Monza: Lo que hay que saber (www.formula1.com)

Desde los tiempos de sesión hasta los ganadores anteriores, desglosamos los hechos, las estadísticas y la información clave antes de la 13ª ronda de la temporada …

Autodromo Nazionale Monza: el más rápido de todos

Spa fue rápido, pero hay una razón por la que Monza es apodado el “Templo de la velocidad”. Puede tener un par de chicanes fiddly pero los conductores pasan la mayor parte del tiempo en la pista italiana con su pie firmemente plantado en el pedal ruidoso. En términos de configuración, no es tan simple como recortar fuera de downforce sin embargo – mientras que la velocidad en línea recta es preciado, tan importante es tener un coche que acelera bien de las esquinas y se siente cómodo frente a los bordillos en las chicanes. Y por supuesto la estabilidad en las numerosas zonas de frenado pesado es una necesidad también, aunque afortunadamente para los conductores de sus frenos tienen largas rectas para refrescarse entre las paradas grandes.

La esquina clave – Turn 11

No se deje engañar. Sí, muchos conductores le dirán que la legendaria Parabolica ya no es el desafío que alguna vez fue, gracias a que sus trampas de grava han sido reemplazadas por escorrentía de asfalto, pero eso no disminuye su importancia para una rápida visita a Monza. El derecho de 180 grados se desplaza hacia la salida y es crucial volver a la posición temprana, porque la recta más larga de la vuelta sigue. Overdo it – y es fácil de conseguir engañado a hacerlo gracias a que el aumento de radio – y perderá aún más tiempo, lo que le cuesta velocidad crucial en la carrera hacia abajo a la vuelta 1.

Titulo contendientes todos atados

De la parrilla actual, ningún piloto ha ganado más veces en Italia que los rivales del campeonato Sebastian Vettel y Lewis Hamilton – tres. Por lo tanto, si triunfa el domingo, se convertirá en el actual “Rey de Monza”, empatando con el segundo clasificado, Nelson Piquet, en la tabla de todos los tiempos, sólo un tímido récord absoluto de Michael Schumacher. Fernando Alonso es el único otro piloto actual que ha ganado en suelo italiano (hacerlo dos veces), pero el español es muy poco probable que sea una amenaza este año, lo que significa que si Hamilton y Vettel vacilan tendremos un primer ganador de Monza 2017.

El Tifosi espera

Dada la pasión que el Caballo Prancing evoca en su patria, es justo que Ferrari tenga lejos y lejos la mayoría de las victorias en Italia. La primera se produjo en 1951 con Alberto Ascari, pero desde el 2010 Tifosi tuvo una verdadera causa para celebrar, cuando Fernando Alonso tomó por última vez la bandera a cuadros para ellos en Monza. Así, dada la forma actual del equipo, habrá un enorme peso de expectativas sobre Vettel y Raikkonen este fin de semana.

Hamilton registra de nuevo

Hamilton ha estado en la pole durante los últimos tres años y cinco veces en total – un recuento superado por nadie y sólo igualado por las leyendas Juan Manuel Fangio y Ayrton Senna. No hay duda de que Mercedes tiene el gruñido absoluto requerido para una rápida vuelta de Monza, y Hamilton sólo necesita una pole más para hacerse cargo del único récord de Michael Schumacher. Pero el Spa y la forma de Ferrari en una pista que muchos pensaron que podrían luchar para igualar las Flechas de Plata sugieren que el británico no lo tendrá todo a su manera y ni Sebastian Vettel ni su compañero de equipo Kimi Raikkonen son extraños a tomar la parrilla superior En Italia.

Dos entre dos

Sólo un par de vueltas es lo que separa cuánto tiempo Hamilton y Vettel han pasado a la cabeza del campo en Italia, por lo que cualquier persona conjetura en cuanto a quién estará en frente vienen el domingo por la noche. Si Hamilton liderara cada vuelta este año, pasaría de la séptima a la cuarta posición en la tabla de todos los tiempos, a sólo una vuelta del héroe Ayrton Senna (203), tres a la deriva de Michael Schumacher (205) ya sólo 15 tiros de absoluto Líder Alberto Ascari (217).

Entre comillas

Pueden ocupar el octavo puesto en las apuestas de los constructores rumbo a Italia, pero nadie fuera de los tres primeros llega con más impulso que Renault. El equipo de Enstone ha logrado 16 puntos desde Gran Bretaña, que es más que los cuatro equipos inmediatamente por encima de ellos en la clasificación: Force India (14), Williams (5), Toro Rosso (7) y Haas (6). Nico Hulkenberg, por supuesto, anotó todos esos puntos – y los otros 18 que han marcado esta temporada. ¿Puede el alemán mantener su brillante racha en Italia – y esta será la carrera que el compañero de equipo de mala suerte Jolyon Plamer se le une en el top ten?

Forza Fernando

No puede liderar las apuestas de victoria, pero cuando se trata de la consistencia en el Gran Premio de Italia, Fernando Alonso tiene sólo un par: sólo Michael Schumacher – con ocho – ha ganado más podios. Vettel y Hamilton podrían estar a la altura de los españoles el domingo, mientras Ricciardo y Verstappen esperan que los grandes cañones se escapen y les permitan conseguir el primer puesto en Monza.

El gran numero

Puede parecer un escenario de cuento rueda. Para conmemorar el aniversario, habrá una demostración de esta misma máquina antes de la carrera del domingo en Monza. Honda ha ganado el Gran Premio de Italia cinco veces más como proveedor de motores (seis si cuenta el triunfo de Mugen-Honda en 1999), pero su victoria de 1967 sigue siendo la única en equipo.

@MARCEBLO2

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