ESTA LISTO

Rene Rosin, jefe del equipo Prema de la GP2, categoría en el cual el piloto integrante de la academia de jovenes talentos de Red Bull Pierre Gasly, se consgrara campeón. Ha afirmado que el francés se encuentra preparado para ocupara una butaca en el Gran Circo.

Para mí, está totalmente listo para la Fórmula 1. Merece un asiento. Es alguien que trabaja muy duro dentro del equipo para mejorar y esta temporada ha hecho un gran trabajo en ese sentido

Sobre la posibilidad que el galo recale en la Super Formula japonesa, concluyó:“Me gustaría verle pronto en una categoría mayor. Si tiene la oportunidad de pilotar en otro sitio, debería hacerlo para seguir entrenando y tratar de convencer a la gente de Red Bull de que es el piloto adecuado”.

@MARCEBLO2

pierre-gasly-podi-gp2-series-hungria-2015

DIFICIL

El ex piloto de Force India y flamante de Renault, Nico Hulkenberg se mostró escéptico  sobre la posibilidad que el equipo anglo-hindu repita la excelente performance que realizó en el 2016.

Es difícil de predecir. Disminuir la distancia para luchar con los tres primeros equipos es muy complicado. Creo que necesitan un poco más de presupuesto y más recursos. Tienen un buen equipo en la pista y en la fábrica, pero es un gran desafío y no es fácil”.

Sobre el balance de la temporada que concluyó, manifestó:“No me arrepiento. Hay algunas carreras, como en Mónaco, en las que nos equivocamos en la estrategia y podríamos haber logrado un buen resultado. Esa fue la mayor decepción de la temporada”.

@MARCEBLO2

2f22009a09bd273ac9a6dbef6aab1aca

VASO MEDIO LLENO

Gene Haas, jefe del equipo homónimo resaltó la tarea del francés Roman Grosjean, en el año debut del equipo americano en la categoría.

“Sin los 29 puntos de Romain nos habríamos quedado heridos en el mundo. De este modo, teniendo solo en consideración estos puntos, Romain valió cada centavo que costó traerlo al equipo”.

Sobre el bajón de mitad de temporada que no permitió mantener viva la ilusión, tras las satisfactorias primeras carreras, concluyó: “Estoy decepcionado con que no pudiéramos mantener una tasa estable de puntos con la que podríamos haber acabado con 100 puntos. Pero estoy muy contento con lo que logramos.”

@MARCEBLO2

haas1_0

SUEÑO GALO

Remi Taffin, jefe de motores de Renaulto, comentó para Autosport estipuló en un año el plazo para plantarle batalla a los motores de la estrella.

No creo que podamos reducir la distancia este invierno, pero el objetivo es estar muy cerca al final del año para estar de posición de luchar contra ellos en 2018Sabemos más o menos dónde están y podemos llegar ahí. Es justo decir que 2018 debería ser el año en el que deberíamos nivelar todo”.

Sobre la ansiada y paulatina mejora, concluyó: “El año que viene se verá el último paso visible. No vamos a mejorar medio segundo cada invierno y durante la temporada. En algún punto, el rendimiento convergerá por la naturaleza de la normativa. 2017 será clave para asegurarnos de que el siguiente paso es el adecuado. Necesitamos aprovecharlo lo máximo que podamos”.

@MARCEBLO2

650_1200.jpg

URGEN CAMBIOS

Los abrumadores dominios de Red Bull (2011-2013) y Mercedes (2014 -2016)  han motivado a distintas personalidades del paddock a requerir más acción a fin que la F1 recupere sus día de gloria, en detrimento de las frecuentes tediosas carreras. En tal sentido, el tricampeón Jakie Stewart, manifestó al diario suizo Blick el haber del Gran Circo: “Hamilton es como un héroe moderno, Vettel es un héroe silencioso y Raikkonen es quizás más popular que ellos dos porque rara vez dice algo y quizás gusta precisamente por eso. Verstappen me recuerda a las primeras carreras de Mario Andretti, Jochen Rindt y François Cevert. Todos ellos lograron añadir emoción”.

Sobre el debe y en pos de la emoción perdida, el escoces añadió: “Falta emoción, accidentes y fallos. No me malinterpretéis. Nadie quiere ver a un piloto chocar, pero quieres algo de emoción. Este era el caso en mi día, pero desafortunadamente muchos de mis rivales pagaron el precio definitivo por ello”.

Asimismo el ex Williams y Mc Laren entre otros equipos actualmente al frente de la Asocicaión de Pilotos, Alex Wurz, opinó en relación a los monoplazas del futuro y las medidas de seguridad: “Si fuera un visionario, haría los coches más seguros y mucho más rápidos. Digo mucho más rápidos porque podemos hacer que los coches vayan a 450 km/h y tener más aerodinámica. Entonces, una vez los coches sean más seguros, podremos correr en circuitos más extremos”.

“No necesitaríamos grandes escapatorias, ya que no tendríamos las infracciones que ya nadie entiende. El aficionado en casa tiene que sentarse y pensar que nunca podría hacer lo que hacen los pilotos. Entonces no me importaría el resto, porque mi fan interior estaría emocionado”, culminó el austríaco.

@MARCEBLO2

image16x9-img-1536-high

ESE AMIGO QUE NO ESTA

El patrón de la categoría, Bernie Ecclestone lamentó el despido del histórico jefe de Mc Laren, Ron Denis, quien fue separado de su cargo por voluntad de la mayoria de los propietarios del paquete accionario del equipo con sede en Woking.

“Siempre he sido un gran defensor de Ron Dennis. Siento que se haya ido. Tiene un estilo de gestión, que puede gustar o no gustar. Al final, se trataba simplemente de socios a los que no les encajaba. Eso es todo”, expilcó 

Sobre la nueva era del mítico equipo inglés con, Zak Brown a la cabeza, manifestró: “Nos conocemos. Espero que haga un buen trabajo porque necesitamos a un McLaren más potente.

@MARCEBLO2

1479145659_113029_1479145851_noticia_normal

LA RECETA

El mexicano de Force Indias, Sergio “Checo” Perez, se manifestó sobre el camino a seguir, con independencia de su compañero de equipo, a fin de alcanzar el exito en la categoría.

Siempre tienes que dar el máximo con los ingenieros, dando el mejor feedback posible todo el tiempo, y eso no cambia dependiendo de tu compañero de equipo. Después de ser compañero de Nico o Jenson, solo tienes que hacer tu trabajo esperando que el que tienes alado también empuje. Así es como mejoras.”,

@MARCEBLO2

1466265838328