Gran Premio de Japón: Conferencia de prensa post carrera (Fia.com)

CONDUCTORES
1 – Lewis HAMILTON (Mercedes)
2 – Valtteri BOTTAS (Mercedes)
3 – Max VERSTAPPEN (Red Bull)

Entrevistas de seguimiento
(Realizado por David Coulthard)

P: Lewis Hamilton, tu 80 – 80! – La pole position. No es la mejor de las sesiones para nadie, pero una vez más es un gran juego estratégico de Mercedes, y lo cumpliste cuando contó.
Lewis HAMILTON: El equipo ha hecho un trabajo increíble este fin de semana, y la llamada que hicimos para salir para la Q3, que es probablemente la más difícil, nos vio a todos torpemente y tratando de averiguar qué hacer, el equipo fue muy acertado y nos dio la oportunidad de obtener esta pole position. Si bien fue un poco anti-clímax, porque no pudimos hacer la última vuelta, sigue siendo … es mi número 80, no puedo creer que tenga 80, y no podría haberlo hecho sin el equipo. . Trabajamos mucho en este auto para refinarlo, para mejorarlo en todas las áreas. E incluso en nosotros mismos, y cómo funcionamos, los procesos que atravesamos, nuestra comunicación, todo. Y, entonces, es realmente un honor correr para este equipo, para los muchachos y estoy muy agradecido. Muchísimas gracias a todos en la fábrica. Estoy muy orgulloso de estar en este viaje con ellos. Nunca en un millón de años pensé en llegar a los 80.

P: Fue una gran pole y es una estadística fantástica obtener ese 80º puesto. Estoy seguro de que no te has dado cuenta de que tu principal competidor para el Campeonato Mundial tuvo una calificación difícil, y él comenzará en el extremo inferior de los diez primeros. Eso se suma al impulso para este campeonato.
LH: Definitivamente lo hace. Lo acabo de ver aquí. Es muy difícil hacer la llamada correcta, pero creo que esa es otra gran diferencia que hemos hecho como equipo este año. Todos los equipos tienen personas inteligentes, pero en última instancia, cuando se trata de estar bajo presión, tomar las decisiones correctas, las llamadas correctas, es por eso que somos el mejor equipo del mundo. Y con razón, se lo merecen.

Q: Valtteri. Una semana es mucho tiempo en la Fórmula Uno. Salimos de la decepción de Rusia. Ha estado bastante cerca entre Lewis y tú a toda velocidad a través de la práctica libre, pero al final, ha tenido esa pequeña ventaja. Entonces, ¿cómo se siente el segundo lugar? Supongo que no es tan bueno como te sentiste después de la calificación en Rusia. ¿Y cómo puedes convertir esto mañana?
Valtteri BOTTAS: Sí, claro, ustedes saben que, como equipo, es absolutamente perfecto. El equipo fue realmente reactivo de nuevo. Tomamos las decisiones correctas con la lluvia. Obviamente, es una verdadera lástima para todos que comenzó a llover, pero mañana debería haber algo de sol. Creo que para mí, sinceramente, practicar tres esta mañana fue muy difícil. No encontré el auto bien, así que hicimos algunos cambios para aumentar la confianza. Q2, yo era el más rápido. Q3, acabo de tener una vuelta, que no fue del todo perfecta en el medio y último sector. Así que estaba esperando la segunda carrera, pero de todos modos, no es una mala posición inicial.

P: ¿Qué tan difícil fue en la última carrera en la calificación? Pudimos ver a los Ferraris subiendo al bordillo en Spoon y saliendo del circuito. Es en algún lugar donde acabas de ir debajo del auto en condiciones normales.
VB: Sí, sabes que necesitas calcular los riesgos aquí. Cuando está mojado como este, no puedes usar los bordillos, pero aún así debes estar absolutamente en el límite. Así que disfruté eso. Solo sé que había un par de curvas en las que podría haber hecho un mejor trabajo, pero sí, veamos mañana.

P: Finalmente, acudir a un hombre que probablemente sea tan feliz como el hombre del polo. En tercer lugar, eso es como una pole para Red Bull Racing con, digamos, la ineficiencia de potencia que tienes en esta pista.
Max VERSTAPPEN: Sí, absolutamente. Creo que de manera realista, normalmente estaríamos muy cerca de Ferrari, pero sería difícil superarlos, pero hicimos la llamada correcta en la Q3. Por supuesto, muy feliz de ser tercero. Una pena que no pudiéramos darles a los fanáticos un Q3 realmente genial, pero es genial verlos aquí. Son tan apasionados de la Fórmula Uno. Incluso cuando está lloviendo, simplemente se quedan. Cuando está oscuro y los mecánicos están trabajando en el auto, también se quedan en las tribunas. Es una locura verlo, pero en cierto modo también es asombroso.

P: Usted estuvo aquí el año pasado; esto te coloca en una posición perfecta para hacer lo mismo otra vez.
MV: Sí, no esperaba comenzar tercero. Por supuesto, ahora tenemos más posibilidades de estar en el podio.

P: Y con los coches Ferrari detrás de ti, podría haber un escenario en el que aparezcan, te atrapen. No querrías interponerte en la batalla del Campeonato del Mundo, ¿verdad?
MV: ¿Sigue siendo una batalla? No es seguro.

CONFERENCIA DE PRENSA

P: Bueno, Lewis, comencemos con ese número, esa cifra de ochenta posiciones polares. ¿Qué significa eso para usted?


LH: Ha sido un año increíble, pero ese número, solo pensé … nunca en un millón de años pensé que estaría en una cifra como esa. Simplemente me hace pensar en todos los años maravillosos que he tenido, muchos de los que estuve con McLaren, creo que al menos 20 o más, creo. podría haber estado con McLaren y hubo ocasiones en las que no teníamos autos que ganaron el campeonato en ese momento, pero los últimos seis años con este equipo han sido increíbles y estoy muy orgulloso de todos y tan agradecido por los esfuerzos de todos. trabajo que me ha permitido salir y explotar mis propias habilidades. Como se ve hoy, hicieron un gran trabajo en términos de tiempo, en términos de … Hoy no se cometieron errores, a pesar de que aún había mucha presión, como siempre ocurre en la calificación. Todos fueron geniales, tranquilos y serios, e hicieron el trabajo colectivamente como un equipo, por lo que es realmente un viaje increíble estar con este equipo. Ese no es el final, ochenta no es el final, pero ese es un hito del que estoy muy orgulloso.
P: Lewis, dices que el equipo fue muy bueno, tranquilo y sereno, pero ¿cómo fue esa sesión desde el interior de la cabina?
LH: Comenzó bien, pero luego miras fuera del garaje y puedes ver que está lloviendo, escupiendo pero está muy húmedo. Vio un par de coches girando. Era muy difícil saber si la pista iba a estar seca o si iba a estar mojada. Obviamente no hemos practicado en mojado y parecía que iba a estar mojado para la Q3, así que definitivamente no es una gran sensación cuando entras en la Q3, sabiendo que has tenido el ritmo, obviamente, para estar en Delante y luego sepa que usted es … que los errores pueden venir en esas condiciones difíciles, dependiendo de lo fuerte que empuje. Pero todos estamos en el mismo barco. Nos quedamos en el garaje, dijimos que probablemente deberíamos sentarnos aquí y esperar a que alguien salga primero. Los Ferrari se retiraron del garaje en el cruce y, sinceramente, no pensé que fuera la decisión correcta. Obviamente, tomamos la decisión correcta como equipo y sí, fue un poco anti-clímax porque no pudimos hacer esa segunda vuelta, pero todos intentamos pasar a la primera curva y me gustaría que pudieras ver lo que pudimos ver. en el turno uno porque sale de la última esquina, no llueve en su visor, poco a poco, un escupitajo, dos escupidas, diez escupidas y cuando llega el momento de girar uno, no está seguro de si está mojado o seco, así que fui de puntillas allí y tuve suerte de hacerlo porque obviamente otras personas se fueron. P: Valtteri, si pudiéramos acercarnos a usted, por favor; hablemos sobre el ritmo del auto Mercedes, particularmente en la Q2 cuando fue más rápido con el neumático blando y Ferrari estará en el supersoft y aún así fue más rápido que ellos.
VB: Sí, primero que nada quiero felicitar a Lewis por la pole de hoy y especialmente por la 80ª, es un gran número y un gran respeto por eso. Pero el auto fue tan rápido hasta que … bueno, en lo que va de este fin de semana ha sido muy rápido y hoy también, ambos compuestos de neumáticos, supersuave, suave, fue agradable conducir en la calificación, pero no tanto en la práctica. Honestamente luché mucho en la práctica, no sentí que el auto estuviera estable en absoluto. Estaba luchando solo para encontrar confianza con él, pero poco a poco en la clasificación fue mejor y mejor y la Q2 se sintió bastante bien y obviamente bajé a una vuelta en la Q3, donde me perdí un poco en el sector dos y tres. Lo disfruté, pero también quiero decirle a todos en nuestro equipo, creo que todos ahora, a partir de hoy, en ese tipo de sesión, todos deberían estar realmente orgullosos de lo que hicimos, primero con el automóvil que tenemos, pero cómo el equipo trabajó hoy, todas las decisiones fueron correctas y todos estuvieron tranquilos. Puede parecer extraño desde el exterior que sea una sesión agitada y demás, pero todo estuvo muy tranquilo por dentro y nos limitamos a nuestro plan y tomamos las decisiones correctas, así que realmente lo disfruté.
P: Max, llegando a ti, Valtteri dijo que no estaba contento con su auto en la práctica, y creo que eso fue lo mismo contigo también. ¿Cuánto progreso hiciste con él durante la calificación?
MV: Sí, así que después de ayer, cuando realmente no estaba feliz con eso, creo que hoy definitivamente fue mucho mejor. Es difícil encontrar un buen compromiso porque estamos perdiendo bastante en la recta, podemos ir más bajo en la fuerza aerodinámica y luego un poco más … bueno, iguala, es un poco mejor en la recta, un poco más lento en la recta. En las esquinas, al final del día no importaba realmente qué ala pusiéramos en el auto, creo que el tiempo de vuelta fue bastante similar, pero me sentí un poco más feliz con un poco más de carga aerodinámica. Creo que en la clasificación solo tratamos de ser lo más cerca posible de Ferrari. Creo que todo se veía bastante bien y luego tomamos la decisión correcta en la Q3, por lo que somos terceros.
PREGUNTAS DEL PISO
P: (Scott Mitchell – Autosport) Lewis y Valtteri, ambos mencionaron la tranquilidad con que Mercedes actuó hoy. ¿Sientes que ves lo mejor de tu equipo bajo presión? Vimos más errores de Ferrari y Seb hoy cuando importaba.
LH: Absolutamente. Naturalmente, creo que con la experiencia que viene, pero esa es un área … prácticamente el mismo grupo de muchachos han estado juntos durante bastante tiempo y definitivamente en este punto del año, lo harían Espero que tengas más conocimiento y más capacidad para tomar decisiones, por lo que definitivamente creo que el equipo ha sido mucho más … capaz de estar enfocado y aún en eso, pero con calma.
VB: Creo que realmente estoy de acuerdo. No he estado en este equipo … solo menos de dos temporadas, pero lo que he visto, creo que hoy fue uno de los mejores días como grupo, creo.
P: (Scott Mitchell – Autosport) Max, mencionó el progreso que ha hecho, especialmente desde ayer. ¿Crees que el hecho de que las brechas disminuyan de una vuelta al ritmo de la carrera, crees que puedes llevar la pelea a Mercedes mañana o será más en los espejos?
MV: Sinceramente, no creo que podamos tomar la lucha. Intenté ser lo más cerca posible. Ni siquiera recordé el año pasado en la clasificación, pero creo que también estábamos bastante lejos. En la carrera no fue tan malo, así que espero lo mismo mañana, pero sí, definitivamente Ferrari, con Kimi empezando detrás de mí, intentará ejercer cierta presión y creo que Sebastian pasará por el campo, así que sí, nosotros Solo hay que intentarlo y asegurarnos de tener la estrategia correcta mañana.
@MARCEBLO2
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