Exclusivo Felipe Massa Preguntas y Respuestas: Seguir en 2018? ¡Por qué no! (www.formula1.com)

Una mirada a los resultados de este año podría sugerir Felipe Massa “volver” con Williams no es exactamente va a planificar. Numerosas apariciones en la Q3 y un fuerte ritmo de carrera han dado sólo 20 puntos – y en Bakú fue el novato Lance Stroll más que el veterano brasileño que tomó el primer podio del equipo de la temporada. Pero no creo que Massa está desanimado. De hecho, parece estar disfrutando de la F1 más que nunca …
Q: Felipe, ¿es el ‘retiro de la jubilación’ funcionando como usted esperaba?

Felipe Massa: Cuando decidí retirarme, no tenía expectativas de seguir adelante, pero cuando todo cambió con la decisión de Nico (Rosberg) mi mente también cambió completamente: ahora estoy de nuevo en el negocio, de regreso al trabajo y de vuelta a prepararme en La mejor manera posible. Y estoy bastante contento con la forma en que estoy conduciendo el coche – pero no estoy contento por las malas carreras que tuve hasta ahora. Dos pinchazos – uno en Rusia y otro en Barcelona! Imagina eso. Entonces el problema en Canadá, donde un coche me empujó en la esquina tres de la primera vuelta. Eso es un poco demasiado mala suerte, diría yo. Pero como he dicho, estoy muy contento de cómo estoy conduciendo, con el rendimiento que puedo mostrar. Entiendo el coche de una manera muy buena. Así que desde este lado no hay nada de lo que quejarse – sólo la cosa con la suerte tiene que ser resuelto! (Risas)

“Estoy con un equipo que me gusta y me respeta mucho – y me escuchan … Eso te hace feliz”
Felipe Massa

Q: Usted tiene un resorte alegre en su paso como usted pasea a través del paddock actualmente. ¿Qué es tan diferente esta temporada? ¿El nivel de presión es diferente? ¿La alegría es más grande?

FM: Sí, estoy disfrutando más. Fue una gran decisión seguir adelante, pero una vez que hayas asumido ese nuevo desafío también te hace feliz. Estoy con un equipo que me gusta y me respeta mucho – y me escuchan. ¡Eso te hace feliz y eso es lo que ves!

P: ¿De las señales que está dando, debe haber una posibilidad de que vuelva a competir en 2018?

FM: Tal vez sí. He mencionado que hace unas semanas, sí. Las cosas estan yendo bien. Me siento muy competitivo, como me gusta el coche que estoy conduciendo. Me encantan las nuevas reglas. Para mi estilo de conducción todo funciona muy bien – lo único que tiene que ser resuelto es el “problema de la suerte”! (Risas) Así que no veo ningún punto de no seguir adelante.

P: ¿Cuáles son entonces sus parámetros para extenderse por otra temporada?

FM: Tener un equipo que creo que es correcto para mí. Un equipo que me puede dar un coche competitivo – que puede hacerme sentir bien. Entonces me quedo. No quiero quedarme sin ser feliz y no ser competitivo.

P: Las posibilidades de que Valtteri Bottas vuelva a parecer delgada debido a su éxito en Mercedes, por lo que Williams tiene una demanda de un piloto experimentado – y no hay muchos disponibles. ¿Ya has empezado a hablar?

FM: Ha, no, no lo he hecho. Pero no tengo prisa. Disfruto de mi situación carrera por carrera – y entonces llegará el momento de hacer la conversación. Estoy seguro de que no tomará mucho tiempo.

P: Cuando usted decidió retirarse probablemente redujo su entrenamiento – y luego de repente tuvo que ponerse en forma como nunca antes para estos coches nuevos y más físicos. ¿Fue un gran desafío?

FM: En efecto. Pero una vez que superar su más débil el sentimiento era grande. En las pruebas un día hice 168 vueltas – que era mi registro. Así que estoy en forma. Incluso si los coches tendrán más downforce en 2018.

Q: El calendario de 2018 acaba de ser revelado – con 21 carreras. ¿Es eso algo que podría cambiar tu mente?

FM: En realidad es sólo una carrera más. Eso es fácil. Sí, hay las carreras de triple cabecera, pero todos ellos están en Europa. Así que para los pilotos debe estar bien – pero para el equipo es realmente difícil.

P: Usted está décimo en la clasificación – ¿había esperado más?

FM: Sí, claro. Mi objetivo es terminar séptimo. Justo detrás de los pilotos de los tres pilotos delanteros. Será difícil, aunque si hubiera terminado en todas las carreras que no me salieron bien en la posición que se suponía que debía terminar, estaría en una gran pelea por esa posición.

“En una pista donde tantos ases luchaban parecía totalmente fresco – y maduro”
Massa en Lance Stroll

P: Su compañero de equipo Lance Stroll es muy joven. Seguro, él está aprendiendo de usted – pero hay cosas que usted puede aprender de él, de la nueva generación de conductores?

FM: Estoy seguro de que está tomando más de mí de lo que le quito. Es una gran diferencia entre la Fórmula 3 y la Fórmula 1. Necesitas cambiar tu estilo de conducción y tu mentalidad. Sólo tiene dieciocho años. Tiene buenos talentos. Es muy agresivo en algunas áreas.

P: Pero si usted mira a todos estos jóvenes – Verstappen, Stroll o Sainz – no son hechos de un tipo diferente de cosas? Ellos parecen tener un nivel de agresión y crueldad que los conductores no solían tener hasta que alcanzó el pico de su carrera – es difícil imaginar que eran así en el inicio de su carrera en F1 …

FM: Es difícil para mí comparar. ¿Qué es más o menos la sue también he cometido muchos errores en mi primer año! Pero siempre fui competitivo y rápido. La otra cosa es la mentalidad. En mi primer año logré terminar dos veces en P6 y una carrera en P5. Pero en realidad necesitas por lo menos uno o dos años para entender cómo todo funciona aquí.

P: Las carreras de F1 son un negocio difícil. Lance estaba empezando a probar eso al principio de la temporada. ¿Cuáles son sus pensamientos sobre él ser capaz de llegar a un acuerdo con esos reveses y lograr el éxito?

FM: El salto que ha hecho es masivo – más masivo que cuando se unió a la F1 la temporada pasada. Hay tantas cosas nuevas que no ayudan a tomar el carril rápido para aclimatarse. Dependerá de él lo rápido que pueda aprender. Y por lo que hemos visto (en Bakú) está aprendiendo rápido! En una pista en la que luchaban tantos ases, parecía totalmente fresco y maduro.

@MARCEBLO2

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