A CAMBIAR (Autosport)

El equipo Force India de Fórmula 1 está listo para cambiar su estrategia de calificación después de que Sergio Pérez no pudo salir de la Q1 el pasado fin de semana en el Gran Premio de Italia.

Pérez estuvo bien dentro de los primeros 15 después de las primeras carreras en la Q1 en Monza, y el mexicano, que regularmente intenta salvar las llantas en la primera sesión si confía en poder pasar, optó por quedarse en el garaje.

Pero el equipo subestimó cuánto mejoraría la pista y cuánto ganarían los autos más lentos al ser remolcados.

Pérez finalmente se redujo al puesto 16, perdiéndose en la Q2 por solo 0.001 segundos.

Después de analizar la situación, Force India ha decidido que de ahora en adelante dos carreras serán el plan predeterminado para evitar el riesgo, y que solo cambiará a una si está absolutamente claro que sus controladores pueden completar su primer tiempo de ejecución.

El director del equipo, Otmar Szafnauer, dijo que el “error” de Monza se abordaría para futuras carreras.

“Deberíamos haber enviado a Sergio, y creo que al final nos costó”, dijo a Autosport.

“Los errores deberían lastimarlo, y lo han hecho. Nuestro valor predeterminado ahora será ejecutar dos veces, en lugar de ejecutar el valor predeterminado una vez”.

Pérez logró recuperarse hasta el octavo lugar en la carrera, terminando detrás de su compañero de equipo Esteban Ocon. Ambos ganaron una posición de la exclusión de Romain Grosjean.

En tan solo dos carreras, bajo su nueva identidad, Force India ha superado a Williams, Sauber y Toro Rosso para obtener el séptimo lugar en el campeonato de constructores, ayudado por los puntos extra obtenidos de la exclusión de Grosjean.

Szafnauer dijo que el colchón no influiría en el proceso de cambio de Lance Stroll al automóvil, que se espera que suceda en algún momento después del GP de Singapur a mediados de este mes.

“El cambio de controlador dependerá de otros factores”, dijo.

“Lo que tenemos que hacer es mantener la cabeza baja y correr bien.

“Tenemos una actualización en Singapur. No sé si alguien más lo hace, con suerte eso nos permitirá obtener algunos puntos buenos”.

El director técnico Andy Green dijo que la actualización, que se había retrasado por la situación financiera del equipo, es “un buen paso”.

“Es un poco de todo, pero es principalmente aerodinámico”. dijo Green.

“Pero también hay algunos bits de suspensión. Es un buen paso.

“Después del cierre es cuando normalmente hacemos las grandes actualizaciones, por lo que se desliza.

“El objetivo original era en realidad antes del cierre, y luego Spa, y luego se deslizó de nuevo.

“Actualmente está programado para que ambos autos funcionen en Singapur”.

@MARCEBLO2

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