VOS SOS DE LA “B” (Autosport)

La Fórmula 1 se divide en dos niveles y la forma en que obliga a los pilotos a pensar en triunfos y títulos falsos está dañando mucho las carreras de Grand Prix, reconoce Sergio Pérez.
Mercedes, Ferrari y Red Bull han dominado la parrilla durante las últimas tres temporadas, y solo las actuaciones de Williams en 2014 y ’15 impidieron que esos equipos bloquearan las primeras posiciones en el campeonato de constructores todos los años desde ’13.
La brecha entre los tres grandes equipos y el resto de la F1 ha aumentado en las últimas temporadas, con el equipo de Pérez Force India terminando en un distante cuarto en 2016 y ’17.
Pérez es uno de los únicos pilotos fuera de esos equipos que ha logrado un podio en las últimas tres temporadas, lo que dice es porque la F1 ha cambiado significativamente incluso desde 2012, cuando anotó tres podios para un equipo de Sauber que ni siquiera era el mejor. descanso.
“Eso es bastante difícil”, le dijo a Autosport.
“La diferencia en el presupuesto en estos días, entrar en una nueva generación de automóviles, es tremenda.
“No se puede competir. Los últimos cuatro o cinco años fueron simplemente dos categorías en la Fórmula 1.
“Nunca había escuchado antes, que la gente hablaba de ‘sí, gané la carrera’, cuando eres el mejor del resto, o ‘estoy liderando el campeonato’ si eres el mejor en el resto.
“Ese no debería ser el camino. Eso está dañando mucho el deporte”.
El piloto de Haas Kevin Magnussen dijo recientemente a Autosport que ha creado un título de ‘Clase B’ en su mente porque el mediocampo no puede luchar por los honores directos.
Desde el comienzo de la temporada 2016, el podio Grand Prix ha incluido cinco veces un piloto que no es Mercedes / Ferrari / Red Bull.

Pérez y Force India son responsables de tres de esos trastornos (Azerbaiyán y Mónaco en 2016, y Azerbaiyán este año), con Williams ganando los otros dos (Valtteri Bottas en Canadá en ’16, foto abajo, y Lance Stroll en Azerbaiyán el año pasado) .

La actual pelea de ‘Clase B’ está liderada por Nico Hulkenberg, de Renault, quien ha sido el mejor del resto en cuatro ocasiones esta temporada.
Le dijo a Autosport: “Los seis primeros son los seis primeros. Están fuera de alcance.
“Como conductor, aunque estés frustrado y decepcionado, es así.
“Tu ambición es que cada vez que sabes sacar lo mejor de ti mismo, el auto, vencer a tu compañero de equipo.
“Vas por la próxima mejor opción”.
El próximo gran cambio de la F1 está programado para el 2021, cuando se supone que las amplias restricciones de recursos y la distribución de fondos más justos se incorporarán junto con los cambios de automóviles y motores.
Aunque Pérez cree que la inestabilidad de los grandes cambios en las reglas ayuda a los equipos más grandes, la esperanza es que la agitación general nivele el campo de juego.
“Realmente espero para el beneficio del deporte que en 2021 haya cinco equipos peleando por victorias en cada carrera”, dijo Pérez.
“Será un sueño hecho realidad. Como fanático, me gustaría ver.

@MARCEBLO2
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