CONSERVADOR (Autosport)

El director deportivo de McLaren, Gil de Ferran, no está a favor de ninguna revisión del formato de Fórmula 1 que reduzca el “valor” de ganar un gran premio.

Los jefes de F1 han considerado el mérito de sacudir cómo funcionan los fines de semana de carreras e incluso han discutido agregar una carrera clasificatoria antes del evento principal.

De Ferran, campeón de Champ Car y ganador de las 500 Millas de Indianápolis, dice que es un “tradicionalista” que teme que el prestigio de obtener una victoria en un gran premio pueda verse afectado por tal movimiento.

“La calificación es determinar el tipo más rápido”, dijo.

“Es la hora del fin de semana que no tiene que preocuparse por los frenos, no tiene que preocuparse por el combustible, no tiene que preocuparse por salvar sus llantas ni nada de eso.

“Simplemente presionas como loco y haces el mejor tiempo de vuelta que puedas. Siempre lo encontré interesante, incluso como un joven fanático.

“Entonces, soy un tradicionalista en el sentido de que me gusta calificar para determinar al tipo más rápido y me gusta que la carrera sea un tipo de cosa independiente.

“Creo que es importante que no utilicemos las carreras. Ganar un gran premio tiene mucho significado.

“Si puedes llamarte a ti mismo un ganador de un gran premio, creo que tiene mucho peso y creo que debemos preservar ese valor”.
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F1 está considerando una modificación de calificación para la próxima temporada, pero es solo un cambio menor respecto del formato actual y agregaría una etapa eliminatoria adicional.

De Ferran dijo que es un gran fanático del sistema de clasificación de tres partes F1 introducido por primera vez en 2006.

“Pienso en todo lo que he visto a lo largo de los años, eso es un rango bastante amplio que incluye la calificación del viernes y la clasificación del sábado, un número limitado de vueltas, vueltas simples, un juego de neumáticos por fin de semana, todo el gambito”, dijo De Ferran.

“Este sigue siendo mi tipo favorito de clasificación.

“Lo más importante para calificar, al menos para mí cuando estoy mirando, es saber que el jugador más rápido está en la pole”.

“Como piloto me enorgullecía mucho de la clasificación, siempre quise ser el hombre más rápido”.

“Creo que este formato es el mejor para determinar eso, así que cuando estás en la pole position tiene algún significado y algo de valor y me gusta bastante.

“En todos los formatos que he visto a lo largo de los años hay algunos aspectos positivos y algunos negativos, pero en general cuando veo este formato, es mi formato preferido”.

@MARCEBLO2
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