EXTRAORDINARIO (www.formula1.com)

Daniel Ricciardo, de Red Bull, ha descrito su extraordinaria actuación desde la última fila de la parrilla del Gran Premio de Gran Bretaña al quinto puesto como ’10 de 10 en términos de diversión ‘.


Ricciardo, que entró en el fin de semana de Silverstone en una racha de podio de cinco carreras, comenzó 19º después de una combinación de penalidades de motor y caja de cambios.

Me encanta la lucha de este deporte y hoy sentí que realmente podría disfrutar de eso
Daniel Ricciardo
Pero después de sobrevivir un momento fuera de pista potencialmente perjudicial en las primeras etapas de la carrera, el australiano completó una serie de deslumbrantes adelantos, antes de beneficiarse de los últimos dramas de Ferrari para acabar justo detrás de su compañero de equipo Max Verstappen.

“Espero que hayan mostrado mucho de eso en la televisión”, dijo un radiante Ricciardo después. “Me sentía como si toda la carrera estuviera adelantando coches y espero que los aficionados disfrutaron.

“Toda la carrera fue una pelea. Estaba viniendo y luego realicé una buena reanudación [después del primer safety car] – Tengo dos coches en la curva 4 y luego me iba para tres.

“Probablemente estaba un poco optimista por fuera de [Romain] Grosjean y no me dio mucho espacio.Yo probablemente no debería haber estado allí.No era el lugar más inteligente para poner el coche y me fui de la pista Y probablemente dañado un poco de la planta.Me caí de nuevo a casi última vez, pero volvió a través.

“Capturé a Hulkenberg con unas cuantas vueltas para ir y luego Seb [Vettel] tuvo su problema que me entregó quinto, por lo que ‘danke’ Sebastian”.

A pesar de que su racha del podio terminó, Ricciardo dijo que su raza era prueba de la forma fuerte que goza actualmente.

“He estado muy feliz con la forma en que he estado poniendo mis domingos juntos para el último puñado de carreras, ha sido fuerte y para conseguir quinto de la espalda hoy realmente no podía pedir más. La semana pasada fui el cazador y esta semana el cazador, me encanta la pelea de este deporte y hoy sentí que realmente podría disfrutar de eso.

“Daría a esta carrera diez de cada diez en términos de diversión. Creo que se podría decir que en las últimas seis carreras el tejón de miel ha aparecido sin duda el domingo y ha sido muy divertido “.

El resultado significa que Ricciardo se mantiene en la cuarta posición en la clasificación de pilotos, 37 puntos por detrás de Mercedes Valtteri Bottas y 19 por delante de Ferrari Kimi Raikkonen.

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LAS DOS CARAS

El jefe de Red Bull (la escuderia hermana mayor de Toro Rosso) Christian Horner, comento para Sky Sport F1, su oposicion a la partida del español Carlos Sainz a otro equipo antes que culmine su vinculo contractual.  

“Sainz tiene contrato con red Bull y le quedan dos años. Le valoramos como un activo y un activo tiene un valor. Así que, si hay algún equipo que desee tenerle, o si él quiere ir a otro sitio… Todo lo que tiene un valor tiene un precio”.

Y agrego en el supuesto de desprenderse del madrileño.“Si alguien estuviera preparado para hacer una oferta, por supuesto que nosotros la consideraríamos. Pero necesitaría tener un valor significante porque hemos invertido en Sainz. No vamos simplemente a dejar ir a un activo”

Continuando con los pilotos del equipo de Faenza, el campeon 1997 con Williams, Jaques Villeneuve, critico con dureza (algo tipico en el) el flojo desempeño del ruso Daniel Kvuay, quien en las dos ultimas carreras protagonizo sendos incidentes en la primera vuelta.

“No estoy seguro de lo que Kvyat está intentando hacer. ¿Sabes lo peor de esto? Que entonces por la radio intenta culpar a su compañero de equipo pensando que nadie lo ha visto. Esto muestra una mala actitud. Merece quedarse en casa. Esto se ha vuelto vergonzoso

“Perdió el control cuando regresó a pista en la siguiente curva y si Sainz no hubiera estado ahí se hubiera ido fuera de todas formas. Debería quedarse en casa un poco para que piense en ello porque no es el primer fin de semana en el que ha sobrepasado el límite. Quizás la Fórmula 1 es demasiado rápida para él, no sé”, añadio el hijo de la leyenda canadiense de la categoria.

Al finalizar aconsejo al cuestionado piloto sobre el camino a seguir: “Si sigues señalando a otros, nunca aprenderás. Siempre deberías culparte a ti mismo, incluso cuando no tienes la culpa. Esa es la única forma en la que puedes mejorar. Cuando es claramente tu culpa, y por un gran margen, la actitud de intentar culpar a otros lo hace patético. Normalmente los pilotos no logran tener una segunda oportunidad. Él ha tenido muchas y parece que nunca aprende”

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IGUAL (www.formula1.com) 

Silverstone Stats – Hamilton se une a Clark en dos clubes exclusivos


Otro año, otra victoria de Lewis Hamilton en Silverstone. Su victoria pudo haber cortado el liderato del campeonato de Sebastian Vettel a sólo un punto – pero era más significativo que eso …

Antes de este año, sólo dos pilotos habían ganado cinco Grandes Premios Británicos – Jim Clark y Alain Prost. Lewis Hamilton los igualó el domingo con su cuarta victoria en casa consecutiva – una hazaña que sólo Clark había logrado previamente.

Clark tiene el récord de más Grand Slam (pole, vuelta más rápida, victoria, liderada cada vuelta) en la historia de la F1 con ocho, por lo que fue algo apropiado que Hamilton coincidió con la victoria británica del doble campeón del mundo con un Grand Slam de su propio rendimiento . El piloto de Mercedes ahora tiene cinco Grand Slam de carrera – empatados en el segundo, la mayoría de todos los tiempos con Michael Schumacher y Alberto Ascari.

Pero hay más en el frente del Grand Slam. Tres de las cuatro victorias de Hamilton en esta temporada han llegado ahora de esta manera, vinculando Ascari (1952), Clark (1963 y 1965) y Nigel Mansell (1992) para la mayoría de los Grand Slams en una sola temporada. ¿Va a establecer un nuevo punto de referencia antes de que termine el año?

Otras notas sobre Hamilton: fue su 57ª victoria, su 110º podio y su 162o final en los puntos, igualando a Jenson Button (quien lo entrevistó en el podio) por cuarta vez consecutiva. El sábado también tomó su quinta pole de Gran Premio de Gran Bretaña – de nuevo coincidencia con el récord de Clark. El récord absoluto de Michael Schumacher en la historia de 68 es ahora solo uno …
 Lewis Hamilton igualó dos expedientes sostenidos conjuntamente por el gran Jim Clark con su victoria en Silverstone – la mayoría de los triunfos del Gran Premio británico y de la mayoría de los Grand Slams en una estación. &dupdo; Sutton Images / LAT Fotografía
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Lewis Hamilton igualó dos expedientes sostenidos conjuntamente por el gran Jim Clark con su victoria en Silverstone – la mayoría de los triunfos del Gran Premio británico y de la mayoría de los Grand Slams en una estación. © Sutton Images / LAT Fotografía
 
Detrás de Hamilton, Valtteri Bottas llegó a casa en segundo lugar para completar los dos segundos de la temporada de Mercedes y el segundo en Silverstone. Para Bottas, fue su segundo podio de carrera en Silverstone, y al igual que su primera vez este vino de fuera de las cuatro primeras filas de la parrilla. En 2014 terminó segundo de 14º en la parrilla – este año comenzó noveno.

Kimi Raikkonen aseguró que había dos finlandeses en el podio del Gran Premio de Gran Bretaña por primera vez en la historia, superando una deflación tardía de los neumáticos para terminar tercero. Fue el sexto podio de Silverstone del Iceman, pero su primer desde 2007 cuando también comenzó en la primera fila de la parrilla con Lewis Hamilton. Ese año el británico terminó tercero cuando Kimi ganó; Este año intercambiaron lugares.

El podio de Raikkonen fue su 36º para Ferrari, igualando su cuenta para McLaren y empatando a Felipe Massa por el cuarto más para el Caballo Prancing. Sólo Fernando Alonso (44), Rubens Barrichello (55) y Michael Schumacher (116) se han mantenido en la tribuna más para la Scuderia.

Y un stat más en los podios: el podio de Silverstone fue el “más antiguo” de la temporada hasta el momento, con la edad media de los tres protagnistas 32 años, 8 meses y 18 días. Eso aún está muy lejos del podio más antiguo de la F1, que llegó en el Gran Premio de Suiza de 1950 y fue de 46 años, 8 meses y 20 días …
 Kimi Raikkonen anotó su primer podio en Silverstone desde 2007 (izquierda), cuando él y Lewis Hamilton terminaron en posiciones opuestas a 2017. & copy; Imágenes de Sutton
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Kimi Raikkonen anotó su primer podio de Silverstone desde 2007 (izquierda), cuando él y Lewis Hamilton terminaron en posiciones opuestas a 2017. © Sutton Images
 
Ha sido un año difícil para Max Verstappen, como lo demuestra el hecho de que su cuarto puesto representó su mejor resultado en nueve carreras. El holandés fue uno de los tres pilotos que celebraron 50 carreras en Silverstone, pero el único que lo hizo con puntos – los otros, Carlos Sainz y Kevin Magnussen, ambos dejaron a Gran Bretaña con las manos vacías. Casualmente Verstappen tiene 310 puntos de sus 50 aperturas, Sainz 93 y Magnussen 73.

Verstappen terminó un lugar por delante de su compañero de equipo de Red Bull, Daniel Ricciardo, quien se impuso en el podio a las cinco. Sin embargo, el australiano terminó entre los cinco primeros en la sexta carrera consecutiva, a pesar de comenzar P19, y esa es la octava vez en su carrera de 119 carreras que ha anotado puntos desde el 15 o menos en la parrilla.

Y sobre el tema de los puntos de puntuación, Nico Hulkenberg lo hizo por quinta vez esta temporada, igualando su mejor resultado de sexto de España. El alemán ha terminado las siete carreras que ha iniciado en Gran Bretaña, pero esta fue su mejor posición. Por otro lado, el compañero de equipo de Renault, Jolyon Palmer, nunca ha terminado su carrera en casa, teniendo DNF’d el año pasado y ni siquiera llegó al comienzo de este año. Eso es cuatro retiros este año para el británico desafortunado, que no ha tenido exactamente un coche a prueba de balas en la práctica o calificación tampoco.
 El séptimo puesto de Sebastián Vettel fue el más bajo desde … el Gran Británico del año pasado

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NO FUE LO ESPERADO

El arribado ayer en noveno lugar en Silverstone, Sergio “Checo” Perez, brindo detalles de una carrera que no respondio a las expectativas creadas. ​

Fue una complicada carrera y tengo la sensación de que no pudimos demostrar nuestro verdadero ritmo. Deberíamos haber terminado más arriba, pero al final cogimos puntos con los dos coches. Tuve una mala salida que comprometió el resto de la carrera porque no pude recuperar posiciones”

Y añadio al referirse a las caracteristicas de la desafiante pista britanica. “Silverstone es uno de los circuitos en los que es más difícil adelantar. Aunque estuve toda la carrera en rango de DRS con Ocon, nunca tuve una oportunidad real de superarle. Estar tan cerca del coche de delante dañó mis neumáticos y eso afectó a la aerodinámica, así que no había nada que pudiera hacer”. 

Con el diario del lunes, piloto de Guadalajara, concluyo: “Puedes volver a ver la carrera y pensar en las cosas que se podían haber hecho de forma diferente, pero siempre es fácil decir eso tras la prueba”.

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FACTIBLE CONTINUIDAD

El jefe de la estrella, Toto Wolff explico su felicidad con el desempeño del finlandes y no descarto un futuro por varios años en el equipo plateado.

Estoy realmente satisfecho con Bottas. Considerando su rendimiento, creo que le renovaría sin pensarlo. Pero no es solo cuestión del año que viene, sino también de los siguientes. Tenemos que juntar todas las piezas del puzle. Tras la carrera de Budapest, pensaré en ello un poco más en la playa”

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GRAN CONVOCATORIA

Las autoridades de la categoria exhibieron su satisfaccion por la gran cantidad de espectadores que se dieron cita durante los cuatro dias de actividad en ocasion de la cita en la catedral inglesa.

Ross Brawn: “Felicidades a Hamilton que hizo un fin de semana casi perfecto. Tuvimos varios duelos intensos en carrera, mientras que los pilotos de Ferrari sufrieron problemas de neumáticos y Daniel Ricciardo dio un gran espectáculo realizando muchos adelantamientos para pasar del decimonoveno al quinto lugar. En el ecuador del campeonato, solo un punto separar a los dos hombres de cabeza en la clasificación, por lo que podemos tener mucha emoción en la segunda mitad”. 

En tanto el director de marketing del Gran Circo Sean Bratches, apunto:   “Ha sido una semana increíble para toda la familia Fórmula 1. A principio de año dijimos que uno de nuestros objetivos era acercar este deporte a los aficionados, ya que son nuestro principal activo. Creo que eventos como el ‘F1 Live London’ y el baño de masas de Lewis Hamilton tras su victoria son ejemplos tangibles de lo que tratamos de lograr. Hay un largo camino por recorrer, pero la ola de energía que experimentamos esta semana es una forma muy fuerte de entrar en la segunda mitad de la temporada y más aún para el año que viene”

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Gran Premio de Gran Bretaña: Conferencia de prensa post carrera

Conductores

1 – Lewis HAMILTON (Mercedes)

2 – Valtteri BOTTAS (Mercedes)

3 – Kimi RÄIKKÖNEN (Ferrari)

 

PODIUM INTERVIEWS (Dirigido por Owen WILSON y Jenson BUTTON)

Owen WILSON: Felicitaciones, qué emocionante carrera. Lo hiciste muy fácil.

Lewis HAMILTON: No fue tan fácil. Nunca es fácil.

OW: ¿Cómo están chicos? Gran triunfo británico.

LH: Ese fue el sentimiento que no puedo describir. Se siente increíble estar aquí, tan orgulloso de ver todas estas grandes banderas por todas partes. El apoyo de este fin de semana ha sido inmenso y estoy muy orgulloso de poder hacer esto por todos ustedes. Muchas gracias por todo su apoyo, empujándonos, el equipo impecable este fin de semana. Valtteri hizo un trabajo excepcional, así que es un fin de semana perfecto para nosotros.

OW: ¿Qué sigue? ¿Vas a ganar el campeonato?

LH: Ese es el plan. Ese es el plan. Y luego quiero estar en Cars 4.

OW: ¡Hecho!

LH: No, ha sido … Realmente … hay un largo camino por recorrer.

Jenson BUTTON: De hecho, voy a pasarte por un segundo, Lewis. Valtteri, bueno, empezar de nuevo entre los diez primeros siempre va a ser complicado, pero una estrategia impresionante y, obviamente, algunos problemas de estos chicos de aquí: P2. 1-2 para Mercedes. Qué asombroso.

Valtteri BOTTAS: Sí, gracias. Sabes que estoy muy feliz por hoy. Definitivamente no fue fácil, toda la carrera, para empezar de P9 y había muchos coches no es fácil de conseguir a través pero el equipo hizo una estrategia absolutamente perfecta y sólo bajar la cabeza, ir y al final, también con el pinchazo Con Kimi, tuvimos un poco de suerte, pero un fin de semana perfecto para nosotros y bien hecho a Lewis y gracias a todos por el apoyo, gracias.

JB: Impresionante, buen muchacho. Pero de nuevo, tienes que hacer lo mejor de una situación difícil y lo hiciste, que trajo a casa algunos puntos masivos para el equipo, así que congrats, amigo.

VB: Gracias.

JB: Kimi, fue una carrera difícil. Parecía que tú y Lewis estaban desapareciendo en la distancia, se veía fácil, aunque obviamente nunca es fácil, pero se veía. Y luego tuviste el problema, pero bastante impresionante todavía para luchar de nuevo a la tercera posición. ¿Cómo te sientes al respecto?

Kimi RÄIKKÖNEN: Sí, creo que tenemos más o menos la mayor parte de la carrera, el coche en la carrera. Estaban un poco más rápidos hoy. Intentamos en algún momento ir un poco más rápido pero entonces desafortunadamente parecía haber una situación desafortunada que nos sigue siguiendo y por cualquier razón la parte delantera no explotó realmente pero el lienzo salió del neumático. Por suerte pude volver muy rápido y el coche se quedó en una sola pieza. Desafortunadamente, Seb tuvo la misma cosa una vuelta más tarde más o menos el mismo lugar. No feliz, pero mejor que nada.

JB: Un fin de semana fuerte, que es bueno ver. Por último, Lewis, esta es la primera vez que estoy en este podio, así que es genial estar aquí con este tipo que hizo un trabajo absolutamente increíble. Mira lo que has hecho. Mira lo feliz que está toda esa gente con esa impresionante actuación.

LH: Es increíble, hombre. Gracias. Te merecías estar aquí tantas veces cuando corrías aquí. Pero es genial que ahora hay dos británicos aquí todavía. Muchas gracias, muchas gracias a todos. Chicos, voy a surfear por las multitudes, para que lo sepas. ¡Prepárate para mí! Y todos los que están mirando, muchas gracias por el apoyo, todos los niños, Billy, ustedes aquí abajo. Realmente quiero decir muchas gracias por venir. Ustedes me han inspirado este fin de semana, y esta carrera es para ustedes. Gracias.

JB: Impresionante, bien felicitaciones a ustedes aquí, especialmente a ustedes. Y muchas gracias por esto. Esto es espectacular. Los aficionados británicos son los mejores del mundo y Silverstone fue un Gran Premio muy especial este fin de semana debido a estos chicos. Eso es todo desde aquí; Nos vemos en dos semanas en el Hungaroring.

CONFERENCIA DE PRENSA

P: Felicitaciones; La victoria en números: su 57ª victoria en su carrera, la cuarta consecutiva aquí en Silverstone y la quinta general, empatando el récord con Jim Clark. Y, por supuesto, en el campeonato de pilotos ya está a un punto de Sebastian Vettel. Un Gran Premio muy dramático; Parecía estar completamente en control, pero todo estaba sucediendo a su alrededor. ¿Qué tan consciente estaba usted de lo que estaba sucediendo a su alrededor y cómo controlaba usted?

LH: Sí, tuve mucha suerte, en primer lugar el equipo hizo un trabajo excepcional este fin de semana. El coche se sentía genial y realmente era en general impecable. Muy orgullosos de todos en la fábrica. Valtteri hizo un trabajo excepcional para volver de la parte de atrás en el octavo lugar, creo. Educación físicaFin de semana perfecto para nosotros como un equipo. Yo estaba en la delantera, tuve un muy buen comienzo y después de eso yo era realmente capaz de manejar la brecha entre yo y Kimi y poco a poco, ampliar … Estábamos planeando parar en la vuelta 19 o algo así, así que estaba Capaz de extenderlo por un poco y luego al final, yo estaba … Tenía una brecha decente y era sólo sobre la gestión de esa diferencia de 12-14s que tenía a Kimi. Pude ver en las pantallas de televisión en algunos lugares alrededor de la pista Valtteri de la carrera. Tengo que ver un poco de la carrera. Y entonces oí al final que había algunos blow-outs de neumáticos y tuve algo de graining y algo de vibración en la mía, así que el último par de vueltas lo tomé fácil porque sabía que otros estaban teniendo problemas. Pero sí, al cruzar la línea, podría haber continuado, sentí que podría haber seguido. Creo que realmente tuvimos las piernas este fin de semana. Usted acaba de ver a la multitud … Estoy sudando no necesariamente a causa de la carrera, sino porque yo sólo estaba corriendo fuera y llegó a la multitud de surf con todo el mundo. El apoyo ha sido inmenso este fin de semana. La multitud … Me alegro de que la lluvia se detuvo. La cantidad de banderas, la cantidad de apoyo, la energía era tremenda. Tuve un gran apoyo de algunos niños de Great Ormond Street, niños de Starlight Foundation y Billy Monger ha venido y nos ha dado … él realmente bendijo al equipo y también a un nuevo amigo mío, Michael, que está luchando contra el cáncer ha bajado de Sudáfrica y él estaba abajo por el coche como yo estaba en el podio así que realmente esto es una dedicación a él ya todos esos niños que están luchando.

P: Y muy rápidamente, realmente se extendió a ambos lados de las paradas en boxes; La brecha fue a Kimi a ambos lados … muy rápidamente, ¿cómo lo hiciste?

LH: ¿En qué momento?

P: De cualquier lado del hoyo se detiene, la brecha salió directamente a Kimi.

LH: Sí, no estoy siguiendo. Cualquier lado, sí, lo siento? Sí, creo que en ese momento una vez que mis neumáticos para el equilibrio y la temperatura, entonces empecé a recoger el ritmo. Sabía que tenía tres o cuatro vueltas por delante, así que lo di todo y en ese período de tiempo, me pasó a ser un poco más de un segundo en Kimi por vuelta, por lo que fue realmente donde pude hacer la diferencia. La parada en boxes fue impecable, así que creo que en general el período de parada de boxes fue bang. Y luego mi vuelta fue genial y las próximas vueltas … porque Valtteri estaba detrás, era importante que yo no lo sostuviera así que yo estaba tratando de escaparme y alejarme lo suficiente para no molestar también a su aire.

P: Valtteri, de noveno a segundo, 36 vueltas en el suave. Cuéntanos sobre eso, ¿te encontraste con problemas como los Ferraris lo hicieron más tarde en la carrera, hacia el final de esa temporada y también estabas buscando esa brecha para tratar de atacar a Vettel. Cuéntanos sobre eso?

VB: Sí, así que para nosotros, como equipo, fin de semana realmente perfecto para las circunstancias, cómo empezamos hoy, yo en el noveno lugar. Es increíble lo que hemos hecho hoy. El coche era tan bueno conducir hoy. Fue muy rápido y el equipo hizo una estrategia perfecta para ambos, creo, yo y Lewis. Comencé la carrera con el neumático suave y tuve que correr muy largo y en realidad tuvimos que extender la primera temporada bastante porque todo parecía estar bien. Sí, hacia el final, cuando fui al supersoft el ritmo era rápido con el neumático fresco. Sebastian se estaba acercando a Kimi. Creo que de manera realista habría estado un poco demasiado lejos, definitivamente, para que yo consiga P2 pero luego tuve suerte, por otro lado, tuvo mala suerte de perder su segundo lugar al final, pero 1-2 es perfecto.

Q: Kimi, por último, Max Verstappen sostuvo Vettel en las primeras etapas creando una buena oportunidad para construir una buena ventaja. ¿Pensó usted en ese punto usted era bastante cómodo en el segundo lugar y después nos dice sobre los dramas al final? ¿Hubo algún tipo de advertencia antes de que el frente izquierdo se fue? ¿Has golpeado algún escombro?

KR: Estábamos bastante cómodos en segundo lugar, pero no fue la sensación más fácil. Tuvimos un fin de semana en el que fue bastante difícil en algunos lugares. En la carrera fue similar a como era el viernes, así que traté de aferrarse a Lewis y trató de mantener la brecha, pero yo no tenía suficiente velocidad hoy. Todo iba más o menos suavemente y la brecha estaba bien para nosotros, pero luego dos vueltas desde el final, no sé qué pasó, justo antes de la curva seis, el neumático izquierdo no explotó, pero la parte de goma salió de repente en El centro de la recta y no creo que me golpeó nada. Todo parecía normal antes de ese momento y por suerte volví bastante rápido. Pienso que destruí el ala delantera después de eso porque el neumático estaba dando vueltas alrededor pero conseguimos conseguir una posición decente. Yo era muy mala suerte, pero de una manera afortunada. Yo no quería … lo mismo le pasó a Seb una vuelta más tarde. Creo que le pasó lo mismo. No sé, no sé qué pasó. Podríamos haber sido segundo hoy, pero hoy no tenemos la velocidad contra Lewis. Obviamente tenemos algo de trabajo por hacer. Tuvimos un comienzo decente, pero una vez que felL atrás, no tuvimos ninguna oportunidad real de vencerlos.

PREGUNTAS DESDE EL PISO

P: (Mike Doodson – GP Plus) Lewis, la más cálida enhorabuena. Ahora has igualado a Jim Clark y Alain Prost con cinco victorias en esta gran carrera y sabemos cuánto valoras ese trofeo de oro perpetuo. Me preguntaba si usted estaba planeando la comisión de su cuenta, porque usted no consigue guardarlo, si usted no ha hecho tan ya?

LH: He estado deseando obtener una copia de él durante mucho tiempo. No sé si tengo uno todavía, para ser honesto no he visto ninguno de mis trofeos durante mucho tiempo; Los puse en almacenamiento! Pero un día voy a ver, pero definitivamente quiero conseguir una copia de eso, es un hermoso trofeo buscando, tiene tantas leyendas estampadas en él. Estoy orgulloso de ver que el nombre de Hamilton está allí, totalmente arraigado en él y estará allí mucho más allá de mi tiempo.

Q: (Andrew Dillon – The Sun) Lewis, donde para la próxima carrera los preparativos serán – Disneylandia tal vez, algo así? ¿Qué dice acerca de usted como piloto y esta temporada que usted puede ir en su viaje polémico, como lo hizo, y volver aquí y ganar de manera convincente. ¿Qué nos dice acerca de usted que usted es capaz de hacer eso, por favor?

LH: Creo que … no hay razón para cuestionar mis preparativos. Tengo más polos que la mayoría. Estoy obviamente construyendo las victorias que tengo. Mi rendimiento es insuperable. Si no sabes ahora que mi preparación es sobre todo en punto, entonces supongo que nunca lo harás. Voy a entrenar duro la próxima semana en diferentes lugares, como siempre lo hago. Tengo trabajo, así que estaré trabajando y enfocando toda la semana y luego estaré en el Reino Unido por lo menos dos días cuando estaré en la fábrica y luego iré a la carrera.

P: (Don Kennedy – Hawkes Bay Hoy) Lewis, felicidades por su quinta victoria. Obviamente la velocidad del Mercedes indica que un cuarto campeonato mundial para ti ahora es más que una posibilidad real. Si tuvieras que lograrlo, ¿considerarías la jubilación, que se ha mencionado en los medios de comunicación unas cuantas veces, o te llevarías a un quinto título?

LH: Creo que eso está muy por delante, para ser honesto. Tenemos tanto tiempo para ir en la temporada. En este momento me encanta conducir. Siento que estoy en mi mejor momento. Siento que estoy conduciendo mejor que nunca y me encanta conducir con el equipo. Así que no puedo imaginar … no hay razón actual para querer tener que parar. Todavía estoy disfrutando y todavía tengo un contrato con el equipo por al menos un año, así que planeo ver eso en este momento.

P: (Andrew Dillon – El Sol) Lewis de nuevo, dos partes por favor: puede a) ¿puede hablar de los sentimientos de multitud de surf por ahí yb) lo que significa haber cortado el plomo en la parte superior a sólo un punto En el punto medio, y hacerlo hoy en Silverstone?

LH: Creciendo viendo la televisión y viendo a Nigel y viendo a los grandes, para ver la recepción que recibieron de los fans, nunca la había visto en la televisión en ningún otro circuito con ningún piloto, ese tipo de experiencia. Siempre fue “lo increíble que sería, me pregunto cómo se siente eso?” Y cada año durante los últimos cuatro años tengo que sentir eso y cada año se siente como que ha crecido y se hizo más grande, más aceptado y como yo Sólo ahora se fue y hizo la multitud de surf y me sacaron a la multitud. La recepción ha sido increíble y tan energizante y realmente alimentando la inspiración para salir y poner el rendimiento de un fin de semana en eso. Vi que … Yo estaba constantemente mirando hacia arriba donde estaba Vettel y pude ver que estaba en tercera y esperando que Valtteri lo iba a atrapar y luego vi la batalla y yo estaba como “¡sí!” Estuve muy feliz cuando él Pasó por delante de él. Yo estaba pensando: “vamos a tomar eso”, en primer lugar para el equipo y en segundo lugar es genial para el resultado. Pero entonces no podría haber imaginado o soñado que él tendría el problema en el extremo. Así que tener que cerca de este cierre en el Gran Premio de Gran Bretaña, que es fantástico, tan feliz. Sí, solo tenemos que seguir empujando, seguir luchando. Claramente este fin de semana hemos demostrado que somos un equipo que está empujando. Por primera vez en la historia para entrar en una segunda era de coche y todavía estar en la lucha creo que es genial. Creo que los fans están disfrutando. Kimi condujo una gran carrera y fue muy rápido hoy y creo que es genial tener esta batalla constante con los coches rojos.

Lewis, en primer lugar felicitaciones y gracias por tomar a todos en este maravilloso viaje de domingo a través de este hermoso campo Inglés. Quiero que describas este fin de semana, cómo se sintió al tomar esta victoria, igualar a Jim Clark, para hacer esto delante de la gente que ama. Tu hermano está aquí, tienes gente que te apoya. ¿Cuál es esa sensación como para hacer eso como un conductor británico y para mantener ese linaje de éxito para los conductores británicos en la representación de su país?

LH: Simplemente no se siente … se siente real que tengo que decir. No es que no se sienta real, sólo se siente … es difícil encontrar las palabras. Cuando corría aquí no podía imaginarme. Yo podríaMagine un día conduciendo un auto de Fórmula Uno y quizás ganando el campeonato, pero no podía imaginar tener los palos que tengo, igualando a Jim Clark y Aytron Senna y tener el nombre de Hamilton entre esas estrellas. Estoy muy orgulloso y tengo que llevarlo de nuevo a la increíble dedicación de mi familia, mi papá. La crianza que he tenido es obviamente la razón por la que soy capaz de hacer lo que hago. La oportunidad que me proporcionó mi papá. Y entonces el amor que llego aquí es bonito … Es uno de los más especiales, si no lo más especial que sucede en la temporada para mí. No lo tienes en ningún otro lugar y ni siquiera creo que cualquier otro conductor lo consigue en cualquier país nacional como lo es en el Gran Premio de Gran Bretaña. Así que no hay manera de que podamos perder este gran premio. No hay manera de que esto va a suceder en lo que a mí respecta.

Q: (Chiara Rainis – tuttomotoriweb.com) Pregunta a Kimi, en un punto usted dijo que había algo en su carlinga que se movía alrededor. ¿Qué era?

KR: No recuerdo de qué parte, a mitad de la carrera había algo que pasaba por debajo de mis talones, alrededor de los pedales y se movía … No sé, había algo. No he mirado y no me molestó demasiado, aparte de ir debajo de mis talones un par de veces, pero luego, ya sabes, vamos a descubrir más tarde lo que era. Tal vez hay algo de caucho que voló en la cabina o cosas así. Pasa algunas veces. Me molestó unas cuantas veces y luego voló a algún lugar en una esquina y no me molestó más.

P: (Luis Vasconcelos – Formula Press) Dos preguntas, una para Valtteri, otra para Kimi. Valtteri, obviamente, la primera parte del plan salió muy bien cuando superó las dos Force Indias, Vandoorne y Hülkenberg muy rápidamente – pero luego empezó a cerrar a Max y Seb mientras peleaban. ¿Hubo una tentación de entrar en esa lucha – o usted necesitaba dar un poco de espacio para mantener sus neumáticos vivos. Segunda parte de la pregunta, ¿está usted contento con la forma en que Sebastian defendió en la segunda parte de la carrera. Y para Kimi, de nuevo, más cerca en las carreras, entonces en la calificación – pero no lo suficientemente cerca como usted ha dicho. ¿Está relacionado con el circuito o crees que Mercedes ha dado un paso más?

KR: No sé si estamos más cerca o no. Creo que la primera parte, sí, pero alrededor de los pitstops, probablemente no, por lo que tengo que decir, obviamente tenemos que buscar y tratar de aprender. Por supuesto, los últimos circuitos no han sido ideales para nosotros. Estoy seguro de que Hungría debe ser un circuito mejor para nosotros, y nuestras fortalezas – pero esperamos y veremos. Necesidad de seguir trabajando duro y tratar de mejorar. Trate de seguir luchando tanto como podamos.

VB: Para mí, en el primer turno, que es cuando el comienzo de la carrera fue muy buena. Consiguió a través de un par de coches bastante rápidamente con el coche fuerte que teníamos, que lo hizo sin duda más fácil con el buen ritmo desde la primera vuelta realmente. Y cuando me estaba acercando a Seb y Max, estaban luchando y es siempre – a pesar de que tiene ritmo – siempre es difícil de obtener a través de si hay dos coches, porque un coche entre tiene el DRS. Por lo tanto, para mí en ese momento, sabía que tenía que correr mucho tiempo en ese período para hacer mi estrategia de trabajo. Así que fue una especie de gestión de la brecha. Tipo de la esperanza de que se meten en algún tipo de problema, por la lucha que dura, y sólo esperando mi oportunidad. La oportunidad llegó más tarde: ambos pitted, todavía tenía buenos neumáticos y me quedaba a mí para tratar de maximizar lo que quedaba en el neumático. La pelea con Sebastian por primera vez traté de pasar. Yo iba por fuera, defendía por dentro, creo que estábamos bastante lado a lado. Sí, para mí no había más espacio que salir de la pista. Sí, eso es correr. Seguro que estaba defendiendo duro y yo estaba tratando duro desde el exterior, así que no hay drama en eso. La próxima vuelta, intentó de nuevo, se acercó un poco y logró hacer el mismo movimiento. Eso estuvo bien.

P: (Sunni Upal – The Sun) Hola Lewis, cinco victorias aquí ahora, yendo a Hungría pronto, otra pista que has ganado muchas veces. Estos son registros de longevidad, pero todavía estás en la cima de tu carrera. ¿Cuántos años más crees que tienes en ti? ¿Cuántas victorias más por aquí?

LH: Todavía me siento joven, así que ya sabes … todavía me siento joven, todavía me siento en forma. Estoy seguro de que puedo ir por mucho tiempo si realmente quería pero sí, realmente no tengo ni idea de lo que el futuro tiene. Todo lo que puedo hacer es asegurarse de que maximizar cada día y cada oportunidad que tengo que viene por delante de mí, sigo disfrutando de mi vida de la manera que quiero disfrutar de mi vida, independientemente de lo que la gente dice. Sí, espero que continúe haciendo que mi familia esté orgullosa y mi equipo orgulloso y mis fans orgullosos. Sí.

Lewis: Estabas muy abajo después de Austria, comprensiblemente, y fuiste bueno con nosotros y explicó por qué, diciendo que estabas decepcionado porque te importa tanto, tuviste mala suerte. Esta carrera, que ha tenido una gran carrera, la buena fortuna también con ver a Sebastian se apaga – sólo se preguntaba lo que hace para usted mentalmente, psicológicoAliado – un impulso en la carrera por el título, en realidad. Lo que esto realmente significa, si puedes describirlo.

LH: Yo personalmente no tomo mucho del incidente con Sebastian. Más sólo en nuestro rendimiento este fin de semana: a través de la práctica, a través de … aún más llegar con todo el humo y espejos que estaba sucediendo alrededor, tanta negatividad tratando de tirar el fin de semana abajo, pero obviamente no tuvo ningún efecto y no Afectar … los aficionados estaban fuera y fuera de amor y apoyo todo el fin de semana, independientemente. Sí, y sólo para poder salir y actuar. Simplemente orgullosos de todo el trabajo duro que todo el equipo ha hecho, los ingenieros, nuestra ética de trabajo. Como he dicho, en las últimas carreras creo que hemos tenido el ritmo, es lamentable que nuestro trabajo duro realmente no se ha mostrado en los resultados. Así que para venir aquí y tener ese fin de semana, todavía no perfectamente impecable, pero hay más razas impecables para venir en el futuro. Así que, sí, tenemos Budapest … ni siquiera traer una actualización aquí. Tenemos más esperanzas en el futuro. Creo que va a ser una carrera cerrada. Va a ir hasta el cable, claramente. Pero espero un período más limpio de carreras para Valtteri y yo.

P: (Stephen Camp – Paddock Magazine) Pregunta a Lewis por la primera parte y probablemente a usted ya Valtteri por la segunda parte. ¿Sientes que ahora, en la mitad de la temporada, la brecha es ahora un punto, ¿crees que es un punto de inflexión para ti en la temporada – y la segunda parte a los dos, ¿te sientes que Mercedes tal vez tal vez Se adelantó a Ferrari en términos de la competitividad de ambos coches?

LH: Creo que es difícil decir que es un punto de inflexión. Creo que en última instancia hay giros constantes y ustedes sobre el péndulo, hacia adelante y hacia atrás. Obviamente el péndulo se balanceó un poco este fin de semana y creo que eso es bueno para la Fórmula Uno, solo es bueno para los fans, probablemente super emocionante para ellos ver la estrecha batalla que seguimos teniendo. Sin lugar a dudas esperamos que se mantenga la forma en que se ha balanceado esta vez, pero, como usted sabe, un péndulo oscilaciones. Sólo esperamos que podamos estar listos para reaccionar ante lo que se nos lance en las próximas carreras.

Valtteri?

VB: Bueno, como Lewis dijo, no trajimos nada nuevo realmente para esta carrera. Seguro que siempre va a ser específico de la pista. Esto parecía ser uno fuerte para nosotros, pero como Lewis también dijo, como un equipo que hemos estado trabajando muy bien juntos y el equipo ha sido plana desde nuestras luchas a principios de año. Esa clase de está pagando ahora, todo el trabajo duro, y el coche se siente mejor y mejor, cada fin de semana. Por lo tanto, realmente no puede estar demasiado satisfecho y decir que estamos por delante. Necesitamos seguir intentándolo, tratar de mejorar el auto, seguir trabajando en él, como lo estamos haciendo ahora. @MARCEBLO2