HALO UTIL (Autosport)

Tenía sus partidarios y sus detractores cuando se trajo para la temporada 2018, pero las marcas raspadas en la parte superior del halo de Charles Leclerc después de su aterrador primer golpe de vuelta en Spa contaron su propia historia sobre por qué el sistema se implementó al comienzo de este año.

El primer accidente de esquina fue iniciado por Nico Hulkenberg de Renault, quien encerró sus ruedas delanteras en La Source después de afirmar que perdió la carga frontal de su Renault en el aire sucio de los autos frente a él. El piloto alemán recogió el McLaren de Fernando Alonso y lo envió navegando por encima del Sauber de Charles Leclerc, pero afortunadamente sin lesionar a ninguno de los conductores.

Mientras que Hulkenberg recibió una sanción de la red de 10 puestos por parte de los comisarios para la siguiente carrera en Monza, las imágenes del auto de Leclerc después del choque mostraron claras marcas en el lado derecho del halo de Sauber causadas por el McLaren de Alonso.

“Definitivamente, el halo probablemente ayudó hoy”, dijo Leclerc a los medios cuando se le preguntó sobre el accidente, mientras que Fernando Alonso calificó el incidente como “buena prueba” de la eficacia del sistema, pasando a comparar el accidente con el incidente de la primera vuelta de 2012. en Spa causado por Romain Grosjean. “Es una buena prueba”, dijo Alonso. “No necesitamos ninguna prueba, pero es algo bueno”.

Lejos de la pista de carreras, el campeón mundial de Fórmula 1 2016, Nico Rosberg, fue uno de varios ex pilotos de F1 que llevaron a Twitter para alabar el sistema después del accidente y escribieron: “Ahora podemos terminar la discusión de HALO. ¡Salvará vidas! ”

“¡Después de ver esto, podemos decir que el halo es hermoso!” agregó Felipe Massa, un veterano de las arrancadas 269-Grand Prix, mientras que el ex piloto de Marussia F1 Max Chilton agregó: “Y la gente todavía piensa que los autos de carrera no deberían tenerlos. Podríamos haber perdido otro talento fantástico hoy sin él [el halo]”. .

El ex piloto de Super Aguri Anthony Davidson estuvo involucrado en las pruebas del sistema de halo antes de su implementación, llamándolo “la mejor solución por el momento” antes del inicio de la temporada 2018. Al analizar el accidente de Sky F1, Davidson dijo a los televidentes: “Todos tenemos que decir y admitir que el halo hizo su trabajo hoy y ahora debemos apreciar la razón por la que está en el automóvil”.

@MARCEBLO2

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