Gran Premio de Austria: Conferencia de prensa post carrera.

CONDUCTORES
1 – Max VERSTAPPEN (Red Bull Racing)
2 – Kimi RÄIKKÖNEN (Ferrari)
3 – Sebastian VETTEL (Ferrari)

PISTA ENTREVISTAS
(Dirigido por Mark Webber)

Q: Max Verstappen, tu cuarta victoria en un Gran Premio. Parecía tu primera victoria, con Kimi Räikkönen cerrándote, presión máxima. Una victoria de Red Bull aquí en el Red Bull Ring. Enormes cantidades de fanáticos holandeses, debe sentirse increíble?
Max VERSTAPPEN: Sí, fue increíble. También fue muy difícil manejar los neumáticos. Realmente tuvimos que cuidarlos, un poco ampollas, pero logramos aguantar hasta el final. Por supuesto, es increíble ganar aquí con Red Bull en el Red Bull Ring y también con tantos fanáticos holandeses por aquí. Es increíble.

P: Entonces, ¿qué significa esto para el futuro, amigo? Tienes a Silverstone a la vuelta de la esquina, en términos de que es un back-to-back, tenemos este triple encabezado, has tenido esta gran cantidad de resultados en la parte trasera de un duro Monte Carlo, así que ahora tú ¿Estás en guardia de fuego?
MV: Sí, necesitaba alcanzar los puntos. Hoy fue definitivamente un muy buen día para mí y espero que podamos continuar así.

Q: Bien hecho Max. Kimi, muy sólido segundo lugar allí, amigo. Fue un Gran Premio muy interesante con neumáticos, creo que había algunas incógnitas, mucha gente no estaba segura de lo que estaba sucediendo. Doble retiro de Mercedes, que fue muy interesante. Un comienzo increíble: si hubiera sido Barcelona o Monza, habrías conducido a la curva 1, ¿verdad?
Kimi RÄIKKÖNEN: Sí, tuve que retroceder un poco porque estábamos apretujados juntos y mi decisión ya se había ido allí. Tenía miedo de golpear. Después de eso, corrió un poco y eso y perdió algunos lugares. Pero el auto salió bien, pero nos quedamos sin vueltas y creo que lo tomamos fácilmente por mucho tiempo. Es una pena. Tuvimos un gran auto hoy y en algunos puntos fue un poco difícil, pero creo que fue un buen resultado para el equipo.

P: Bien hecho, Kimi. Sebastian, junto con Max aquí. Hizo un muy buen trabajo ¿no?
Sebastian VETTEL: Le dije, muy buena carrera, muy consistente, sin errores. Lo estábamos persiguiendo al final, pero no lo conseguimos.

P: ¿Cuéntanos sobre tu carrera, Sebastian? Fue una calificación difícil, después de un buen comienzo. La primera esquina fue dura, se expulsó y luego tuvo que regresar de allí. Un punto en el campeonato, un día muy interesante para los autos plateados, ¿no es un mal día en la oficina para ti?
SV: No. Obviamente hubiera sido bueno comenzar más arriba. Intenté recuperar algo al principio, en la curva 1, pero no funcionó del todo. Me quedé sin un lugar adonde ir y luego perdí el impulso. Y luego fue lo mismo un poco en la curva 3. Tuve que pelear con los Renaults y los Haas al comienzo de la carrera y perdí un poco de terreno. Obviamente, perdimos un poco de tiempo en la parada. Así que para nosotros fue una limitación de daños, pero creo que el ritmo fue muy bueno, la gestión de neumáticos fue buena, así que un día positivo, podría haber sido mejor, pero una victoria bien merecida para Max.
P: (Christian Menath – Motorsport-magazin.com) Pregunta para Seb. Creo que dijiste en la radio, cuando te acercaste a Lewis, después de su parada, que deberían haber informado un poco antes que se está deteniendo porque todavía tienes algo en el bolsillo. ¿Puedes describir la situación?
SV: Era consciente de que estábamos peleando con él, pero yo era de la opinión de que estábamos adelante, y no esperaba que estuviera tan cerca y de estar atrás, así que creo, si miro hacia atrás, y también lo estaba pensando en la carrera, me dijeron lo suficiente. Entonces, no puedo culpar al equipo. Sí. Al principio pensé que me estaba tomando un poco más fácil porque estaba un poco más atrás. No tenía sentido. Al principio, no entendí la necesidad de cerrar lo más pronto posible. Entonces tal vez también es un poco culpa mía. Pero creo que tenía un poco de ritmo en la mano, pero, ya sabes, miré hacia abajo, vi el pitboard también y hubo 55 vueltas desde el momento en que el VSC … bueno, realmente no es así, pero fue se apagó … así que sí, traté de guardar los neumáticos y asegurarme de llegar al final, sin saber qué pasa porque el primer período no fue fácil, pero sí, pensé que podríamos haberlo hecho, podría haberlo hecho un poco mejor con un poco más de información, pero nada dramático. Creo que, en general, el ritmo fue realmente bueno. Quiero decir, obviamente estaba perdiendo mucho con la parada en boxes, la doble parada que hicimos, que fue la decisión correcta, pero probablemente tuve que volver del camino más largo. Creo que la velocidad fue buena, así que estoy contento con la carrera, pero obviamente podría haber sido mejor hoy. Entonces no estoy del todo feliz.

P: (Daniel Horvath – Motorspormania.hu) Max, felicidades, tienes casi 20,000 partidarios holandeses aquí en Austria. ¿Tiene algún mensaje especial para sus admiradores que se quedaron en el pueblo de Max Verstappen durante el fin de semana?
MV: Sí, por supuesto …
SV: ¿Tienes un pueblo aquí?
MV: ¡Sí! Por otro lado…
SV: Necesitas pagar impuestos aquí, entonces …
MV: No, saltamos ese bit. Sí, es genial de ver Quiero decir, por supuesto que no estamos jugando en la Copa del Mundo, así que es un poco más fácil para ellos venir aquí, pero en general, un gran apoyo. Quiero decir todo el fin de semana. Fue increíble ver tanta naranja. Y luego, si ganas la carrera y ves a todos los fanáticos alineados allí. Sí, es increíble. Y esto es en Austria, que todavía está a 10, 11 horas de Holanda. Así que, sí, increíble que todos vinieron aquí.

P: (Jaap de Groot – De Telegraaf) Max, antes del Max, parecía que había tenido que superar muchas probabilidades, pero durante la carrera, las ventajas ocurrieron y las llevó al máximo. De acuerdo con eso, ¿crees que esta era tu raza perfecta? Y también explica cómo te sometiste al proceso que acabo de explicar, obteniendo todas las ventajas.

MV: Sí, así que creo que fue un poco inesperado, especialmente después de nuestro ritmo del viernes y en las carreras largas. Creo que en la primera temporada podríamos mantenernos bastante bien, y luego sí, intenté hacer mi propia carrera. Vi a Valtteri desaparecer con un problema, y ​​luego creo que hicimos la llamada correcta cuando salió el coche de seguridad virtual, que nos enfrentamos. El equipo, una vez más, me llamó la atención, y entonces sí, prácticamente yo estaba a la cabeza, y solo traté de hacer mi propio ritmo. Inicialmente desde atrás no hubo presión. Creo que podría forjar una brecha, y sí, en un momento, cuando Lewis se enfrentó y Kimi comenzó a presionar a Daniel, y comenzó a luchar con sus neumáticos, y luego, una vez que creo que Kimi estaba en segundo lugar, y lo intenté para manejar la brecha, pero en un punto, sí, pude ver que mis neumáticos también se estaban abriendo un poco en las partes posteriores y posteriores, así que, sí, solo tuve que manejar el problema y afortunadamente pude hacerlo hasta el final de la raza.

P: (Scott Mitchell – Autosport) Max y Kimi; aunque la carrera fue de 71 vueltas de largo, efectivamente se decidió por la jugada en el turno siete en una primera vuelta frenética. ¿Puedo hacer que tus pensamientos se muevan? ¿Normalmente no vemos adelantamientos allí? Parecía un poco de golpeteo de rueda también.

KR: Creo que pasaron muchas cosas en la primera vuelta. Creo que un poco hacia los lados … o perdí la línea un poco en seis y luego Max … obviamente estábamos bastante cerca el uno del otro, creo que el auto delante de mí, el Mercedes, me molestó un poco … como la carga aerodinámica y entonces, obviamente, salió corriendo e intenté aguantar por fuera, pero me puse un poco hacia los lados porque supongo que nos tocó un poco y perdimos un lugar, pero creo que sacamos lo mejor y no sacamos ninguno y Todavía luchas en ese tipo de rincón que es de velocidad rápida y no es muy fácil estar uno al lado del otro cuando lo intentas. Eso es lo que sucede a veces. No es ideal para mí, pero aún así fue lo suficientemente justo.

MV: Sí, fue una carrera difícil pero una buena carrera. Creo que Kimi tiene la experiencia suficiente para manejar bien la situación. Hemos tenido un pequeño toque, pero creo que también es bueno para el deporte.

P: (Heikki Kulta – Turun Sanomat) Kimi, me parece que esta carrera cada semana realmente te queda bien. ¿Puedes mejorar tanto como lo hiciste de Francia a Silverstone en una semana también?

KR: No lo sé. Obviamente, Silverstone es un circuito muy diferente, y creo que si simplemente lo tomas, probablemente no sea el mejor lugar el año pasado, así que tal vez esté ahí para nosotros, pero creo que estoy esperando y creo que tenemos ciertas cosas que están probando y probablemente ayuden allí. Obviamente, depende mucho de las condiciones allí, pero creo que los dos últimos fines de semana han sido bastante similares, así que seguiré presionando e intentando y trataré de hacerlo mejor todo el tiempo y obviamente intentaré hacerlo mejor que hoy en las próximas carreras, pero podría ser un resultado final ligeramente mejor, pero creo que como equipo obtuvimos puntos sólidos y vamos a la próxima carrera.

P: (Livio Oricchio – Globoesporte.com) Max, tuviste las primeras seis carreras de esta temporada muy difíciles y luego desde Canadá comenzó a cambiar …

MV: No, Barcelona ya. P: (Livio Oricchio – Globoesporte.com) … cuéntanos cómo funciona dentro de ti, viniendo de un extremo a otro, ¿qué estás viviendo ahora?

MV: Creo que es solo carreras, ¿sabes? A veces tienes momentos difíciles y luego tratas de trabajar duro y sigues trabajando duro incluso cuando es difícil y superas la situación. Sí, es tan simple como eso. Es una carrera.

P: (Peter Vamosi – Racingline.hu) Sebastian, eres el único conductor en Internet que no tiene una cuenta de redes sociales, Twitter, Facebook, lo que sea. Incluso Kimi tiene Instagram ahora este año y lo está haciendo muy bien. ¿Por qué no estás presente en internet?

SV: prefiero dedicar mi tiempo a algo útil. Es una pena que perdí a Kimi. Fue agradable estar al lado. No sé lo que pasó No culpo a nadie, las personas son libres de hacer lo que quieran. Simplemente no es lo mío, no tengo la necesidad de compartir. Si hay alguien que tiene una pregunta, obviamente pregunte, pero no encuentro una gran motivación para decirle a la gente a dónde voy, qué hago. Encuentro que es bastante aburrido, así que sí, no es lo mío.

P: (Rik Spekenbrink – A)D Sportwereld) Max, ¿podrías escuchar a los fanáticos holandeses en la vuelta final y en segundo lugar, cómo calificarías esta victoria entre las demás?

MV: No, no podía escucharlos, creo que era …

SV: Di que sí.

MV: Nah. Siempre tienes que ser honesto

SV: Tienes que decir que sí. MV: No. OK, Sebastian dice que sí.

SV: ¡Los escuché!

MV: Pero pude ver un poco de humo naranja, pude verlos animando así que creo que eso es lo suficientemente bueno. Momento especial. Y creo que esta fue una de las victorias más bonitas, pero sigo diciendo eso, así que creo que en este momento todas son agradables. Pero tal vez con suerte, en un momento, simplemente dices que sí, es solo otro. Pero en este momento estoy muy feliz con eso.

P: (Scott Mitchell – Autosport) Max, hemos escuchado cuán emocionales fueron sus celebraciones con el equipo por la radio después de la carrera. ¿Puedes explicarme cuándo pensaste que era posible para ti ganar la carrera, cuándo te sentías bajo control y cuánto significaba esta victoria para ti?

MV: Sí, era difícil de decir porque Kimi estaba atrapando, Sebastian estaba atrapando y no estabas seguro de que tenían medio segundo más al final de la carrera, así que fue difícil de decir. Creo que con tres o cuatro vueltas restantes estaba más cómodo y no iba a suceder, pero aun así, quizás de una a la otra vuelta mi ampolla se abre aún más y entonces realmente estás en problemas. Probablemente tres vueltas. Mi cuarta victoria, creo que es buena, muy inesperada, así que creo que siempre son buenas.

@MARCEBLO2

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