POR MERITO PROPIO

En una discreta carrera que significó la 6º fecha del mundial, el alemán de Ferrari, Sebastían Vettel se impuso con solvencia en el GP de Mónaco y posibilitó la victoria de un auto rojo en el reducto de la familia Grimaldi. Algo que no ocurría desde 2001 a manos de Michael Schumacher. Fue el triunfo 45º del teutón, y  la 2º oportunidad en el glamoroso  trazado urbano. Asimismo el ex Red Bull lidera el mundial con 25 puntos de luz sobre su inmediato perseguidor, Lewis Hamilton (Mercedes) quien concluyó 7º, impensado que superara a Carlos Sainz,  tras remontar al salir retrasado desde la 13º posición.

La conquista del blondo germano no estuvo desligada de las suspicacias referidas a la preferencia por parte de la Scuederia del ganador por sobre su compañero y quien lideraba al partir desde la pole, Kimi Raikkonen. A pura objetividad, Justo es decir que el finlandés pasó por boxes, para calzar superblandas (banda roja) por ultrablandas (banda violeta) estrategia idéntica para todos,  en el giro 35 y desde allí el ganador utilizó esos cinco giros hasta su parada (40) para edificar la diferencia que le permitiera regresar a pista por delante del habitualmente inexpresivo vecino de taller. Hecho concretado por Vettel, quien aplastó posteriormente al ex Sauber, Mc Laren y Lotus al llegarle a sacar en un circuito trabado y no de velocidad punta, la friolera de 12″. Diferencia licuada por el ingreso de auto de seguridad en el giro 61 por el  toque en Portier (entrada al tunel) entre el “experimentado” Jenson Button y volcado Pascal Wherlein. Lo que habla a las claras de la superioridad del alemán sobre el finlandés y la justicia de su victoria.

En 3º lugar concluyó Daniel Ricciardo con su Red Bull, en un fin de semana en que se esperaba más de su equipo (en cuanto a cercanía a Mercedes y Ferrari) y de su compañero Max Verstappen, quien culminó en una intrascendente 5º posición.

Clasificación final tras 78 vueltas:

1 Sebastian Vettel 25 5 Ferrari SF70H 2 78
2 Kimi Räikkönen 18 7 Ferrari SF70H +3″2 1 78
3 Daniel Ricciardo 15 3 Red Bull RB13 +3″8 5 78
4 Valtteri Bottas 12 77 Mercedes W08 +5″5 3 78
5 Max Verstappen 10 33 Red Bull RB13 +6″2 4 78
6 Carlos Sainz 8 55 Toro Rosso STR12 +12″0 6 78
7 Lewis Hamilton 6 44 Mercedes W08 +15″8 13 78
8 Romain Grosjean 4 8 Haas VF-17 +18″2 8 78
9 Felipe Massa 2 19 Williams FW40 +19″5 14 78
10 Kevin Magnussen 1 20 Haas VF-17 +21″5 11 78
11 Jolyon Palmer 30 Renault RS17 +22″7 16 78
12 Esteban Ocon 31 Force India VJM010 +23″7 15 78
13 Sergio Pérez 11 Force India VJM010 +39″1 7 78
14 Lance Stroll 18 Williams FW40 FUERA DE CARRERA 17 78
15 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR12 FUERA DE CARRERA 9 78
16 Stoffel Vandoorne 2 McLaren MCL-32 FUERA DE CARRERA 12 78
17 Marcus Ericsson 9 Sauber C36 FUERA DE CARRERA 19 78
18 Jenson Button 22 McLaren MCL-32 FUERA DE CARRERA 20 78
19 Pascal Wehrlein 94 Sauber C36 FUERA DE CARRERA 18 78
20 Nico Hülkenberg 27 Renault RS17 FUERA DE CARRERA 10 78

Posiciones mundial de pilotos:

1 Sebastian Vettel VET GER Ferrari Ferrari car 129
2 Lewis Hamilton HAM GBR Mercedes Mercedes car 104
3 Valtteri Bottas BOT FIN Mercedes Mercedes car 75
4 Kimi Räikkönen RAI FIN Ferrari Ferrari car 67
5 Daniel Ricciardo RIC AUS Red Bull Racing Red Bull Racing car 52
6 Max Verstappen VER NED Red Bull Racing Red Bull Racing car 45
7 Sergio Perez PER MEX Force India Force India car 34
8 Carlos Sainz SAI ESP Toro Rosso Toro Rosso car 25
9 Felipe Massa MAS BRA Williams Williams car 20
10 Esteban Ocon OCO FRA Force India Force India car 19

Posiciones mundial de constructores:

1 Ferrari 196
2 Mercedes 179
3 Red Bull Racing 97
4 Force India 53
5 Toro Rosso 29
6 Williams 20
7 Renault 14
8 Haas 14
9 Sauber 4
10 McLaren 0

Próxima carrera: Gran Premio de Canada – Montreal  (09-11/06)

@MARCEBLO2

1495979647_467502_1495981157_album_normal

Sebastian Vettel Q & A: Gané en el ritmo, no en los boxes (www.formula1.com)

Sebastian Vettel rechazó las sugerencias de que la estrategia de Ferrari en el Gran Premio de Mónaco del domingo fue deliberadamente calculada para asegurarse de que él – y no su compañero de equipo Kimi Raikkonen – ganó la victoria. De acuerdo con Vettel, el coche en el frente siempre iba a pit en primer lugar, y el conductor más rápido ganó la carrera – tan simple como eso. Esto es lo que el alemán tuvo que decir a los medios después de registrar el primer triunfo de la Scuderia en el Principado desde Michael Schumacher en 2001 …

Q: Sebastian, ¿qué tan dulce es una victoria de Ferrari en Mónaco? Hace tres días dijiste que ya era hora de que la Scuderia estuviera de vuelta aquí …

Sebastian Vettel: Muy dulce. Estaba soñando en la noche de cómo pude pasar a Kimi al principio. Eso fue sólo un sueño, ya que no funcionó y yo estaba bastante frustrado, así que sabía que tendría que ser paciente en el primer turno. Además, los neumáticos traseros comenzaron a degradarse, así que fue una fase bastante difícil para mí, ya que Valtteri [Bottas] estaba cerrando la brecha por detrás, así que sabía que el pitting sería un momento crucial. Tuve suerte, ya que el coche se estabilizó.

“Es un momento fantástico para mí y para el equipo, algo muy especial”.
Sebastián Vettel

Cuando Valtteri se enfrentó, estaba claro que Kimi tendría que reaccionar y que me quedaría fuera. Éste era el plan desde el principio – que el coche que estaba en frente sería el primer pozo. Así que me quedé fuera y lo dio todo en esas vueltas y creo que o no las dos o tres vueltas que me quedé fuera eran mejores que mi vuelta de clasificación el sábado! Yo estaba definitivamente en el límite – y pagó como salí primero. Después de eso fue más fácil, ya que pude controlar la carrera.

P: ¿Qué significa ese triunfo? Ferrari es el primero aquí desde 2001, su primera aquí para el equipo aquí …

SV: Es muy difícil encontrar las palabras correctas. El sábado estaba realmente enojado y sólo había la esperanza de que pudiéramos darle la vuelta, pero hoy lo hicimos. Por supuesto, es un resultado excelente para el equipo. Ese es el punto principal. Sí, ha habido momentos cruciales en mi carrera como la decisión de quedarse fuera haciendo ‘volar vueltas’ y saltar a P1. El coche de seguridad era otro, ya que estaba en neumáticos fríos y el riesgo era difícil de juzgar sobre lo que sucedería si sale de la pista de nuevo como las lagunas se estaban derritiendo. Pero de repente me sentí cómodo de nuevo en el coche – ya partir de entonces fue un poco de un ‘home run’!

P: ¿Le sorprendió cuánto tiempo podría encontrar en su coche?

SV: Un poco, sí. Le dije a la pared del pozo que estimaba medio segundo, pero al final fue un segundo. Y para decir la verdad no habría sido capaz de ir más rápido – yo estaba en el límite y así fue Kimi. Pero cuando se enfrentó a los neumáticos misteriosamente se recuperó. Probablemente ayudó a que no hubiera nadie delante de mí y que pudiera dejar ir con todo lo que tenía.

P: ¿Podría ser que ganó la carrera en los pozos?

“He oído que [Raikkonen] era bastante infeliz”.
Sebastián Vettel

SV: No en los pozos, no. Yo no diría eso. Pero en la pista con los neumáticos viejos – yo era capaz de exprimir más de ellos. En primer lugar, estaba compitiendo contra Valtteri, y mientras los neumáticos duraran nada hablaba de quedarse fuera. Lo que preocupaba a Kimi es que tenía algo de tráfico delante de él, y probablemente algunos problemas para que los neumáticos se pongan a temperatura. Y los tiempos que recibí de Valtteri fueron bastante rápidos, así que me sorprendió que saliera primero después de pitting.

Q: Kimi se veía menos que feliz en el podio. ¿Has hablado con él?

SV: No, pero he oído que estaba bastante infeliz. Y lo puedo entender, porque lo contrario sería lo mismo. Pero el plan era siempre que el coche en el frente pondría primero – y eso es lo que sucedió. Simplemente no era previsible que al revés fuera la mejor solución hoy.

P: ¿Estás un poco sorprendido de que tengas que “defender” tu victoria?

SV: Creo que es comprensible que si empiezas desde la pole y entra en la primera curva en P1, tienes ciertas expectativas aquí en Mónaco, así que puedo entender que Kimi no está demasiado emocionado. Sólo sabía que cuando Kimi enfrentó este fue mi turno – ahora o nunca – y probar todo lo posible. Y funcionó para mí.

Q: Todos los pilotos dicen que si pueden elegir una carrera para ganar sería Mónaco. Ahora lo has ganado dos veces – ¿cómo lo está haciendo de nuevo?

SV: De alguna manera increíble. Si piensas en todos los ases de F1 que han ganado aquí varias veces, te hace muy orgulloso. Es un momento fantástico para mí y para el equipo – algo muy especial. Ahora veamos que podemos mantener el impulso.

@MARCEBLO2
1495979647_467502_1495981158_album_normal

Victoria roja en el Principado tras 16 años. Contudente 1-2 para los de Maranello. Un solido Sebastian Vettel se quedo con la victoria al ganarle la pulseda a su compañero y 2do Kimi Raikkonen, en el giro 40 al salir de boxes. Mercedes fuera del podio con Bottas 4to y Hamilton 7mo, lo maximo a que pudo aspirar hoy. Daniel Ricciardo en un meritorio 3 er lugar. Mientras que su compañero Verstappen no estuvo a la altura de las circusntancias y arribo 5to.

@MARCEBLO2  

Vuelta 71: A 7 giros para el final Vettel lidera por 2,5 sobre Kimi. Se consolida el 1-2 de Ferrari tras varios años sin victorias en el principado. Bottas peligra en su 4ta posicion con Verstppen a sus espaldas que lo ataca.

@MARCEBLO2 

Vuelta 67: Tras el susto de Wherlei, el auto de seguridad se retiro y aparecio el “trencito” de Monaco, con Vettel, Rai, Ricciardo, Bottas y Verstappen los cinco primeros.

@MARCEBLO2

Vuelta 59: Actualizacion de posiciones, Vettel lidera con enorme diferencia sobre Kimi, seguidos por Ricciardo, Bottas, Verstappen, Sainz y Hamilton. Tremendo vuelco en Portier. Wherlein volco y quedo pegado a la pared. Banderas amarillas, auto de seguridad y el de la asistencia medica.

@MARCEBLO2