Gran Premio de Italia: Conferencia de prensa post carrera (FIA.com)

1 – Lewis HAMILTON (Mercedes)

2 – Kimi RÄIKKÖNEN (Ferrari)

3 – Valtteri BOTTAS (Mercedes)

PISTA ENTREVISTAS

(Dirigido por Paul Di Resta)

P: Felicidades Lewis, podemos ver lo que eso significa para el equipo, podemos escucharlo en tu voz, que tiene que ser una de tus carreras más locas, vencer a dos Ferrari, superarlos en tu tierra natal aquí en Monza.

Lewis HAMILTON: Bueno, en primer lugar, quiero rendirme a Ferrari, que hizo un gran desafío este fin de semana. Realmente hicieron un trabajo increíble y realmente nos dieron una gran pelea. En segundo lugar, solo quiero agradecer enormemente a estos muchachos y a todos los que están en casa, porque sin su apoyo, sin sus continuos esfuerzos, esto no sería posible hoy, su continua creencia. Además, aquí hubo mucha negatividad, como cuando estás en contra de un equipo contrario, y pude ver tantas banderas británicas, saben quiénes son. Los estaba señalando y me inspiraron mucho para esta carrera y para eso estaba conduciendo. En el futuro, la negatividad es realmente algo positivo para mí porque la aprovecho y la cambio de negativo a positivo. Pero, como dije, muchas gracias a Valtteri por ayudarnos también.

P: Sí, podríamos escucharlo en tu voz incluso cuando estuvieras haciendo la vuelta del desfile. Estabas contento con tus comienzos, hiciste el trabajo al principio. No vas a caer sin luchar. Tienen un paquete fuerte pero vas a pelear todo el camino.

LH: Absolutamente. Nunca nos rendimos.

P: Bien hecho, amigo. Kimi, tenías el peso de los italianos de tu lado, el peso de Ferrari después de que Sebastian saliera, pero el paquete no fue lo suficientemente rápido como para vencer a Lewis, ¿o sí?

Kimi RÄIKKÖNEN: Creo que fue lo suficientemente rápido, pero desafortunadamente nuestros neumáticos traseros se fueron y fue una batalla perdida desde ese momento. Intenté pero fue imposible al final, desafortunadamente. Está lejos de ser ideal, pero esto es lo que obtuvimos hoy e hicimos nuestro máximo.

P: Puedes aprovechar los aspectos positivos del fin de semana, ¿no? Primera pole position en mucho tiempo y muestra que la pelea va a durar todo el camino para tratar de vencer a este tipo e intentar ayudar a Sebastian.

KR: Sí, quiero decir, seguro que lo intentamos, pero si nos fijamos en los neumáticos traseros, se dieron por vencidos antes de que terminara la carrera, pero al menos tomamos el segundo lugar y seguimos luchando.

P: Genial, todo lo mejor. Valtteri, una pelea muy fuerte con Max Verstappen allá abajo, ¿cómo lo viste?

Valtteri BOTTAS: Realmente estaba tratando de hacer todo lo posible para llegar al podio. Primero, mi misión era tratar de detener a Kimi por un tiempo, pero luego estaba tratando de terminar en el podio. Fue una carrera difícil, a veces no tan justa como esperaba, así que recibió un penal, entonces estoy en el podio.

P: Bueno, estoy seguro de que puedes decir que el ambiente en este equipo va a ser eléctrico esta noche y que tienes que celebrarlo, porque fue un esfuerzo de equipo y jugaste un papel importante en eso, sostuviste a Räikkönen para un Poco tiempo y tiene Lewis encima de él?

VB: Sí, creo que como equipo tomamos este resultado. Tenemos más puntos que Ferrari en su casa. Obviamente, ayer fueron más rápidos en la calificación, así que lo tomamos, pero espero que podamos ser mejores la próxima vez.

PREGUNTAS DESDE EL PISO

P: (Frédéric Ferret – l’Equipe) Una pregunta para Kimi. ¿Te hubieras pegado más tarde? ¿Habrías estado ampollas? Y una pregunta para Lewis: ¿se planeaba enfrentar más tarde que la vuelta 21? Una pregunta para ambos sobre pitting.

KR: Después, siempre puedes ajustar las cosas, pero es demasiado tarde después. No creo que hayamos hecho nada mal. Nos quedamos sin neumáticos al final, así de simple. No lo sé. Quiero decir, no tiene sentido comenzar a pensar en este momento. Esto es lo que tenemos. Déjalo y sigue adelante.

¿Ametralladora?

LH: ¿La pregunta era si era el momento adecuado para enfrentar?

Vimos tus mecánicos en el pit lane unas cuantas vueltas antes de entrar. Si tuviste que hacerlo, el plan era siempre entrar en pits.

LH: No, la estrategia fue mucho más temprano que eso, pero a medida que avanzas en la carrera … Como dije, la comunicación fue realmente genial. Estaba señalando que los neumáticos, todavía los tenía en buen estado. Pude ver que Kimi estaba luchando un poco y pude avanzar y mantener la brecha alrededor de un segundo. Creo que eran ocho décimas de 0.9 o algo así, y seguimos ampliando y ampliando. Estaba un poco sorprendido de que no nos detuviéramos antes que Kimi. Pensé que hubiéramos hecho el recorte. Entonces Kimi entró y pude seguir el ritmo. Mis siguientes vueltas fueron bastante fuertes y esperaba sobrepasarlas. Estaba tratando de asegurarme de que empujé y extendí y me aseguré de poder luego enfrentarme. Pero enseguida regresó a mi ventana con bastante rapidez debido a la gran diferencia de neumáticos, por lo que tuve que extenderme. Así que solo tratamos de mantenerlo funcionando el mayor tiempo posible e incluso cuando me atrajeron, todavía estaba un poco sorprendido porque los neumáticos aún estaban bien, pero estaba atrapando a Valtteri. Creo que fue una decisión importante y muy buena tomar en cuenta en el momento en que lo hice, así que pude cerrar la brecha con ellos y tener al menos unos momentos detrás de estos muchachos. Y luego de eso, todo es historia.

P: (Scott Mitchell – Autosport) Valtteri, obviamente quedarse afuera durante mucho tiempo fue uno de los factores de su raza, pero otro fue el contacto con Max en la curva 1. ¿Qué le pareció moverse en la zona de frenada de esa manera? ¿Y también su actitud después de eso, porque dejó en claro por la radio que estaba dispuesto a luchar y defenderse agresivamente de usted en la pista, incluso si le costó un lugar a Vettel debido a la penalización de tiempo?

VB: Creo que hubo un par de oportunidades adecuadas de adelantamiento para mí y la primera, entré y él solo cortó la chicane para mantenerse delante de mí. La segunda vez, creo que hay una regla muy clara de que una vez que defiendes, eliges tu línea y si hay otro auto debes dejar el ancho de un auto y obviamente él no, yo estaba allí, así que nos tocamos y él consiguió una pena por eso. Creo que es una regla muy simple y clara, así que recibió una penalización por eso.

P: (Dániel Horváth- Racingline.hu) Lewis, una pelea épica con Kimi. ¿Lo extrañarías de la red si no estaría con nosotros el próximo año? ¿Extrañaría a Kimi? Creo que siempre es una pregunta difícil de decir si extrañas a alguien. Creo que el deporte naturalmente lo extrañaría, sí. No dejé en secreto que antes de llegar a la Fórmula Uno siempre jugaba … cuando jugaba en la Playstation siempre era Kimi en el McLaren, imaginando que era yo. Y luego recuerdo el primer auto en McLaren que fue la puesta a punto de Kimi y la suspensión que usaría, que fue … Lo recuerdo como si fuera ayer. Fue una experiencia increíble y fue genial porque creo que nuestro estilo de conducción fue similar, lo que significaba que terminé sintiéndome bastante cómodo con la puesta a punto que usaba en ese momento. Entonces, sabes, ha tenido una carrera increíble y ha sido un verdadero honor competir contra un gran finlandés como él, pero parece que está helado. Le quedan muchos años de vida. Él no parece envejecer. No sé de qué se trata la gente de Finlandia. Creo que es la sauna y el hielo. Sí.

P: (Zsolt Godina – F1vilag.hu) Kimi, dijiste en el podio que “quizás la próxima vez”, ¿tienes alguna información nueva sobre el futuro? ¿Tienes más opciones en F1 para el año que viene que no sea Ferrari? KR: Siempre habrá opciones. En la vida en general. Depende de lo que quieras hacer. Depende de muchas cosas. Entonces, veremos en el futuro lo que sucederá y eso es todo.

P: (Heikki Kulta – Turun Sanomat) Lewis, ¿cómo calificaría la maniobra de adelantamiento para Kimi? ¿Fue fácil o necesitabas mucho sisu finlandés?

LH: ¿Sisu? ¿Es ese espíritu de lucha? ¿Necesitaba mucho? Bueno, naturalmente me encuentro bastante entre los pilotos finlandeses, pero no, me refiero a que la batalla fue increíble. El reinicio fue obviamente muy bueno y luego, después de eso, Kimi volvió a pasar por mi lado, fue … aunque nunca es bueno perder una posición, fue un gran cambio para él. Lo dejé habitación, etc., y tenía la esperanza de que más adelante tendría la oportunidad de continuar la lucha. Y, como dije, todavía estaba entre 1.1-1.3 segundos detrás de la mayoría del tiempo. Entonces, definitivamente tenía la esperanza de tener otra oportunidad en algún momento, pero no es fácil acercarse, pero estos autos definitivamente están mejorando. Espero que los autos del próximo año sean mejores que esto en términos de poder seguirlos. La última maniobra que defendió en el exterior. Se movió hacia la derecha y luego pensé un poco demasiado a la izquierda, pero no me causó ningún problema y luego casi frené en la curva uno e intenté … estaba muy, muy cerca. Kimi fue muy, muy justo. Me dio espacio. Era como un diente y una uña, como lo llames, como deberían ser las carreras.

P: (Phil Duncan – PA) Felicidades Lewis. ¿Se siente como uno de los mejores desempeños de tu carrera, dado que está en el país de Ferrari y los movimientos que ya has mencionado?

LH: Creo que siempre es muy difícil comparar actuaciones pasadas. Siempre te digo que realmente no tengo los mejores recuerdos, pero bajo la gran presión bajo la que nos encontramos definitivamente lo consideraré bastante arriba. Y, obviamente, para hacerlo también en el terreno de Ferrari, con una multitud tan difícil y tanta presión en el equipo con el rendimiento que tienen, para ser realmente capaces de sacar un poco más de la bolsa, y realmente hacerlo palo … pero en general creo que este año he sido bastante constante en mi entrega. Realmente estuve feliz con lo que pude extraer del auto y nuevamente, increíblemente agradecido y orgulloso del equipo por continuar manteniendo su fe en mí, y sigo presionando como están. Días como este, será increíble cuando regrese y vea a mis muchachos en el garaje. Tendremos una foto del equipo para celebrarlo, probablemente. Y eso es muy , momento muy orgulloso, para ser parte de eso. Ahora hay mucha gente en estos equipos, es increíble (y no hay una sola persona) componente, eso es más importante que otro. Ha sido un gran trabajo en equipo y esfuerzo.

P: (Luigi Perna – La Gazzetta dello Sport) Pregunta para Lewis. Lewis, Sebastian en la radio de su equipo dijo que su movimiento en la segunda chicane fue tonto. ¿Cual es tu respuesta?

LH: ¡Eso funcionó! Creo que fue un movimiento de carreras. Es casi el mismo movimiento que Kimi me hizo. Realmente no sé qué decir sobre eso. Fue una maniobra de carrera, es lo que se supone que debemos hacer. Se supone que debemos competir. Lo dejé espacio. Todavía estaba en la pista, así que … pero estoy seguro de que es un comentario que se hizo en el calor del moemtn. Y nunca es una gran sensación cuando giras y te enfrentas a los otros autos que vienen del otro lado. Y luego vuelves a subir y comienzas desde atrás y tienes que pasar. Entonces, no tomo nada de eso. Sé cómo es estar en esa emoción. Estoy seguro de que realmente no quiso decir mucho con eso.

P: (Livio Oricchio – Globoesporte.com) A Kimi y luego a Lewis. La victoria de Kimi, Lewis hoy fue una verdadera victoria de equipo. ¿Recibieron usted y Sebastian alguna orientación antes del comienzo? Usted, por ejemplo, bloqueó las ruedas en las ruedas en la primera chicane después del inicio, lo que podría hacer una historia completamente diferente del gran premio. Y Lewis, tuviste una velocidad increíble en la recta en esta carrera. El motivo es la nueva especificación de la unidad de potencia que utilizas en Spa o quizás la configuración aerodinámica que eliges para Monza. KR: No, creo que tenemos reglas muy claras. No veo cómo mi bloqueo frontal cambió la carrera. Desafortunadamente, bloqueamos los neumáticos delanteros a veces al frenar y eso es lo que sucedió. Obviamente siempre es difícil después del inicio cuando no están exactamente donde deberían estar. Estas cosas pasan. No fue un gran problema y salí de él, así que no veo cómo cambió la carrera de alguna manera. (Pregunta inaudible)

KR: Como dije, sabemos lo que podemos hacer y lo que no. Lewis: tus pensamientos sobre la velocidad en línea recta.

LH: Bueno, hay una gran diferencia. Aquí hay un gran efecto de arrastre. Naturalmente, Kimi estaba en el frente por su cuenta. Así que tiene una desventaja en el hecho de que está conduciendo hacia el aire limpio y yo estoy en el aire sucio y él me está arrastrando. Entonces, eso fue realmente, básicamente. Viste en la calificación, todos usan el remolque. Vale mucho tiempo. Es hasta tres décimas, o algo así, en cada recta. Algo como eso. Y luego, solo se trataba de poder seguir por las curvas y posicionar tu auto para que puedas obtener una buena salida, porque el auto que está delante siempre obtiene la máxima carga aerodinámica. Una vez que superé a Kimi, es diferente por la noche y el día cómo maneja a través de las esquinas, porque tengo aire limpio frente a mí, en lugar de estar detrás, y estás luchando contra el aire sucio y diferentes parches de el aire te golpea, los bolsillos de aire que golpeas en la recta donde el auto acelera y desacelera, acelera, y creo que esa es la turbulencia que estás enfrentando. Entonces, eso fue realmente. Pero el motor estuvo genial hoy, seguro. Nos trajeron una actualización del motor, al igual que nosotros, pero fueron pasos bastante similares, diría yo, al entrar en Spa y luego aquí.

P: (Heikki Kulta – Turun Sanomat) Kimi, ¿tienes un apoyo más grande como el que obtuviste hoy cuando lideras para Ferrari?

KR: Tengo que decir … obviamente no se puede escuchar a la multitud. Al final, cuando obtengamos nuestros trofeos, puedes ver cuántas personas (hay). Al final, cuando miras hacia la recta principal, hay mucho apoyo del tifosi. Lamentablemente, no obtuvimos el máximo, el mejor resultado hoy para todos nosotros, pero así es como funciona y estoy seguro de que estaban aplaudiendo tanto como lo estábamos intentando. Fue muy lindo de ver.

P: (Francesca Galbiati – Quattroruote) Lewis, cinco victorias para ti aquí en Monza, como Schumacher. ¿Cuál es tu sensación al respecto?

LH: Eso es genial. Como dije, tengo tan mal recuerdo que ni siquiera me di cuenta de que había tenido tantos aquí. Se siente como el primero, si soy realmente honesto, como fue la carrera, fue una de las victorias más emocionantes que he tenido, que puedo recordar. Y como estaba diciendo, es un gran lugar para ganar, pero saber que estoy allí con Michael … siempre es un verdadero privilegio y un honor ser mencionado en la misma frase que un gran como él, alguien a quien vi y apoyado como un joven creciendo.

P: (Stefan Burgstaller – Kronen Zeitung) Lewis, ¿fue esta una victoria para Niki Lauda?

LH: ¿Fue la victoria de Niki Lauda? La victoria fue para todo el equipo, realmente. Y sé que Niki … he estado en contacto con la esposa de Niki con bastante frecuencia y ella me envía actualizaciones todo el tiempo. Sigue luchando con su espíritu de lucha y los mensajes que recibo son realmente alentadores. Él está aquí con nosotros. Honestamente, no había pensado en dedicarlo a nadie en particular, pero hay alguien que tengo en mente, pero prefiero no mencionarlo. Voy a poder contarle a la familia después.

P: (Ben Hunt) – The Sun) Booing en el podio, ¿eso es aceptable en las carreras de Fórmula Uno? Lo vemos en los partidos de fútbol, ​​pero ¿está bien que los fanáticos de la F1 te abucheen en el podio?

VB: Creo que cada fan tiene su propio derecho a decir su opinión sobre diferentes pilotos, diferentes equipos. Todos pueden decir lo que quieran, pueden apoyar a quien quieran. Seguro que pueden hacerlo. Por supuesto, cuando obtienes los abucheos, no es tan agradable como que alguien grite tu nombre, pero como Lewis mencionó, para los deportistas que tienen la mentalidad correcta, podemos convertir algunas experiencias negativas en fortalezas, así que al final, si lo manejas bien, realmente puedes usar eso como fuente de energía.

LH: Creo que es aceptable. Se hace en todos los deportes. Si soy realmente honesto, no lo entiendo porque nunca he … He estado en juegos de fútbol, ​​he estado en juegos de la NFL, he estado en juegos de baloncesto y rugby. Nunca he abucheado a un equipo contrario, incluso si fue en contra de mi equipo. Y ninguno de mis amigos lo hace tampoco, así que no entiendo su psique. Sucede en todos los deportes. Definitivamente sucede en el fútbol y probablemente aquí más de lo que he notado en otros, pero es así. Para mí, como dice Valtteri, es fácil en la arena en la que nos encontramos, es muy fácil permitir que llegue a ti, permitir que tenga un impacto en tu vida y que lo pienses, todo estas cosas diferentes Pero también es bastante fácil aprovecharlo y usarlo, y eso me dio tanta motivación hoy. Lo doy la bienvenida. Si ellos quieren continuar haciéndolo, eso solo me da poder.

P: ¿Te ofende?

LH: No me ofende, no. No. No hay nada de lo que ofenderse. Realmente no pienso mucho sobre eso. Solo sigo sonriendo. Sé que tengo a esas personas que están por ahí que viajan por el mundo para apoyarme. Sé que están allí. Realmente muy orgulloso de ellos, porque obviamente cuando estás en una gran multitud, cuando estás en un gran mar de rojo y hay abucheos y luego estás tú con la única bandera que hay, sabes que notas que hay un tipo parado allí con una bandera o hay un niño que lo agita y te puedes imaginar rodeado de eso, sintiendo el calor en él, porque todos los ojos están puestos en él, tal vez. Realmente lo aprecio y lo respeto mucho, así que realmente lo intento como en el podio y en la vuelta del desfile y cuando estaba manejando, realmente trato de señalar … es difícil señalar a una gran multitud y a ellos Sé que estás apuntando hacia ellos, pero trato de señalar y saber que los reconozco y los aprecio.

KR: Creo que todos tienen el derecho de hacer lo que quieran, pero no creo que sea muy agradable. No creo que deba suceder, pero obviamente no es mi decisión. Sucede y así es la vida, pero no es muy agradable.

@MARCEBLO2

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