A DIETA

Toto Wolff, jefe de Mercedes refirió al sobrepeso del auto (W08) de la temporada en curso y su intención de rebajarlo.

“No quiero entrar demasiado en detalles, pero es un área en el que definitivamente podemos mejorar”

“Con la nuevas reglas y el tamaño de los nuevos coches, hay que equilibrar la balanza todo el rato entre el rendimiento y el peso. Y eso es un ejercicio continuo que estamos haciendo”, agregó el expresivo austríaco.

En el mismo sentido, Bob Fernley, jefe de Force India, equipo que solicitó a sus pilotos la perdida de peso, manifestó:   “Y estamos bien en cuanto al peso. En realidad, estamos por debajo del límite, pero no es lo suficiente, así que en Bahrein podremos utilizar el laste donde queramos. Solo es un problema de lastre”

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AMIGO EN LA MALA

El brasileño de Williams, Felipe Massa opinó sobre la deprimente situación que atraviesa Fernando Alonso en Mc Laren, la difícil desición que implicaría para el ovetense romper el contrato que lo vincula al equipo de Woking y tomarse un tiempo sabático, tal como se comenta.

“Creo que lo primero que hay que entender es que tiene un contrato. Si lo deja ahora, estará parada hasta el próximo año, ¿y para qué? También no podemos olvidar que tiene un contrato enorme”

“seguirá y lo cumplirá, aunque es cierto que todo puede suceder. Pero si está pensando en ir a un equipo competitivo, esto no sucederá este año. ¿Parar ahora?, no lo creo, pero como he dicho, nada es imposible”, añadió el paulista.

Asimismo con su abundante experiencia en la categoría,  el ex Sauber, se pronunció sobre los F1 2017.  “Este año son más rápidos, hay un mayor desgaste físico. Además la fatiga es importante. Si usted comienza a cansarse, la posibilidad de error es mayor”.

 “Que, si no lo tuviéramos, nadie pasaría a nadie”, agregó al destacar la presencia del DRS (Drag Reduction System) como factor fundamental en las superaciones.   

Por último el ex Ferarri se refirió a su vecino de garaje y “alumno”, el canadiense, Lance Stroll,“Tan solo 18 años. Está empezando su carrera en la Fórmula 1. Pero por supuesto que tiene mucho que aprender. No hay duda de que va a mejorar durante el campeonato. Así que tengo todo toda la certeza de que lo hará y seremos fuertes durante el campeonato”.

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OPTIMISTA

En la continuidad de la polémica instalada, trás la primera carrera del año, atinente a la facilidad o nó de adelantar con los F1 20017. El finlandés de Mercedes, Valtteri Bottas condicionó las superaciones a las características de cada trazado que visitará el Gran circo y brindó detalles sobre los efectos técnicos que se producen al acercarse al auto perseguido.

Habrá buenas carreras en los circuitos con rectas largas porque los rebufos tienen más efecto ahora con el DRS y los alerones traseros. En algunos lugares será más divertido y en sitios como Barcelona será muy difícil adelantar. Esperemos algunas carreras y veamos cómo es la competición, pero en Australia fue más complicado que el año pasado”

Para concluir, explicó y lamentó que a mayor cercanía la carga aerodinámica desciende. Es más difícil seguir a alguien cuando estás a menos de dos segundos ya que pierdes mucho agarre. Así que hace falta una gran diferencia de ritmo para intentar adelantar. Es una pena”.

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BRECHA EN EXPANSION

Bob Fernley jefe de Force India reclamó la imposición del control de gastos en los equipos so pena de aumentar la diferencias en pista al contar, los más poderosos, con generosas billeteras.

“Sin dudas se podrían controlar los costos, podemos comenzar a asegurarnos que la plataforma sea hecha para nivelar el pelotón. Por el momento se trata de cuánto dinero puedes gastar. Mientras tengas eso, la disparidad será ridícula”.

Sin embargo descartó su intencion para la flamante temporada, iniciada el domingo pasado en Australia. “No creo que se pueda hacer nada esta temporada, pero se puede tratar el tema progresivamente. Estamos donde estamos y si existe una voluntad para hacer esos cambios y ellos (Liberty) los hacen, lo cual creo que es algo que desean, entonces solamente será beneficioso para la categoría”.

Para concluir fundamentó implementar su exigencia en forma paulatina. “Y tenemos que ser respetuosos con esos equipos (líderes). Si tienen que recortar, tenemos que hacerlo de una forma que les permita hacerlo de forma digna. No es culpa de ellos el lugar que ocupan, es el proceso lo que está mal”.

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VENTAJA VETTEL

El asesor de Mercedes y leyenda de la máxima, Niki Lauda opinón  para la televisión alemana RTL, en relación a la batalla intena entre los pilotos del equipo rojo, a la vista de lo sucedido el domingo en el Albert Park y se inclinó por la supremacía del alemán sobre el finlandés.

“Si Vettel logra seguir en racha tras su victoria, entonces el equipo se centrará en él porque ya ha sido varias veces campeón del mundo. Si eso pasa, Raikkonen se quedará atrás y lo tendrá difícil para alcanzarle”

Con la visión corporativa de la FIA, su presidente, el francés Jean Todt, añadió:  La victoria de Vettel fue importante para la Fórmula 1, porque significa que Mercedes por fin tiene un rival”.

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MODELO A IMITAR

El recientemente retirado Jenson Button elogió en ocasión de presenciar el pasado fin de semana, una carrera de la popular categoría de sedanes de los Estados Unidos, el clima reinante y aseveró que los nuevos dueños de la máxima tienen en mente la “nascarización” de la F1.

“Esto fue algo nuevo para mí: ¡traer a mis amigos al pit lane! Es genial ver que los aficionados son realmente parte de la atmósfera antes y después de las carreras de NASCAR. Estoy seguro de que Liberty Media traerá esta atmósfera y acercamiento de los fans a Fórmula 1 ya que siempre hay margen de mejora incluso en la cima del motor”

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A HOLLYGOOD

El inglés de Mercedes y tricampeón de la categoría Lewis Hamilton, ha tomado la desición de llevar su historia de vida al séptimo arte y adelantó el guión sobre el cual se edificará su exitosa carrera.

“Tengo la película en mi cabeza y sé cómo la haré. La historia se centraría en mis comienzos porque probablemente yo sea el último espécimen de una especie en extinción, un negro pobre que quería ser campeón de Fórmula 1. Hay una historia familiar de fondo, de dónde venimos, cómo lo hicimos y las dificultades que tuvimos que pasar para alcanzar el objetivo. Creo que va a ser una historia inspiradora para todas las personas y no solo para los que busquen ver pilotos, ya que es importante resaltar el valor de las familias que luchan por conseguir un gran sueño”.

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