Adrian Newey Q & A: Red Bull lo mantiene sencillo (www.Formula1.com)


Muchos están inclinando a Red Bull como el equipo más probable que altere la defensa del campeonato de Mercedes en 2017. Después de un primer día bastante problemático de pruebas en España, es demasiado temprano para juzgar el potencial de su nuevo coche, pero el jefe técnico Adrian Newey estaba a la mano para Charla sobre su filosofía de diseño …

P: Adrian, usted soñó un nuevo coche en su mesa de dibujo – y ahora usted ve el resultado. ¿Es lo que estaba en tu mente? ¿Es este el resultado que querías?

Adrian Newey: En primer lugar, somos un equipo, por lo que es lo que está en nuestra mente. Pero sí, es el coche que tenía en mente. Lo que nosotros, por supuesto, no sabemos es lo que han hecho los otros equipos. Es lo usual si usted tiene un gran cambio de regulación: usted trabaja durante el invierno en su pedacito, pero no sabe lo que vendrán con otros.

“Si empiezas en un nivel muy complicado es tan fácil perderse”
Adrian Newey

Q: ¿Cuál fue el mayor dolor de cabeza para usted con este coche?

AN: No es sólo yo. Somos un equipo. Pero, por supuesto, fue en varios aspectos en el lado aerodinámico – para entender mejor las oportunidades que las nuevas regulaciones pueden darnos.

Q: Max Verstappen dijo que el coche se ve ‘muy sexy’. ¿Qué lo hace tan sexy?

AN: ¡Tendrás que preguntarle! Creo que proporcionalmente estos coches son más atractivos que los que teníamos en el pasado y yo diría que nuestro coche es razonable limpio y simple. Eso es lo bueno. Por el momento estoy bastante satisfecho con la apariencia. (Risas)

Q: El Red Bull tiene la aleta de tiburón en la cubierta del motor – en el lanzamiento de Mercedes no. ¿Cuál es la belleza de ellos?

AN: No tengo ni idea de por qué no los tienen. Es un cambio de estilo enorme, pero aerodinámicamente de menor importancia. Han sido permitidos en 2009 y 2010 y luego recortados por las regulaciones – y ahora se les permite de nuevo.

P: Usted acaba de mencionar que el RB13 es muy limpio y ordenado – lo contrario, algunos podrían argumentar, para el coche de Mercedes. ¿Es una filosofía diferente, o más adelante veremos que el Red Bull se está haciendo mucho más complicado?

AN: Vamos a ver algunas nuevas partes de venir. Pero primero queríamos mantenerlo limpio y simple, así que entendemos lo que tenemos. Tal vez Mercedes ha alcanzado un nivel más alto de madurez, pero me gusta empezar con un coche sencillo y limpio – y entonces usted puede comenzar a añadir a la misma. Si usted comienza en un nivel muy complicado es tan fácil perderse.

P: Después del primer día, ¿estás contento hasta ahora con la forma en que funciona en la pista, aparte de la bonita apariencia?

AN: Ah, fue un comienzo lento y un poco frustrante. Tuvimos un par de problemas tontos como con la batería. Así que los próximos días nos dirán dónde estamos.

P: ¿Crees que estos coches necesitan conductores diferentes?

AN: Bueno, las exigencias de los conductores son más grandes, ya que los coches son más físicos – y, como siempre, algunos pilotos manejarán eso mejor que otros.

Q: ¿Qué prefieres: tener el coche perfecto aquí para Barcelona, o para Melbourne?

AN: Eso es obvio: sólo en Melbourne se obtienen puntos! Es ahí donde cuenta. Pero para hacerlo bien allí, es mejor empezar a entender su coche en Barcelona.

 @MARCEBLO2
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