PRIMERA VEZ

En una tediosa carrera, el finlandés de Mercedes Valtteri Bottas, se impuso en el GP de Rusia y alcanzó su victoria debut en la categoría. El ajustado bautismo triunfal  del blondo de la estrella confirmó el ritmo de punta de las Ferraris. Si se tiene en cuenta que el vencedor divisó la bandera a cuadros  con Sebastían Vettel (lider del mundial)  y su auto rojo pegado atrás  (0,6 la diferencia) y quizás  si la competencia hubiera durado un par de vueltas más, la historia hubiera sido otra. Asimismo el otro auto rojo a los mandos de Kimi Raikkonen arribó 3º,  ocupó0 el último escalón del podio. Por su parte el principal candidato al título (lo seguirá siendo ?) Lewis Hamilton, concluyó en la posición de salida (4º) en un errático fin de semana.

La espectacular salida del debutante ganador (partíó 2º) al superar por afuera al poleman, Sebastían Vettel,  selló su suerte en la prueba. Una vez calzadas las superblandas (estrategia calcada para todos) el finés fue un culto a la concentración, regularidad y solidez. Asimismo aprobó el examen de la “presión” cuando el alemán quemó las naves para superarlo al final  y avisó a su vecino  de garaje, que no será su escudero en lo que resta del año.

Sebastían Vettel, quien agotó todas las instancias por imponerse, se ha llevado puntos gordos de Sochi,  a fin de realizar su sueño: Ser campeón con los de Maranello.

Los 6º y 7º lugares finales  de los pilotos de la “pantera rosa”, Sergió “Checo” Pèrez (14º carrera seguida en los puntos)  y Esteban Ocon respectivamente, no sorprenden a esta temprana altura de la temporada. Force India es una continuidad de los buenos rendimientos del año pasado y con las clásicas evoluciones esperadas para Barcelona. Quien sabe hasta donde pueden llegar.

Excelente 8º posición para el alemán de Renault, Nico Hulkenberg. Un piloto casí top con un talento increíble. Es de esperar que el desarrollo del auto aurinegro que  conduce vaya de la mano con su notable capacidad.

Párrafo final para una nueva version del añejo fracaso  Mc Laren-Honda.  Esta vez Fernando Alonso no pudo ni largar por insalvables problemas en el limitadísimo  MCL 32. El frustrado español seguramente dedicará su energía  a la aventura americana de las 500 Millas de Indianápolis, a disputar el próximo 28 de mayo. Mientras los rumores en el paddock, cada vez más fuertes,  señalan que no habrá renovación con los de Woking a fin de año.

Clasificación final tras 53 vueltas:

Valtteri Bottas 77 Mercedes
Sebastian Vettel 5 Ferrari +0″6
Kimi Räikkönen 7 Ferrari +11″0
Lewis Hamilton 44 Mercedes +33″2
Max Verstappen 33 Red Bull +60″8
Sergio Pérez 11 Force India +86″9
Esteban Ocon 31 Force India +95″0
Nico Hülkenberg 27 Renault +96″7
Felipe Massa 19 Williams +1 vuelta
10° Carlos Sainz 55 Toro Rosso +1 vuelta
11° Lance Stroll 18 Williams +1 vuelta
12° Daniil Kvyat 26 Toro Rosso +1 vuelta
13° Kevin Magnussen 20 Haas +1 vuelta
14° Stoffel Vandoorne 2 McLaren +1 vuelta
15° Marcus Ericsson 9 Sauber +1 vuelta
16° Pascal Wehrlein 94 Sauber +2 vueltas
17° Daniel Ricciardo 3 Red Bull FUERA DE CARRERA
18° Jolyon Palmer 30 Renault FUERA DE CARRERA
19° Romain Grosjean 8 Haas FUERA DE CARRERA
20° Fernando Alonso 14 McLaren FUERA DE CARRERA

Posiciones mundial de pilotos:

1 Sebastian Vettel VET GER Ferrari Ferrari car 86
2 Lewis Hamilton HAM GBR Mercedes Mercedes car 73
3 Valtteri Bottas BOT FIN Mercedes Mercedes car 63
4 Kimi Räikkönen RAI FIN Ferrari Ferrari car 49
5 Max Verstappen VER NED Red Bull Racing Red Bull Racing car 35
6 Daniel Ricciardo RIC AUS Red Bull Racing Red Bull Racing car 22
7 Sergio Perez PER MEX Force India Force India car 22
8 Felipe Massa MAS BRA Williams Williams car 18
9 Carlos Sainz SAI ESP Toro Rosso Toro Rosso car 11
10 Esteban Ocon OCO FRA Force India Force India car 9

Posiciones mundial de constructores:

Mercedes 136
2 Ferrari 135
3 Red Bull Racing 57
4 Force India 31
5 Williams 18
6 Toro Rosso 13
7 Haas 8
8 Renault 6
9 Sauber 0
10 McLaren 0

Próxima carerra: Gran Premio de España (Barcelona) 12-14/05.

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Gran Premio de Rusia: Conferencia de Prensa post carrera.

1 – Valtteri BOTTAS (Mercedes)

2 – Sebastian VETTEL (Ferrari)

3 – Kimi RÄIKKÖNEN (Ferrari)

ENTREVISTAS DE PODIO

(Realizado por Eddie Jordan)

Valtteri, díganos, ¿qué se siente, su primera victoria en las carreras de Grand Prix?

Valtteri BOTTAS: Increíble. Tomó bastante tiempo, más de 80 carreras para mí, pero definitivamente vale la pena la espera, vale la pena la curva de aprendizaje. Esta oportunidad extraña vino a mí en el invierno para unirse a este equipo y lo hicieron posible hoy, así que realmente quiero dar las gracias al equipo, sin ellos no sería posible, por lo que se siente increíble.

Es como un cuento de hadas, ¿no? Hace cuatro o cinco meses ibas a conducir con Williams, un equipo especialmente bueno, pero tuviste la oportunidad de venir a este equipo, un equipo ganador, campeón del mundo, y eres uno de los mejores [del] podio en el momento.

VB: sí, hemos tenido un comienzo difícil del año, sabes que la pelea con Ferrari fue de nuevo muy cerca. Nos las arreglamos para estar en la cima, pero tenemos que seguir empujando, tenemos que seguir terminando con ambos coches todo el tiempo uno y dos, ese es el plan. Pero muy, muy feliz ahora.

Solo voy a interponer aquí por un segundo porque vemos a Toto allá abajo y él de poca fe te dio un contrato de un año. Tengo una pluma Toto, necesitamos una extensión de tres años en ese mínimo con el dinero adecuado, ¿está bien? Volviendo a ti … ¿a dónde se fue? [Sebastian], Felipe Massa, cuéntame de él, ¿qué pasó en la última vuelta?

Sebastian VETTEL: Obviamente he intentado todo para atrapar a Valtteri y tal vez pensé que podría haber alguna oportunidad en la recta. Estaba seguro de que [Felipe] se levantaría alrededor de la curva 3, es plano, y me dejó estar, así que no perdería mucho tiempo, pero luego creo que no estaba seguro de lo que iba a hacer y terminé Perdiendo un poco más de lo que esperaba. Pero no importa. Este es el hombre de la carrera de hoy, gran congrats a Valtteri, es su primera victoria en el Gran Premio, por lo que es su día.

Muy bien dicho. Tengo que preguntarle, su estrategia: usted corrió mucho más profundo en la carrera con esos neumáticos y parecía que estaba dando sus frutos.

SV: En realidad, no salimos adelante. Sí, teníamos neumáticos más frescos al final. Obviamente, había una brecha para Kimi detrás y sólo decidimos intentar y extender lo más posible a la esperanza de tal vez Valtteri corriendo en problemas con el tráfico, nosotros tener una pista clara. Ese era el plan. Así que creo que lo intentamos todo, pero obviamente perdimos la carrera al principio, lo cual fue un poco una pena. Tuve un buen comienzo, pero …

Iba a preguntar sobre eso. Usted fue un poco desafortunado, los dos, en la primera fila de la parrilla, pero tiene la carrera más larga a la primera esquina, pero se arrastró?

SV: Sí, eso es básicamente. Creo que nuestro comienzo fue básicamente un partido con Valtteri, tal vez ganó un poco de impulso en el principio, pero luego, obviamente, tuvo un remolque masivo. Defendí el interior, pero cuando nos acercamos a frenar ya estaba delante y capaz de cerrar la puerta, tan bien hecho, y ahí es donde ganó la carrera. Y luego hizo un magnífico primer tiempo, no pude quedarme con él, fue muy, muy rápido todo; Raza, sin errores y como dije – hombre de la carrera.

Damas y caballeros, año tras año Kimi ha sido votado como el piloto más popular en la Fórmula Uno y ustedes tienen a sus fans aquí.

Kimi RÄIKKÖNEN: Sí, estoy muy contento de tener aquí apoyo, pero sea cual sea el país de donde vienen, estoy muy feliz de tener el. Por desgracia hoy sólo podíamos dar el tercer lugar, pero probamos la próxima vez más.

Tenemos que hablar sobre el podio y el bloqueo en la primera fila. No estábamos seguros de cómo terminaría y hoy ambos están en el podio. Muestra una gran señal para el futuro de esta temporada y el campeonato y la emoción de la misma?

KR: Sí, creo que he tenido un poco de un duro comienzo de la temporada. Lejos de ser el ideal, pero este fin de semana ha sido un paso adelante. Hemos estado más contentos con cómo han estado funcionando las cosas, pero todavía terminamos tercero. Perdimos al principio y luego no pasó mucho después de eso. Seguimos intentando y seguimos mejorando y estoy seguro de que llegaremos allí, pero se trata de … todos los pequeños detalles tienen que estar exactamente allí y entonces obtendrá el primer lugar. Los cuatro o cinco de nosotros estamos muy cerca la mayor parte del tiempo, así que son las pequeñas diferencias que hacen una gran diferencia al final.

Valtteri, día especial para usted como ya hemos dicho. También tienes conductor del día; Esa es otra pequeña celebración que no conocías. Tengo que hablar contigo sobre ese comienzo: [Sebastián] te dijo más o menos pero no podrías haberlo hecho, absolutamente arrastrado por ambos.

VB: Sí, quiero decir, creo que aquí normalmente a partir de la segunda fila no es demasiado malo. Tuve un buen comienzo, si algo tal vez un poco mejor que los chicos de enfrente. Obviamente, slipstreaming logró obtener el interior de la curva 1. Eso estuvo bien, pero estoy un poco más feliz con el reinicio del coche de seguridad en realidad.

Tiene grandes hombros, tiene mucho que hacer porque tiene a Kimi, Keke Rosberg Y por supuesto Mika [Häkkinen], todos los campeones del mundo finlandeses. ¿Vas a ser el próximo campeón del mundo Finn? VB: Para mí ese es el único objetivo de mi carrera, así que seguiremos presionando por eso.

CONFERENCIA DE PRENSA P: Valtteri, ¿tiene la realidad de lo que acabas de lograr hundirte? VB: No. Va a tomar un tiempo. Tengo que decir, normalmente no soy tan emocional, pero escuchar el himno nacional finlandés es algo muy especial para mí – se sentía bien. Pero es un poco surrealista: primero gana, y espero que sea el primero de muchos. Fue definitivamente una de mis mejores carreras, personalmente, nunca. Es una buena sensación y simplemente, sí, feliz. P: ¿Cómo fue la presión hacia el final de la carrera cuando Sebastian ganó con usted y estaba golpeando el tráfico? VB: Estaba bien. Lo más importante fue con los coches superpuestos y tratando de superar esos y con estos nuevos coches definitivamente perdimos más downforce, ya dos segundos, tres segundos atrás, así que fue complicado acercarse y pasarlos sin perder tiempo. Eso fue lo principal al final y no estaba muy contento por unas pocas ocasiones. También tuve un lock-up, tal vez 10 o 15 vueltas para ir, lo que dolió un poco el ritmo. Aparte de eso, estaba bien. Pedí un poco más de silencio de radio de los chicos en la pared del pozo, sólo para mí para conseguir en él y centrarse en él y sentirse un poco más como en casa. Bastante agradable y tranquilo y que nos ayudó. P: ¿Cuánta confianza cree que le dará esta victoria? VB: Pienso mucho. Siempre he sabido que podría hacer buenos resultados si todo va bien. Siempre confío en mi habilidad, pero es bueno tener la confirmación de que los resultados son posibles, que todo es posible, así que definitivamente bueno para continuar desde aquí. Q: Sebastian, en realidad todo se redujo al principio, ¿no? ¿Cómo fue su escapada de la pole position? SV: Pensé que estaba bien. [A VB] ¿Fue malo, mi escapada? VB: Tuve un poco mejor … SV: Bueno, más tarde, sí. No, pensé que había un poco en el principio donde podría haber sido un poco más agresivo, pero fue un poco difícil de decir porque para la vuelta de formación, por alguna razón … Tengo la hora del día en el coche y lo Eran las dos y las luces no se apagaron. Así que estaba listo para ir. No sé por qué hubo un retraso. Tal vez quien sea responsable de apagar las luces, no apaguen las luces! Lo que quiero decir con esto es que no conseguí una lectura adecuada de cómo el agarre estaba en la parrilla, así que creo que terminé quizás un poco demasiado conservador. Sin embargo, tuve un buen comienzo. Me eché un vistazo en el espejo, el mío era que pienso mejor que el de Kimi. Vi a Valtteri y pensé ‘OK, estará cerca’, pero me pareció que tenía una tienda arrastrada detrás de mí y que estaba ganando mucho. Él fue capaz incluso antes de golpear el frenado para volver y cerrar la puerta. Así que lo hice bien, pero nada que yo pudiera haber hecho, tenía la línea exterior pero en ninguna parte para hacerlo en realidad que es parte de donde perdimos la carrera. Y luego el primer turno: no fuimos lo suficientemente rápidos para quedarnos con él. Al final del día podemos hablar de mi carrera, pero hoy es día de Valtteri. Dirigió una carrera fantástica, tuvo un ritmo increíble. Además, si miras todo el fin de semana donde ha sido comparado con su compañero de equipo, entonces, ya sabes, ha hecho un trabajo excelente, es su día y merece ganar hoy porque manejó mejor que el resto de nosotros. Así que … no es fácil de tragar. Me hubiera gustado, obviamente, volver, pero así es hoy. Bien hecho. VB: Gracias. Q: Kimi, llegando a usted, problemas similares a Sebastián en el inicio? Sólo háblanos a través de tu escapada. KR: Tuve un comienzo bastante pobre, comparando incluso con Seb. Tengo ruedas de inmediato y luego pensé que iba a perder mucho más, pero afortunadamente, ambos coches iban de lado a lado y empecé a conseguir el remolque y me las arreglé para mantenerse por delante de Lewis en el final. Pero, no sé qué pasó. Era resbaladizo y perdido mucho, así que no es ideal. Si miras el año pasado se trata de empezar, y si pierdes un lugar en esos, va a ser una carrera aburrida. No pasó mucho después de eso. Mercedes, Valtteri fue un poco demasiado rápido, pero luego estábamos manteniendo nuestras posiciones, pero no pasó nada en toda la carrera, así que, sí, todo sobre el comienzo. Feliz para Valtteri. La gente siempre piensa que tenemos algo contra uno al otro porque nos hemos acercado unos a otros y unos a otros unas cuantas veces, pero no, estoy muy feliz de que él gane. No significa que no esté feliz si Seb gana. Es bueno para él y las cosas resultarán ser seguro para él. Va a estar cerca entre el Ferrari y los dos pilotos de Mercedes este año, por lo que será emocionante – pero desafortunadamente muchas veces dependerá de lo que suceda en una primera vuelta. Así es como se va a jugar. Espero que vaya mejor. Estoy más feliz este fin de semana, pero obviamente no estoy contento de estar tercero, pero esto es lo que pasa a veces.

PREGUNTAS DESDE EL PISO P: (Livio Oricchio – GloboEsporte.com) Para ambos pilotos de Ferrari: ¿crees que si hubieras saltado delante de Valtteri Nd Lewis ¿crees que podrías haber mantenido el liderazgo de la carrera teniendo en cuenta el ritmo de Bottas con el ultrasoft – si te sorprendió con eso. Y también, para ti Kimi, ¿te sorprendió que Bottas estuviera delante de ti? KR: ¿En qué momento? Durante la carrera dijiste en la radio que te sorprendió que Bottas estuviera delante de ti. KR: Sí, porque no estaba seguro de cuál era en la parte delantera de la carrera. Yo estaba preguntando – no estaba seguro porque era un poco confuso para mí después de los pitstops. Obviamente me di cuenta inmediatamente después. Para mí no hacía ninguna diferencia: había un Mercedes delante de nosotros. No pregunté antes. Y Sebastian, si hubieras dado el salto a Valtteri y lo habías hecho primero, ¿estás seguro de que podrías haber seguido adelante? SV: Bueno, es difícil pasar, vamos a decirlo así. Creo que habría sido difícil para Valtteri poner mucha presión sobre, a pesar de que yo diría que tenía ritmo superior en el primer turno. Creo que si miras el tiempo que estaba luchando en el principio, entonces tipo de congelar la brecha y luego fue capaz de cerrar. Ahora, si Valtteri está más cerca de nosotros, digamos que si estábamos en cabeza, entonces obviamente no sé las lagunas detrás, si han cambiado su estrategia o no, pero no resultó ser así, pero seguro , Si teníamos posición de pista entonces creo que teníamos el ritmo también para mantenerlo. Al final creo que fuimos más rápidos en el supersoft pero estábamos detrás así, sí. También estaba en neumáticos más frescos por lo que no es del todo justo. En general, fue un poco más rápido en la primera temporada. Para la carrera en general fue un buen partido, así que sí, la primera vuelta importaba. Como he dicho, ejecutó bien el inicio, que obviamente este año es crucial. Estaba en nuestras manos por lo que hizo un buen trabajo y luego condujo un primer turno muy bueno que no nos dio la oportunidad de ponerlo bajo presión y hacer algo alrededor de la parada porque estábamos simplemente demasiado lejos. Pregunta: (Kiril Zaytsev – 66.ru) Pregunta para Valtteri Bottas. Valtteri, tengo una teoría sobre tu victoria, por favor dime que estoy bien o no. Creo que ganó porque estaba muy enojado con todas estas preguntas, lo que es ser el número dos en el equipo y así sucesivamente. Estabas tan enojado por haber ganado y ahora eres el número uno, ¿sí? VB: ¡No creo que esa fue la razón del éxito de este fin de semana! Buena teoría, pero no creo que sea correcto. Realmente no importa en el coche si estás enojado o no. De todos modos estás haciendo lo mejor. Cuando conduzco no hay mucha emoción ahí. Sólo estoy tratando de hacer todo bien y obtener cada vuelta, cada esquina perfectamente. Todas las preguntas, toda la especulación, el conductor del número dos y así sucesivamente, no entra en mí. No importa. P: (Flavio Vanetti – Corriere della Sera) A Sebastián. Ahora se dirige a la etapa europea del Campeonato con 13 puntos de ventaja sobre Lewis. ¿Cuánto está de acuerdo con sus sueños y cuánto es una sorpresa? SV: No sé si tengo una respuesta para usted. Hemos tenido una buena carrera en Barcelona en las pruebas, así que mirando hacia adelante a Barcelona, ​​el coche se sentía bien. Creo que la hemos mejorado desde principios de marzo hasta ahora, pero sí, no necesito pensar en el Campeonato porque tienes la amabilidad de recordarnos dónde estamos. Creo que hemos tenido un muy buen comienzo. Sería erróneo sentarse aquí y decir que es lo que esperábamos – pero estamos aquí para ganar, estamos aquí para dar lo mejor de nosotros. Si miramos hacia atrás creo que hemos extraído más o menos el máximo. Estoy muy contento con el equipo, pero todavía podemos aprender y todavía podemos mejorar y creo que así es como avanzamos. Nada se da por sentado, Barcelona es sólo otra carrera y tenemos un montón de carreras para este año. Pero antes tenemos dos semanas para ver lo que hemos hecho hasta ahora y mejorar. Hoy pienso que la velocidad en general estaba allí, la balanza se desprendió de mí un poco en el primer turno. Luché con los frentes y no pude atacar tanto como esperaba y tanto como probablemente pude en la calificación. Así que las cosas que podríamos haber hecho mejor, pero la carrera se hace hoy así que sí, generalmente estoy mirando hacia adelante: tenemos un coche fuerte, un equipo fuerte, el espíritu es bueno, por lo que muchos positivos. P: (Tony Dodgins – Canal 4) Valtteri, creo que en Australia y el verano pasado tuviste problemas en el primer periodo en el compuesto más suave. Hoy, Sebastian dijo que no podía quedarse contigo. ¿Has hecho progresos en eso generalmente o es superficial aquí y eso te sorprendió? VC: Bueno, creo que fue muy diferente a Bahrein, por ejemplo, con las temperaturas y la superficie de la pista y el diseño de la pista, así que no puedo decir que hayamos solucionado algunos de los problemas que tuvimos en la última carrera Pero creo que hicimos un mejor trabajo aquí en general, para sacar el máximo partido de estar siempre en estas condiciones en esta pista. Creo que desde el viernes hasta el sábado, el domingo hemos hecho un buen progreso, hemos logrado optimizar todo y eso hizo posible la victoria hoy. Estábamos un poco asustados de luchar al principio de la temporadas, pero que en realidad no parece ser el caso y por lo que la vida de los neumáticos lo bueno comparado con Ferrari como los chicos hicieron un muy buen trabajo este fin de semana. Q: (Luis Vasconcelos-fórmula Press) dos preguntas para Valtteri: usted habló sobre el comienzo, pero el reinicio lo que aún mejor porque usted estaba más de un segundo por delante de Sebastian mientras cruzaba la línea, por lo que hablar de nosotros a través de eso y justo antes de su parada en boxes que estaban perdiendo mucho tiempo detrás de marcador. ¿estabas frustrado allí o Sabías que necesitabas esas vueltas extras porque el ritmo en el más duro Ormskirk lo que no tan bueno? VB: el reinicio lo que muy bueno y niño de una sorpresa en realidad por la brecha, pero que lo bueno. Obviamente funcionó. Empiezas a tener pocas oportunidades. Creo que lo principal es no coger el coche de seguridad antes de la línea de seguridad del coche, pero que obviamente funcionó, así que lo bueno. sí, el marcador trasero, atravesar el tráfico, que lo que la principal preocupación para mí y sobre todo al final de la carrera, que lo que perder más tiempo con estos coches, siguiendo … ya cuando estás dentro de dos, tres segundos y empiezas a perder algún tiempo de vuelta, especialmente en el sector medio en esas curvas de velocidad media para que lo que es bastante difícil y yo no estaba muy contento a veces, pero siempre supe que Seb y Kimi detrás tendría la problema mismo que tuve con los chicos así que al final lo que está bien. Q: (Andrea Cremonesi – la Gazzetta dello Sport) Valtteri y Sebastián, ¿hay alguna explicación técnica acerca de lo que pasó antes de la segunda vuelta y de la adopción? ¿Qué es sólo una cuestión de la estela o lo que hay alguna explicación técnica? SV: no vi mucho. Tenía una vista mejor, supongo. VB: sí, así que desde mi lado me sentí como si tuviera un buen comienzo, tal vez inicialmente un poco mejor que Seb pero muy cerca, creo, y obviamente aquí el flujo es la cosa principal. Es casi un kilómetro a su vez. Si usted puede conseguir un remolque, puede llevar la velocidad y me las arreglé para hacerlo, a pesar de que lo que en el exterior me las arreglé para conseguir en frente de SEB y cerrar la puerta y que lo que realmente. SV: la recta lo que un poco demasiado largo así que tal vez podemos mover la cuadrícula más arriba. Para mí no hay mucho que pueda hacer. creo que es una carrera de drag. Obviamente no tenía un remolque. Allí bien lo que un poco de viento como, el viento que está soplando por el camino equivocado por lo que es otro 10/15kph fuera, la velocidad que usted de suelta con el viento que sopla contra usted en lugar de por detrás. Supongo que le ayudó pero no me ayudo hoy. Q: (Livio Oricchio-globoesporte.com) seguro que no tienes una bola de cristal, pero la próxima carrera la mayoría de los equipos presentarán coches muy diferentes y estos cambios han sido concebidos utilizando todos los conocimientos adquiridos en las primeras cuatro carreras de la temporada con estas nuevas regulaciones. ¿Qué proyecto para la próxima fase de la temporada con todos estos coches? ¿Cree usted que es posible que haya algunos cambios dramáticos a lo que hemos estado viendo hasta ahora? VB: creo que sólo va a ser más rápido, cada coche va a conseguir mucho mejor a través de la temporada y siempre cuando hay un gran cambio de reglas y el progreso es más grande, los pasos son más grandes, el rendimiento … más tiempo de vuelta ganado durante el año. Creo que va a ser el mismo para cada equipo y creo que los mejores equipos con más recursos pueden obviamente mejorar más. Espero que podamos mejorar más, pero no creo que habrá nada dramático. sólo los coches van a ser más rápido, más aerodinámica realmente y mejor comprensión con las pistas de neumáticos y todos los compuestos. SV: bueno, yo lo que sólo pensar si debo comprar una bola de cristal. Tantas veces tenemos preguntas aquí, mirando hacia el futuro. Usted dijo que no tenemos uno, que es correcto, por lo que yo de lo que pensar tal vez debería conseguir uno. Creo que será igual que todo lo demás. Será una sorpresa, creo que será una carrera muy cercana entre Mercedes y nosotros, espero, y espero que Red Bull encontrar un poco de ritmo. Hay un montón de rumores. Son un equipo fuerte, saben cómo construir un coche rápido de lo que espero que es una cuestión de cuando en vez de si, pero cuanto antes, más emocionante será, pero para nosotros. Confío en que tenemos a la gente adecuada, las herramientas correctas a bordo y queremos progresar. Obviamente depende de lo que otros están haciendo. KR: veremos qué pasa en dos semanas en la próxima carrera. Siempre hay mucho que hablar porque es la primera ronda Europea real. Esperemos y veamos. Q: (Frederic Ferret-l ‘ Équipe) Valtteri, usted habló en el podio sobre Nico Rosberg, la oportunidad de su posible jubilación le dio para la victoria. ¿has planeado ir a ver a Nico cuando estés de vuelta en Mónaco o lo llamarás esta noche? VB: en realidad no hablaba de Nico. Obviamente lo respeto como un conductor y campeón del mundo y todo, pero me acaba de decir lo que esta extraña oportunidad para mí que sucedió en el invierno que hizo esto posible. Nunca se sabe en la vida lo que sucede y lo que es una gran oportunidad. No estaba planeando llamarlo. Creo que voy a llamar a mi esposa primero y luego ver a quién voy a llamar después.

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Bandera a cuadros en Sochi. Valtteri Bottas ingresa en el circulo de los ganadores en la categoria. El finlandes pego primero, tomo la punta y se llevo su victoria debut. Premio al talento, constancia, solidez y regularidad del blondo nordico de la estrella. Aire fresco para la maxima con un nuevo ganador y llamado de atencion para su compañero Hamilton. Vettel dejo todo pero no pudo ser. Polemica en puerta por la temerosa maniobra de Felipe Massa (Williams) poniendoselo dificil al aleman cuando trataba de superar al ganador. Vuelve el himno finlandes a escucharse.

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