SIN CAMBIOS (Autosport)

La Fórmula 1 no introducirá un sistema de puntos revisado para la temporada 2019, habiendo considerado la posibilidad de ampliar el número de anotadores.


El Grupo de estrategia había discutido la adjudicación de puntos hasta el 20º lugar en lugar de solo los 10 primeros, con un compromiso de los 15 principales como una posible alternativa.

Las discusiones continúan, pero no se introducirá ningún cambio para 2019.

El director de carrera de la FIA F1, Charlie Whiting, confirmó que “es algo que si todos hubieran estado de acuerdo, consideraríamos introducirlo [en] 2019”.

El resultado significa que la F1 perseverará y solo recompensará al top 10 con puntos en una base de 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1, como lo ha hecho desde 2010.

Un cambio de regla que se implementará, pero para 2020 y no para la próxima temporada, tiene que ver con el toque de queda de los equipos.

Se extenderá de ocho a nueve horas, lo que significa que los miembros del equipo asociados con la operación de los autos tendrán una hora menos en el paddock durante la noche antes de la práctica del viernes y sábado.

El toque de queda, originalmente solo seis horas, se introdujo para la temporada 2011 para reducir las horas de trabajo del personal del equipo.

A los equipos se les permiten dos excepciones individuales a esta regla durante el año.
La historia del sistema de puntos de la F1.

F1 solo ha cambiado la cantidad de lugares que obtienen puntos tres veces en su historia, aunque la forma en que distribuye los puntos entre los lugares se ha modificado un poco más a menudo.

El campeonato mundial comenzó en 1950 con puntos otorgados a los cinco primeros, en una escala de 8-6-4-3-2, y con un punto de bonificación para la vuelta más rápida.

F1 abandonó la recompensa de la vuelta más rápida para 1960, con ese único punto yendo al sexto lugar.

La temporada siguiente, el ganador de la carrera anotó nueve puntos, aunque el resto del sistema permaneció sin cambios y se mantuvo el método hasta 1991, cuando el ganador recibió 10 puntos.

Se implementó un cambio doble para la temporada 2003, extendiendo el número de anotadores a los ocho primeros y haciendo eso posible reduciendo los incrementos entre cada posición a la escala 10-8-6-5-4-3-2-1.

Esto se mantuvo hasta 2010, cuando se llevó a cabo una revisión importante para aumentar el valor de una victoria y posiciones más altas, y le dio a la F1 el sistema de puntos que todavía está vigente hoy en día: un 25-18-15-12-10-8-6- División 4-2-1.

@MARCEBLO2
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