RED BULL POR TRES

Feliz y satisfecho por la tranquila victoria de su apadrinado deportivamente , Max Verstappen, el pasado domingo en ocasión del GP de casa del equipo de latita. El asesor de la formación austríaca, Helmut Marko, sacó pecho y desacreditó a las recientes críticas a su protegido holandes.

“Tuvo que cuidar los neumáticos y también le capamos el motor a mitad de carrera por motivos de seguridad y técnicos. Y aún así logró conservar la velocidad necesaria para mantener a raya a Raikkonen, y solo a tres o cuatro vueltas del final, cuando estaba a tres segundos volvimos a encender el motor. Fue muy suave, lo controló y nunca entró en pánico. Fue un poco como en Barcelona en 2016. Ha crecido. Se fustigaba mucho. Podría estar luchando por el campeonato. En alguna ocasión ha tenido mala suerte, solo tuvo dos incidentes estúpidos, el de Montecarlo y el China con Vettel. Pero con 20 años, pilotar en una carrera así demuestra la madera de campeón que tiene. Ha hecho tres buenas carreras seguidas y las tres fueron increíbles”

Asimismo el jefe de los de Milton Keynes Christian Horner, analizó el excelente momento, luego de la victoria en el Red Bull Ring y las chances desafiar a Mercedes y Ferrari.

“Creo que tenemos una oportunidad real. Nueve carreras, tres victorias, igual que Ferrari y Mercedes. Nuestro talón de Aquiles ha sido no puntuar con ambos coches, teniendo en cuenta la fiabilidad y otros incidentes. La Fórmula 1 es así, con peros y tal vez, pero si miras las posiciones que hemos estado y las que deberíamos estar entonces, deberíamos estar liderando el mundial hoy. Pero la tabla de puntuaciones es diferente. Hemos cerrado la brecha en las últimas carreras y aún queda mucho camino por hacer. Que quedan, ¿12 carreras? Creo que tienen que considerarnos como un contrincante. Y nuestra determinación con el equipo es seguir empujando e intentar y la seguridad tener a nuestros dos coches por delante de los oponentes”,

“Vienen algunos circuitos que deberían jugar a nuestro favor, como Hungría o Singapur. Son trazados que no serán tan buenos para nosotros, pero creo que uno de nuestros principales activos como equipo es que somos extremadamente versátiles y hemos sido creativos con la estrategia, paradas en boxes… Como equipo, estamos trabajando extremadamente bien. Por lo que creo que es una oportunidad para ambos campeonatos y aún no hay nada escrito a estas alturas del calendario”, agregó. 

“Creo que el hecho de no ser rival para Renault o de su propio equipo, realmente les ayuda a tener un motor ganado carreras. Y les da un barómetro para saber donde necesitan mejorar. Desde la decepción inicial de Renault que hubo cuando les informamos de nuestra decisión, hemos visto algunos cambios: introdujeron el modo de clasificación este fin de semana, están preparando una mejora de nuestro combustible en un par de carreras, para Monza tendremos la especificación C, no hemos notado ningún retiro de Renault. Si les da la oportunidad de entusiasmar a su junta con respecto a la Fórmula 1, en realidad podría ayudarlos”, concluyó. 

Por su parte el ganador del domingo en Austría, se refirió a una nueva visita de la categoría a su catedral por excelencia  y el cansancio acumulado tras la seguidilla de carreras.

“Llegamos al final de las tres carreras consecutivas. Será bueno descansar un poco antes de Hockenheim. Silverstone es una gran pista para terminar estar tres semanas consecutivas; una pista histórica pero también muy divertida. Tiene muchas curvas rápidas como Becketts y Maggots. Son mis favoritos y siempre hay muchos fans”.

“Es bastante difícil adelantar debido a las curvas rápidas, así que espero algo de lluvia británica. He estado en el podio, así que estoy ansioso por volver a subir. Estar cerca de la sede del equipo también es una ventaja, es bueno para los mecánicos y los ingenieros estar cerca de casa durante un fin de semana de carreras”, finalizó. 

@MARCEBLO2

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