A CAMBIAR (Autosport)

La FIA está considerando cambiar el formato de calificación de Fórmula 1 a cuatro sesiones para 2019 en un esfuerzo por generar más entusiasmo.


Un formato revisado discutido en la reciente reunión del Grupo de Estrategia implicaría la eliminación de cuatro automóviles en Q1, Q2 y Q3, dejando solo ocho para un tiroteo final en una nueva sesión del Q4.

La idea es que agregaría crear más incertidumbre porque los mejores corredores tendrían que hacer las cosas bien tres veces para llegar a la sesión final, aumentando las posibilidades de obtener resultados inesperados.

También podría hacer que sea potencialmente más difícil incluso para los conductores más rápidos apostar al llegar a la sesión final con un neumático más duro, ya que solo estarán disponibles ocho en lugar de 10.

Otro beneficio potencial es que los noveno y décimo clasificados tendrán una opción libre de neumáticos, lo que significa que un número menor de los centrocampistas se enfrentarán al problema de estar comprometidos con el neumático “equivocado” para el comienzo.

El plan, primero flotado por la organización F1, se discutirá más adelante.

“Es más algo que viene de la F1”, dijo el director de carreras de F1, Charlie Whiting.

“Han estado investigando mucho entre los fanáticos, y sienten que esta es una de las cosas que les gustaría a los fanáticos.

“[Sesiones] ligeramente más cortas, un tiempo ligeramente más corto entre ellas, cuatro salen en la Q1, cuatro, cuatro, dejando ocho.

“Personalmente creo que es una buena idea, pero esa no es mi decisión”.

Whiting dijo detalles como el impacto en la asignación de neumáticos todavía tienen que ser discutidos.

“Nuestra próxima acción es ver exactamente lo que se requerirá en términos de neumáticos”, dijo.

“Honestamente, no puedo recordar qué Q4 tenía [propuesto ser] de longitud, creo que fueron 10 minutos, y por lo tanto si podrías o no hacer dos carreras con dos juegos de neumáticos en el cuarto trimestre.

“Eso es algo que debe analizarse cuidadosamente”.

El formato clasificatorio actual recibió nuevas críticas durante el Gran Premio de Rusia el pasado fin de semana cuando la combinación de equipos ya condenados a sanciones por cambio de componentes durante la sesión y otros que no estaban dispuestos a comprometer sus tácticas de neumáticos durante el día de la carrera solo participaron 10 coches en la Q2. y todo pasó automáticamente.

@MARCEBLO2
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