Gran Premio de Singapore: Conferencia de prensa día jueves. (FIA.com)

P: Kimi, si pudiéramos comenzar contigo, por favor. Has estado generando unas pocas pulgadas de columna la semana pasada. ¿Puedes hablarnos sobre lo que pasó y por qué estás en movimiento el próximo año?

Kimi RÄIKKÖNEN: Supongo que sabes lo que pasó. No sé qué más quieres saber. Esto es lo que pasó. Como hemos dicho muchas veces antes, no depende de mí, no es mi decisión al final. Cualquier cosa después de eso es obviamente mi decisión, pero este es el resultado. Al menos tenemos un resultado.

P: ¿Dice que no fue su decisión dejar Ferrari, pero fue su decisión regresar a Sauber, así que simplemente háganos saber por qué lo hace?

KR: ¿Por qué no?

P: ¿Qué pasa con el equipo? En la forma actual, hay un gran diferencial de rendimiento entre Ferrari y Sauber, entonces, ¿qué le han dicho?

KR: Sí, pero hay muchas diferencias entre todos los autos, ¿sabes? Si tomas otros equipos, no hay muchos autos, si tomas este año, que están en el mismo nivel. Así es como siempre ha sido. Es decir, mira lo que sucede en el futuro, así que …

P: Pero, Kimi, ¿qué te han dicho sobre el rendimiento? Cuéntanos por qué quieres volver a Sauber?

KR: Porque quiero. ¿Por qué tratas de hacerlo tan complicado? No sé nada más que ustedes, puramente donde han estado terminando. Obviamente no sé qué sucederá el próximo año, nadie sabe qué pasará el año que viene cuando se trata de la velocidad de los autos y los equipos, y obviamente siempre podemos adivinar, pero veremos qué podemos hacer. Obviamente tengo mis razones y eso es suficiente para mí. Realmente no me importa lo que piensen los demás y siempre que esté contento con mis propios motivos, es suficiente para mí.

P: ¿Y todavía te apasionan las carreras? El fuego…

KR: No, en realidad no lo soy. Solo por juegos de cabeza pura para ustedes, yo firmé y voy a pasar dos años allí simplemente no siendo feliz.

Bien, Kimi, gracias por la idea.

KR: sin preocupaciones.

P: Sigamos adelante. Kevin viene hacia ti ahora: este fin de semana es tu 75 ° Gran Premio, un hito para ti. ¿Sientes que ahora eres parte del establecimiento de F1?

Kevin MAGNUSSEN: No lo sé realmente. No lo he pensado así. Ni siquiera sabía que era mi 75ª carrera, así que estoy disfrutando … es el mejor momento que he tenido en la Fórmula 1, por el momento. Es muy divertido y voy a ver cómo va este fin de semana y espero tener una buena carrera.

P: ¿Ha tenido alguna otra idea sobre lo que sucedió entre usted y Fernando Alonso en Monza y afectará su enfoque de clasificación aquí en Singapur?

KM: ¡Intentaré alejarme de Fernando tanto como pueda! Creo que fue algo extraordinario lo que sucedió y creo que no es algo que sucederá con demasiada frecuencia.

P: Gracias. Brendon, viene a ti, es tu primera vez aquí en la Fórmula 1, así que puedes hablarnos sobre los preparativos que has hecho para este gran premio. Hace calor, es una carrera larga, ¿solo háblanos de lo que has hecho?

Brendon HARTLEY: Sí, así que todos me han dicho que es la carrera más física del año, no solo por el calor sino también por el enfoque y la resistencia que requiere una carrera larga y no muchos descansos en las pistas. En términos de entrenamiento, no hay muchos cambios. Creo que todos los conductores estamos muy en forma. Hemos tenido una larga temporada y muchas carreras para calentar a una difícil como esta. Yo diría que la mayoría de los conductores hicimos un poco de entrenamiento de calor durante la última semana y para mí fue solo agregar un par de capas extra cuando estaba entrenando en mi bicicleta. Salí un par de días antes también, solo para acostumbrarme a estar aquí. En realidad, no se siente tan caliente como esperaba. Creo que en años anteriores ha sido más caliente, pero sin embargo será una carrera dura y dura. Además de eso, pasé un tiempo en el simulador, aprendiendo la pista lo mejor que puedo antes de llegar a la FP1 mañana.

P: ¿Supongo que habrá unos pocos kiwis en la multitud?

BH: Sí, en realidad yo ya estoy en las calles de Singapur. Está razonablemente cerca para nosotros, está a mitad de camino, así que estoy medio camino a casa. Debería haber algunos expatriados alrededor y los australianos siempre parecen darme algunos vítores, así que creo que también tratan de adoptarme como suyo.

P: Hemos tenido noticias de Kimi sobre su traslado a Sauber el año próximo. ¿Qué puede decirnos sobre sus planes para 2019? ¿Han progresado sus conversaciones con el equipo?

BH: Realmente no estoy chateando en este momento. Tengo un contrato en el futuro. Obviamente siempre hay opciones y otras cosas. Lo he estado diciendo por un tiempo que lo mejor que puedo hacer es centrarme en una carrera a la vez y hacer el mejor trabajo posible. Lo sé, y confío en el trabajo que he estado haciendo entre bastidores con el equipo. Sé que he ganado cada carrera durante la temporada. Los resultados no muestran exactamente eso, pero sé que soy fuerte y he sido fuerte en las últimas cinco carreras y ha habido algunas circunstancias que han significado que no haya podido ganar puntos. Parece que he estado en el lugar equivocado en el momento equivocado la mayor parte del tiempo, pero también me estoy mirando a mí mismo, qué puedo hacer mejor allí. Honestamente, me estoy enfocando en hacer lo mejor que puedo una carrera a la vez, y espero estar en la parrilla el próximo año, que es mi objetivo. Gracias Brendon, buena suerte este fin de semana. Lewis, en el papel esto es una pista un poco bogey para el equipo, pero sigues ganando. Has tenido dos victorias aquí con el equipo. ¿Cuáles son tus expectativas antes de este fin de semana? Lewis HAMILTON: Honestamente, nunca tengo expectativas cada vez que vengo a una carrera, solo debo decírtelo. Supongo que, en última instancia, nuestra expectativa es que demos todo lo que tenemos e intentemos actuar también, si no mejor, que en las carreras pasadas. Colectivamente, como equipo, hemos hecho un gran trabajo en las últimas carreras y queremos intentar mantener esa calidad de rendimiento. P: Su ventaja en el campeonato ahora es 10 veces mayor de lo que era en esta etapa el año pasado: 30 puntos en comparación con los tres puntos en 2017. Háblanos de ese buffer. ¿Es eso un factor en tu cabeza y cómo te acercas al fin de semana de carrera? LH: Honestamente, no. Puede ser inconsciente, pero realmente no lo he pensado. No cambio el camino … por el momento no hay motivo para cambiar. Todavía hay muchos puntos disponibles, por lo que el enfoque es exactamente el mismo que durante todo el año. Parece estar funcionando, así que lo mantendremos todo el tiempo que podamos. Pero esperamos que vayan a haber carreras difíciles por delante. Obviamente, Ferrari ha estado por delante de nosotros en las últimas carreras, así que mantenerse al día con ellos, si no los pasa, será difícil. PREGUNTAS DESDE EL SUELO P: (Abishek Takle – Mitad del día) Una pregunta para Kimi. ¿En qué momento sabías que no conducirías para Ferrari la próxima temporada y cuándo empezaron realmente las conversaciones de Sauber? KR: En Monza lo sabía. Obviamente, conozco gente de allí [Sauber] del pasado y básicamente comenzó después de eso. P: (Edd Straw – Autosport) Kimi, dijiste que todavía conoces gente en Sauber y obviamente has mantenido lazos con el equipo. ¿Alguna vez ha pensado que podría ser algo bueno hacer más adelante en su carrera, ir allí, volver al punto de partida? KR: No. No creo que siempre haya estado allí. Obviamente, nunca se sabe lo que sucederá. Así es como termina realmente, y sí, no diría que ha habido planes durante mucho tiempo para que esto suceda, así que … P: (Heikki Kulta – Turun Sanomat) Kimi, tienes dijo que solo te interesa ganar. ¿Tienes que encontrar un nuevo objetivo para el próximo año cuando corras con Sauber? KR: No lo sé. No creo … quiero decir, obviamente el objetivo es siempre eso. Quiero decir, ¿es realista? ¿Quién sabe? Solo puedes apuntar a las mejores y mejores posiciones y ver qué surge. P: (Rebecca Clancy – The Times) Lewis, desde la última vez que te vi en Italia, McLaren ha anunciado que Lando Norris conducirá para ellos la próxima temporada. Solo quiero obtener su opinión acerca de tener un compañero británico en la parrilla, y también, de pequeño, ¿lo buscaría para darle algún consejo? LH: No le daría consejos. Obviamente, si lo pidiera, podría obtenerlo si quisiera. Si soy realmente honesto, realmente no miro las nacionalidades. No miro hacia abajo el orden y pienso; ‘Hay otro británico’, o ‘hay otro alemán’, o algo por el estilo. Yo solo … eso no es algo que realmente me atraiga. Inglaterra siempre está produciendo buenos conductores. Ellos los tienen; hay muchos de ellos. No es que la Fórmula Uno nunca tenga un piloto británico, así que … sí, desearle lo mejor. P: (Beatrice Zamuner – Motorlat.com) Pregunta a los cuatro conductores. ¿Cuáles son sus pensamientos sobre la idea de colocar un tercer automóvil en la parrilla? KM: Creo que es algo así como … suena bastante emocionante. Creo que sería genial ver tres Mercedes y tres Ferrari, pero a partir de ahí, no sé si sería bueno tener 30 autos en la parrilla. Creo que el pitlane sería bastante apretado también. Podría ser bueno, podría ser malo. Realmente no lo sé LH: Me gusta la idea de más autos. Más equipos quizás, en lugar de tres pilotos en un equipo, serían un puñado. KR: Creo que sería bueno tener muchos autos, pero no sé. Tantas cosas que cambiará Es bastante difícil resolverlo. BH: Desde el punto de vista de los conductores, creo que sería genial tener más autos. Desde el punto de vista de un equipo y toda la otra logística que implicaría, realmente no sé, no es mi lugar. ¡Probablemente haría las negociaciones contractuales 2019 un poco más fáciles! Pero sí, en realidad, desde el punto de vista de los conductores sería genial. También estoy acostumbrado a tener algunos compañeros de equipo más que quizás algunos de los otros conductores en la grilla. P: (Ben Hunt – The Sun) Pregunta a Lewis. Obviamente, fuiste a Shanghai para tu lanzamiento de moda, regresaste a Nueva York, ahora estás de vuelta aquí en Singapur. Los otros conductores hablan de prepararse y ponerse en forma. ¿Ahora es su capacidad para bajar del avión y pasar del negocio de la moda al negocio de la F1? ¿Encuentras la habilidad para hacer eso más fácil ahora en tu carrera. ¿Y es eso lo que te mantiene fresco, entrando en esta semana? LH: No es que me sea fácil. Tan pronto como salgo de las carreras, puedo desconectar. Tengo, obviamente, otras cosas que estoy haciendo, y en el medio, tratando de encajar en el entrenamiento, por ejemplo, en la última semana, no ha sido fácil. Pero en realidad no es así como todas las semanas son para mí, es solo un momento agitado para mí con mucho en el mundo exterior para mí. Pero sí, quiero decir, he viajado mucho más de lo que he hecho durante todo el año en estas dos semanas. Pero creo que sí, por experiencia he podido moverme aún más de lo que tengo en las últimas dos semanas y todavía llegar y poder cambiar al modo carrera. Entonces, no hay un solo momento durante esas dos semanas, mientras tengo esas otras cosas en marcha, no hay un solo momento en el que no esté pensando en competir, no pensando en el campeonato, cómo quiero llegar. Asegúrate, sabiendo que estamos llegando a una carrera difícil, de que necesitas ver si puedes aportar más. Entonces, no hay un momento en que no lo piense. P: (Phil Duncan – PA) Justo en ese Lewis, ¿crees que es una apuesta arriesgada unir a los dos? La moda y el viaje y la Fórmula Uno y ganar el Campeonato. LH: No, en absoluto. Solo refiriéndome a la pregunta anterior, recibo mucha energía de estas cosas diferentes que hago. Lo encuentro estimulante y creo que verá que mis resultados lo han demostrado durante los últimos años. Como he dicho, he viajado mucho más de lo que tengo este año. Este ha sido el año en el que menos viajé, al menos en los últimos cinco años, así que … P: (Masahiro Owari – Formula Owari Masahiro) Lewis, me gustaría preguntar sobre el Gran Premio de Japón, un par de semanas después. El año pasado rompiste el récord del curso en Suzuka. ¿Estás seguro de romperlo de nuevo este año? Y lo importante que es ganar en Suzuka para ti y para el Campeonato. LH: Naturalmente, es muy difícil decir cuán importante será la carrera a partir de ahora, porque tenemos esta carrera por delante, pero cada carrera es obviamente tan importante como la otra, pero lo haremos, sin duda, si es seco, rompe el récord de nuevo este año. Nuestro automóvil es dos o tres segundos más rápido, sea lo que sea, que el año pasado, por lo que alguien romperá el récord, sin interrupción, durante todo el fin de semana. Y es una gran carrera, como todos sabemos. Es un circuito tan bueno que a todos les gusta conducir. Va a ser una locura a través de ese primer sector con la cantidad de carga aerodinámica que tenemos en nuestro auto. Entonces, creo que todos pueden estar emocionados por eso. P: (Ralf Bach – Sport Bild) Lewis, ¿qué piensas de la filosofía actual de Ferrari para permitir que sus pilotos luchen entre sí? Hace que tu vida sea un poco menos difícil en las carreras. ¿Qué piensa usted al respecto? LH: ¿La filosofía de Ferrari es dejar que sus pilotos corran? Honestamente, ni siquiera me había dado cuenta, si soy realmente honesto. Están compitiendo, no tiene nada que ver conmigo. No veo cómo me hace la vida … ¿cómo lo hace menos difícil? Todavía tengo que pelear con este tipo (Raikkonen). ¿Cómo lo hace menos difícil? Si miras las carreras, es más probable que te posicionen en lugar de la posición en la que nos hemos metido. Valtteri ha estado en condiciones de ayudar en diferentes escenarios. No creo que haya visto muchas carreras donde ha sido lo mismo para ellos. P: (Candra Kurnia Harinanto – Jawa Pos) Kimi, ¿ya pensaste que terminarías tu carrera en Sauber? KR: ¡Hay una gran posibilidad, seguro! No estoy interesado en ningún número o registro, simplemente lo que siento es lo correcto para mí y eso es todo. Veremos qué pasa en el futuro. LH: ¿Cuántas estaciones será? KR: No tengo idea. Estuve dos años haciendo vacaciones. LH: Sí, pero con dos años más, ¿cuántas temporadas habrá en la Fórmula Uno? Dieciséis temporadas. KR: Sí. No mucho. LH: Todavía mucho. Creo que debe ser admirado. KR: Ya veremos. Espero estar sano y todas esas cosas. P: (Julien Billiotte – AutoHebdo) Kimi, ha habido algunos informes de que podría estar interesado en asumir un rol de dirección en Sauber, una vez que termine de competir, siempre que sea eso. ¿Es esto algo que tienes en mente para el futuro? KR: No hay discusión sobre eso. Obviamente, he firmado mi contrato como conductor y espero quedarme allí como conductor. Quién sabe qué sucederá en el futuro, en dos años o lo que sea. Cuando todo está dicho y hecho, no tengo ni idea. Yo no me conozco Siempre hay especulaciones y todo, pero no tengo ningún contrato al respecto. P: (Don Kennedy – Hawkes Bay Today NZ) Brendon, ha habido un poco en los medios sobre lo que ha dicho el Dr. Marko sobre posiblemente diez pilotos buscando un asiento en Toro Rosso. Obviamente eres uno de esos y necesitas mejorar. ¿Le ha dado alguna idea de lo que él entiende por mejora o por el equipo, qué quieren decir con mejora? BH: En realidad, he estado mejorando todo el año y realmente no he tenido una. Me pregunto por un resultado exacto, pero está claro que no he terminado en los puntos suficientes veces, cuando se compara con mi compañero de equipo. Algo de eso estaba fuera de mi control, parte de eso estaba bajo mi control, pero sinceramente, como dije antes, estoy concentrado, una carrera a la vez, en hacer mi trabajo y estoy muy seguro del trabajo que hago. detrás de las escenas y también sé que he estado mejorando durante toda la temporada. Sí, solo me enfoqué en Singapur este fin de semana. En realidad, es una gran oportunidad para nosotros en Toro Rosso. Históricamente, el equipo ha hecho muy bien aquí. El año pasado obtuvieron el cuarto lugar con Carlos en algunas condiciones complicadas, pero si tomamos las dos últimas carreras, creemos que esta sería una gran oportunidad para nosotros. Todos pueden ver que he sido fuerte en ciertos escenarios pero no he podido capitalizar, así que creo que si te refieres a lo que está diciendo, no he seguido a la prensa, pero probablemente necesito más resultados. en los puntos. P: (Don Kennedy – Hawkes Bay Today NZ) ¿Alguna más suerte, tal vez? BH: También hay un poco de eso, pero necesito tratar de crear tanta suerte para mí. P: (Stefano Mancini – La Stampa) Kimi, ¿ayudarás a Vettel a ganar su campeonato este año? KR: Yo solo puedo conducir un auto, obviamente. Siempre se habla mucho, muchas cosas que pueden ser útiles, no pueden serlo. Siempre es fácil decir que esto y esto sucederá, pero en teoría es muy difícil hacerlo bien de muchas maneras, así que veremos qué sucede en la carrera, si estamos cerca el uno del otro y esto y lo otro. Obviamente, conocemos nuestras reglas; es bastante simple. P: (Jake Michaels – ESPN) Lewis, obviamente estás en una batalla tensa con Ferrari esta temporada, pero ¿cuán cauteloso eres de Red Bull este fin de semana y esperas verlos luchar por la victoria? LH: No estoy muy seguro … No he hablado con el equipo sobre … nos harán saber en la reunión que tenemos por venir, si Red Bull jugará un papel o no en la carrera de este fin de semana, pero han estado allí o más o menos en muchas carreras, por lo que debe suponer que esta suele ser una buena carrera para ellos. Creo que hace mucho tiempo que dejaron de desarrollar su automóvil para centrarse en el automóvil del año que viene, por lo que he escuchado, así que solo están manejando con lo que tienen, eso es lo que escuché. Creo que este fin de semana, es un circuito de carga aerodinámica, siempre son buenos con sus neumáticos traseros, así que este debería ser, sin dudas, un fin de semana sólido para ellos, como lo fue el año pasado. P: (Edd Straw – Autosport) Kimi, has dejado en claro que estás compitiendo por Sauber y sigues compitiendo porque quieres, pero, como se dijo antes, estás avanzando hacia una edad en la que Muchos conductores se habrán detenido, entonces, ¿qué es lo que la Fórmula Uno te brinda personalmente y que te hace querer continuar? KR: Racing, eso es todo. LH: Hablando con ustedes chicos. KR: Sí. La mejor época del fin de semana, seguro! No, pero sinceramente, siempre dije que me detendría cuando sienta que es lo correcto para mí. No necesito comentar cómo me siento. Obviamente, la carrera es la parte que más disfruto y es por eso que estamos aquí. Obviamente, siempre ha sido una gran parte del fin de semana de carrera, todas las otras cosas que es normal para nosotros, pero no es la razón para venir aquí. La razón es conducir y competir. Ya no es la gran parte del fin de semana como solía ser porque obviamente todo cambia un poco, pero esa es la única razón, de verdad. Las otras cosas que vienen con eso, es muy normal, siempre ha estado ahí. Viene con el paquete. No es frecuente que obtenga un paquete donde solo tiene las cosas buenas. Está bien. Todos nos conocemos. Son las mismas respuestas, las mismas preguntas cada vez, así que no es demasiado difícil.

@MARCEBLO2
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