Gran Premio de Malasya: Conferencia de prensa post clasificación.

Conductores

1 – Lewis HAMILTON (Mercedes)

2 – Kimi RÄIKKÖNEN (Ferrari)

3 – Max VERSTAPPEN (Red Bull Racing)

TRACK ENTREVISTAS (dirigido por Johnny Herbert)

Lewis, qué gran resultado para ti. Debes estar muy feliz. ¿Parecía una vuelta bastante decente?

Lewis HAMILTON: En primer lugar, mira a esta multitud. Sé que es nuestro último gran premio aquí, pero esta es la mejor gente que he visto. Muchas gracias por todo el apoyo. No teníamos idea de cómo iba a ir hoy. Lo siento por lo que le pasó a Sebastian, porque obviamente fue muy, muy rápido a través de la práctica. Pero de alguna manera lo volvimos. Los ingenieros hicieron un gran trabajo ayer, el coche se sintió genial, tanto para Valtteri como para mí, así que es una verdadera sorpresa estar aquí con estos tipos, así que estoy muy, muy agradecido.

Kimi vienen y se unen a nosotros. ¡Qué intento que era! Feliz con eso? Estoy seguro de que querías un poco más. Hubiera pensado que habrías hecho uno de los viejos movimientos de karting – saltando arriba y abajo en el asiento, inclinándose hacia delante. Tal vez deberías hacerlo la próxima vez.

Kimi RÄIKKÖNEN: Sí, está bien, pero obviamente cuando llegas así, es decepcionante. Hice lo más posible. Sí, siempre hay lugares que puedes mejorar, pero nunca lo vas a conseguir 100% perfecto en cualquier lugar. Siempre encuentras algunas cosas que puedes mejorar, pero debo decir que el coche se ha comportado bien todo el fin de semana y ha sido un placer hasta ahora. Intentaremos llegar a más de 100 metros mañana, y vamos a ver qué podemos hacer.

Mañana va a ser importante, obviamente has estado en la primera fila antes, pero esto va a ser un poco interesante unidad hacia la primera curva. ¿Estás listo para esto? Esta multitud está esperando una gran carrera mañana, ¿sí?

KR: Sí, obviamente es un largo camino, así que si haces un buen comienzo te beneficiarás un poco de él. Es bastante estrecho dos primeras esquinas y mucho sucede generalmente. Trataremos de asegurarnos de que las dos primeras esquinas salen bien y que vayamos desde allí. Creo que vamos a tener un coche de carreras muy bueno, así que vamos a ver.

Bueno, aquí hay un hombre al que vamos a ir – el cumpleañero, con el que te has metido muy de cerca en la última carrera. Esperemos que no vaya a ser el caso. Max, feliz con ese resultado? Parecías sacar lo mejor del auto.

Max VERSTAPPEN: Sí, creo que es bueno para nosotros en calificar para estar en esta posición. Quiero decir que siempre es bueno para conducir en esta pista, especialmente en la calificación – Turnos 5 y 6 son completos, por lo que es muy divertido. Y también la multitud – es increíble lo apasionados que son. Así que en mi cumpleaños para ser tercero aquí es perfecto.

LH: ¿Pensé que tenías 19 años?

MV: Veinte ahora.

LH: ¡Veinte ahora! ¿Se ve mucho más joven que yo?

Siento decir, sí. Lewis, mañana, la carrera va a ser tan importante. Sabemos lo que pasó la última vez, pero esta es una carrera larga hasta la vuelta 1, pero usted debe estar mirando adelante a ella, porque esta es la situación perfecta para usted.

LH: Lo es. Obviamente vamos a tener una dura batalla con estos tipos. Particularmente los Red Bulls tuvieron un gran ritmo a largo plazo ayer, y hoy creo. Espero que nuestro coche se haya movido en la dirección correcta para la carrera, pero lo veremos mañana. Pero hay un largo, largo plazo hasta la vuelta 1, por lo que puede suceder mucho. Pero emocionante ver a todos estos chicos salir mañana y espero que [será] la mayor multitud que hemos tenido.

Vas a estar después del comienzo perfecto, Kimi, Max, mañana vas a querer llegar delante de este tipo, que es el hombre que va a hacer eso.

MV: No quiero ser emparedado – eso es lo único.

Kimi

KR: No quiero ser golpeado.

CONFERENCIA DE PRENSA

Lewis, quinto puesto en la pole de Malasia, cuatro años seguidos aquí, y se convierte en el primer hombre en la historia de la Fórmula Uno en entrar en los 70 de las posiciones de la pole. Qué revolución de ayer, e incluso de esta mañana. Siete décimas de segundo por delante de su compañero sugieren que fue un momento de inspiración. Cuéntanoslo.

LH: Tuvimos un día tan difícil ayer; era difícil saber dónde estábamos. No dormí muy bien, igual que todos mis ingenieros, porque no sabíamos si resolveríamos el problema o no. Pero hoy llegamos y el coche estaba mucho mejor pero aún así creo que parecía que los Ferraris estaban un poco adelante. Tuvimos algunas grandes convocatorias para entrar en la calificación y luego esas vueltas fueron, sobre todo la última, la primera vuelta Q3, estuvo muy bien puesta, una muy buena vuelta. Realmente no sé de dónde vino, para ser honesto, así que estoy un poco sorprendido de mí mismo. Como he dicho, es una sorpresa estar aquí arriba. Estoy muy agradecido. Estos chicos han estado conduciendo excepcionalmente bien todo el fin de semana. Siempre es algo especial poder extraer un poco más del coche de lo que está particularmente dispuesto a ir. Eso es lo que siempre he disfrutado, ya que mi papá diría … mi primer kart era de quinta mano o algo así, y diría que era como una cama con dosel. No es que mi coche era una cama de dosel hoy, pero yo estaba esperando. Podría extraer un poco más de ella. Usted reconoció en Singapur que tuvo una rebanada de suerte con lo que sucedió en el comienzo, y una rebanada de suerte con su principal título rival Vettel a partir de la parte posterior de la parrilla. Tienes que aprovecharlo, así que Valtteri tendrá un papel que desempeñar en él como Vettel viene a través del campo?

LH: Realmente no he pensado … No sé qué le pasó a Sebastian. Quiero decir, él habría estado allí con nosotros, había estado conduciendo bien todo el fin de semana, muy, muy rápido, entre él y Kimi. Muy desafortunado para él, pero por supuesto sólo tenemos que seguir centrándonos en nuestro trabajo e intentar maximizar en cada oportunidad que obtengamos colectivamente. Esperemos que estamos en una buena posición para mañana. Obviamente nos hemos puesto en la mejor posición para mañana, pero todavía tenemos una carrera dura por delante de nosotros, por lo que vamos a tratar de mantener la cabeza baja y espero que los que están detrás de mí y que sólo se desarrollará la forma en que se desarrolla.
Q: Kimi, es igual a su mejor rendimiento de clasificación aquí en Sepang: 0.045 de un segundo fuera de la pole position. Una gran cantidad de peso en sus hombros, obviamente, en la calificación del equipo de Ferrari con Vettel en problemas. Estabas en el blanco, al parecer, hasta la última curva – cuéntanoslo.
KR: Bueno, no lo sé. Obviamente, sólo sé cómo fue y creo que en general, todo el fin de semana, ha sido bastante sencillo. El coche ha estado manejando bien. Creo que estuvimos muy contentos todo el día, también en la calificación, pero, sabes, siempre puedes mejorar aquí y allá. No creo que alguna vez vayas a hacer una vuelta absolutamente perfecta y es un poco más doloroso cuando te acerques, seguro. Hay lugares que mejorar un poco y es suficiente, pero no fue hoy. Obviamente fue una vergüenza para el equipo, con el problema de Seb, lo que sea, no tenerlo en la calificación – pero eso es lo que pasa a veces. Creo que el coche [inaudible] muy bien, pero para tratar de arreglarlo y, obviamente, tenía algún problema. Es una vergüenza para él. Seguro que será bueno mañana. Estoy feliz, pero prefiero clasificar en primer lugar, pero creo que mañana es una carrera larga, va a ser difícil para los neumáticos y creo que deberíamos tener un coche muy bueno mañana. Tengo un buen presentimiento al respecto. P: Max, feliz 20 cumpleaños. Va bien hasta ahora …
MV: Muchas gracias! … fin de semana fuerte hasta el momento. Creo que es la undécima vez que en esta temporada has calificado a Daniel, por lo que una vez más el rendimiento de calificación muy fuerte. A cuatro décimas de hoy en la calificación, pero te sientes con lo que viste ayer en las largas carreras, muy baja degradación, el coche parecía rápido, obviamente, la posibilidad de lluvia también, que hay espacio para el optimismo en la carrera de mañana.
MV: Bueno, claro, si llueve, entonces creo que siempre tenemos una buena oportunidad. Creo que en el seco de hoy, estoy realmente muy feliz de que estoy aquí en tercer lugar porque esta mañana – la tarde, la última sesión – yo estaba luchando mucho con el equilibrio del coche. En realidad, todo el fin de semana ha sido arriba y abajo en términos de felicidad con el coche, pero hemos logrado hacer una buena calificación de nuevo. Realmente feliz con eso, por supuesto. El coche, excepto tal vez la carrera final en Q3, antes de que estaba muy bien equilibrado, por lo que no puedo quejarme. Creo que podríamos haber estado un poco más cerca, definitivamente no podríamos haberlos batido hoy, pero para nosotros, estar tercero aquí, en esta pista, es perfecto. Además, en las largas carreras, todo estaba bien. Si es lo suficientemente bueno, no lo sé. Nos veremos mañana. Por mi parte, quiero tener un buen domingo por fin. Porque cada vez el sábado siempre va bien, pero el domingo no he marcado muchos puntos.
P: (Livio Oricchio – GloboEsporte.com) Lewis, en las largas carreras de ayer no ha mostrado un buen rendimiento y hoy tiene un muy buen rendimiento en una vuelta. ¿Tiene alguna indicación con esta nueva configuración para la carrera?
LH: Sí, en el P3 hicimos una carrera larga y corta, solo cinco vueltas. Creo que el coche estaba en una posición mucho mejor, pero creo que estábamos a cuatro o cinco décimas de los demás. Así que veremos mañana si sigue siendo el caso – pero creo que hemos hecho algunos cambios en la calificación que debería adaptarse mejor al coche para mañana, así que espero que estaremos allí o por ahí.
P: (Jerome Pugmire – Associated Press) Pregunta para Max, cuando cumplas 20 años, ya no eres una sensación adolescente por así decirlo. ¿Cuáles son los aspectos más destacados de su carrera. Si tuviera que elegir, por ejemplo, entre Interlagos, que viene a través de la lluvia y esa victoria en su debut, ¿cuál elegiría?
MV: Es difícil. Para ser honesto, creo que mi mejor recuerdo sigue siendo el karting, cuando gané el Campeonato del Mundo, porque siempre lo soñas, para lograr algo así, y especialmente … Trabajé muy duro con mi papá, para lograr algo como eso, porque él era mi sintonizador de motor, él era mi mecánico. Hemos viajado por el mundo desde que tenía cuatro años. Creo que tenía 15 años en ese momento. Usted gana el Campeonato Mundial en la categoría más alta en el karting. Eso fue muy emotivo. Entonces la victoria en España también fue muy emotiva en el momento – pero quiero ganar una carrera por mérito y no con suerte. Así que eso no ha ocurrido todavía, así que creo que todavía esa victoria en go-karting es más satisfactoria.
Q: (Heikki Kulta – Turun Sanomat) Kimi, en Mónaco usted ganó la pole con el mismo margen que usted lo perdió hoy. ¿Qué tan grande es la diferencia en su sentimiento en comparación con ese Mónaco?
KR: No hace diferencia comparar lo que pasó en Mónaco con aquí. Realmente no me importa cuál es la diferencia de tiempo, o posición hoy. Es lo que pasó. Llegamos en segundo lugar, estoy bastante feliz porque las cosas han funcionado muy bien todo el fin de semana y creo que vamos a tener un buen coche mañana, al menos hasta ahora, así es como ha sido. Siempre buscas más y seguro que siempre hay cosas que mejorar, ir un poco más rápido y ese poco habría sido suficiente hoy.
Q: (Ysef Harding – Xiro Xone Noticias) Lewis, una vez más Bestia-modo. Usted encuentra una manera realmente de dar vuelta para arriba cuando su parte posteriora está contra la pared como esto, otra vez estamos viendo este nivel que usted no puede calcular hacia fuera de donde está viniendo. ¿Qué es, los muchos aficionados por ahí que, los Union Jacks, todos los fans de Lewis Hamilton, el equipo LH está ahí fuera, llegando miles de kilómetros para ver su carrera en este último Gran Premio de Malasia?
LH: Bueno, una cosa es segura, el apoyo es … Quiero decir, hemos estado viniendo aquí durante diez años y se sabe que no tienen mucha asistencia aquí, pero la gente ya desde el jueves fue bastante impresionante y hoy, cada vez que salimos el garaje, cada vez que entras, puedo ver todas estas banderas frente a mi garaje. Es lo más … en todos los diez años juntos, hoy era más que todos esos. Increíblemente agradecido por eso. Por supuesto, obtuve mucha energía de eso, y de gente especial que conocí, conocí a este joven, Brandon, el otro día que fue el punto culminante de la semana, y entonces creo que siempre hurgando profundamente. Estoy muy, muy agradecido de que las vueltas hayan llegado en el momento adecuado, durante la calificación, porque sabes que te acercas a ella y esperas poder ejecutar en el momento adecuado – pero no siempre … nunca estás siempre en el punto, pero hasta ahora este fin de semana y en particular, obviamente, justo ahora, esa vuelta, la que realmente cuenta es la que necesito y la que tengo. Así que es una combinación de muchas cosas, pero mi equipo trabajó tan duro anoche para tratar de … Creo que estuvieron aquí hasta las 2am, tratando de entender el coche y asegurarse de que hicimos los pasos correctos con un buen análisis real, por lo que Estoy agradecido por todo ese trabajo duro. Lewis, usted tomó el viejo paquete aerodinámico hoy, su compañero de equipo el nuevo, fue su decisión, fue una decisión conjunta y por qué tomó la decisión de volver a la vieja ¿uno?
LH: ¿Cómo lo sabes? Hmm? ¿Niki te dijo eso? Vinimos con una mejora que se suponía que iba a ser mejor, pero no estábamos seguros ayer porque estábamos tan lejos. Volvimos a un coche intentando uno, el otro coche intentando el otro. Antes de la calificación estaba pensando en volver al nuevo paquete porque Valtteri y mis tiempos eran muy similares y Valtteri parecía muy contento con él y por lo que no quería llevar una pena en la calificación. Quieres cada milésimo de segundo que puedes conseguir, pero no hubo tiempo suficiente, así que terminamos quedándonos con él y también fue un poco de riesgo, cambiando el coche otra vez para calificar y tal vez conseguir algo malo y así que simplemente … eso fue realmente por qué terminamos quedándonos con ella, pero afortunadamente había hecho P3 con él, así que estaba bastante cómodo con donde estaba y proporcionó un escalón en términos de hacer el cambio de configuración. En última instancia estaba abajo, está abajo en funcionamiento pero afortunadamente no hizo una diferencia.
P: (Heikki Kulta – Turun Sanomat) Lewis, ¿la experiencia de tener una sauna finlandesa en casa le ayudó a vencer a este otro tipo finlandés porque parece que está sudando menos que él?
LH: ¿Dijiste la sauna finlandesa? No he estado en ella por mucho tiempo. He utilizado la sauna aquí, pero no es tan bueno como una sauna finlandesa. Usé el de KL. Kimi, ¿aún usas una sauna? ¿Tú lo haces? No me parece un tipo finlandés normal, Kimi, pero para mí, procedente de Inglaterra, esto es una sauna aquí. Es un asado sangriento.
Q: (Lennart Bloemhof – De Volksrant) Max, con respecto a la extensión de los contratos para China y Singapur y la posibilidad de nuevas carreras que se agregan en un futuro próximo, ¿cómo te sientes acerca de un calendario con 24 carreras? Creo que Fernando Alonso no es un fan de la expansión del calendario y Lewis no es que aficionado a él también, he oído.
MV: Creo que 21 es más que suficiente. Creo que ya es bastante.
LH: Mierda. ¿Es realmente 24? Están hablando de 24?
MV: Sí. Sí, creo que es bastante. Así que puedo …
LH: Es joven, tiene …
MV: Varios familiares y amigos. El competir con es una parte pero tú también tienes tu vida privada, lejos de competir con, pero no las ves realmente mucho, así que pienso si usted va a hacer 24, 25, no es sólo para los conductores, sino también la mecánica. Creo que es mejor divorciarse de inmediato.
P: (Louis Dekker – NOS) Lewis, creo que tenemos tres equipos de nuevo después del comienzo de la temporada, donde fue principalmente Mercedes y Ferrari. ¿Estás contento con más batallas? ¿Lo hace mejor?
LH: Absolutamente, absolutamente. Creo que necesitamos aún más. Red Bull ha aumentado mucho, ha aumentado su juego en el último … a través de la última carrera y viene aquí y es genial verlos actuando tan bien. Obviamente queremos que estén aún más cerca de lo que realmente se mezcla las cosas. Tenía la esperanza de que iban a ser aún más rápido hoy, pero no sé qué pasó, si perdieron un poco de ritmo o no. Pero ayer se veían fantásticos, pero de nuevo, su ritmo a largo plazo en la carrera aquí es a menudo muy muy bueno, así que sin duda mañana estarán en nuestras colas, me imagino. En el pasado siempre han estado muy bien aquí y cuidando sus neumáticos y manteniendo las temperaturas bajas. Creo que es genial, creo que es más emocionante para los fans. ¿No sería genial si tuviéramos a Williams allá atrás y McLaren allí y entonces habría una carrera real.
Q: (Livio Oricchio – GloboEsporte.com) Kimi, tu compañero de equipo está en la parte de atrás, él está luchando por el campeonato. Usted en la primera fila, ¿cree que puede creer también el equipo puede pedirle que cambie la estrategia con el fin de tomar puntos máximos posibles de Lewis, teniendo en cuenta eso?
KR: ¿Qué quiere decir exactamente, porque como un equipo, queremos obtener el máximo de puntos de cualquier carrera con dos coches y, obviamente, para Seb esperamos que va a hacer una buena recuperación, pero no va a cambiar mi carrera. Siempre vamos a tratar de hacer la carrera más rápida y no sé qué más …
@MARCEBLO2
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