Gran Premio de Italia: Previsión climática

  • Para el viernes de entrenamientos libres, está pronosticado un día soleado con un 0% de probabilidad de precipitaciones, la temperatura ambiental mínima rondará los 20ºC y la máxima los 30ºC. Los vientos soplarán del SE a siete kilómetros por hora y la humedad relativa del ambiente rondará el 56%.
  • Para el sábado de clasificación, está pronosticado un día parcialmente nublado con un 0% de probabilidad de precipitaciones, la temperatura ambiental mínima rondará los 20ºC y la máxima los 30ºC. Los vientos soplarán del SE a siete kilómetros por hora y la humedad relativa del ambiente rondará el 56%.
  • Para el domingo de carrera, está pronosticado un día parcialmente nublado con un 5% de probabilidad de precipitaciones, la temperatura ambiental mínima rondará los 20ºC y la máxima los 30ºC. Los vientos soplarán del SSO a siete kilómetros por hora y la humedad relativa del ambiente rondará el 58%.

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MONZA

Monza es la pista más rápida en el calendario, sino que las respuestas a nuestro examen sorpresa complicado en su cabeza tan rápidamente? Es hora de poner su memoria a prueba …

Pregunta 1:

Sebastian Vettel, Fernando Alonso superó como más joven ganador de la carrera de la F1 (continuación) nunca en la victoria de 2008 con Gran Premio de Italia, pero ¿qué edad tenía I – 20, 21 o 22?


Pregunta 2:

Peter Gethin ganó famoso del Gran Premio de Italia de 1971 con sólo 0,01 s – el más pequeño margen de victoria en la historia de la F1. Pero que terminó segundo en el clásico slipstreaming – Francois Cevert, Ronnie Peterson o Chris Amon?

Pregunta 3:

En el vídeo a continuación, ¿quién es este girando a retirarse en la primera chicane Durante la carrera 2012?


Pregunta 4:

El Gran Premio de Italia ha sido ejecutado, cada año desde 1950, pero lo que hizo el 1980 corriendo único?

Pregunta 5:

¿Qué piloto italiano, se muestra a continuación, hizo su última apertura 14 y F1 en Monza para Jordan en 2004?


Pregunta 6:

¿Por qué los equipos británicos principales (incluyendo Cooper, Lotus y BRM) boicotear la carrera de 1960 en Monza?

Pregunta 7:

Lo que ocurrió en el Gran Premio de Italia de 2005 que ocurrieron no lo había hecho desde que el Gran Premio de Holanda de 1961?

Pregunta 8:

¿Qué piloto actual furiosamente afirmado que “F1 ya no es un deporte” después de recibir una penalización de cinco posiciones de bloqueo durante la clasificación en 2006?

Pregunta 9:

En el vídeo a continuación, qué controlador está Red Bull de Mark Webber visto durante la carrera de 2010 que pasa en Monza?

Pregunta 10:

¿Qué piloto hizo una aparición de una sola vez para Lotus Romain Grosjean Cuando fue prohibida para el 2012 Gran Premio de Italia?

Pregunta 11:

Kimi Raikkonen nunca ha ganado en Italia – verdadero o falso?

Pregunta 12:

Niki Lauda volvió famosa a la acción en el Gran Premio de Italia de 1976, poco más de un mes después de la caída de fuego en su horrible Alemania. Pero ¿de dónde el acabado de Austria en Monza – cuarto, sexto u octavo?

Pregunta 13:

¿Qué piloto italiano volteado hacia atrás su camino a través de la línea de meta en su Gran Premio en 1993 después de Minardi Kill Team Contactar con Christian Fittipaldi?


Pregunta 14:

¿Quién fue el último piloto de origen italiano para ganar el Gran Premio de Italia?

Pregunta 15:

¿Qué piloto estadounidense F1 anotó su único podio en Monza con el tercer puesto en 1993?

respuestas

1. 21; 2. Peterson Ronnie; Jean-Eric Vergne de Toro Rosso 3.; 4. Se llevó a cabo en Imola – el único de los 66 grandes premios italiana al día que tendrá lugar alejado de Monza; 5. Giorgio Pantano; 6. Debido a que los organizadores de carreras decidido restablecer la sección peraltada de la pista, los equipos británicos creían que era demasiado rápido y demasiado lleno de baches; 7. Todos los coches comenzaron la carrera que alcanzó la meta; Fernando Alonso de Renault 8.; Hulkenberg Nico 9. Williams; 10. Jerome d’Ambrosio; 11. La verdadera; 12. En cuarto lugar; 13. Pierluigi Martini; 14. Mario Andretti, que nació en Italia, pero corrió para el EE.UU. y ganó en Monza en 1977; 15. Michael Andretti.

¿Cómo entraste en?

0-5: Detrás de la rejilla

6-10: corredor de medio campo Sólido

11-15: más alto del podio

ALTA PRESION

El responsable de Pirelli para la categoría, Paul Hembery, respondió a las quejas por la alta presión de los neumáticos de la casa italiana, el último domingo en Spa Francorchamps y atribuyó la circunstancia a la ausencia de días de prueba.

A veces puedo entender los comentarios, pero es necesario que haya un poco más de pragmatismo de vez en cuandoDamos un paso atrás debido al producto que tenemos en este momento, hemos tenido un día de pruebas en tres años“.

Incluso si hubiéramos tenido ideas sobre lo que podríamos haber hecho para encontrar cambios en el producto a presiones más bajas, no hubiésemos sido capaces de probarlas, así que hay una razón por la que estamos en esta situación“, añadió.

El año pasado cuando hicimos el análisis tras Spa, los datos de simulación subestimaron las cargas que veíamos, sobre todo mediante la compresión en Eau Rouge. Incluso durante el fin de semana, sin miras la deformación de la goma al paso por Eau Rouge, era muy, muy importante“, continuó.

Para concluir indicó la solución adoptada como la única solución posible. “No tenemos otros elementos que podamos probar en este momento, por lo que lamentablemente tenemos que aumentar la presión. Una vez dicho esto, es lo mismo para todo el mundo aunque sé que no es lo ideal. Para estos pilotos, cuando se trata de neumáticos, tienen una ventaja o desventaja de la misma manera

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MUY COMPLEJA

El lider del mundial, Lewis Hamilton, se refirió a la difícil normativa que impera en la categoría y que produjo su retrasada salida el domingo en ocasión del GP belga.

¿Qué pienso de la regla actual? El hecho es que tenemos seis componentes en un motor y hay un desequilbrio, no creo que sea estupendo. A la gente que nos ve no le importa. Es demasiado técnico, demasiado complicado. La mayoría de personas que nos ve no sabe lo que es una MGU-H y no les importa

Sobre el sonido de las sofisticadas unidaes híbridas, el cual dista mucho de los V12 O v 10 de años atrás, comentó:  “No suena bien. Aún miro en Internet y veo carreras antiguas con coches de antes que suenan genial. Echo de menos eso. Un día espero que volvamos a eso y lo simplifiquemos

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SIN TEMOR

Raymond Vermeulen, representante de Max Verstappen se refirió a la tranquilidad del piloto holandés con vistas al GP de Italia, a disputarse el próximo fin de semana y en relación a sus polémicas con los pilotos de Ferrari tras la cita belga.

No necesitamos escondernos. Tampoco necesitamos guardaespaldas. Max ha pasado página y tenemos ganas de Monza

Asimismo argumentó la incomodidad que genera en el paddock el presente del Red Bull boy.

Hasta ahora sorprendió a todo el mundo con su actitud madura, pero hay que recordar que sólo tiene 18 años. Max es una piedra en el estanque de la F1 y éstas son las ondas. No a todo el mundo le encanta que altere el orden establecido”.

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NO ES IGUAL

El campeón con Brawn GP en el 2009, actualmente en Mc Laren, el inglés Jenson Button comparó el exito de Mercedes con el de su ex equipo que le otorgara su única corona en la categoría.

En realidad me molesta cuando la gente hace comparaciones, porque no hay punto de comparación. Mercedes es un equipo fuertemente financiado que está muy por delante, ellos ganan cada carrera. Nosotros no ganamos todas las carreras. Fueron bastantes en el inicio del año, pero no siempre salíamos desde la pole o en la primera fila en todos ellos, es probable que lo hicimos en la mitad de ellos“.

Hemos corrido bien y hemos ganado esas carreras, pero no por una gran ventaja y desde la sexta carrera en adelante, no teníamos el coche más rápido. Ellos han pasado tres años con el coche más rápido, con una gran ventaja, así que no hay comparación posible. Hacen un trabajo fantástico, tienen a todas las personas adecuadas, la financiación, y obviamente, tienen a los pilotos también. Necesitamos que un cambio de reglas para poderles realmente desafiar. No creo que nadie pondría en entredicho lo contrario“, concluyó el británico.

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CAVALLINO CAZADO

El piloto de Red Bull y ocupante del 2º escalón del podio el último domingo en Spa Francorchamps, el australiano  Daniel Ricciardo. Ratificó las mejoras en la velocidad de punta del impulsor Renault (denominado Tag Heuer) que motoriza los autos del equipo de la latita, lo que ha derivado en ser el 2º equipo del mundial y haber superado a los de Maranello.

Al comienzo del año fuimos a Melbourne sin esperar realmente mucho en comparación con el final del año pasadoPero nos encontramos con más caballos de potencia y luego la actualización ha ayudado, hemos encontrado un poco más desde entonces“.

Ha sido una buena y refrescante mejora por ambos lados y el chasis trabaja bien con la unidad de potencia. Ahora estamos más o menos a la par con el motor Ferrari 2016 y eso es positivo. Dieron un paso muy grande el año pasado“, destacó el de Perth.

Hemos superado Al Ferrari 2015 que Toro Rosso tiene ahora, así que es bueno, vamos en la dirección correcta y eso es todo lo que podemos pedir. Mientras continuamos con las mejoras, vamos a aprovechar lo que podamos“, culminó el ex Toro Rosso.

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