! Probablemente Michael, Fangio, Senna, Prost, Lewis, probablemente sean los cinco primeros, probablemente, lo que se me ocurra, pero es difícil comparar diferentes tiempos y diferentes maneras de ganar esos campeonatos. Lewis ganando cinco ahora y siendo el mismo que Fangio, como dije antes, es un gran logro y si uno tuviera que hacerlo en nuestra generación, estoy feliz de que sea Lewis porque mostró el talento y mostró el compromiso, como Ya lo dije antes, cuando el auto estaba dominando se entrega y ganó el campeonato. Cuando el auto no era lo suficientemente bueno para ganar el campeonato, todavía realizó algunas actuaciones para mostrar su talento y eso es difícil de ver en nuestros días.
P: (Dieter Rencken – Racing Lines, Racefans.net) Fernando ya ha estado en Indianápolis, pero como deporte motor de la comunidad pensamos en los Estados Unidos, generalmente pensamos en las 500 Millas de Indianápolis. Muchos Campeones del Mundo de Fórmula Uno, ganadores de carreras, etc. En realidad han corrido en Indianápolis. ¿Se podrían imaginar alguna vez corriendo allí?
DR: Sí y no. La idea de que suena bien. Los óvalos me asustan un poco. No voy a mentir Seria genial. No lo sé. Al menos me gustaría tener una oportunidad, como tal vez sólo una prueba. Veamos cómo van las cosas, pero sí, fue genial ver a Fernando hacerlo, no me malinterpretes y una parte de mí fue como tratar de imaginarme a mí mismo estando allí y haciéndolo, pero sí, quizás algún día. Por el momento no digo que sea algo que busco hacer en un futuro cercano. No lo sé. Probablemente a medida que envejezco, más miedo tendré, por lo que si no sucede ahora tal vez nunca suceda. No lo sé. RG: Me uniré a Daniel. Suena bien, se ve bien, es una gran carrera. Óvalos, sí …
DR: ¿Quién pensó que girar a la izquierda podría ser tan difícil?
LH: Me siento de una manera similar. Definitivamente me gustaría probarlo ya que nunca antes había conducido un óvalo y los autos son increíblemente rápidos y (yo) siempre quiero ir más rápido. Probablemente tendré la oportunidad de tener una oportunidad. Estoy seguro de que si quisiera tener una oportunidad podría hacerlo, pero nunca ha sido una serie. Naturalmente, crecer en Europa, nunca fue una serie en la que creciste aspirando a participar, siempre fue la Fórmula Uno. La mejor tecnología y siempre ha sido, al menos al crecer, la idea era que era el grado más alto de pilotos contra los que querías competir, pero también tienen algunos pilotos geniales. Creo que preferiría probar NASCAR. Watkins Glen, siempre he querido ir allí, con las latas de cerveza a un lado. Conduje un NASCAR hace años en Watkins Glen, que fue increíble, así que eso es algo que potencialmente podría hacer. Honestamente, no deseo hacer ninguna otra carrera más allá de la Fórmula Uno si realmente lo soy, pero quizás eso cambie cuando pare, porque lo hace toda su vida y la tentación siempre va a estar ahí, siempre voy ser un piloto de carreras en el corazón.
FA: Bueno, necesitan comprometerse con la carrera. Creo que si solo quieren hacer una prueba, nunca harán la carrera después de probar el auto, porque se siente muy mal. Se siente bastante difícil. El auto se dirige a la izquierda, vas por las rectas y giras a la derecha y se siente muy raro conducir el auto, pero en la carrera es solo una cosa diferente. Despiertas tu instinto competitivo y te olvidas de todas estas cosas raras que tienen esos autos y es muy divertido. Es parte de la historia. Creo que lo más importante es salir de tu zona de confort y conducir algo que no te sientes listo para manejar, listo para controlar y que la adrenalina es magia.
P: (Craig Slater – Sky Sports) A los dos Campeones del Mundo, Lewis y Fernando: ha habido mucha atención en que Mick Schumacher gane su serie de Fórmula Tres. Me pregunto cómo te sientes acerca de su progreso en la F1, uno de ellos es si el nombre de Schumacher será un activo o una carga para él.
LH: No creo que sea una carga. Creo que, naturalmente, para cualquiera de los campeones cuando llegan jóvenes, naturalmente, Michael es nombrado el mejor piloto de todos los tiempos, tiene la mayoría de los títulos, por lo que habrá un ciento por ciento de Schumacher en la Fórmula Uno, en parte debido a la nombre, pero en segundo lugar porque está haciendo un gran trabajo. Obviamente, tiene mucho talento como su padre, como Keke y Nico, cuando Fernando tiene hijos, estoy seguro de que Alonso volverá a estar aquí. Incluso si tengo un hijo que quiere correr e incluso si él no es bueno, puede hacerlo en Fórmula Uno por el nombre. Pero no, él está haciendo un gran trabajo y también es un gran niño. Ha venido a … y ha formado parte de nuestro equipo un par de fines de semana, creo que fue el año pasado, muy atento. Tiene un gran talento como su padre, así que no creo que sea una carga para mi opinión personal. Creo que podría ser genial para el deporte. FA: No hay mucho que añadir. No lo conozco Obviamente nunca lo conocí, probablemente. 
El resultado es externo, tiene un gran talento y será bueno para el deporte, para tener el nombre Schumacher nuevamente en la F1. Veamos lo que nos depara el futuro, sin presionarlo más, lo que estoy seguro de que ya tiene suficiente. Deja que el tiempo decida.
P: (Chris Bils – Austin American Statesman) Lewis, has tenido mucho éxito aquí y realmente tu nombre se ha convertido en sinónimo de esta canción. ¿Hay algo en particular, a lo largo de los años, además de ganar que hayas disfrutado de venir aquí y también estuviste hablando de la comida, los panqueques, hay algo que te guste comer mientras estés aquí?
LH: No hacen pistas realmente como lo hicieron en los viejos tiempos. Los circuitos más antiguos a los que irías, soñarías ir a ver a las leyendas que conducen allí, por lo que algunas de las nuevas pistas no son realmente tan buenas, pero esta es una de esas, tiene un gran carácter y desde el primer día, cuando llegamos aquí, hubo una multitud masiva de la que estoy seguro, al menos la mitad de ellos, probablemente eran nuevos en el deporte, lo cual fue genial, así que tuvo el impacto que se suponía que debía tener y creo que todos el año ha estado creciendo pero solo conducir por la pista es un desafío enorme y también puedes correr aquí, puedes seguir, que es una de las desventajas de algunos de los circuitos: es más difícil de seguir. Así que creo que realmente es por eso que lo he disfrutado mucho porque he tenido la oportunidad de tener carreras aquí, carreras reales y obviamente hay una gran herencia deportiva aquí y la gente está realmente muy entusiasmada con el deporte, sin importar de qué deporte sea. es. Y la última carrera aquí que tuvimos, todo el espectáculo, creo, fue probablemente la mejor de todo el año, toda la acumulación y todo lo que pensé que era genial. Es genial celebrar la cultura donde quiera que vayas. Creo que hubo negatividad. Creo que escuché después de la carrera lo estadounidense que era, pero pensé que “estamos en América, celebramos América en particular en este Gran Premio”, y creo que eso debería ocurrir en todos los países. vamos a. En lo que respecta a la comida, crecí … por un período de tiempo viví en una base aérea estadounidense en Inglaterra y alitas de pollo … este chico con el que mi mamá estaba saliendo hizo las mejores alitas de pollo y solía venir aquí y tener eso, pero no No comas más pollo, ya que estoy en una dieta basada en plantas, así que no sé cómo me va a ir mientras esté aquí, podría estar viviendo de tortitas todo el fin de semana, pero no me importa.
@MARCEBLO2

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